貿(mào)易術(shù)語及其應(yīng)用-上海浦東貿(mào)促會

1、國際貿(mào)易實務(wù)知識交流,張喜明xmzly@yahoo.com.cn 2013年3月7日,CIF條件下的出口交易簡易流程,建立業(yè)務(wù)聯(lián)系　→ 訂立出口合同　 ←　 業(yè)務(wù)磋商過程　 ↓　　 ↘ 訂艙及其確認(rèn) ← 托運、報驗← 備貨　 催證 （開證）、審/改證　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓ 備貨、送貨、集港、報關(guān)→ 放行 → 投保 → 裝船 → 制單、集

2、單 ↓ 出口結(jié)匯← 贖單、提貨 ← 寄單、索償 ← 向議付銀行 交單、議付 ↓(如是人民幣結(jié)算，無此步驟) 稅務(wù)局 （→ 違約、爭議、索賠 → 仲裁、訴訟）,主線為合同（S/C） → 信用證（L/C） → 單據(jù)（DC）,業(yè)務(wù)需要遵循的有關(guān)規(guī)則,貿(mào)易術(shù)語：INCOTERMS2010， Revised A

3、merican Foreign Trade Definition 1941, Warsaw-Oxford Rule 1932貨款支付：UCP600 , E-UCP, URC522， URR525 (URR725)， ISBP合同訂立：CISG，SGA，UCC，《國際商事合同通則》運輸：HAGUE RULES，VISBY-HAGUE RULES， HAMBURG RULES保險：英國1906年海上保險法，ICC 2009 商品

4、編碼、歸類：HS， CCCN，BTN爭議解決：WTO爭端解決機制，ICC，LCA， AAA， SCC，ZCC等,當(dāng)前熱點貿(mào)易問題,長春偷車事件和Car seat縫紉機老樹發(fā)新芽中美之間的貿(mào)易摩擦（兩反一保）區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展（中日、東盟）人民幣匯率升值轉(zhuǎn)變經(jīng)濟結(jié)構(gòu)新能源和低碳經(jīng)濟貨幣寬松政策和貿(mào)易發(fā)展光伏產(chǎn)品奶粉安全PM2.5,貿(mào)易伙伴,十大貿(mào)易伙伴BRICS（金磚五國）中國東盟自貿(mào)區(qū)等海峽兩岸貿(mào)易上海合作組織（

5、中亞天然氣管道）應(yīng)開發(fā)、開拓南美、中東和非洲市場G20、G8、G2MADE IN CHINA行銷世界參加交易會、展覽會，也可以網(wǎng)絡(luò)在線進行（Alibaba）盡管有危機、有矛盾，主要伙伴國內(nèi)市場對中國的制造業(yè)產(chǎn)品依然存在巨大的、依賴性的“剛性需求”跨國兼并（中海油兼并加拿大尼克森公司）,尋找和把握貿(mào)易機會,培養(yǎng)選擇合適產(chǎn)品（3B，老人產(chǎn)品，美容產(chǎn)業(yè)）奢侈品市場的開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品有市場（愛迪生發(fā)明的白熾燈退出歷史）出口食品（借

6、鑒某些商品進出口登記的做法將進出口企業(yè)、產(chǎn)品等固定）服裝：注重細(xì)節(jié)調(diào)研：例：服裝在四季基礎(chǔ)上8季、12季甚至24季（每半月推出一款式樣）,風(fēng)險無處不在,法律各異風(fēng)險：交易操作風(fēng)險企業(yè)管理風(fēng)險當(dāng)事人風(fēng)險貿(mào)易壁壘和管制風(fēng)險產(chǎn)品責(zé)任險政治和經(jīng)濟風(fēng)險金融、匯率風(fēng)險網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)風(fēng)險不可抗力環(huán)保風(fēng)險,貿(mào)易術(shù)語,出口有34%的企業(yè)選擇FOB進口有70%的企業(yè)選擇CFR或CIF選哪種貿(mào)易術(shù)語決定了誰能掌握執(zhí)行合同的主動權(quán)問題和風(fēng)險

7、大小問題。,貿(mào)易術(shù)語的國際慣例,項目 INCOTERMS 2010 REVISED AMERICAN FOREIGN WARSAW OXFORD TRADE DEFINITIONS 1941 (1991) RULES

