jbt9717.1-1999輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋術(shù)語

1、ICS53.100P97JBT9717.1－1999輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋術(shù)語Wheelconstructionmachinery—Driveaxleterms19990806發(fā)布20000101實(shí)施國家機(jī)械工業(yè)局發(fā)布11范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋總成及其主要零部件、性能參數(shù)的術(shù)語。本標(biāo)準(zhǔn)適用于輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋。2驅(qū)動(dòng)橋總成術(shù)語2.1驅(qū)動(dòng)橋driveaxle輪式工程機(jī)械的驅(qū)動(dòng)橋作為底盤傳動(dòng)系的一個(gè)組成部分，它可用于支承輪式工程機(jī)械

2、的部分重力，將從變矩器輸入的扭矩進(jìn)一步增大并改變方向傳給驅(qū)動(dòng)輪，以適應(yīng)車輪為克服阻力所需的扭矩。同時(shí)還具有差速作用，以保證輪式工程機(jī)械正常行駛。2.2普通驅(qū)動(dòng)橋generaldriveaxle具有單級(jí)主傳動(dòng)或雙級(jí)主傳動(dòng)和差速器及輪邊行星減速器的驅(qū)動(dòng)橋。2.3轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋steeringdriveaxle同時(shí)起轉(zhuǎn)向作用的驅(qū)動(dòng)橋。3驅(qū)動(dòng)橋的主要零部件術(shù)語驅(qū)動(dòng)橋是由主減速器、差速器、半軸、輪邊行星減速器和橋殼等零部件組成。3.1主減速器fina

3、ldrive通常位于橋殼中部。將輸入的轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大和改變扭矩的傳遞方向，并將動(dòng)力傳給半軸及輪邊行星減速器的裝置。3.1.1單級(jí)主減速器singlereductionfinaldrive是由一對(duì)齒輪所構(gòu)成的主減速器，通常采用圓錐齒或雙曲面齒的錐齒輪副。3.1.2雙級(jí)主減速器doublereductionfinaldrive是由兩對(duì)齒輪所組成的主減速器，通常由錐齒輪副與圓柱齒輪副組成。3.2差速器differential能使同一驅(qū)動(dòng)橋

4、的左右車輪在轉(zhuǎn)彎或不平道路上行駛時(shí)，以不同角速度旋轉(zhuǎn)，并傳遞扭矩的機(jī)構(gòu)。3.2.1圓錐齒輪式差速器bevelgeardifferential由行星錐齒輪機(jī)構(gòu)所構(gòu)成的差速器。3.2.2防滑式差速器limited–slipdifferential通過鎖止作用能防止驅(qū)動(dòng)輪打滑的差速器。a)強(qiáng)制鎖止式差速器lockingdifferential國家機(jī)械工業(yè)局19990806批準(zhǔn)中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋術(shù)語Wheelconst