發(fā)動機(jī)原理單元測試-1001

1、單元測試一?選擇題（該題共有10小題）AABCADCADA1.采用下列哪項(xiàng)技術(shù)最適宜用來提高在高原使用的內(nèi)燃機(jī)的功率？AA.增壓技術(shù)B.電噴技術(shù)C.多氣門技術(shù)D.水冷技術(shù)2.按燃?xì)鈱钊龉Φ男再|(zhì)，排氣過程可分為____過程。AA.自由排氣和強(qiáng)制排氣B.超臨界排氣和亞臨界排氣C.自由排氣和掃氣D.掃氣和泵氣3.四沖程內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門提前開啟和推遲關(guān)閉的主要目的是____。BA.掃氣B.增加氣缸的新鮮充量C.加強(qiáng)進(jìn)氣流動D.減小進(jìn)氣管和氣缸內(nèi)

2、壓差4.當(dāng)馬赫數(shù)超過____后，無論是增壓還是非增壓發(fā)動機(jī)，充量系數(shù)開始急劇下降。CA.1B.0.7C.0.5D.0.25.內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，其特性變化為____。AA.壓力增加，溫度升高B.壓力增壓，溫度降低C.壓力降低，溫度升高D.壓力降低，溫度降低6.下列說法正確的是____。DA.增壓可以提高發(fā)動機(jī)的升功率、比質(zhì)量功率和比體積功率B.增壓可以降低發(fā)動機(jī)排放和噪聲C.增壓可以改善發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性D.增壓可以提高發(fā)動機(jī)

3、的輸出響應(yīng)特性7.在內(nèi)燃機(jī)排氣渦輪增壓器中，空氣進(jìn)入壓氣機(jī)壓縮，其損失主要表現(xiàn)為____。CA.摩擦損失，傳熱損失B.傳熱損失，泄漏損失C.摩擦損失，撞擊損失9.內(nèi)燃機(jī)低速時(shí)，適合采用較小的氣門疊開角以及較小的氣門升程；高速時(shí)相反?！?0.在內(nèi)燃機(jī)排氣渦輪增壓器中，當(dāng)壓氣機(jī)工作在喘振線左側(cè)時(shí)，其工作是穩(wěn)定的。答案：AABCADCADA√√√√√√單元測試二________________________________________?

4、選擇題（該題共有10小題）ACACCBCDDB1.其他條件不變，明顯提高進(jìn)氣壓力，會使標(biāo)定工況下柴油機(jī)的功率_____。AA.提高B.下降C.不變D.不一定2.汽油機(jī)燃燒過程的實(shí)際進(jìn)展分成3個(gè)階段：著火階段、急燃期和_____。CA.慢燃期B.前燃期C.后燃期D.補(bǔ)燃期3.分層燃燒的混合氣是在火花塞的周圍形成____混合氣，在燃燒室的大部分區(qū)域形成____混合氣。AA.較濃較稀B.較稀較稀C.較稀較濃D.較濃較濃4.在柴油機(jī)中，如果__