8、 1932制訂時間 1936年 1919年 1928年制訂機構(gòu) 國際商會 美國商會等 國際法協(xié)會中文名稱 2010《通則》 美國對外貿(mào)易定義修正 華沙--牛

9、津規(guī)則修訂次數(shù) 7 2 2術(shù)語數(shù)量 11種 6種 1種適用范圍 最常用 只適用美洲地區(qū)

10、 當(dāng)事人采用時適用電子單據(jù) 有 無 無法律效力 不是法律，不具有普遍強制力，合同中采用時才能約束當(dāng)事人,如何使用《通則》術(shù)語,買賣合同中顯示。選擇合適的國際貿(mào)易術(shù)語。（貨物本身、運輸方式、是否增加額外義務(wù)）詳細(xì)規(guī)定術(shù)語后接地點和港口。貿(mào)易術(shù)語≠買賣合同。國際和國內(nèi)貨物買賣合同均可適用

11、使用原汁原味的術(shù)語,Incoterms 2010主要變化,1. 術(shù)語分類和數(shù)量的調(diào)整:原來四組，現(xiàn)在：兩類；原來13種，現(xiàn)在11種。 2、術(shù)語增刪：刪除DDU 、DAF 、DES 、DEQ，保留DDP；新增DAT和DAP；原E組、F組、C組的貿(mào)易術(shù)語基本沒有變化。 3、結(jié)構(gòu)變化：分類方式、術(shù)語類型、義務(wù)分類、保險規(guī)定 4、內(nèi)容變化。導(dǎo)言作用、風(fēng)險劃分、通關(guān)(安檢)、保險（ICC 2009 Revisi

12、on）,其它變化,碼頭作業(yè)費（THC） 按CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP和DDP術(shù)語交易賣方必須安排貨物運輸至指定目的地。除非合同中規(guī)定由買方負(fù)擔(dān)鏈?zhǔn)戒N售（String Sales） 某些合同買賣的貨物在運送至銷售鏈終端的過程中常常被多次轉(zhuǎn)賣。 銷售鏈中端的賣方是以“取得”（Procure）貨物的方式,履行對其買方的義務(wù)。 在相關(guān)術(shù)語中, “取得運輸中貨物”的義務(wù)可以替代“運輸”貨物的義務(wù)。

13、例如：貨物由A國甲賣給D國丁，但貨物先賣給B國乙，然后又被C國丙購買，最后賣給D丁,DAT賣方要負(fù)責(zé)卸貨，但不負(fù)責(zé)進口通關(guān)事宜與費用。DDP賣方要負(fù)責(zé)進口通關(guān)事宜與費用，但不負(fù)責(zé)卸貨。DAP由買方負(fù)責(zé)卸貨和進口通關(guān)事宜與費用。,FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同Main differences among FOB,CFR, CIF,六種術(shù)語的比較,比較項目 FOB、CFR、CIF FCA、CPT

14、、CIP運輸方式 水上 各種方式承運人 船公司 船公司、鐵路局、航空公司、MTO 交貨地點 裝運港船上 DOOR、CY、CFS、 PIER、

15、 WAREHOUSE、HOOK/TACKLE、PORT風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限 船上 貨交承運人裝卸費用負(fù)擔(dān) 術(shù)語變形 FCA賣方裝船，CPT、CIP賣方卸貨，無術(shù) 語變形運輸單據(jù) 已裝船清潔提單

16、 B/L、SWBL、內(nèi)河運單、鐵路運單、公路 運單、AWB、MTD后注地名 FOB裝港 CFR、CIF卸港 FCA裝運地 CPT、CIP目的地,,費用劃分,術(shù)語選擇,有利原則 出口CIF CFR /CIP CPT、 進口使用FOB/FCA 應(yīng)

17、擴大使用FCA CPT CIP：提前收匯、轉(zhuǎn)移風(fēng)險 按實際需要靈活掌握： 大宗出口用FOB、進口用 CIF 選擇貿(mào)易術(shù)語時還應(yīng)與支付方式結(jié)合考慮。如采用貨到付款或托收等商業(yè)信用的收款方式時，盡量避免采用FOB或CFR術(shù)語。因為這兩種術(shù)語下，按照合同的規(guī)定，賣方?jīng)]有辦理貨運保險的義務(wù)，而由買方根據(jù)情況自行辦理。如果履約時行情對買方不利，買方拒絕接收貨物，就有可能不辦保險，這樣一旦貨物在途中出險就可能導(dǎo)致錢貨兩空。如不得已采

