列車污水水質(zhì)調(diào)研與運用SBR-MBR工藝處理效果的研究.pdf

1、本課題主要研究了華北地區(qū)某火車站的列車集便器廢水及某火車站動車段化糞池進(jìn)出水的水質(zhì)特征以及化糞池出水經(jīng)過厭氧工藝處理后的水質(zhì)特點，根據(jù)厭氧出水的水質(zhì)特點，確定了采用化學(xué)沉淀法處理厭氧出水中的氮、磷元素，并且采用好氧SBR工藝與一體式好氧MBR工藝處理經(jīng)脫氮除磷預(yù)處理的厭氧出水。
　　 經(jīng)過調(diào)查研究顯示，列車集便器廢水和動車段化糞池進(jìn)出水具有高氨氮、高有機(jī)物、高懸浮物(SS)的“三高”特點，另外，磷元素的含量在50～250mg/L

2、范圍波動，也具有“高磷”的特點。比較某火車站動車段化糞池進(jìn)出水的水質(zhì)指標(biāo)，可以看出化糞池具有很好的調(diào)節(jié)作用，能夠抗擊進(jìn)水水質(zhì)負(fù)荷的變化，平衡化糞池出水水質(zhì)。
　　 經(jīng)厭氧工藝處理后的化糞池出水水質(zhì)只存在高氨氮、高磷元素的顯著特點，為下一步的好氧生物化學(xué)處理，需要進(jìn)行化學(xué)沉淀法去除氨氮和磷酸根的預(yù)處理實驗。實驗數(shù)據(jù)顯示，在選擇n(Mg2+)：n(NH4+)：n(PO43-)物料比為1:1:0.9、反應(yīng)時間為20min和pH為8.0

3、作為反應(yīng)條件，可以在比較低的成本下取得較好的處理效果，氨氮的去除率可達(dá)到95％，磷酸鹽去除率在去除率在30～70％之間。
　　 采用好氧SBR-MBR工藝處理脫氮除磷預(yù)處理后的化糞池出水。SBR工藝參數(shù)選擇周期12h，曝氣時間8h，沉降時間3.5h，進(jìn)出水時間0.5h，進(jìn)出水量2L(相當(dāng)于水力停留時間48h)，進(jìn)水氨氮濃度控制在350～400mg/L范圍。穩(wěn)定運行后出水水質(zhì)為：COD濃度在250mg/L左右，氨氮濃度在150mg