公路檢測(cè)

1、2011級(jí)電子專業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)與技術(shù)復(fù)習(xí)題一、選擇題：1.監(jiān)控系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)采用（AB）方式上傳信息。Ａ由上至下Ｂ由下至上Ｃ逐層逐級(jí)Ｄ跨級(jí)上傳2.交通感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的效益表現(xiàn)為（AB）Ａ旅行時(shí)間短Ｂ延誤較少Ｃ主線車輛行駛速度較低3.溫度傳感器的變換電路將溫度變化轉(zhuǎn)換成（A）變化。A、電壓B、電流C、電阻D、電容4.當(dāng)車輪滾過(guò)輪胎檢測(cè)器時(shí)，隨載荷而輸出脈沖，每通過(guò)一根車軸，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)脈沖，故常用來(lái)檢測(cè)車軸（A）。A、軸數(shù)B、軸載C、車速D、輪大

2、小5.不屬于調(diào)試設(shè)備與儀器的專用設(shè)備是（B）Ａ波形監(jiān)視器Ｂ小型監(jiān)視器Ｃ噪聲發(fā)生器6.用顏色顯示車道的利用情況，描述不正確的是（C）A占有率小于20%表示交通正常，顯示綠色；B占有率大于30%表示阻塞，顯示為紅色；C占有率為20%~30%的表示擁擠，顯示為藍(lán)色。7.在高速公路運(yùn)行中，（A）是表示交通流擁擠狀態(tài)的恰當(dāng)指標(biāo)。A密度B速度C占有率8.云臺(tái)一般發(fā)生故障時(shí)，需要更換的是（C）A、安裝倒置B、接線錯(cuò)誤C、云臺(tái)、攝像機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)9.監(jiān)控系

3、統(tǒng)中控制功能的控制方式不包括（C）。A人工控制B自動(dòng)控制C半自動(dòng)控制10.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的典型任務(wù)包括（ABC）。A減少高速公路常發(fā)性或偶發(fā)性擁擠的影響B(tài)獲得最大的運(yùn)行安全C減少交通事故對(duì)環(huán)境和人類的影響D提供必要的信息和幫助11.云臺(tái)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速一般為（C）Ａ1度／秒－4度／秒Ｂ2度／秒－3度／秒Ｃ5度／秒－120度／秒25.由電源問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常工作的原因不包括（C）A、短路斷路B、電壓過(guò)高、過(guò)低C、設(shè)備不正常26.提前警告標(biāo)志

4、距匝道號(hào)燈前至少（C）以上的距離。A.50mB90mC60m27.交通感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的效益表現(xiàn)為（BC）Ａ主線車輛行駛速度較低Ｂ旅行時(shí)間短Ｃ延誤較少28.（A）是在視頻信號(hào)上疊加字符和圖形及時(shí)鐘的通用設(shè)備。A、字符發(fā)生器B、圖像疊加器C、圖像發(fā)生器29.環(huán)形線圈由直徑約（A）多芯低阻抗軟銅線電纜繞成。Ａ0.5mmＢ0.6mmＣ0.4mm30.可變限速標(biāo)志主要布設(shè)在（C）①霧區(qū)②大橋③事故多發(fā)路段④收費(fèi)站匝道入口處A.①②④B.②③④C.①

5、②③④D.①②③31.監(jiān)控系統(tǒng)中控制功能的控制方式不包括（C）。A人工控制B自動(dòng)控制C半自動(dòng)控制32.不屬于總控制臺(tái)上的主要設(shè)備是（D）A視頻切換器B多畫面分割器C字符疊加器D解碼器33.不屬于可視信息標(biāo)志用途的是（D）A道路調(diào)節(jié)控制B事件警告C交通信息D主題說(shuō)明二、填空題1.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸系統(tǒng)，主要是視頻信號(hào)的傳輸。2.視頻分配放大器的主要指標(biāo)主要有四個(gè)，分別是輸入電平與輸出電平，微分增益，微分相位，供電方式。3.能見(jiàn)度檢測(cè)器