18、用這兩種術(shù)語成交，賣方應(yīng)在當(dāng)?shù)赝侗Ｙu方利益險。,術(shù)語的選擇,履行合同的風(fēng)險：FOB術(shù)語下買方不及時租船訂艙等原因使賣方無法按合同規(guī)定交貨，而在CFR、CIF術(shù)語下賣方在貨物的裝運方面掌握主動權(quán)，不受買方的制約，不管產(chǎn)品市場價格如何下跌只要賣方在L/C規(guī)定的期限內(nèi)把貨物裝船取得響應(yīng)的單據(jù)，就可避免這種風(fēng)險。船貨風(fēng)險：CFR和CIF是由賣方辦理運輸，銜接風(fēng)險小，而FOB大。“倉至倉”條款：CIF術(shù)語下能完全實現(xiàn)，而CFR、FOB術(shù)語下，

19、只能是“港至倉”。但：買方愿意采用FOB或者CFR。原因：買方可規(guī)避提單欺詐風(fēng)險和防止賣方倒簽提單；買方選擇服務(wù)質(zhì)量好的船公司特別是綜合物流承運人裝運，可方便快捷地實現(xiàn)港到門的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；向船公司或保險公司索賠方便快捷等。,INCOTERMS 2010具體規(guī)定運用,信用證中對所涉及的術(shù)語要求顯示“Incoterms® 2010” ,實際單據(jù)中未顯示“® ”是否構(gòu)成單證不一致？按DAT, DAP 和 DDP條件成交，

20、賣方可以使用自己擁有的運輸工具訂立運輸合同嗎？如何理解 DAT術(shù)語中的‘terminal’？（any place, whether covered or not, such as a quay, warehouse, container yard or road, rail or air cargo terminal, but not an open field ）如采用DAT交易，賣方應(yīng)承擔(dān)卸貨責(zé)任，貨物在什么地方卸下（如某“運輸

21、終端”在某大街，貨物是卸在終端大街上，還是卸到“終端”里面） （ 視賣方取得交貨憑證并交買方以便后者能提貨而定，最好在合同中規(guī)定特定交貨地點。）,DAP成交并已做好交買方處置的準(zhǔn)備，但買方不提取貨物，賣方怎么辦，誰支付有關(guān)費用對集裝箱貨物買賣，是否不再適合使用FOB/CFR/CIF進行交易？信用證要求海運提單，如采用FOB, CFR 或CIF成交，可否在合同中約定在集裝箱場/站轉(zhuǎn)移貨物風(fēng)險，而不是在裝運港船上？如何正確理解

22、FOB, CFR 和 CIF條件下的“裝貨上船”轉(zhuǎn)移風(fēng)險？FOB, CFR 和 CIF條件下如合同中規(guī)定有“stowed, secured, trimmed” 時風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移？FOB條件下如果只有部分貨物裝到船上，貨物的風(fēng)險是否已轉(zhuǎn)移買方？,采用FCA購貨的買方派一輛卡車到賣方處所接貨，賣方看了車況認(rèn)為該車的安全系數(shù)不高（捆扎帶子不多，篷布小，鋼板車廂濕滑），賣方是否有權(quán)拒絕裝車？如果術(shù)語是EXW呢？按FOB成交，誰支付提單費用？

23、雙方按DAP Durban – South Africa Incoterms® 2010 買賣貨物，由于貨物特性，盛裝的集裝箱需要清洗，誰應(yīng)承擔(dān)相關(guān)費用？通則術(shù)語是否適合管道運輸?shù)呢浳铮ㄊ?天然氣）？有關(guān)買方風(fēng)險轉(zhuǎn)移的描述中，都會附帶這么一句" provided that the goods have been clearly identified as the contract goods", 如

24、何才算是"IDENTIFIED AS THE CONTRACT GOODS”?,貿(mào)易術(shù)語影響進出口貨物價格構(gòu)成,EXW（低，注意：不是對賣方最有利的）FAS\FOB\FCACFR/CPT/CIF/CIPDAT/DAP/DDP（高）,《通則》對運輸?shù)囊?guī)定,術(shù)語不同安排運輸?shù)娜瞬煌u方負(fù)責(zé)：簽訂或取得運輸合同；將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(如有的話)運送至指定目的港或該目的港的交付點(如有約定)；按照通常條件訂立合同并付費

