營改增對交通運輸業(yè)的影響及應(yīng)對措施研究

1、營改增對交通運輸業(yè)的影響及應(yīng)對措施研究【摘要】目前我國實行的稅收制度是營業(yè)稅和增值稅并行，但由于在該稅收制度下存在著很多不足，增值稅抵扣鏈條不完整造成稅負過重，重復(fù)征稅等問題，嚴阻礙了專業(yè)化分工。因此，我國在認識到目前稅收制度的缺陷和不足時決定實行稅制改革，部分征收營業(yè)稅的行業(yè)將改征增值稅，并決定在上海進行首次試點。此次改革試點工作將從2012年1月1日起開始在上海市的部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和交通運輸業(yè)進行營業(yè)稅改增值稅試點。交通運輸業(yè)作為此次

2、稅制改革中的一個重要行業(yè)，其自身發(fā)展將會因為這次稅制改革受到很大的影響。本文將根據(jù)交通運輸業(yè)自身的特點結(jié)合這次稅制改革對其的影響進行分析并提出一些相關(guān)的應(yīng)對措施。1引言面對全球經(jīng)濟不景氣這一經(jīng)濟大背景，很多企業(yè)經(jīng)營情況都不如從前，利潤在下降、財務(wù)狀況不斷惡化。而如果企業(yè)能夠享受到結(jié)構(gòu)性減稅帶來的稅負下降，對其自身發(fā)展將帶來很大幫助。目前，我國正處在經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和改革不斷深入的關(guān)鍵時期，國家大力倡導(dǎo)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，將對

3、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和國家綜合國力的提高有很大的幫助。在最新的一個五年計劃及“十二五”規(guī)劃中明確提出要大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，而大部分服務(wù)都在征增值稅其中包括交通運輸業(yè)，而交通運輸業(yè)由營業(yè)稅改征增值稅將有利于其自身的發(fā)展，符合“十二營過程中已經(jīng)繳納過的增值稅稅額應(yīng)當(dāng)扣除。（5）實行比例稅率。實行比例稅制這是世界上實行增值稅制度普遍采取的方法，但各國會根據(jù)自身的經(jīng)濟和社會狀況的不同而制定不同的稅率。（6）實行價外稅制度。這是指在計算應(yīng)納增值稅時，計

4、稅依據(jù)的銷售額中不含增值稅稅款的。2.2營業(yè)稅基本概念和特征對于營業(yè)稅概念有狹義和廣義之分。廣義的營業(yè)稅概念在進行定義的時候并不以它的征稅范圍作為主要參考因素，它是指對提供勞務(wù)和商品生產(chǎn)部門所取得的營業(yè)收入的單位和個人，就其所從事經(jīng)營活動取得的營業(yè)額全額征收的一種稅。營業(yè)稅具有以下三個主要特征：（1）一般認為營業(yè)稅是一種傳統(tǒng)商品勞務(wù)稅，實行普遍征收，這也是營業(yè)稅最基本的一個特征。（2）計稅依據(jù)為營業(yè)額全額，稅額不受成本、費用高低的影響。

5、（3）營業(yè)稅的稅率對于不同的行業(yè)其設(shè)立也是不同的，它要充分考慮改行業(yè)的盈利水平還要結(jié)合行業(yè)本身的特點合理地設(shè)立稅目和稅率。3營業(yè)稅改增值稅的必要性3.1征收營業(yè)稅存在重復(fù)征稅現(xiàn)象營業(yè)稅作為一種流轉(zhuǎn)稅，它的征收是以營業(yè)額全額為計稅依據(jù)，并不受到企業(yè)成本、費用的影響。如我們所知增值稅最大的優(yōu)越性是它存在可抵扣的稅款，這種抵扣機制也就是它以貨物和勞務(wù)的增加值為納稅基礎(chǔ)，在計算應(yīng)納稅額的時候，以前生產(chǎn)經(jīng)營過程已經(jīng)繳納的增值稅稅額是可以抵扣的。但