10學(xué)員發(fā)電機密封油系統(tǒng)學(xué)習(xí)課件

1、發(fā)電機密封油系統(tǒng) 運行丁值 惠萬萬,發(fā)電機密封油系統(tǒng),1. 發(fā)電機密封油系統(tǒng)作用 密封油系統(tǒng)專用于向發(fā)電機密封瓦供油，且使油壓高于發(fā)電機內(nèi)氫壓一定數(shù)值（56kpa），以防止發(fā)電機內(nèi)氫氣沿轉(zhuǎn)軸與密封瓦的間隙向外泄漏，同時也防止油壓過高而導(dǎo)致發(fā)電機進油。密封油系統(tǒng)是根據(jù)密封瓦的形式而決定的，最常見的有雙流密封環(huán)式密封油系統(tǒng)和單流環(huán)式密封油系統(tǒng)。本廠密

2、封油采用單流環(huán)式密封油系統(tǒng)，密封油路只有一路，分別進入汽輪機機側(cè)和勵磁機側(cè)的密封瓦，經(jīng)中間油孔沿軸向間隙流向空氣側(cè)和氫氣側(cè)，形成了油膜起到了密封和潤滑作用 。,,,,2發(fā)電機密封油系統(tǒng)的流程和工作原理 在正常方式下，汽輪機的潤滑油供油管上（78號軸承供油管處）引出一路油源進入密封油真空油箱，經(jīng)主密封油泵升壓后經(jīng)濾網(wǎng)過濾由差壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)至合適的壓力，進入發(fā)電機密封瓦，其中空側(cè)的回油進入空氣抽出槽，氫側(cè)的回油進入密封油回

3、氫箱后再流入浮子油箱，而后依靠壓差流入空氣析出箱，最后流回大機油箱，由于采用汽輪機這一高壓油源，空氣抽出槽內(nèi)的油無法流入真空油箱，而只能流入汽輪機潤滑油裝油管，回到主油箱，開始下一個油循環(huán)。,,3發(fā)電機密封油系統(tǒng)的主要設(shè)備3.1 真空油箱正常工作方式下， 大機潤滑油通過由浮子控制的浮球閥，不斷補充進真空油箱，使真空油箱油位保持在一定水平，實現(xiàn)自動控制，通過浮球閥的油被噴頭噴成霧狀，以利于析出潤滑油中含有的水汽和空氣，通過真空泵排至廠

4、房外，油箱本體有翻板油位計，正常油位在真空油箱水平線附近，以人孔蓋水平中心線為基準(zhǔn)，75mm為高油位信號，-45mm為低油位信號，油位低可能造成油泵入口壓力低氣蝕，油位高可能跳真空泵,,3.2發(fā)電機密封油交流油泵系統(tǒng)配置了2臺交流密封油泵，電源在汽機保安段，一運一備，功率7.5kw，額定電流15.4A，轉(zhuǎn)速1440rpm，螺桿泵，泵體上帶有安全閥，以調(diào)整泵的最高出口壓力，油源來至真空油箱，入口門為球閥，出口設(shè)置逆止門和可調(diào)逆止門，出口

5、管路裝有壓力表，用于就地監(jiān)視油壓，正常在0.8Mpa左右，出口還設(shè)置了溢流閥（安全門）和再循環(huán)門（手動旁路門），再循環(huán)門通常用于啟停機時調(diào)整出口母管壓力，當(dāng)機內(nèi)壓力很小或剛投運時，因為密封瓦需油量小，通過此閥可以限制出口母管壓力允許啟條件：郵箱油位沒有低信號（≥-45mm）交流泵相關(guān)聯(lián)鎖保護：出口母管壓力低至0.68Mpa，延時3S啟備泵，20S后若原運行泵在運行且出口壓力高于0.7Mpa，延時40s停備用泵；油箱油位低信號來,,3

6、.3發(fā)電機密封油直流事故油泵螺桿泵，電流41A，功率7.5kw，轉(zhuǎn)速1500rpm，電源在DC220V,油源來至大機潤滑油，當(dāng)兩臺交流油泵均故障或兩臺泵運行出口壓力還低時，直流油泵啟動，出入口門設(shè)置和交流油泵一樣，出口逆止門前有再循環(huán)門，用于調(diào)整直流泵出口壓力，在直流油泵啟動試驗時開度以調(diào)整好，出口有壓力表用于就地監(jiān)視壓力，備用時顯示為大機潤滑油來油壓力相關(guān)聯(lián)鎖：1.兩臺交流泵均故障 2.油箱油位

