離合器總泵和助力缸安裝調(diào)試說(shuō)明

1、嘉興新中南汽車零部件有限公司,離合器總泵和助力缸安裝調(diào)試說(shuō)明,目錄,離合器總泵工作原理離合器助力缸工作原理安裝注意事項(xiàng)調(diào)試常見(jiàn)離合故障與排除,一、離合器總泵結(jié)構(gòu)示意圖,1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖（奧龍）,,,,2、工作原理 上圖為總泵處于回位狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖，此時(shí)限位螺釘頂開(kāi)進(jìn)油閥門(mén)，供液腔和工作腔相通。踩下離合器踏板，離合器總泵推桿推動(dòng)主缸活塞，進(jìn)油閥門(mén)脫離限位螺釘而關(guān)閉，工作腔形成高壓，通過(guò)高壓油管將動(dòng)力傳送到助力缸。

2、放松踏板，活塞回位，限位螺釘將進(jìn)油閥門(mén)頂開(kāi)，供液腔和工作腔相通，工作腔壓力完全釋放或工作腔不足制動(dòng)液得以補(bǔ)充，保證下一次工作可靠進(jìn)行。,3、安裝要求 推桿頭部與活塞凹球窩接合處必須保持0.5-1mm的間隙，以便使活塞回到位，保證進(jìn)油閥門(mén)能自動(dòng)開(kāi)啟，油路暢通。安裝時(shí)進(jìn)油口必須向上安裝，防松螺母必須并緊。 必須使用符合DOT3(HZY3)標(biāo)準(zhǔn)的合成制動(dòng)液（推薦使用“萊克901”）,4、德龍總泵結(jié)構(gòu)示意圖,2、工作原

3、理 上圖為總泵處于回位狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖，此時(shí)供液腔和工作腔通過(guò)補(bǔ)油小孔和進(jìn)油閥門(mén)相通。踩下離合器踏板，離合器總泵前密封圈移過(guò)補(bǔ)油小孔，進(jìn)油閥門(mén)受壓而關(guān)閉，工作腔形成高壓，通過(guò)高壓油管將動(dòng)力傳送到助力缸。放松踏板，活塞回位，進(jìn)油閥門(mén)松開(kāi)，供液腔和工作腔相通，工作腔壓力完全釋放或工作腔不足制動(dòng)液得以補(bǔ)充，保證下一次工作可靠進(jìn)行。,3、安裝要求 推桿頭部與活塞凹球窩接合處必須保持0.5-1mm的間隙，以便使活塞回到

4、位，保證進(jìn)油閥門(mén)能自動(dòng)開(kāi)啟，油路暢通。安裝時(shí)進(jìn)油口必須向上安裝，防松螺母必須并緊。 必須使用符合DOT3(HZY3)標(biāo)準(zhǔn)的合成制動(dòng)液（推薦使用“萊克901”）,二、離合器助力缸工作原理（傳統(tǒng)型）,傳統(tǒng)的離合器操縱機(jī)構(gòu)中分離軸承與分離爪之間有間隙，調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)保證一定的自由間隙，當(dāng)摩擦片磨損后，此間隙就會(huì)變小，當(dāng)達(dá)到一定的范圍時(shí)，需調(diào)整有關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)（調(diào)整離合器助力缸的自由間隙）,保證間隙回到合適的范圍內(nèi)。,2、技術(shù)參數(shù)

5、 （1）氣缸直徑：Φ75、Φ90、Φ102 （2）輔助油缸直徑： Φ22、 （3）最大行程：60、75,1、傳統(tǒng)離合器操縱機(jī)構(gòu)的概念,3、工作原理,離合器分離：踩下踏板，總泵制動(dòng)液從進(jìn)油口輸入液壓腔，作用在活塞桿上，使推桿產(chǎn)生向左推力。同時(shí)，制動(dòng)液經(jīng)j道，進(jìn)入C腔，推動(dòng)控制閥桿向左移動(dòng)，打開(kāi)氣門(mén)f，壓縮空氣經(jīng)g道流入B腔。在氣壓力與液壓力同時(shí)作用下，使推桿b繼續(xù)往左移動(dòng)，從而使離合器分離。,離合器嚙合：松開(kāi)踏板，進(jìn)油口液壓

6、迅速下降。在回位彈簧和氣壓的作用下，控制閥桿向右移動(dòng)，關(guān)閉氣門(mén)f，空氣經(jīng)控制閥桿的通道由排氣口排向大氣，活塞桿回位，推桿在回位彈簧的作用下也同時(shí)回到起始位置。,離合器助力缸工作原理（自動(dòng)補(bǔ)償）,1、自動(dòng)補(bǔ)償免調(diào)整離合器操縱系統(tǒng)的概念 該操縱系統(tǒng)是離合器分離軸承與分離爪之間為常壓緊結(jié)構(gòu)，無(wú)間隙，助力缸內(nèi)部彈簧給推桿施加一個(gè)推力，保證離合器分離軸承與分離爪之間常壓緊，當(dāng)摩擦片磨損后，分離爪位置發(fā)生了變化，助力缸推桿位置

