試論電動(dòng)自行車(chē)的侵權(quán)責(zé)任與相關(guān)立法完善

1、試論電動(dòng)自行車(chē)的侵權(quán)責(zé)任與相關(guān)立法完善論文摘要電動(dòng)自行車(chē)這一新興的交通工具在短短幾年內(nèi)數(shù)量猛增，在帶給人們方便的同時(shí)也產(chǎn)生了很多社會(huì)問(wèn)題。本文從分析案例出發(fā)，詳細(xì)探討了電動(dòng)自行車(chē)侵權(quán)的法律責(zé)任問(wèn)題。并對(duì)案例分析中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題，提出了解決方案。建議國(guó)家在對(duì)電動(dòng)自行車(chē)統(tǒng)一立法后要加強(qiáng)執(zhí)行；加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)源頭的管理；強(qiáng)制電動(dòng)自行車(chē)第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)。論文關(guān)鍵詞電動(dòng)自行車(chē)侵權(quán)責(zé)任產(chǎn)品責(zé)任一、電動(dòng)自行車(chē)使用情況概述電動(dòng)自行車(chē)這一新興的交通工具在短

2、短幾年內(nèi)數(shù)量猛增，特別是在一些平原城市，比如說(shuō)成都，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)迅速走入了廣大人民的家庭中，成為城市居民的出行工具。造成電動(dòng)自行車(chē)風(fēng)靡的原因有三點(diǎn)：第一，方便。全國(guó)大中城市由于機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量在近幾年呈幾何數(shù)量增長(zhǎng)，在上下班高峰期間，交通越來(lái)越擁擠，而電動(dòng)自行車(chē)則完全不會(huì)受此影響，能自由穿行。第二，便宜?，F(xiàn)今汽油價(jià)格的不斷攀升加大了燃油機(jī)動(dòng)車(chē)輛的使用成本，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)這是一筆不小的開(kāi)支。第三，環(huán)保。和燒油的機(jī)動(dòng)車(chē)輛相比較，電動(dòng)自行車(chē)是

3、環(huán)保的出行工具，并且這個(gè)出行工具還能提供一定的速度。對(duì)于一些環(huán)保人士，電動(dòng)自行車(chē)也是很好的選擇。當(dāng)然電動(dòng)自行車(chē)在為群眾帶來(lái)出行便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了很多社會(huì)問(wèn)題。首先，駕駛電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的交通事故率逐年遞增。其次，對(duì)電任。對(duì)此我們首先要對(duì)王某的電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行技術(shù)認(rèn)定。（一）王某的電動(dòng)自行車(chē)未超過(guò)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，王某應(yīng)該承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任此時(shí)筆者認(rèn)為王某應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任是一般侵權(quán)責(zé)任。一般侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件有：1.損害事實(shí)的客觀

4、存在，在本案中的損害事實(shí)是老漢的人身權(quán)利受到嚴(yán)重的侵害。2.侵害行為，是指只要客觀上侵害了他人的民事權(quán)益。在本案中王某駕駛的電動(dòng)自行車(chē)確實(shí)在客觀上侵害了李老漢的民事權(quán)益。3.侵害行為與損害事實(shí)間的因果關(guān)系，本案中王某駕車(chē)撞擊李老漢的行為與李老漢的人身權(quán)利受到侵害有直接因果關(guān)系。4.行為人的過(guò)錯(cuò)，在案例的介紹里面交通大隊(duì)已經(jīng)認(rèn)定：王某負(fù)全責(zé)。也就是本案中的侵害人有過(guò)錯(cuò)，但這個(gè)過(guò)錯(cuò)是過(guò)失造成的。按照侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定王某當(dāng)然應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)