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1、CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是一種功能復(fù)雜的實(shí)時(shí)分布式大系統(tǒng),由于現(xiàn)場(chǎng)條件苛刻,系統(tǒng)的許多功能測(cè)試尤其是安全相關(guān)和非正常情況下的功能測(cè)試無(wú)法進(jìn)行,因此需要借助仿真平臺(tái),研究系統(tǒng)功能測(cè)試方法。高層體系結(jié)構(gòu)(HighLevel Architecture,HLA)作為分布式交互仿真的最新標(biāo)準(zhǔn),在促進(jìn)仿真系統(tǒng)之間的互操作、提高仿真系統(tǒng)的重用性等方面都非常突出,因此采用HLA對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真。論文取列車運(yùn)行控制仿真系統(tǒng)中的多車仿真系統(tǒng)作為研究對(duì)象
2、,將統(tǒng)一建模語(yǔ)言(Unified Modeling Language,UML)與HLA進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,對(duì)多車仿真系統(tǒng)進(jìn)行研究。
論文以多車仿真系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖為基礎(chǔ),以UML-HLA為方法,從用例建模、活動(dòng)建模、結(jié)構(gòu)建模、交互建模、狀態(tài)建模五個(gè)不同的角度建立系統(tǒng)的分析模型,采取手動(dòng)轉(zhuǎn)換的方法,初步建立HLA資源庫(kù)。在分析模型的基礎(chǔ)上,采用面向?qū)ο篌w系結(jié)構(gòu)和分層體系結(jié)構(gòu)的方法,結(jié)合構(gòu)件技術(shù),建立構(gòu)件化的多車仿真系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)復(fù)
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