各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸成本的差異分析

1、1各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸成本的差異分析摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和WTO的加入，我國的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)了迅猛的發(fā)展勢頭。為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國致力于構(gòu)建一個縱貫?zāi)媳?、橫亙東西的龐大的交通網(wǎng)，各種交通運(yùn)輸方式被人們充分的利用并服務(wù)和推動著人們的生活。但各種交通運(yùn)輸方式因速度、方便性等的不同，它們的成本有著很大的差異，人們會根據(jù)自己的實(shí)際需要和成本運(yùn)算進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇。關(guān)鍵詞：運(yùn)輸方式；成本；差異中圖分類號：F505文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、運(yùn)輸方式的種

2、類和特點(diǎn)運(yùn)輸方式是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)和貨運(yùn)的方法、手段和形式，是為完成客貨運(yùn)輸任務(wù)所采取的一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備和一定的管理手段?，F(xiàn)代的運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、內(nèi)河、海上、空中和管道等六種，他們各自因自己本身的性質(zhì)、交通工具的不同在很多方面都有很大的差異。鐵路運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：運(yùn)載量大、連續(xù)性強(qiáng)、行駛的速度較高、運(yùn)費(fèi)較低、運(yùn)行一般不受天氣、地形等自然條件的影響。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)載量相比鐵路要小，連續(xù)性較強(qiáng)，行駛的速度相對較快，運(yùn)輸費(fèi)用一般較高

3、，運(yùn)行易受天氣、地形等的影響，但機(jī)動靈活性較大，是與中、短途客運(yùn)和高檔工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸。內(nèi)河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸都屬于水路運(yùn)輸?shù)囊环N，其特點(diǎn)：運(yùn)載量大、連續(xù)性差、行駛的速度較慢、運(yùn)輸費(fèi)用3能和其他的運(yùn)輸方式進(jìn)行銜接和轉(zhuǎn)換，所以無論是內(nèi)河還是海上，此種運(yùn)輸方式都要進(jìn)行航道的建設(shè)、港口的建設(shè)以及港口附件的基本的配套設(shè)施建設(shè)，這樣固定資本的投入就較大，在使用過程中固定資產(chǎn)折舊費(fèi)就會在占據(jù)運(yùn)輸成本的較大部分。此外，在運(yùn)量和對應(yīng)港口的吞吐量足夠大的情況

4、下，運(yùn)輸成本會隨著船舶運(yùn)載量的增大而有所降低。第四、航空運(yùn)輸成本。大型機(jī)和小型機(jī)因載容量的不同運(yùn)輸成本也會不同，航空運(yùn)輸除了高昂的燃料消耗以外，人工的服務(wù)也會算入運(yùn)輸成本，而且此處的人工服務(wù)費(fèi)會比其他方式的要高。此外機(jī)場飛機(jī)因擁擠發(fā)生候機(jī)現(xiàn)象時也會增加飛機(jī)的運(yùn)營成本。第五、管道運(yùn)輸成本。因管道主要埋于地下所以此處說的主要是管道的使用成本，維護(hù)費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用等。單位燃料的運(yùn)輸成本會隨著管道能力的增大而有所降低。三、各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸成本的比

5、較運(yùn)輸方式的運(yùn)輸內(nèi)容不外乎客運(yùn)和貨運(yùn)兩種，所以以下將從這兩個方面進(jìn)行比較：1、各種運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸成本的比較影響各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本的因素有很多，主要有：運(yùn)輸量及構(gòu)成、運(yùn)輸?shù)木嚯x、運(yùn)輸?shù)臈l件、運(yùn)輸設(shè)備及價(jià)值、燃料及電力的支出、運(yùn)輸設(shè)備的使用年限及維修和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、員工的工資、運(yùn)量的均衡程度等。不同的運(yùn)輸方式其成本的計(jì)算方面是不一樣的，鐵路運(yùn)輸要考慮鐵道的維修和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，但是公路和內(nèi)河航運(yùn)就不用考慮這些費(fèi)用，公路和內(nèi)河還不用考慮裝卸作業(yè)