地下輸電線路工程技術(shù)發(fā)展近況

1、地下輸電線路工程技術(shù)發(fā)展近況地下輸電線路工程技術(shù)發(fā)展近況一、前言自從臺(tái)電第六輸變電工程于九十年奉政府核定實(shí)施后，本工程司由電機(jī)部于九十年二月開辦九十年度電機(jī)部教育訓(xùn)練課程…輸電地下電纜工程設(shè)計(jì)。筆者有幸參加該課程，開始收集并研讀相關(guān)資料，再經(jīng)由參與本司承辦臺(tái)電仙渡345KV地下電纜規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作，其間由于日本關(guān)西電力公司之協(xié)助，對(duì)都會(huì)區(qū)地下輸電有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與了解。為了拋磚引玉，筆者自告奮勇將所知加以整理，提出供同仁參考。本文將依次說明

2、都會(huì)區(qū)輸電地下化趨勢(shì)、地下輸電線路工程技術(shù)(包括土木方面及機(jī)電方面)之發(fā)展。二、都會(huì)區(qū)輸電地下化之趨勢(shì)國(guó)內(nèi)所謂輸電線路系指電壓69KV以上之送電線路，其送電方式有架空線及地下電纜方式。由于臺(tái)灣地狹人稠，寸土寸金，架空線橫跨處，對(duì)景觀及民生建設(shè)都會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。故近年來除原野、鄉(xiāng)間、山區(qū)外，很多新建輸電逐漸采取地下電纜方式設(shè)計(jì)。臺(tái)北、高雄及臺(tái)中等都會(huì)區(qū)之輸電線路在市區(qū)已逐漸采取地下電纜輸電線路設(shè)計(jì)，筆者所知臺(tái)電六輸計(jì)劃中有許多架空輸

3、電線路進(jìn)入市區(qū)也采用地下電纜方式布設(shè)。345KV輸電地下電纜已經(jīng)完工運(yùn)轉(zhuǎn)者有臺(tái)南科學(xué)園區(qū)；正在設(shè)計(jì)者有臺(tái)北市仙渡345KV地下電纜線路工程；正在招標(biāo)將著手規(guī)劃設(shè)計(jì)者有臺(tái)北市松湖地下電纜工程。161KV地下輸電線路有多處施工中或已完成，161KV地下電纜工程將以統(tǒng)包方式招標(biāo)者在新竹、花蓮、臺(tái)南等地均將于近期內(nèi)逐步展開。鄰國(guó)日本，在東京市、大阪市等都會(huì)區(qū)比我國(guó)先采用地下輸電線路，東京都會(huì)區(qū)內(nèi)地下輸電線路占全部輸電線路85%以上(陳世強(qiáng)，19

4、90年)，東京市已有部份500KV輸電以XLPE電纜布設(shè)于地下洞道。歐洲在丹麥哥本哈根市、德國(guó)柏林市亦將400KV輸電線路地下化。三、地下輸電線路之技術(shù)發(fā)展(一)土木技術(shù)發(fā)展1.潛盾隧道(1)潛盾設(shè)計(jì)之檢討此處潛盾隧道與臺(tái)北捷運(yùn)工程所采用之潛盾隧道在技術(shù)上大體相同，在潛盾設(shè)計(jì)時(shí)依下列步驟進(jìn)行：a.潛盾工法之選用在地下輸電線路工程中，當(dāng)明挖法及推進(jìn)法(pipejackingmethod)不適用時(shí)才選用潛盾工法5.75m，二部機(jī)分別鉆掘5k

5、m及6.5km之實(shí)績(jī)(日本關(guān)西電力Gakuen~Toyosaki電纜洞道)。此例平均每月鉆掘280m，請(qǐng)閱照片一及照片二。b.潛盾機(jī)地下機(jī)械接合(Mechanicalshielddockingmethod，MSD)如前節(jié)，為克服無法挖掘中間工作井之困難，日本潛盾機(jī)廠商研發(fā)用二部外徑相同之潛盾機(jī)，在洞道中間段用機(jī)械方式接合，降低工程費(fèi)。(至2001年2月止)此種地下機(jī)械接合在日本已有7件實(shí)績(jī)完成(久原高志，2001年)。前節(jié)所提Gakue

6、nToyosaki地下電纜工程即用此種方式施工，請(qǐng)?jiān)旈喺掌?。c.T分歧潛盾鉆掘法T分歧潛盾鉆掘法亦于因地下結(jié)構(gòu)物密集，無法設(shè)置工作井時(shí)采用，此法用一部潛盾機(jī)鉆掘，T分歧洞道可能從任何地點(diǎn)由主潛盾機(jī)鉆掘T分歧段。然后主鉆掘機(jī)與支鉆掘機(jī)可同時(shí)鉆進(jìn)，因此輔助施工法和工作井可以省略。此處示一例，日本UehommachiHonmachiLineTunnel(主機(jī)外徑7.26mm，線路長(zhǎng)度2.7km，支機(jī)外徑4.2.4m，支線長(zhǎng)度0.85km)，

7、請(qǐng)?jiān)旈喺掌?。d.深、急彎及陡坡施工考慮未來地下道路，電纜洞道只能在很惡劣情況下施工，例如深度66m，上坡20%急彎半徑50m及復(fù)雜土壤組成。因此須開發(fā)中央開挖控制系統(tǒng)，潛盾機(jī)、環(huán)片、軌道材料運(yùn)送車等。施工案例，NishiUmeda電纜洞道(外徑8.18m，線路長(zhǎng)度1.5km)，請(qǐng)?jiān)旈喺掌濉?.推進(jìn)施工法(1)推進(jìn)施工法推進(jìn)施工(或稱頂管施工)常常在電纜洞道需跨越溪流、鐵路及公路等處所當(dāng)不能用明挖法時(shí)采用。推進(jìn)施工需于考慮施工、環(huán)境和