7、相應(yīng)變化，仍保證分離軸承與分離爪之間的 壓緊狀態(tài)，且壓緊力基本不變，用戶在使用過(guò)程中不需要調(diào)整間隙。 2、自動(dòng)補(bǔ)償助力缸技術(shù)參數(shù) （1）氣缸直徑：Φ75、Φ90、Φ102 （2）輔助油缸直徑： Φ22 （3）最大行程：60、75,3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖一,3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖二,離合器分離：踩下踏板，總泵制動(dòng)液從進(jìn)油口輸入液壓腔，作用在活塞桿上，使推桿產(chǎn)生向左推力。同時(shí)，制動(dòng)液經(jīng)j道，進(jìn)入C腔，推動(dòng)控制閥桿向左移

8、動(dòng)，打開(kāi)氣門(mén)f，壓縮空氣經(jīng)g道流入B腔。在氣壓力與液壓力同時(shí)作用下，使推桿b繼續(xù)往左移動(dòng)，從而使離合器分離。,離合器嚙合：松開(kāi)踏板，進(jìn)油口液壓迅速下降。在離合器壓盤(pán)力的作用下，推桿向右移動(dòng)，同時(shí)控制閥桿在回位彈簧和氣壓的作用下向右移動(dòng)，關(guān)閉氣門(mén)f，空氣經(jīng)控制閥桿的通道h由排氣口排向大氣，推桿回到起始位置。,4、工作原理,離合器助力缸工作曲線圖（一）,離合器助力缸工作曲線圖（二）,離合器助力缸工作曲線圖（三）,三、安裝,1、總泵應(yīng)與推桿保

9、持同一中心，偏角應(yīng)<±3°，否則會(huì)引起活塞偏磨而早期失效。,2、進(jìn)液口向上，防止空氣進(jìn)入總泵。,5、連接進(jìn)氣、進(jìn)油接頭，保證部件接口清潔，采用合理的密封墊，防止?jié)B漏。,6、連接油管盡量減少折彎，保持由高到低，有利于管路空氣的排出,并進(jìn)行合理的固定。7、注意連接油管上的卡簧是否入位。,3、助力缸安裝應(yīng)根據(jù)蓋板箭頭向上安裝，使放氣螺釘處于高點(diǎn)，有利于排氣。,4、裝上推桿，將推桿和搖臂連接。,7、離合器總泵

10、、助力缸系統(tǒng)安裝示意圖,四、調(diào)試,1、總泵推桿與活塞的自由間隙保持在1mm左右，并鎖定緊固螺母。德龍車調(diào)節(jié)踏板總成上方的調(diào)節(jié)螺釘。 （可以用手搖動(dòng)推桿來(lái)感覺(jué)間隙）SQB11807-2006斯達(dá)-斯太爾載貨汽車液壓自補(bǔ)償免調(diào)整離合器操縱系統(tǒng)技術(shù)條件。SQB11808-2006調(diào)整技術(shù)條件。2、調(diào)試車輛離合系統(tǒng)時(shí)，不能調(diào)節(jié)總泵推桿固定螺母或踏板總成上方的調(diào)節(jié)螺釘，必須排除管路中的空氣。3、加注制動(dòng)液：必須符合DOT3或HZY3標(biāo)準(zhǔn)的

11、汽車合成制動(dòng)液。,,注意：加注制動(dòng)液的規(guī)定,離合管路必須加注專用的合成制動(dòng)液DOT3、DOT4。最好使用和汽車生產(chǎn)商同一品牌的制動(dòng)液。推薦使用萊克901（DOT3)。油性物質(zhì)（機(jī)械油）對(duì)離合器總泵、助力缸的橡膠密封圈有極大的傷害，對(duì)總泵、助力缸的密封性、適宜性、耐久性等性能指標(biāo)有極強(qiáng)的破壞性?？蓪?dǎo)致離合器總泵助力缸發(fā)卡、回位慢、漲死或破裂、漏液等故障現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)3至5天即可導(dǎo)致離合器總泵、助力缸功能完全失效。加注制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)使用潔

12、凈、專用的加注容器。誤加污染制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)立即用酒精徹底清洗離合管路，更換符合要求的專用制動(dòng)液。,加注制動(dòng)液的方法：,放氣螺釘擰緊力矩：8-10N.m,方法一：,踏板處于自由狀態(tài) 擰松放氣螺釘，把塑料(橡膠)管B套在放氣螺釘上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)C，按動(dòng)電動(dòng)(手動(dòng))泵A，將制動(dòng)液注入助力器直至主缸和油杯F充滿，系統(tǒng)內(nèi)不得有空氣。然后擰緊放氣螺釘，關(guān)上開(kāi)關(guān)C拔去油管B。 如果沒(méi)有電動(dòng)(手動(dòng))泵，也可采用油罐高位懸掛靠重力來(lái)注液的方法

