寧波運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析及對(duì)策研究【開(kāi)題報(bào)告】

1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易寧波運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析及對(duì)策研究一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)研究意義：運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易一直以來(lái)都在各國(guó)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域里占據(jù)著重要地位，它不但直接影響一國(guó)的國(guó)際收支，更為重要的是運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易對(duì)國(guó)際商品貿(mào)易具有重要作用，可以說(shuō)，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易是國(guó)際商品貿(mào)易的橋梁和紐帶。運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易作為傳統(tǒng)服務(wù)貿(mào)易項(xiàng)目，在寧波服務(wù)貿(mào)易中所占地位愈加重要。寧波作為我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市及外貿(mào)強(qiáng)市，近年來(lái)運(yùn)輸服務(wù)

2、貿(mào)易發(fā)展迅猛，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展對(duì)寧波服務(wù)貿(mào)易總體發(fā)展影響很大。與此同時(shí)，由于寧波的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，寧波運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展對(duì)我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易總體發(fā)展也有一定的影響。金融危機(jī)之后，我國(guó)急切認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)變對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)方式的重要性和急迫性，亟待大力發(fā)展包括運(yùn)輸服務(wù)在內(nèi)的服務(wù)貿(mào)易。2008年寧波市人民政府發(fā)布的《今后五年寧波市服務(wù)業(yè)跨越式發(fā)展行動(dòng)綱要》中提到，到2012年，寧波港集裝箱吞吐量爭(zhēng)取達(dá)到1600萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量3.8億噸，寧波作為長(zhǎng)三角重要

3、的綜合物流中心城市、全國(guó)性重點(diǎn)物流樞紐和亞太地區(qū)重要物流中心的地位進(jìn)一步確立和提升，所以研究寧波運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)所在是非常有意義的。對(duì)于寧波能否利用全球服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機(jī)，發(fā)揮寧波運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易存在的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，打造現(xiàn)代化國(guó)際港口城市，建立集裝箱樞紐港提供有益參考。預(yù)期目標(biāo)：本文將結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論，基于鉆石模型的角度，對(duì)寧波運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素進(jìn)行優(yōu)劣勢(shì)分析并指出其運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的提升路徑，以期對(duì)寧波甚至全國(guó)運(yùn)

4、輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展有所裨益。2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)外學(xué)者對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的含義進(jìn)行了廣泛的研究，早在1977年，霍爾（T.P.Hill）指出：“服務(wù)是指人或隸屬于一定經(jīng)濟(jì)單位的物在事先合意的前提下由于其他單位的活動(dòng)所發(fā)生的變化?！标P(guān)于服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力研究這一問(wèn)題，國(guó)外學(xué)者R.Dick和H.2同時(shí)，蔡茂森、譚榮（2005）通過(guò)分析中國(guó)服務(wù)貿(mào)易比較優(yōu)勢(shì)和主要服務(wù)貿(mào)易服務(wù)部門(mén)的顯示性比較優(yōu)勢(shì)的分析指出，作為傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，雖然出口量在國(guó)內(nèi)居前列，但

5、并不具有比較優(yōu)勢(shì)。在對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的研究上，王曉東、胡瑞娟（2006）運(yùn)用貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力分析方法對(duì)我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的狀況以及變化發(fā)展進(jìn)行了分析，認(rèn)為我國(guó)的交通運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力與很多貿(mào)易強(qiáng)國(guó)相比還是處于弱勢(shì)，但也出現(xiàn)了小幅上升。賈大山（2006）闡述了我國(guó)運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)演變及我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀，指出中國(guó)運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)份額較低是造成運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易巨大逆差的主要原因，并在此基礎(chǔ)上提出改善其逆差狀況的建議。中國(guó)海運(yùn)信息網(wǎng)（2007）認(rèn)

6、為提高中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有利于帶動(dòng)我國(guó)服務(wù)業(yè)整體發(fā)展和保持外匯平衡，也是保證運(yùn)輸通道安全乃至經(jīng)濟(jì)安全的需要。提高我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力，首先應(yīng)從國(guó)內(nèi)入手，著重發(fā)揮國(guó)內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸海運(yùn)需求大的特點(diǎn)和地緣優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，很多學(xué)者基于我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口相關(guān)數(shù)據(jù)，運(yùn)用競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)，分析了中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。曹希和謝永亮（2009）等很多學(xué)者運(yùn)用TC、CA或RCA等指數(shù)進(jìn)行計(jì)算和分析，得出我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)

7、力較低，有待進(jìn)一步提高。陳倩倩（2008）在闡述了中美運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，基于進(jìn)出口數(shù)據(jù)，運(yùn)用國(guó)際市場(chǎng)占有率指數(shù)、RCA指數(shù)、CA指數(shù)，比較分析中美運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力，得出美國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，而中國(guó)是運(yùn)輸服務(wù)大國(guó)卻不是強(qiáng)國(guó)。最后，利用“鉆石模型”，提出提高我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策。也有學(xué)者對(duì)寧波港的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)際作了具體的比較研究。如徐劍華（2007）就上海港和寧波舟山港的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系作了研究，得出：進(jìn)口方面，只有寧波舟山港

8、對(duì)寧波、臺(tái)州和紹興三市的區(qū)位商大于上海港對(duì)這三地的區(qū)位商，表明除甬、臺(tái)、紹三市以外，浙江其他城市的進(jìn)口商多傾向于利用上海港。出口方面，寧波舟山港對(duì)寧波、舟山、臺(tái)州、溫州、麗水市的區(qū)位商大于上海對(duì)這五市的區(qū)位商。寧波市交通局課題組（2009）提到港口是寧波崛起的最大優(yōu)勢(shì)，決定寧波的發(fā)展興衰和前途命運(yùn)。提升寧波城市競(jìng)爭(zhēng)力，必須借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)港口發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，不斷提高寧波港口綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)提高升級(jí)、區(qū)域功能調(diào)整完善提供支撐和保障