7、低 3.一臺以上的交流密封油泵運行“與”交流密封油 泵出口母管壓力低≤0．68MPa，延時5s,,3.4發(fā)電機密封油再循環(huán)油泵 系統(tǒng)配置1臺密封油再循環(huán)油泵，電機電流6.8A，功率3kw，轉(zhuǎn)速1420rpm，電源在汽機保安，用于正常運行中對密封油真空油箱內(nèi)的油打循環(huán)，經(jīng)處于高度真空狀態(tài)下的真空箱頂部設(shè)置的噴頭降壓噴霧，從而加快析出油中的水分

8、和空氣，不斷的排出主廠房外，起到了循環(huán)處理作用，出口有壓力表，可就地監(jiān)視出口壓力，正常時0.3Mpa左右，此泵和交流油泵聯(lián)鎖啟停,,3.5發(fā)電機密封油真空油泵電機電流3.4A，功率1.1kw，轉(zhuǎn)速1410rpm，電源在汽機MCC3，用于保持真空油箱內(nèi)真空在一定范圍（-80～-65kpa），將油中析出的空氣和水汽抽出排放掉，真空大小用入口手動門開度控制，泵用閉式水冷卻，油水分離器應(yīng)維持一定油位（一半），以保證良好分離效果，可通過外側(cè)的玻

9、璃視窗觀察油位和油質(zhì)，通過分離器頂部和底部的加油放油門控制油位，出口排空管接有一視窗儲水器，儲水器放水門應(yīng)打開，自動放水，油位高信號來跳泵，正常運行時，真空油箱真空高可能造成油箱內(nèi)泡沫過多，影響浮球閥的靈敏性，真空低影響油的凈化效果,,3.6 出口濾網(wǎng)兩個濾網(wǎng)布置在差壓調(diào)節(jié)閥入口，一運一備，用于除去油中的固態(tài)雜質(zhì)，,,3.7差壓調(diào)節(jié)閥 機械控制，用于自動調(diào)整進入密封瓦的油壓，使該壓力自動跟蹤發(fā)電機內(nèi)氣體壓力且使油氣差壓維持在一定范圍

10、內(nèi)，56±20kpa，油壓取自發(fā)電機入口，氣壓取自回氫箱底部，就地可監(jiān)視差壓，差壓閥前后有手動門，和旁路門，當(dāng)機內(nèi)壓力很低或投運時用旁路門控制進入密封瓦內(nèi)的流量和壓力，調(diào)整好油氣差壓后就可以投入差壓閥，先全開差壓閥后手動門，根據(jù)油氣差壓變化情況逐漸全開差壓閥前手門，關(guān)閉旁路門，,3.8密封瓦,,3.8密封瓦,,,3.9密封油回氫箱來自發(fā)電機勵端和汽端氫氣側(cè)的回油各有一根排油管引至擴大槽，密封瓦的排油在此箱內(nèi)擴容，以使含有氫氣

11、的回油分離出氫氣，擴大槽里有一個豎向隔板，把勵端和汽端回油隔開，之間通過U型管連接，目的是防止因發(fā)電機兩端風(fēng)扇壓差而導(dǎo)致氣體在回油管中循環(huán)，使回油不暢，發(fā)電機進油，U形管油口都伸在回氫箱中部，以維持回氫箱內(nèi)油位，頂部接有油水探測器，監(jiān)視回氫箱是否滿油，,,3.10浮子油箱回氫箱里的油通過U型管，浮子油箱入口門進入浮子油箱，油位由浮子控制的浮球閥保持，浮子油箱和回氫箱有連接管，保持浮子油箱內(nèi)壓力與發(fā)電機內(nèi)壓力一致，依靠此壓力使油進入空氣

