低碳經(jīng)濟與我們的日常生活

1、低碳經(jīng)濟與百姓日常生活,蘇州市企業(yè)信息化促進(jìn)會秘書長 劉云柏博士二0一0年四月二日,一.低碳經(jīng)濟是什么？,氣候變化是全球面臨的長期挑戰(zhàn)，即使近來國際上有媒體披露了諸如“氣候門”“冰川門”等事件，對政府間氣候變化專門委員會（IPCC）第四次評估報告（AR4）中存在的錯誤或瑕疵提出批評，個別科學(xué)家有不當(dāng)行為和評估報告中存在一些失誤，但這些并不足以推翻科學(xué)界關(guān)于氣候變化事實、成因和影響的總體結(jié)論，也不可能推翻IPCC評估報

2、告的權(quán)威性和公信力。對氣候科學(xué)問題存在爭議是正常的，不會阻擋國際氣候談判進(jìn)程，在全球應(yīng)對氣候變化的大背景下，低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的潮流和大趨勢。,低碳經(jīng)濟是歐盟國家首先推出的新概念，并積極推動將低碳經(jīng)濟付諸行動。3月2日，歐盟委員會最新頒布了“歐洲2020”的新經(jīng)濟戰(zhàn)略，強調(diào)要建立一個以知識、低碳經(jīng)濟和高就業(yè)水平為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟發(fā)展模式。其中，低碳經(jīng)濟占有非常核心的地位，一方面需要氣候變化科學(xué)知識的發(fā)展，低碳技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新；另一

3、方面也有助于新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)造新的就業(yè)機會。美國推出了“綠色新政”，旨在通過提高能效、發(fā)展新能源和應(yīng)對氣候變化，以促進(jìn)能源安全、刺激經(jīng)濟復(fù)蘇、創(chuàng)造就業(yè)機會和提升產(chǎn)業(yè)競爭力。日本長期堅持“環(huán)境立國”的戰(zhàn)略，近年來提出了建立“低碳社會”的目標(biāo)和政策體系。,事實上，中國和西方可以對低碳經(jīng)濟有不同的理解，中國與歐盟等發(fā)達(dá)國家處于不同發(fā)展階段，基本國情和實際差別很大，發(fā)展低碳經(jīng)濟的途徑和模式與西方絕對減排的低碳經(jīng)濟不具有可比性，但無論是從應(yīng)對國

4、際減排的壓力，還是從國內(nèi)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的自身需求，以及中國未來參與國際競爭的更長遠(yuǎn)的目標(biāo)出發(fā)，中國在發(fā)展的同時，努力控制和減少溫室氣體排放，促進(jìn)向低碳經(jīng)濟方向轉(zhuǎn)型是必然的選擇。,二、百姓日常生活工作中的低碳經(jīng)濟,（一）二氧化碳濃度正逼近極限地表氣溫和二氧化碳的濃度有著直接的對應(yīng)關(guān)系。而溫度的升高，使得冰川雪山融化，海平面上升，大面積土地被淹。海平面每上升一米，就有海拔4米的陸地受威脅。我國13億人口，有8億居住在海拔較低的地區(qū)，包括沿

5、海的富裕城市。氣候的變化，還易引起洪澇、干旱、饑餓、疾病等災(zāi)難。,（二）在陸地生態(tài)系統(tǒng)中，森林是最大的有機碳庫。森林面積雖然只占陸地總面積的1/3，但森林植被區(qū)的碳儲量幾乎占陸地碳庫總量的56%。樹木通過光合作用吸收了大氣中大量的二氧化碳，減緩了溫室效應(yīng)。這就是森林的碳匯作用。,森林有重要的碳匯和碳源　　森林生態(tài)系統(tǒng)是陸地中重要的碳匯和碳源，在這個系統(tǒng)中，森林的生物量、植物碎屑和森林土壤固定了碳素而成為碳匯，森林以及森林中微生物、動物

6、、土壤等的呼吸、分解釋放碳素到大氣中成為碳源。如果森林固定的碳大于釋放的碳就成為碳匯，反之成為碳源。在全球碳循環(huán)的過程中，森林是一個大的碳匯，但隨著森林破壞、退化的加劇以及一些干擾因素（如火災(zāi)）的影響，森林生態(tài)系統(tǒng)就可能成為碳源，這將加劇全球的溫室效應(yīng)。,(三)、日常生活工作中的低碳經(jīng)濟,1.離開房間時把燈關(guān)了嗎？　　一位清潔工對剛剛討論完可持續(xù)發(fā)展的專家說，你們離開房間時把燈關(guān)了，行嗎？中國社科院研究員李周用這個故事說明，發(fā)展低碳經(jīng)

7、濟不能只是夸夸其談，而要落實到實際行動上。,2.日常生活中二氧化碳的排放比比皆是：　　一輛每年行程2萬公里的汽車釋放二氧化碳2噸。發(fā)動機每燃燒1升燃料，釋放二氧化碳2.5公斤；電腦使用一年間接排放10.5公斤二氧化碳；洗衣機間接二氧化碳排放量年均7.75公斤；用飛機運輸1噸進(jìn)口水果，飛行里程為1萬公里，排放二氧化碳量為3.2噸……,3.每個人都有自己的碳足跡，所以減排人人有責(zé)，低碳生活方式應(yīng)該成為時尚。不使用一次性筷子、自帶水杯、隨手