25、；經(jīng)由通常航線；由通常用來運輸該類商品的船舶運輸。 買方：買方必須自付費用簽訂自指定的裝運港起運貨物的運輸合同；應(yīng)按規(guī)定通知指定的船舶名稱；指定的船舶準(zhǔn)時到達以便賣方履行交貨義務(wù),FOB條件進口運輸手續(xù)辦理流程,按FOB條件進口貨物，運輸手續(xù)一般由進口方辦理，在進口方要求并承擔(dān)費用的情況下，也可以由出口方代辦。其一般程序為：進口商根據(jù)合同/信用證委托→（貨代）訂艙→簽訂運輸合同→派船接貨、告知對方ETA（船舶預(yù)計抵港時間）→催賣方倉

26、庫或賣方裝箱→出口商裝船→出口商檢驗、報關(guān)→繳費→收到SA（Shipping Advice）→審核單據(jù)并支付貨款，取得M/BL（海單）或H/BL（貨代單）→目的港船舶代理換單（D/O）→辦理進口檢驗、報關(guān)手續(xù)→支付各種費用后憑單提貨。,CIF條件出口運輸手續(xù)辦理流程,按CIF條件出口通常由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，其基本操作程序是：貨主根據(jù)合同/信用證委托（接單）→（貨代）訂艙→訂艙回單→通知客戶做箱→安排拖箱、裝箱→傳報關(guān)資料→報關(guān)→繳清費

27、用→提單確認(rèn)和修改（提單補料的準(zhǔn)確可避免多次更改）→提單發(fā)放→寄單→退單（核銷單等）→進口商換單→憑單提貨。,運輸交接責(zé)任的劃分,船方與港方交接以船邊為界。 港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。 堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。,交接地點和方式,理論上有16種，常用的2種HOOK

28、 HOOKDOOR DOORCY CYCFS CFSFCL FCLLCL

29、 LCLFCL LCLLCL FCL,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,運輸注意事項,憑正本提單提貨(Pick up cargo by Original Bill of Lading)時應(yīng)根據(jù)收貨人所示

30、不同, 做正確背書：收貨人 發(fā)貨人背書 銀行背書 收貨人背書 通知方背書(Consignee) (Shipper’s En) (Bank’s En) (Consignee's En) (Notify Party's )To Order(of shipper)必需 - 必需 -To O

31、rder of Bank - 必需 必需 -Direct Consignee - - 必需 -** 如上述背書條件具備, 收貨人即可憑1/3正本提單提貨，否則, 收貨人須有船公司的確認(rèn)后才可憑3/3(全套)正本提單提貨。,運輸注意事項,單據(jù)上運費支付容易出差錯。按規(guī)定，除非合同或L/C有特別

32、要求，運輸單據(jù)上只需要顯示運費支付狀況，表示的方法有：Freight Paid/ Prepaid（運費已付/預(yù)付），F(xiàn)reight (to) Collect/Freight Payable at Destination/ Freight to be Collected（運費待付/到付/未付）等；CIF和CFR術(shù)語成交千萬不要遺漏運費已支付的表述，在FOB條件下標(biāo)明“Freight Prepaid”的提單也可接受；如賣方知道運費金額或船公

33、司不愿意暴露運費費率時，提單可注“Freight paid as arranged ”或“Freight as arranged”。單據(jù)更改應(yīng)加蓋更正章。避免簽發(fā)倒簽提單、順簽提單、預(yù)借提單和過期提單。,提單上的批注（Remarks）,有正常和不清潔批注兩類。常見正常批注有：“Said To Contain（簡稱STC，據(jù)稱）”、SBS（Said by shipper據(jù)發(fā)貨人稱）“SLAC（Shipper‘s load &

34、count發(fā)貨人裝箱、計數(shù)）”、“Shipper’s load count & seal（簡稱SLCAS）”以及與集裝箱運輸有關(guān)的CY（場）、CFS（站）、GP/DC（普箱）、HQ（高箱）等銀行不接受載有明確聲明貨物和／或包裝狀況有缺陷批注的提單。注意：提單印有“intended vessel/ port of loading/ port of discharge”及/或其它含“intended…”等不肯定的描述字樣者，則必

