地理區(qū)位因素復(fù)習(xí)歸納

1、地理區(qū)位因素復(fù)習(xí)歸納地理區(qū)位因素復(fù)習(xí)歸納“區(qū)位”這一部分內(nèi)容，有農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、交通、商業(yè)、旅游等區(qū)位的分析與選擇，構(gòu)成了人文地理部分的主要內(nèi)容，在高考地理試卷中占分量較大，又是新增內(nèi)容，已經(jīng)為命題者所青睞，是“重點內(nèi)容重點考，重點內(nèi)容年年考”，但考查重心，每年都有一些變換，呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，結(jié)合近幾年的高考，歸納出一些共性供大家參考。一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析1.自然因素地形地形：由地圖判讀出地形，為平原或三角洲，或

2、地勢低平或地形平坦開闊。數(shù)量數(shù)量：地廣人稀土地廣闊，土地租金低。氣候氣候：由地圖判讀出是氣候，（雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大?。?。水源水源：臨近水源（河流或冰川融水區(qū)、地下水、降水），水源充足，灌溉便利。土壤土壤：是土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃。2.人文因素市場市場：該地區(qū)人口稠密或工礦業(yè)發(fā)達或城市較多，市場廣闊（對商品農(nóng)業(yè)影響大）。交通交通：臨近河或湖，水陸（海陸）交通便利或河流交匯處，內(nèi)河航運發(fā)達（對商品農(nóng)業(yè)影響大

3、）。政策政策：國家政策的支持（扶持、鼓勵、國家惠農(nóng)政策）?？萍伎萍迹嚎萍妓礁呋蚩萍及l(fā)達。勞動力勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力廉價。工業(yè)基礎(chǔ)工業(yè)基礎(chǔ)：工業(yè)發(fā)達，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供先進機械，農(nóng)藥、化肥。3.自然對農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素洪澇、干旱、臺風(fēng)、春季低溫、寒潮等氣象災(zāi)害；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸堿度偏高。二、工業(yè)區(qū)位因素分析二、工業(yè)區(qū)位因素分析1.自然因素原料原料：臨近某原料產(chǎn)地，原料充足──原料指向型工業(yè)

4、。能源能源：臨近某能源產(chǎn)地（如煤、石油、天然氣、水能、風(fēng)能…）能源充足──動力指向型。土地土地：土地平坦開闊，利于建廠。水源水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足。2.經(jīng)濟因素市場市場：人口稠密或人口密集，市場廣闊（對市場指向工業(yè)更明顯）。交通交通：臨海或海港、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路、高速公路或航空港，交通便利。勞動力勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業(yè)。技術(shù)技術(shù)：科教發(fā)達或臨近高等院校或科研院所，勞動力素質(zhì)高──技術(shù)

5、密集型。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：臨近商品糧基地或農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚或農(nóng)業(yè)發(fā)達。3.社會因素國家政策國家政策：國家政策的扶持、鼓勵，國家政策變化（解決就業(yè)的工廠設(shè)在不盈利的區(qū)位；為縮小經(jīng)濟差距進行的西部大開發(fā)）。國防安全國防安全：某時期國防需要。個人行為（或偏好）個人行為（或偏好）：如海外華人、華僑的投資。工業(yè)慣性工業(yè)慣性：考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當?shù)亟?jīng)濟的考慮等。車站、碼頭等。車站、碼頭等。3.社會因素①鞏固國防、加強民族團結(jié)、促

6、進少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。②促進資源的開發(fā)、帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。促進資源的開發(fā)、帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。③國境鐵路、公路、高速公路有促進對外貿(mào)易的發(fā)展（發(fā)展邊境貿(mào)易）。國境鐵路、公路、高速公路有促進對外貿(mào)易的發(fā)展（發(fā)展邊境貿(mào)易）。五、交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素分析五、交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素分析（一）港口的區(qū)位1.自然條件水域條件（航水域條件（航行條件）：等深線密──江闊水深

7、，空間大，便于航行和停泊，無結(jié)冰或結(jié)冰期短。港灣：港灣：避風(fēng)浪、背風(fēng)地帶。陸域條件（筑港條件）陸域條件（筑港條件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當，地質(zhì)穩(wěn)定，有較大的拋錨空間。2.社會經(jīng)濟條件經(jīng)濟腹地經(jīng)濟腹地：（港口服務(wù)的區(qū)域）經(jīng)濟發(fā)達，輻射范圍大，客貨集散量大（影響港口的興衰）。依托城市依托城市：以單一大城市或某個城市群為依托，為港口提供人、財、物的優(yōu)勢。國家政策：國家政策：政策支持，如自由貿(mào)易港，對外開放港。（二）汽車站的區(qū)位汽

8、車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客，長途汽車站：一般建在市區(qū)邊緣、城市交通干線附近或火車客運站附近。即：①路寬，與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便；②地形平坦面積較大；③工程量。（三）航空港的區(qū)位1.自然條件地形：地形：平坦開闊、坡度適當，保證排水。地質(zhì)地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅實氣候氣候：與城市盛行風(fēng)向垂直的郊外，跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機逆風(fēng)起降；霧和低云較少，少大風(fēng)、少暴雨天氣日數(shù)，大氣能見度好。2.社會經(jīng)濟因素交通交

9、通：航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，且要有快速便利交通干線與市內(nèi)連接。經(jīng)濟經(jīng)濟：要建在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。（四）城市交通的規(guī)劃：①放射狀線路方便市中心和郊區(qū)的聯(lián)系；環(huán)行線路避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點距離，緩解對市中心的壓力，擴大市中心區(qū)的交通容量；方格線路有利于分散交通流量，但增加了對角點之間的路程。三種線路一般要相互結(jié)合運用。②城市布局要緊湊，生活區(qū)和工廠區(qū)、機關(guān)區(qū)相互接近，但商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場所要避免過分集中。③過境道