13、來(lái)代替,方法二：,踏板處于自由狀態(tài) 擰松放氣螺釘，從油杯F中加入制動(dòng)液，直至放氣螺釘有制動(dòng)液連續(xù)流出，無(wú)氣泡時(shí)，擰緊放氣螺釘。,方法三：,擰下油杯F蓋子，裝上真空管接頭，打開(kāi)真空開(kāi)關(guān)，使真空壓力表讀數(shù)為-0.09，打開(kāi)開(kāi)關(guān)C，擰松放氣螺釘,使制動(dòng)液在真空吸附下，流入油杯，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，關(guān)閉真空管開(kāi)關(guān)，擰緊放氣螺釘，關(guān)上開(kāi)關(guān)C，最后卸去真空管接頭，擰上油杯蓋。,五、常見(jiàn)離合故障與排除：離合常見(jiàn)故障如下:,1、沒(méi)有壓力，管路有

14、空氣，分離不清。 2、總泵自由間隙太大，工作行程不夠，掛檔困難。3、助力缸頂死不回位，離合打滑，掛擋不走車，離合沉重等等。（沒(méi)有自由間隙，總泵回位不徹底所引起。）4、總泵卡死、漏油。5、助力缸發(fā)卡、漏氣、漏油。 1-3項(xiàng)故障是由于安裝調(diào)試不到位引起，而非產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題。4-5項(xiàng)故障中管路內(nèi)混入機(jī)械油會(huì)造成密封圈膨脹，產(chǎn)品發(fā)卡漏油、外力碰撞損壞造成漏氣漏油、密封件磨損造成漏氣漏油?？筛鶕?jù)不同的故障現(xiàn)象，采取相應(yīng)的解決方法進(jìn)

15、行除。,(一)、故障 1：沒(méi)有壓力，管路有空氣，分離不清等故障。排除方法如下：,方法一(自然狀態(tài)下)： 擰松助力缸上的放氣螺釘，在螺釘口上接一根透明管，讓制動(dòng)液流至一個(gè)容器中，直至流出的制動(dòng)液中不帶氣泡再擰緊(注意油杯中的制動(dòng)液不能低于標(biāo)準(zhǔn)線)。,方法二：不斷踩動(dòng)踏板數(shù)次后，將踏板踩到底，擰松助力缸放氣螺釘，排氣后立即擰緊，再次踩動(dòng)踏板。反復(fù)數(shù)次。直至踏板力感覺(jué)沉重有力為止。 注意：用此方法排氣時(shí)，油杯中的制動(dòng)液不能低

16、于標(biāo)準(zhǔn)線。,方法三：斯太爾車（奧龍）可將駕駛室翻起，1、取下出油接頭上的卡簧，2、用手拉下踏板臂，3、然后拉出連接油管，4、使里面的空氣排出，5、再插入連接油管，6、放開(kāi)踏板臂。反復(fù)數(shù)次直至踏板沉重有力，再裝上卡簧即可。 注意：油杯高度應(yīng)高于總泵出油口，防止空氣進(jìn)入總泵。,(二)、故障2：總泵自由間隙太大，工作行程不夠，掛檔困難。故障3、總泵沒(méi)有自由間隙，離合頂死不回位，離合打滑掛檔不走車，離合沉重。排除方法如下： 調(diào)

17、整總泵自由間隙，奧龍車松開(kāi)推桿鎖止螺母，調(diào)整好自由間隙，再鎖定螺母。,,F2000車：松開(kāi)踏板總成踏板桿上方的鎖定螺母，調(diào)節(jié)限位螺釘，保證踏板-總泵推桿的自由間隙，再鎖定螺母。,F2000踏板總成,（3） 故障4 總泵卡死、漏油,1、總泵密封圈發(fā)漲、卡死、漏油，是由于管路內(nèi)混入了機(jī)械油所致。是使用不當(dāng)造成，而非產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題。此類故障需更換總泵。2、總泵外部漏油：從泵體或推桿端冒油，是由于密封圈磨損而漏油，需更換總泵。3、總泵內(nèi)

18、泄：總泵密封圈磨損或液體臟稠導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)不住，造成沒(méi)有壓力，需更換總泵或清洗總泵更換制動(dòng)液。注意：沒(méi)有壓力并非一定是總泵有問(wèn)題，有可能是管路有空氣造成，也有可能是制動(dòng)液臟稠引起閥門(mén)關(guān)不住造成。 判別總泵是否內(nèi)泄的方法：拆下總泵出油管，用手或橡膠塞堵住出油口，待總泵內(nèi)制動(dòng)液充滿后，輕輕踩下離合踏板，如果有壓力并能持久，則總泵沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，不必更換。如果沒(méi)有壓力或有壓力但壓力迅速消失，則總泵內(nèi)泄，更換總泵。

