臨空經(jīng)濟 鳥瞰中國

1、臨空經(jīng)濟鳥瞰中國幾年以前，“臨空經(jīng)濟”還屬于陌生的名詞，短短幾年的時間，作為一種新經(jīng)濟模式和新興的經(jīng)濟形態(tài)，“臨空經(jīng)濟”已成為推動地方經(jīng)濟發(fā)展的動力和拉動地方經(jīng)濟的新增長點。這種以“機場”為軸心，輻射城市、連接區(qū)域新經(jīng)濟模式，已經(jīng)逐步成為城市經(jīng)濟增長的新引擎，成為了推動全球經(jīng)濟新一輪增長的主力軍。21世紀(jì)是航空運輸?shù)氖兰o(jì)，以機場為核心的臨空經(jīng)濟，成為了推動全球經(jīng)濟新一輪增長的主力軍。隨著全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品形態(tài)及產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的飛速變

2、化，臨空經(jīng)濟在區(qū)域經(jīng)濟格局中的地位日益突出，作為新興經(jīng)濟形態(tài)，已經(jīng)逐步成為城市經(jīng)濟新的增長極。近年來，我國臨空經(jīng)濟區(qū)得到了較快發(fā)展，這一方面是航空大都市概念的引入，另一方面和目前盛行的地產(chǎn)經(jīng)濟有直接的關(guān)系。截至2012年底，我國規(guī)劃了54個臨空經(jīng)濟園區(qū)，涉及到51個機場。目前我國已經(jīng)初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為依托的臨空經(jīng)濟區(qū)為中心，以成都、重慶、西安、深圳、武漢、杭州、青島等省會或重點城市的特色臨空經(jīng)濟區(qū)為骨干，其他城市相

3、繼順勢規(guī)劃發(fā)展臨空經(jīng)濟的基本格局。武漢：打造中部航都，建設(shè)‘兩型新城’武漢歷來被稱為“九省通衢”之地，是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，被譽為“東方芝加哥”。武漢天河機場1990年12月16日開工建切要求，一座現(xiàn)代工業(yè)新城已經(jīng)在黃陂初現(xiàn)。區(qū)長吳祖云表示，未來5年將是該區(qū)的“黃金五年”，而以臨空經(jīng)濟帶動的新型工業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐，該區(qū)在東南西北形成以都市農(nóng)業(yè)示范區(qū)、漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)、武漢臨空經(jīng)濟區(qū)和木蘭生態(tài)旅游區(qū)的四大板塊。伴著第四產(chǎn)

4、業(yè)城的強勢崛起，該區(qū)信心勃勃：至2016年，全區(qū)財政收入和生產(chǎn)總值將分別形成150億元和近千億元的規(guī)模。杭州：構(gòu)建“一城七中心”的空港經(jīng)濟圈國際產(chǎn)業(yè)加速向我國轉(zhuǎn)移，作為世界高新技術(shù)及其產(chǎn)品擴散與競爭的重點區(qū)域，國家正在制定的《長三角地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》對長三角區(qū)域提出了新的發(fā)展定位，長三角將日益成為亞太地區(qū)重要國際門戶。作為長三角地區(qū)的重要城市——杭州借力于我國東部鐵路網(wǎng)現(xiàn)代化進(jìn)程、長三角航空運輸市場的快速發(fā)展和上海國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運

5、四大中心建設(shè)，蕭山國際空港作為浦東亞太航空樞紐南翼航空體系的核心機場，使之成為打造長三角地區(qū)國際門戶的重要依托。杭州市提出了“一城七中心”的城市發(fā)展定位?！耙怀恰奔础吧钇焚|(zhì)之城”，“七中心”即國際旅游休閑中心、全國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中心、長三角創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、長三角綜合交通物流中心、長三角先進(jìn)制造業(yè)中心、長三角現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心和浙江省經(jīng)濟文化科教中心。力圖將自己打造成為國家化大城市，杭州市提出了都市經(jīng)濟圈、城市、新城、城市綜合體四個層面的發(fā)展思