35、須加注“裝船批注”，并把實際裝貨的船名、裝貨港口、卸貨港口等項目打明，即使預(yù)期的船名和裝卸港口并無變動，也需重復(fù)打出；在提單上批注：“The goods are/will be on deck”是不允許的，而標(biāo)明“The goods may be on deck”則是可以接受的。,幾個小問題,1FT=1M/T=1M3=40FT31KG = 6000CM3BAF/BS/EBS、CAF 、DDC（美加）、ORC（華南）、 THC、 PS

36、S、GRI（整體費率上調(diào)）、PTF（巴拿馬運河）、PCS （擁擠）、ERC 裝期(交貨期/受載期)、效期和交單期避免“船等貨”或“貨等船”電放（Telex/Express Release, Surrendered B/L）,L/C中44欄位的適用,1．規(guī)定多式、聯(lián)合運輸單據(jù) 44A和44B； 44A、44E、44F、44B中的任意3個； 44A、44E、44F、44B全部2．規(guī)定提單/海運單、租船提單、空運單

37、 44E和44F3．規(guī)定公路、鐵路或內(nèi)陸水運單據(jù) 44A和44B4．規(guī)定快遞收據(jù)、郵政收據(jù)或投郵證明 44A和44B(非必選項),術(shù)語與保險手續(xù),EXW、FAS、FOB、CFR、CPTCIF、CIPDAT、DAP、DDP2010通則具體規(guī)定在CIF/CIP條件下，賣方自付費用取得貨物保險；至少符合協(xié)會貨物保險條款 (Institute Cargo Clauses, LMA/IU A) “條款( C

38、 )” (Cluases C)或類似條款的最低險別；當(dāng)買方要求、且能夠提供賣方所需的信息時,賣方應(yīng)辦理任何附加險別,由買方承擔(dān)費用；保險最低金額是合司規(guī)定價格另加10% (即110%) ,并采用合同貨幣；保險期間：交貨點起,至少到指定地點目的地止；提供保單或其它保險證據(jù)。在其他條件下：賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用(如有的話) ,賣方必須向買方提供后者取得保險所需信息。Vice versa.,辦理保險

39、注意事項,（1）保單和保險憑證的關(guān)系。兩者同效，前者有背面條款，較常見，如要求前者，不可以提供后者，如要求后者，提供前者不會有問題。（2）預(yù)約保險單多見于常有貨物運輸?shù)墓净蛭覈M口業(yè)務(wù)中，這樣做的最大好處是：防止漏保、方便客戶和不必逐筆恰談保險條件。（3）FOB、CFR出口賣方代保問題。如保險費用有保障，賣方可以按L/C或合同規(guī)定予以代辦。（4）避免業(yè)務(wù)中一律“一切險”的做法。應(yīng)針對不同商品、按不同條款選擇投保合適的險別。,,（

40、5）保險責(zé)任起訖時間規(guī)定為W/W不意味著這期間發(fā)生的損失保險公司都會賠償（按FOB和CFR成交，裝運前的風(fēng)險由出口方負(fù)責(zé)）。（6）投保單可以中英文混合填寫，保單必須英文制作。（7）朝鮮、緬甸、印度尼西亞、伊拉克、巴基斯坦、加納、也門、蘇丹、敘利亞、伊朗、墨西哥、阿根廷、巴西等國家規(guī)定，其進口貨物必須由其本保險，我們在洽商保險條款時應(yīng)尊重對方的意見和要求。所以，對這些國家的出口商品，我們不宜按CIF條件報價。（8）按CFR/CPT、

41、FOB/FCA成交時發(fā)出貨已裝船通知的必要性。（9）實際工作中采用中外保險條款均可。,外貿(mào)企業(yè)貨款支付的操作,支付工具 支付方式支付單證風(fēng)險規(guī)避,支付方式,商業(yè)信用的付款方式 匯付（Remittance）匯款，進口方主動；分M/T、T/T、D/D三種；實務(wù)中的做法：預(yù)付貨款（前T/T）或定金（Down payment）、交單付現(xiàn)（CAD）、隨定單付現(xiàn)（CWO）、貨到付款（后T/T）、交貨付現(xiàn)（COD） 托收（Collecti

