219無錫北10—16第一種工作票

1、接觸網(wǎng)第一種工作票接觸網(wǎng)第一種工作票無錫北接觸網(wǎng)工區(qū)第10—16號作業(yè)地點(diǎn)京滬線戚墅堰站206#—戚墅堰—常州東區(qū)間上行線164#k1296858——k1291961發(fā)票人孫建華作業(yè)內(nèi)容接觸網(wǎng)設(shè)備二次檢修發(fā)票時間20121030工作票有效期自2012年10月30日18時00分至2012年10月31日18時00分止工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名：呂力虎安全等級：4級仲海強(qiáng)（4）任斌斌（2）（）（）孫建華（4）錢童童（2）（）（）郭德勇（4）趙瑞（2）（）

2、（）牛晨陽（3）謝晃松（汽司）（）（）白煜（3）賈群海（4）（）（）崔雷雷（3）（）（）（）作業(yè)組成員姓名及安全等級（安全等級填在括號內(nèi)）共計12人需停電的設(shè)備京滬線第34停電單元戚墅堰（含）——新閘鎮(zhèn)（不含）上行線裝設(shè)接地線的位置京滬線戚墅堰站上行線II道204#接地線網(wǎng)2組京滬線戚墅堰—常州東區(qū)間上行線166#接地線網(wǎng)1組隨車固定地線2組短封線1組接地線共計6組作業(yè)區(qū)防護(hù)措施1、駐站聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)格執(zhí)行雙命令制度，提前40分鐘到達(dá)戚墅堰站

3、運(yùn)轉(zhuǎn)室認(rèn)真辦理完畢運(yùn)統(tǒng)—46登記和線路封鎖及相關(guān)手續(xù)。2、封鎖：京滬線戚墅堰—常州東區(qū)間上行線。3、在作業(yè)地點(diǎn)兩端設(shè)地線監(jiān)護(hù)兼行車防護(hù)人員各1名，遇有來往列車及時通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。上行其他安全措施1、全體成員按規(guī)定佩齊勞保用品，認(rèn)真聽讀工作票，明確各自分工、作業(yè)地點(diǎn)和安全措施；出工前帶齊合格的工具、材料并認(rèn)真檢查確?，F(xiàn)場良好使用；對工作票內(nèi)容有疑問及時提出，堅持安全作業(yè)。2、本次作業(yè)為重點(diǎn)設(shè)備二次檢修，作業(yè)開始后提前掛好地線，檢修錨段關(guān)節(jié)

4、時提前掛好隨車固定地線，掛設(shè)完畢后高空作業(yè)人員方可上平臺作業(yè)。作業(yè)完畢后及時下平臺并拆除隨車固定地線。3、地線人員確認(rèn)桿號及股道和接地端位置，接地線人員做好驗(yàn)電器的自檢及有電設(shè)備上的試驗(yàn)，按程序操作；接掛地線時不得觸及人體，各部連接良好，接地端必須接在同一條鋼軌上；接掛好的地線要做好防風(fēng)擺措施并不得侵入限界。4、高空作業(yè)人員注意上行停電，下行有電，人員機(jī)具不得侵入下行限界，所持機(jī)具與附近有電設(shè)備保持足夠的安全距離，平臺作業(yè)人員超出梯車平

5、臺作業(yè)時應(yīng)將安全帶打在接觸網(wǎng)上，不得打在梯車框架上。所用的工器具應(yīng)放在專用的工具包內(nèi)，所用零部件及工器具不得拋擲傳遞，當(dāng)臨線有車通過時高空作業(yè)人員停止作業(yè)。5、推扶梯車人員要聽從平臺人員的指揮，呼喚應(yīng)答、配合妥當(dāng)。推動梯車速度不得大于5kmh，遇有大風(fēng)或曲線要做好防傾倒措施，遇有大坡道時做好防滑措施。上行正線作業(yè)時，駐站聯(lián)絡(luò)員要時刻觀察下行列車，遇有來車及時通知梯車作業(yè)人員抬梯車下道避讓。列車通過后方可上道作業(yè)。6、作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)方