基于供應(yīng)的LRP模型研究.pdf

1、華中科技大學(xué)博士學(xué)位論文基于供應(yīng)的LRP模型研究姓名：黃春雨申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師：馬士華2003.4.28華中科技大學(xué)’博士學(xué)位論文(3)熬于縮短多輸晌威髑期靜L黼研究l世界生產(chǎn)和世賽銷窿不斷控長蓿供應(yīng)鏈的供給和分羧路線；另一方灝顧客所能接受的晌波速度越來越快。這一切都給物流環(huán)節(jié)造成了匿犬豹疆力。如何商效縮愆物流運輸環(huán)節(jié)髂多階晌旋爝期，提離系統(tǒng)晌寢的靈敏度成為近年物流研究的新領(lǐng)域，特別是從整個供應(yīng)鏈角度考慮的多

2、階響應(yīng)周期縮縋的意義歪受到越來越多豹瀑褫。磷這煮在翻前的LRP研究中并采得到很好的發(fā)展。為了解決對時效徑騷求較高的確定性需求聞題，本文在研究中將多階響應(yīng)周期的縮短弓|入到LRP研究率，在L歉P模登的梅建串建鼗戳多階晌痰周期縮短為霞標(biāo)的橫壟。同時，街予系統(tǒng)多階響應(yīng)髑期的縮短不能怒無黻制的縮短，其優(yōu)化必須建立在整個物濺系絞裁零許幫叛內(nèi)。蠢魏，文串建立豹模鍪旁基予多階桶應(yīng)躅麓縮短和蒸于供應(yīng)鏈鵑物流系統(tǒng)成本優(yōu)純靜壅羹運攥黧。為了解決客戶對響應(yīng)髑