42、on）委托（銀行）收款；分D/P（sight, after sight, D/P. T/R）、D/A 賒帳/掛帳（Open Account）簡稱O/A,實際業(yè)務(wù)結(jié)算方式選擇,出口有53%的企業(yè)選擇T/T或托收，47%的企業(yè)選擇信用證；進口時有68%的企業(yè)選擇信用證，32%企業(yè)選擇T/T或托收意味著支付方式有利于外方的多，有利于我方的少 說明外國公司風(fēng)險意識強于我國企業(yè)“賴賬”、“賴單”已經(jīng)不再是少數(shù)信譽較差的國外進口商的專屬行

43、為，中國企業(yè)“應(yīng)收賬款延遲收付”的比例已超過50%。 一般而言，“分批發(fā)貨、分批收匯”，可降低結(jié)匯風(fēng)險程度,支付方式—Cash in Advance買方預(yù)付款 (前T/T),,,Exporter Seller,2) Goods Delivery 交 貨,,,1) Payment 付 款,,Importer Buyer,FOR EXPORT:Low risk（風(fēng)險?。〦asy to arrange goods（從容安排貨物）,F

44、OR IMPORT:High risk （風(fēng)險大）Usually less than 100% of goods amounts（貨物通常少于規(guī)定數(shù)量）,支付方式—O/A貨到付款(后T/T),,,Exporter Seller出口商,1) Goods Delivery 交 貨,,,2) Payment 付 款,,Importer Buyer進口商,FOR EXPORT(出口方)High risk（風(fēng)險高）,FOR IMP

45、ORT (進口方)Low risk（風(fēng)險?。?付款/承兌交單,裝運后：有追索權(quán)的融資,裝運后:即期押匯遠(yuǎn)期押匯,裝運前：打包貸款,進口開證,,跟單信用證統(tǒng)一慣例,1929年問世時2國承認(rèn)；1993年的UCP500全球承認(rèn)；06年第七次修改，稱ICC600號，07年實施跟單信用證的名稱的變化:LETTER OF CREDIT、DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT、COMMERCIAL LETTER OF

46、CREDIT、DOCUMENTARY CREDIT、CREDIT、L/C，D/C、UCP400-UCP600稱為DOCUMENTARY CREDIT，在與備用信用證對比時稱為商業(yè)信用證。無論如何命名，信用證系開證行一項單證相符條件下保證付款的約定。條文內(nèi)容介紹（自學(xué)）,信用證開立及開立注意事項,申請： 根據(jù)S/C提出 填寫開證申請書：通常一式三份 提交保證金或抵押品：授信額度 支付開證費用開證

47、申請書 不同銀行格式大同小異，使用英文填寫 申請書樣張LC GUIDELINES（開證路線） Name & address of Advising Bank, Telex No., Swift BIC NO.（例如中行北京總行BKCH CN BJ） Name & address of Beneficiary, A/C No. 方式： 信開(平郵、航掛和特快專遞) 電

48、開（通過Telex或SWIFT MT700格式），具體又分簡電通知（Brief Cable Advice）、全電開證（By full Cable/Telex）和Swift,幾種主要付款方式的比較,出口保理,出口信用保險,信用風(fēng)險政治風(fēng)險 政治暴亂（貿(mào)易保護主義、利比亞投資） 征收風(fēng)險（國有化） 匯兌限制風(fēng)險 政治違約 延遲支付 禁止進口 國際制裁（伊朗和美國）商業(yè)風(fēng)險 不付款、不收貨、

49、不開證,風(fēng)險規(guī)避,企業(yè)內(nèi)部解決苛刻的銷售策略/結(jié)算方式復(fù)雜的審批流程/層層簽字嚴(yán)格的懲罰措施/轉(zhuǎn)嫁責(zé)任改變傳統(tǒng)觀念注重客戶和銀行的資信調(diào)查大客戶/老客戶沒有風(fēng)險（一旦發(fā)生就是致命的）TOP500每年都有破產(chǎn)的（AIG、雷曼、安然）,其它貨款相關(guān)做法,打包貸款押匯、議付、買單福費廷：票據(jù)包買（建立在對客戶充分了解和客戶在業(yè)務(wù)銀行開戶的基礎(chǔ)上）貼現(xiàn)（DISCOUNT）信用打包（金融危機后出現(xiàn)）離岸業(yè)務(wù)：離岸銀行業(yè)務(wù)是