19、 發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液臟稠時(shí)，先進(jìn)行清洗。此類故障非產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題。,有條件的單位可以用修理包進(jìn)行修理。 注意：在修理時(shí)，禁止用機(jī)械油清洗零件。如需清洗時(shí)，可使用工業(yè)酒精進(jìn)行清洗。,(四)、故障5：助力缸發(fā)卡、漏氣、漏油,1、管路內(nèi)混入機(jī)械油，造成密封圈發(fā)漲漏油，活塞卡滯。2、助力缸常漏氣，是因?yàn)殚y門(mén)上有臟物堵住閥門(mén)不

20、能關(guān)閉，有明顯的漏聲。 3、踩下離合時(shí)漏氣，是因?yàn)闅飧酌芊馊δp或進(jìn)氣閥損壞而漏氣，有明顯的漏氣聲。4、外力碰撞損壞而漏氣。5、外觀漏油：是由于外力碰撞或用力不當(dāng)所造成。如殼體、放氣螺釘、進(jìn)油接頭等處損壞而漏油。6、內(nèi)密封漏油：密封件磨損引起漏油。如排氣帽噴油、氣缸與閥體接合面滴油（允許輕微滲漏)等。管路混入機(jī)械油、贓物堵住閥門(mén)、碰撞損壞等故障現(xiàn)象均是使用不當(dāng)引起，而非產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題。以上六種故障現(xiàn)象需更換助力缸。說(shuō)明

21、:助力缸故障現(xiàn)象非常直觀，可以用聽(tīng)、看直接作出的判別。有條件的可以用修理包進(jìn)行修復(fù)。注意：修理時(shí)用酒精進(jìn)行清洗，不可用汽油、煤油等機(jī)械油進(jìn)行清洗。,,,總泵,,總泵,助力缸,,助力缸,,六. 離合器總泵和離合器助力缸的修復(fù),6.1 離合器總泵的修復(fù) 當(dāng)離合器總泵發(fā)生漏油、回位慢（管路內(nèi)混入機(jī)械油），可以采取更換密封件進(jìn)行修復(fù)。,具體更換步驟：1、擰下限位螺釘，取下卡簧，依次取下墊圈、活塞組件、回位彈簧。2、再將活塞

22、上的 彈簧座取下（注意活塞里面有個(gè)小彈簧），取出出油閥門(mén)。3、更換活塞上的Y型密封圈、出油閥門(mén)、限位螺釘上的密封圈。4、將出油閥門(mén)裝入活塞，放上小彈簧，壓上彈簧座。最后依次裝入回位彈簧活塞組件，用推桿頂住活塞擰上限位螺釘，再裝上墊圈、卡簧。,注意：如果拆下來(lái)的密封件已膨脹，說(shuō)明管路內(nèi)混有機(jī)械油，應(yīng)先進(jìn)行零件清洗，最好使用酒精。也可以使用洗潔精清洗后用清水沖洗，擦干后再裝上新的密封件。同時(shí)對(duì)管路進(jìn)行清洗。,,正常的舊件,膨脹的舊件,6

23、.2 離合器助力缸的修復(fù),,6.2.0 修理包部件照片及參數(shù),維修包部件參數(shù)一覽表,6.2.1 助力缸漏氣的修復(fù) 6.2.1.1 氣缸漏氣 取下蓋板上的4個(gè)螺釘，用鉗子拉出活塞組件，清除泥沙等，擦干凈活塞組件，更換密封圈（1），再將氣缸擦干凈，涂抹鋰基潤(rùn)滑脂，裝入活塞組件，安上蓋板擰緊螺釘,更換新的防塵帽(11)。,11,,1,,6.2.1.2 排氣口漏氣 取下蓋板上的4個(gè)螺釘，用鉗子拉出 活塞組件，用13的套

24、筒扳手拆下3個(gè)連接螺栓，擰出併帽，取出進(jìn)氣閥座組件,更換閥門(mén)(8)。 如果是踩下離合時(shí)漏氣，則需將控制閥桿拉出（注意不能碰傷閥門(mén)面），檢查o形圈(9)，必要時(shí)進(jìn)行更換。 然后將控制閥桿裝入閥體，再裝入進(jìn)氣閥組件，擰上併帽，更換紫銅墊圈(13)，連接氣缸，裝入活塞組件，裝上蓋板。,8,9,,,6.2.1.3 結(jié)合面漏氣 如上方法方法拆下氣缸，更換氣缸底部的o形圈(3)(4)，更換連接螺栓上的紫銅墊圈，再依