滿洲里口岸站擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目管理研究.pdf

1、二十多年來的改革開放，我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)管理基本實(shí)現(xiàn)了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡，由指令性分配任務(wù)向招投標(biāo)爭(zhēng)取任務(wù)過渡，在項(xiàng)目實(shí)施過程中由自上而下統(tǒng)一指揮安排施工向適應(yīng)市場(chǎng)要求合理使用和配置資源的項(xiàng)目法施工管理過渡。隨著我國(guó)改革開放的進(jìn)一步深入和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路這一促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拉動(dòng)內(nèi)需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必將起著越來越重要的作用。優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成鐵路建設(shè)的投資計(jì)劃，盡快實(shí)現(xiàn)投資目的，降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，這是鐵路工

2、程項(xiàng)目管理必須要研究解決的課題，也是鐵路施工企業(yè)生存和發(fā)展的前提。
　　滿洲里口岸是我國(guó)一類口岸站，也是我國(guó)內(nèi)陸最大的口岸站。隨著城市的發(fā)展，口岸的既有承載能力已不能滿足實(shí)際的需要。鐵道部批準(zhǔn)由哈爾濱鐵路局對(duì)該站進(jìn)行擴(kuò)能改造。
　　本文結(jié)合《滿洲里口岸擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告》及其設(shè)計(jì)圖紙，針對(duì)此工程的施工技術(shù)方法的選擇、施工組織管理的計(jì)劃、施工進(jìn)度的安排、工期、資源、費(fèi)用優(yōu)化可能性等問題，分析了項(xiàng)目的決策方案，研究了項(xiàng)目

3、招標(biāo)管理，闡述了項(xiàng)目管理組織的確定，確定項(xiàng)目的總體計(jì)劃。接著，研究了項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目合同管理、并闡述了各主要專業(yè)施工方案及施工方法。最后，對(duì)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收情況作了簡(jiǎn)要的論述，并對(duì)整個(gè)項(xiàng)目作了評(píng)價(jià)分析。
　　在研究過程注重對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)性和應(yīng)用性，提出的方法和手段具有實(shí)效性，同時(shí)還具有程序性強(qiáng)的特點(diǎn)。論文中所列舉的控制方法和手段均是滿洲里口岸擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目在實(shí)際施工運(yùn)作過程中得到了實(shí)施。通過對(duì)大型施工工程項(xiàng)目管理方法