50、指銀行吸收非居民的資金，為非居民服務(wù)的金融活動。,相關(guān)業(yè)務(wù)流程知識,貿(mào)易實務(wù)中有許多重點業(yè)務(wù)流程每個流程涉及的做法和當(dāng)事人不同做好業(yè)務(wù)要求熟知有關(guān)流程,許可證和配額,對外貿(mào)易政策和管制措施發(fā)放機關(guān)注意事項辦理手續(xù)商務(wù)部出口許可證系統(tǒng)網(wǎng)站：http://exp.licence.mofcom.gov.cn//配額招標(biāo)：http://expzb.wms.mofcom.gov.cn/,,中華人民共和國出口貨物許可證EXPORT

51、LICENCE THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA A類,產(chǎn)地證簽發(fā),貨物的“國籍”、“護照”對象不同，要求的證書略有區(qū)別（C/O、GSP FORM A—發(fā)達國家、FORM 59 —新西蘭； FORM APR； FORM B—亞太貿(mào)易協(xié)定； FORM E—東盟、FORM F—智利； FORM N—新西蘭；FORM P—巴坦；中新、中秘；CEPA證書—港澳；ECFA—海峽兩岸；DCO—輸美紡織品；EEC紡

52、織品證書等）。憑以享受優(yōu)惠關(guān)稅待遇和辦理報關(guān)手續(xù)簽發(fā)人內(nèi)容填寫要求,檢驗、檢疫,著名出證機構(gòu)辦證時間客戶檢驗證檢疫證“CCC”認(rèn)證、GS認(rèn)證、CB體系（Certification Bodies‘ Scheme”）、歐盟CE認(rèn)證、“SA8000”、ROHS認(rèn)證、CSA認(rèn)證和IPPC等熏蒸簡要操作流程如下： 填寫《熏蒸消毒申請》（客戶）—→業(yè)務(wù)受理（貨運代理）—→安排人員，熏蒸預(yù)約（熏蒸公司）—→上門至工廠碼頭蓋標(biāo)識

53、、施藥（工作人員）—→具備資質(zhì)的專職人員到檢驗部門辦證（單證部）—→寄件、付款。,海關(guān)和報關(guān),先報檢后報關(guān)進出口報關(guān)的時間進出口報關(guān)的流程 申報—查驗—征稅—放行進出口報關(guān)的單據(jù)自理和代理報關(guān)報關(guān)法律、法規(guī),,海運運輸單據(jù)流程,S/C（合同）→ L/C（信用證）→ L/I（貨運委托書） →B/N（托運單）→ S/O（裝貨單）→ L/L（裝貨清單） →M/F（載貨清單）→ M/R（D/R）（大副收據(jù)/場站收據(jù)

54、）→B/L（提單） →D/O（提貨單）,稅收,國內(nèi)繳納增值稅關(guān)稅出口退稅退稅單據(jù)和要求,出口退稅,辦理退稅的幾個重要時間,出口產(chǎn)品退稅義務(wù)發(fā)生后，還需要經(jīng)過單證審核、記帳、結(jié)帳、申報等一系列手續(xù)。為此，國家稅務(wù)局規(guī)定，辦理退稅的時間可根據(jù)實際情況，經(jīng)出口企業(yè)所在的稅務(wù)機關(guān)批準(zhǔn)， 按月、旬、或按期辦理退稅。 出口企業(yè)在辦理出口退稅時，應(yīng)注意四個時限：一是“30天”（企業(yè)購貨后應(yīng)在開立增值稅專用發(fā)票或普通發(fā)票之日起30天內(nèi)

55、辦理認(rèn)證手續(xù)）；二是“90天”（企業(yè)在貨物報關(guān)出口之日起90天內(nèi)辦理出口退稅申報手續(xù)）；三是“180天”（除遠(yuǎn)期收匯外，企業(yè)應(yīng)在貨物報關(guān)出口之日起180天內(nèi)向所在地主管退稅部門提供出口收匯核銷單）；四是“3個月”（企業(yè)出口貨物紙質(zhì)退稅憑證丟失或內(nèi)容填寫有誤，按有關(guān)規(guī)定可以補辦或更改的，可在申報期限內(nèi)向退稅部門提出延期辦理出口貨物退稅申報的申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，可延期3個月申報；主管出口退稅業(yè)務(wù)的稅務(wù)機關(guān)在年終后三個月內(nèi)，應(yīng)對出口企業(yè)的退稅進行

