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1、廣西桂三高速公路GSTJ02合同段十隊蓋梁專項施工方案1蓋梁穿心鋼棒法專項施工方案蓋梁穿心鋼棒法專項施工方案第一節(jié)第一節(jié)工程概況工程概況廈門至成都國家高速公路廣西境桂林至三江（桂黔界）段公路工程GSTJ02標段項目10隊起訖里程：K55078~K57820全長2.742Km。主要橋梁施工任務(wù)為嶺背高架大橋、達海1#高架大橋和達海大橋施工。嶺背高架大橋為分離式橋梁，跨越山谷，上部構(gòu)造為940m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，左線起點位于Z3K55526，
2、終點位于Z3K55898.984，橋長372.984米，下部構(gòu)造6#墩為薄壁空心墩配樁基礎(chǔ)，0#臺為U臺配擴大基礎(chǔ)，其余墩臺為雙柱式墩配樁基礎(chǔ)。右線起點位于K55566，終點位于K55936.097，橋長370.097米，下部構(gòu)造4#、5#、6#墩為薄壁空心墩配樁基礎(chǔ)，9#臺為U臺配擴大基礎(chǔ)，其余墩臺為雙柱式墩配樁基礎(chǔ)。雙柱墩最高墩高為33.696米，蓋梁尺寸為1.8m2.40m12.05m（高寬長）。達海1#高架大橋為分離式橋梁，跨越
3、山谷，左線上部構(gòu)造為330m430m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，左線起點位于Z3K56654.507，終點位于Z3K56875.245，橋長220.74米，下部構(gòu)造2#墩為實體墩配樁基礎(chǔ)，7#臺為U臺配擴大基礎(chǔ)，其余墩臺為雙柱式墩配樁基礎(chǔ)。右線上部構(gòu)造為430m430m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，右線起點位于K56638.026，終點位于K56883.97，橋長245.94米，下部構(gòu)造3#墩為實體墩配樁基礎(chǔ)，其余墩臺為雙柱式墩配樁基礎(chǔ)。雙柱墩最高墩高為29.6
4、02米，蓋梁尺寸為1.6m2.10m11.95m（高寬長）。達海大橋為分離式橋梁，跨越河溝山谷，上部構(gòu)造為540m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，左線起點位于Z3K57424.92，終點位于Z3K57633.026，橋長208.11米，下部構(gòu)造2#、3#墩為薄壁空心墩配樁基礎(chǔ)，其余墩臺為雙柱式墩配樁基礎(chǔ)。右線起點位于K57419.92，終點位于K57632.681，橋長212.76米，下部構(gòu)造2#、3#墩為薄壁空心墩配樁基礎(chǔ)，0#臺為U臺配擴大基礎(chǔ)，其
5、余墩臺為雙柱式墩配樁基礎(chǔ)。雙柱墩最高墩高為33.047米，蓋梁尺寸為1.8m2.40m12.05m（高寬長）。第二節(jié)第二節(jié)蓋梁施工方案蓋梁施工方案廣西桂三高速公路GSTJ02合同段十隊蓋梁專項施工方案34、模板吊裝時，先從墩柱處的兩個半圓模板開始安裝，向蓋梁跨中依次安裝，最后安裝兩端的斜板。二、支架的二、支架的預(yù)壓預(yù)壓的目的1、通過預(yù)壓的手段檢驗支架整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)受力的情況，確保支架在施工過程中絕對安全。2、通過預(yù)壓掌握支架的彈性變形和
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