12、抽出槽，浮子油箱就地設(shè)置有油位計，用于正常監(jiān)視，還設(shè)有旁路門，用于浮球閥調(diào)節(jié)不好時手動控制油位，當(dāng)機內(nèi)氣體壓力很低（＜35kpa）時，壓力不足以使油進入高處的空氣抽出槽，浮子油箱油位會逐漸升高甚至?xí)M油，只能依靠靜壓使油進入空氣抽出槽，此時應(yīng)監(jiān)視回氫箱頂部油水繼電器情況，只要此油水繼電器內(nèi)沒有油，則說明回油依靠壓差流入空氣抽出槽,,3.11空氣抽出槽發(fā)電機兩端空側(cè)回油和7.8號軸承回油混合后進入空氣抽出槽，然后流回大機油箱，油中的氣體

13、由排氫風(fēng)機抽出后排除廠房外,,4 密封油系統(tǒng)的運行方式 密封油系統(tǒng)有4種運行方式，能保證各種工況下對機內(nèi)氫氣的密封。1） 正常運行時，一臺主密封油泵運行，油源來自主機潤滑油，即潤滑油系統(tǒng)→密封油真空油箱→主密封油泵→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油回氫箱→浮子油箱→空氣析出箱)→主機潤滑油箱。2） 當(dāng)主密封油泵均故障或交流電源失去時，密封油運行方式如下：潤滑油系統(tǒng)→

14、直流密封油泵→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油回氫箱→浮子油箱→空氣析出箱)→主機潤滑油箱。3） 密封油泵全停,潤滑油供油時，應(yīng)緊急停機并排氫至機內(nèi)壓力在59Kpa以下（低于潤滑油壓70KPa），直至主機潤滑油壓能夠?qū)錃膺M行密封，此時密封油運行方式：潤滑油系統(tǒng)→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油擴大箱→浮子油箱→空氣析出箱)→主機潤滑油箱4） 當(dāng)主機潤滑

15、油系統(tǒng)停運, 密封油來油中斷時，密封油系統(tǒng)可獨立循環(huán)運行。此時應(yīng)注意保持密封油真空箱較高真空，密封油運行方式為: 密封油真空箱→主密封油泵→濾網(wǎng) →差壓閥→發(fā)電機密封瓦→空側(cè)回油到空氣析出箱(氫側(cè)回油至密封油擴大箱→浮子油箱)→密封油真空箱。,,巡檢項目,,5密封油系統(tǒng)的危險點控制1）發(fā)電機充入壓縮空氣，維持機內(nèi)壓力50KPa,再投運主機潤滑油進 行 密封，調(diào)節(jié)差壓正常。注意浮子油箱油位，油位異常時應(yīng)使用旁路門調(diào)整。注意

16、：油位高于可視窗時嚴(yán)禁開啟浮子油箱回氣門，以防系統(tǒng)跑油。2) 真空箱注油時觀察主油箱油位、真空箱油位調(diào)整情況。抽真空時 切忌 調(diào)節(jié)過快，以防油位迅速上升造成真空泵向外抽油。3) 真空油泵油氣分離器中的油位正常，真空泵泵端水氣清除閥適當(dāng)開 啟。 4）真空泵投入時，確認(rèn)冷卻水、潤滑油電磁閥帶電。5）啟動真空泵時，先關(guān)閉抽真空門后啟泵。6）啟動主密封油泵時，先開啟出口門，溢油閥旁路門開啟，應(yīng)及時 調(diào)整。,,7）發(fā)電機充氫時確認(rèn)

17、#1、#2供氫母管至#2機分段門確已隔離并加堵板。 8) 氣體置換期間，保持機內(nèi)壓力不低于50kPa，可有效地防發(fā)電機進油 9) 在油循環(huán)時或發(fā)電機充排氣機內(nèi)氣壓小于0.15Mpa時不許投入差壓閥10) 只要差壓閥不投入必須關(guān)閉差壓閥前后手動門引壓器手動門11）三路油源在密封油系統(tǒng)投入初期一直在開啟位置,,6密封油泵的切換1）密封油泵切換時前，檢查備用泵正常備用，手動關(guān)閉備用密封油泵出口門，備用油泵出口門全關(guān)后反向

18、開啟兩圈，防止出口門全關(guān)啟泵后泵超壓。2）觀察密封油母管壓力正常在0.7～0.8MPa之間，密封油氫差壓正常在60～80KPa。3）派人到6.9米檢查密封油浮子油箱油位正常，各油水繼電器內(nèi)沒有油。4）啟動備用密封油泵，檢查出口壓力正常（在0.8MPa左右），泵運行正常， 開啟備用泵出口門，注意密封油母管壓力，油氫差壓正常。備用泵啟動后延時40秒原運行泵停止運行，運行人員充分利用40秒延時進行切泵，操作過慢則原泵停運后母管壓力低聯(lián)啟

