寧波自駕車旅游營地發(fā)展研究【文獻(xiàn)綜述】

1、1文獻(xiàn)綜述寧波自駕車旅游營地發(fā)展研究上個世紀(jì)，自駕游已經(jīng)在美國出現(xiàn)，但是這并沒有推動這方面研究的發(fā)展，直到20世紀(jì)90年代才出現(xiàn)了較多的文獻(xiàn)。而國內(nèi)尚處在起步階段，但是近幾年來人們生活水平的提高、節(jié)假日制度的改革、汽車普及率的提高、人們意識的轉(zhuǎn)變等一系列因素，使得自駕游這個市場不斷壯大，所以這方面的研究也開始增多。本篇文獻(xiàn)綜述對國內(nèi)外學(xué)者在自駕游方面的研究進(jìn)行歸納總結(jié)，以便對本次研究提供扎實的理論基礎(chǔ)。1國外研究現(xiàn)狀1.1基本概念Pri

2、deaux(2001)的觀點是自駕車旅游是人們自己開車去某個目的地進(jìn)行旅游活動的行為，它相對于一般旅游來說應(yīng)該包括更多的內(nèi)容，比如交通道路、食宿、旅游資源、相應(yīng)的法規(guī)、服務(wù)設(shè)施等。Scott(2002)根據(jù)自駕車旅游者往往會去很多目的地總結(jié)出自駕車旅游可以看作是諸多產(chǎn)品的整合。1.2旅游者行為方面JohnHETaplin&CarmelMcGinley(2000)以澳大利亞為例，對該地區(qū)的自駕車旅游者目的地選擇做了線性規(guī)劃，結(jié)果顯示，旅游

3、吸引物導(dǎo)致自駕車旅游者選擇不同的線路回家；MohammadM.Hamed&HatemH.Olaywah(2000)對美國約旦的自駕游者面對交通堵塞問題應(yīng)對辦法進(jìn)行了研究；AlanShailes(2001)同樣是通過在英國康沃爾交通阻塞問題上對旅游者的行為進(jìn)行分析。1.3自駕車旅游市場方面Prideaux(2001)對自駕游市場其中的老年人市場進(jìn)行調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)去駕車旅游的老年人更喜歡去那些非假日期間的學(xué)校旅游，同時文章還探討了未來3張曉

4、燕、張善芹、張勛(2006)以華北地區(qū)為例對我國自駕車旅游者的行為進(jìn)行了研究，從旅游動機(jī)、決策影響因素、消費特征及結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行分析，總結(jié)出自駕游者有很強(qiáng)的主觀能動性、比較傾向于有較大吸引力的目的地、其意識流占據(jù)重要地位。劉婧媛(2008)分析人口學(xué)特征、心理特征、行為特征方面的旅游者行為因素，通過對自駕車旅游者與傳統(tǒng)旅游者進(jìn)行比較，找出不同之處并分析原因，最后在建立以政府為主導(dǎo)的自駕車旅游發(fā)展體系和營銷重點方面提出了建議。周慧(2005

5、)、吳勇、李萬斌、蹇代君(2006)都是對某一地區(qū)的旅游者行為進(jìn)行分析。2.3自駕游市場汪德根、陳田、劉昌雪(2010)從出游動機(jī)信息渠道出游組織方式出游時間停留時間的差異對蘇州市5類不同距離的自駕游市場進(jìn)行分析。張曉燕、竇蕾、馬勛(2006)以旅游者行為特征為主要依據(jù)對華北地區(qū)的市場進(jìn)行了細(xì)分。周沁(2006)在其他學(xué)者的調(diào)研數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，自己補(bǔ)充調(diào)查，得出自駕車旅游者的客源、旅游方式、出游動機(jī)、出游方式、獲取信息途徑等方面的特征。李

6、剛、桑廣書(2007)對浙江省的自駕車旅游市場的特征進(jìn)行分析。2.4面臨的問題以及應(yīng)對方向楊麗娟(2005)從旅游企業(yè)的傳統(tǒng)全包價產(chǎn)品市場受到?jīng)_擊和旅游管理部門確保旅游安全的難度兩方面闡述了自駕游帶來的影響，她認(rèn)為旅游企業(yè)應(yīng)該利用自己的優(yōu)勢推出適宜的產(chǎn)品，而景區(qū)的服務(wù)設(shè)施也應(yīng)考慮到自駕游者的需求。吳媧(2007)則從法律、管理制度、市場運作機(jī)制、服務(wù)體系方面的不足提出意見和建議。賀紅瓊(2007)、曹宇(2006)、羅祥云(2008)、