關(guān)于我國(guó)新能源汽車技術(shù)的瓶頸因素和發(fā)展方向的一些思考

1、安徽工業(yè)大學(xué)20132014學(xué)年第一學(xué)期《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》課程論文論文題目：關(guān)于我國(guó)新能源汽車技術(shù)的瓶頸因素和發(fā)展關(guān)于我國(guó)新能源汽車技術(shù)的瓶頸因素和發(fā)展方向的一些思考方向的一些思考論文編號(hào)：5姓名：學(xué)號(hào)：班級(jí)：車111車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、天然氣汽車以及其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。1）混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力是指由多于一種能量轉(zhuǎn)換器提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的混合型電動(dòng)汽車。目前，混合動(dòng)力汽車多采用傳統(tǒng)燃料

2、的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電力混合。按照動(dòng)力結(jié)構(gòu)的不同，混合動(dòng)力汽車可以分為串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（SHEV）、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（PSHEV）。按照燃料種類的不同，又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車型發(fā)展也很快。混合動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車與電動(dòng)汽車相結(jié)合的產(chǎn)物，其關(guān)鍵技術(shù)是混合動(dòng)力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動(dòng)力汽車整體性能?；旌蟿?dòng)

3、力汽車最突出的優(yōu)勢(shì)就是其燃油經(jīng)濟(jì)性。2）純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。純電動(dòng)汽車完全采用可充電式電池驅(qū)動(dòng)，其基本結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，電動(dòng)發(fā)電機(jī)和車載電池是其中的關(guān)鍵部件，其中又以電池最為關(guān)鍵。其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。3）燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車是利用燃料電池，將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能來(lái)進(jìn)行動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的新型汽車。燃料電池電動(dòng)汽車完全不進(jìn)行燃料的燃燒過(guò)程，而是通過(guò)電

4、池直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高23倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛，代表著清潔汽車未來(lái)的發(fā)展方向。4）氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加以改造，從氫氣和空氣的混合燃燒產(chǎn)生能量從而獲得動(dòng)力的汽車。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車除了具備無(wú)污染、低排放等優(yōu)點(diǎn)外，還具有一些特殊的優(yōu)勢(shì)，如對(duì)氫的要求較低、