8、關(guān)燈、盡量步行等，都能減少碳的排放。,4.除此之外，還可以采取碳補償?shù)姆椒ǎ壕栀Y給專門機構(gòu)，用以植樹或其他減排項目，來抵消自己二氧化碳排放量。聯(lián)合國開發(fā)計劃署中國區(qū)親善大使周迅，曾購買238棵樹苗，來抵消她2008年的航空飛行所排放的二氧化碳。,5.是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好?！氨憷笔乾F(xiàn)代商業(yè)營銷和消費生活中流行的價值觀。不少便利消費方式在人們不經(jīng)意中浪費著巨大的能源。比如，據(jù)制冷技術(shù)專家估算，超市電耗70%用于冷柜，而

9、敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4。8萬度電，相當(dāng)于多耗約19噸標(biāo)煤，多排放約48噸二氧化碳，多耗約19萬升凈水。,6.是以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識”戒除使用“一次性”用品的消費嗜好。今年6月全國開始實施“限塑令”。無節(jié)制地使用塑料袋，是多年來人們盛行便利消費最典型的嗜好之一。要使戒除這一嗜好成為人們的自覺行為，單讓公眾理解“限塑”意義在于遏制白色污染，這只是“單維型”環(huán)?？破找庾R。其實“限塑

10、”的意義還在于節(jié)約塑料的來源——石油資源、減排二氧化碳。,7.是戒除以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”、“奢侈消費”的嗜好。今年第一季度全國車市銷量增長最快的是豪華車，其中高檔大排量的寶馬進(jìn)口車同比增長82%以上，大排量的多功能運動車SUV同比增長48。8%。與此相對照，不少發(fā)達(dá)國家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。提倡低碳生活方式，并不一概反對小汽車進(jìn)入家庭，而是提倡有節(jié)制地使用私家車。,8.是全面加強以低碳飲食為主導(dǎo)

11、的科學(xué)膳食平衡。低碳飲食，就是低碳水化合物，主要注重限制碳水化合物的消耗量，增加蛋白質(zhì)和脂肪的攝入量。目前我國國民的日常飲食，是以大米小麥等糧食作物為主的生產(chǎn)形式和“南米北面”的飲食結(jié)構(gòu)。而低碳飲食可以控制人體血糖的劇烈變化，從而提高人體的抗氧化能力，抑制自由基的產(chǎn)生，長期還會有保持體型、強健體魄、預(yù)防疾病、減緩衰老等益處。,三.我們?nèi)粘Ｉ钪械牡吞冀?jīng)濟實現(xiàn)的路徑,（一）結(jié)合我國現(xiàn)階段發(fā)展情況，您認(rèn)為如何構(gòu)建 日常生活的低碳

12、經(jīng)濟環(huán)境1.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，關(guān)閉落后產(chǎn)能，提高能源利用率； 2.加快建設(shè)以低碳為特征的工業(yè)、建筑和交通體系； 3.大力發(fā)展可再生能源、積極推進(jìn)核電建設(shè)； 4.改善個人生活理念，從自身做起，減少碳排放。,（二）您認(rèn)為低碳經(jīng)濟應(yīng)該具備什么特征？ 1.低碳不是貧困，低碳經(jīng)濟的目標(biāo)是低碳高增長； 2. 發(fā)展低碳經(jīng)濟必須限制高能耗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展； 3. 低碳經(jīng)濟不一定高成本、高技術(shù)，但需要克服一些政策障礙； 4. 發(fā)展低碳經(jīng)濟關(guān)乎每個

13、人的生活。,（三）您認(rèn)為低碳綠色的生活方式和消費模式會帶來什么影響？ 1.促使公眾改變思維方式和生活態(tài)度； 2.促使城市化發(fā)展與時俱進(jìn)，改變思路； 3. 將會享受到更加自然、舒適、健康的生活； 4. 目前尚不確定這種新的生活方式會帶來什么樣的影響。,（四）您認(rèn)為全面實現(xiàn)低碳生活仍面臨的障礙是什么？ 1. 很多城市居民生活方式依然很粗放，不顧生態(tài)成本； 2.消費理念虛榮，過于追求“寬大”、“奢侈”； 3. 城市化

14、建設(shè)過于追求“高”、“大”、“全”； 4.缺乏有效引導(dǎo)，不知從何開始低碳生活方式。 5.低碳生活是一項系統(tǒng)工程，僅依靠市民自身力量難以實現(xiàn)。,（五）實現(xiàn)低碳生活方式，您認(rèn)為政府應(yīng)該做些什么？ 1. 制定政策法規(guī)，加大對低碳生活推廣和監(jiān)督力度； 2. 建立健全低碳消費的制度體系，引導(dǎo)公眾合理消費； 3. 加大科研力度，增加對低碳產(chǎn)品研發(fā)的投入； 4. 營造低碳生活環(huán)境，引導(dǎo)健康生活方式； 5.加大宣傳力度，向公眾普及低碳