畢業(yè)論文crh380a型動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

1、摘要根據(jù)我國(guó)高速鐵路“十三五”規(guī)劃以及新修訂的國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)將形成以高速鐵路為主的八縱八橫的大通道。這勢(shì)必對(duì)我國(guó)高速鐵路和高速動(dòng)車(chē)組的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。近幾年隨著高速動(dòng)車(chē)組在我國(guó)鐵路運(yùn)輸中所占比例不斷增長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)前鐵路運(yùn)輸中，急待攻關(guān)解決的一項(xiàng)重要課題。并且將對(duì)我國(guó)鐵路邁向高速時(shí)代，起到至關(guān)重要的作用。動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)是一項(xiàng)全新的工作。雖然

2、在我國(guó)，高速動(dòng)車(chē)組綜合運(yùn)用已經(jīng)有10年左右的時(shí)間，但國(guó)內(nèi)目前仍處于剛剛起步階段，因此不斷探索我國(guó)隨車(chē)機(jī)械師崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)理念、經(jīng)驗(yàn)和方法，形成我國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組的隨車(chē)機(jī)械師崗位作業(yè)的新模式，使之成為具有中國(guó)特色的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，是動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)全面中國(guó)化標(biāo)準(zhǔn)并且走向國(guó)際大舞臺(tái)的關(guān)鍵。本畢業(yè)設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)現(xiàn)行我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的介紹，分析了動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。同時(shí)以CRH380A型動(dòng)車(chē)組為對(duì)象，對(duì)其隨車(chē)機(jī)械師崗位

3、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論述，總結(jié)出現(xiàn)實(shí)操作中的不足，最后提出優(yōu)化改進(jìn)方案。但由于動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，必須在不斷積累現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)中加以完善，只有通過(guò)反復(fù)的實(shí)踐檢驗(yàn)，才能最終形成適合我國(guó)鐵路國(guó)情的科學(xué)的動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。為我國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化高速鐵路的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鐵路的“中國(guó)夢(mèng)”提高強(qiáng)有力的實(shí)踐技術(shù)以及理論支持。關(guān)鍵詞：隨車(chē)機(jī)械師；崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；運(yùn)用優(yōu)化。5.2.3動(dòng)車(chē)組被迫在接觸網(wǎng)分相無(wú)電區(qū)...........

4、...........................................................185.2.4動(dòng)車(chē)組受電弓故障時(shí)..........................................................................................195.2.5走行部設(shè)備故障.........................................

5、.........................................................195.2.6制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)..................................................................................................205.3動(dòng)車(chē)組脫軌.........................................

6、..............................................................................205.3.1事故報(bào)告..............................................................................................................205.3.2報(bào)告內(nèi)容..........

7、....................................................................................................205.3.3列車(chē)救援.............................................................................................................

8、.205.4動(dòng)車(chē)組發(fā)生火災(zāi)...............................................................................................................215.4.1事故報(bào)告.....................................................................................

9、.........................215.4.2報(bào)告內(nèi)容..............................................................................................................215.4.3列車(chē)救援...............................................................