交通組織方案_第1頁
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文檔簡介

1、六合區(qū)西南片區(qū)路網(wǎng)改造二期工程(旭光路一期、商城路一期)施工組織設(shè)計目錄1、項目區(qū)位工程概況項目區(qū)位工程概況2、施工范圍及工期要求施工范圍及工期要求3、施工區(qū)域現(xiàn)狀分析施工區(qū)域現(xiàn)狀分析4、現(xiàn)狀交通分析與評價現(xiàn)狀交通分析與評價5、交通組織原則及思路交通組織原則及思路6、施工圍擋情況施工圍擋情況7、社會車輛組織交通方案社會車輛組織交通方案8、具體實施方案具體實施方案9、交通組織保障措施交通組織保障措施六合區(qū)西南片區(qū)路網(wǎng)改造二期工程(旭光路一

2、期、商城路一期)施工組織設(shè)計L型,一直延伸至商城路南側(cè)。本次工程采用道路及河道均采用明挖的施工方法,工期為300個日歷天,三、三、現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析施工范圍附近道路,只有雄州西路,走向東西方向,可具備重型車輛通行,從雄州西路往南,只有一條村間小路,滿足不了重型車輛通行,周邊地貌有菜地、河溝、房屋等。施工區(qū)域內(nèi),道路兩側(cè)多為農(nóng)田及民房,隨著建設(shè)開發(fā)逐步推進,大部分沿線企業(yè)及居民已拆遷。四、四、現(xiàn)狀交通分析與評價現(xiàn)狀交通分析與評價雄州西路是目

3、前施工地區(qū)南北向唯一的貫通性道路,承擔著大量的通過性及到達性交通樞紐,施工期間一定要保證道路的可達性。五、五、交通組織原則及思路交通組織原則及思路確保工程的正常施工,盡可能為施工提供良好的外部環(huán)境;盡可能減小由于施工對項目周邊道路及整個路網(wǎng)體系造成的不利影響;公共交通優(yōu)先,公交線路盡量不做太大的調(diào)整,按最短繞行路徑通行;保證行人、非機動車的正常出行,盡量不繞行;保證施工影響區(qū)域內(nèi)居民和單位的正常出行。六、六、施工圍檔情況施工圍檔情況本次

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