56、一次全面清算，多退的收回，少退的補足。清算后，稅務(wù)機關(guān)不再受理上年的稅款的退稅申請）。,商會,中國國際商會(貿(mào)促會)CCPIThttp://www.ccoic.cn/http://www.ccpit.org/行業(yè)商會(紡織、醫(yī)藥、機電、工藝、五礦等)產(chǎn)地證和認(rèn)證工作服務(wù),,中國對外貿(mào)易經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會(China Shippers’Association),簡稱“中國外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會”, 成立于一九八九年。本會是由原對外貿(mào)易經(jīng)濟

57、合作部批準(zhǔn)，經(jīng)國家民政部注冊登記，具有法人地位的社會團體?，F(xiàn)在本會由商務(wù)部主管。    中國外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會的性質(zhì)是：根據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》和《社團登記管理條例》，以全國進出口企業(yè)為服務(wù)主體，吸收專家、學(xué)者參加，從事外經(jīng)貿(mào)行業(yè)的研究與發(fā)展，維護進出口企業(yè)權(quán)益的全國性行業(yè)組織。本會不以盈利為目的，不從事與本身業(yè)務(wù)無關(guān)和與會員利益相沖突的業(yè)務(wù)活動。,法律和仲裁,Next to death a

58、nd tax, one would never like to go to court爭議解決的途徑根據(jù)實際情況選擇合適的方式解決問題起訴書和仲裁協(xié)議法官和仲裁員的指定貿(mào)仲委(CIETAC)和海仲委海事法院,對外索賠的簡單過程,The most important thing is to contact the insurance company in the first time（重中之重是第一時間通知保險公司）。24小

59、時報案(人民保險公司服務(wù)熱線:95518, Tel: 63187102, fax: 63765222)損失發(fā)生（Risks）--- 施救（Salvage）--- 保留事故現(xiàn)場并取證（Keep the spot and take the first hand information）--- 填寫出險通知書（Fill in “Claim Notification”）--- 撰寫事故報告（Write Claim Report）--- 特殊部

60、門出具責(zé)任認(rèn)定書（Liability Confirmation Form by Special Department）--- 損失清單及估計損失金額（Details of Loss and Estimated Amount of Loss）---分析事故原因（Analyze the cause of the accident）--- 索賠申請（Claim Application）---其它根據(jù)不同案件需要的單證 (Other files

61、 to be presented on different cases),簽章問題,1.只有公司印章：有些是有備案的公司公章、專用章，有些是沒有備案的專用章；（國內(nèi)）2．既有公司印章，又有個人手簽或個人名章，包括公司個人二位一體專用章；（銀行實務(wù)認(rèn)可）3．只有個人手簽或個人名章，會在單據(jù)上用英文表明所代表的公司名稱。（國外）,美《愛國者法案》和信用證“制裁例外”,將全球商業(yè)銀行綁在了美國反恐、反洗錢的戰(zhàn)車上，“長臂管轄原則”會導(dǎo)致

62、外國銀行因違反美國國內(nèi)法而被起訴，被處以巨額罰款，進而影響銀行的國際聲譽。懾于“長臂管轄原則”，銀行開始以違反國際制裁政策為由，拒付信用證項下的相符單據(jù)，從而產(chǎn)生了“制裁例外”的情況。,OFAC,是指美國財政部海外資產(chǎn)控制辦公室（The Office of Foreign Assets Control of the US Department of the Treasury），其使命：對一切恐怖主義、跨國毒品和麻醉品交易、大規(guī)模殺傷性

63、武器擴散行為進行金融領(lǐng)域的制裁，對可疑交易資金進行審查、凍結(jié)或者扣押。OFAC加強了對國際洗錢和恐怖融資的打擊力度。2007年后，先后有澳大利亞、英國、美國、瑞士等國的多家國際大銀行因為從事與伊朗、古巴、朝鮮和蘇丹的國際結(jié)算業(yè)務(wù)而遭到OFAC的巨額罰款，最高罰款額高達5.36億美元。2008年國內(nèi)某銀行也因卷入可疑交易而在美國法院被訴，影響了該行的國際信譽。進出口企業(yè)如果違反了OFAC的制裁法令將面臨交易資金被凍結(jié)，進出口單據(jù)被扣押