19、交流密封油泵和直流密封油泵，導(dǎo)致密封油母管壓力突升，差壓閥不能正常調(diào)節(jié)。操作過快雙泵并列運行母管壓力高，此時可以及時停運原運行泵或及時調(diào)節(jié)密封油再循環(huán)調(diào)整密封油壓，防止油壓大幅波動，影響油氫差壓閥調(diào)節(jié)，導(dǎo)致油氫差壓過高。5）密封油泵切換過程中嚴(yán)禁解除密封油泵聯(lián)鎖保護。6）密封油系統(tǒng)切換完畢檢查運行泵運行正常，備用泵正常備用，各油水繼電器內(nèi)沒有油，浮子油箱油位正常，切換完畢 。,,7. 浮子油箱的隔離操作聯(lián)系檢修準(zhǔn)備好四灌可用二氧化

20、碳瓶。手動調(diào)整浮子油箱旁路閥，保持回油暢通，隔離密封油浮子油箱、密封油浮球箱旁路運行時操作及檢查規(guī)定：1）在進行隔離操作時，首先將浮子油箱旁路手動門開啟、然后再關(guān)閉浮子油箱出口手動門；此時應(yīng)保持浮子油箱進油手動門及回氫箱至浮子油箱回氫手動門為開啟狀態(tài)，用旁路手動門調(diào)整回油量、并定期開啟回氫箱至浮子油箱回氫管路上的排氣手動門,防止壓力升高。2）待檢查發(fā)電機及回氫箱各油、水繼電器無油排出且系統(tǒng)運行穩(wěn)定，關(guān)閉浮子油箱進油手動門及回氫箱至

21、浮子油箱回氫手動門-----徹底將浮子油箱進行隔離、并用旁路手動門調(diào)整回油量正常，旁路油位窗保持在可見油位。3）在密封油浮子油箱切除后旁路運行中、應(yīng)設(shè)專人不定期開啟回氫箱頂部排氣手動門，嚴(yán)防回氫箱內(nèi)形成氣塞現(xiàn)象使密封油回油不暢致使發(fā)電機進油。4）應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視發(fā)電機底部及回氫箱上部引接出來的油水繼電器是否有油，當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述油水繼電器有油放出時、首先應(yīng)檢查發(fā)電機油/氫差壓并及時加強對回氫箱頂部排氣門的排氣工作。,,5）在密封油浮子油箱切除

22、后旁路運行中、應(yīng)設(shè)專人不定期開啟回氫箱頂部排氣手動門，嚴(yán)防回氫箱內(nèi)形成氣塞現(xiàn)象使密封油回油不暢致使發(fā)電機進油。6）應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視發(fā)電機底部及回氫箱上部引接出來的油水繼電器是否有油，當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述油水繼電器有油放出時、首先應(yīng)檢查發(fā)電機油/氫差壓并及時加強對回氫箱頂部排氣門的排氣工作。7）浮子油箱氣體置換：待油箱完全隔離后，聯(lián)系檢修結(jié)好管路，從油箱底部充入二氧化碳?xì)怏w，通過油箱頂部排氫閥排氫；待置換工作結(jié)束，檢修方可開展工作。,,8.發(fā)電機進

23、油原因分析1） 密封油氫差壓過大，油氫差壓閥動作不正?；虺銎湔{(diào)節(jié)范圍或發(fā)電機內(nèi)氣體壓力過低造成發(fā)電機進油2） 密封油系統(tǒng)管道設(shè)計不合理，造成密封油回油不暢導(dǎo)致發(fā)電機進油3） 浮子油箱浮球閥卡塞（卡在全關(guān)或大部分關(guān)位置）4) 排氫風(fēng)機工作不正常,,9.發(fā)電機跑氫原因分析1） 密封油差壓過低，油氫差壓閥動作不正?；虺銎湔{(diào)節(jié)范圍或發(fā)電機內(nèi)氣體 壓力過高造成發(fā)電機跑氫2） 密封油浮子油