橋梁空心薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)探索

1、<p>　　橋梁空心薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)探索</p><p>　　摘要：隨著我國鐵路建設(shè)的加快，在鐵路施工中，如何更好的對客運(yùn)專線橋梁進(jìn)行施工成為了當(dāng)今各施工企業(yè)面前一個重要的課題?？招谋”诙帐┕ぜ夹g(shù)作為一種橋梁施工過程中重要的技術(shù)方法被得到廣泛的應(yīng)用，而且其具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。本文就此闡述橋梁空心薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：空心薄壁墩；模板；橋

2、梁；無支架；施工技術(shù) </p><p>　　中圖分類號： TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p>　　1、薄壁墩無支架翻模施工特點(diǎn) </p><p>　　薄壁墩無支架翻模施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下幾個方面：(1)墩身分段依次成型，可有效控制墩身偏心、扭轉(zhuǎn)，能夠隨時糾正墩身施工誤差，便于模板及時清理、修整、刷油，混凝土表面平整光潔。(2)通過采用50～60m

3、塔吊垂直作業(yè)，可同時進(jìn)行2～4個墩同時作業(yè)，既可大大節(jié)約成本，縮短作業(yè)時間，又能有效提高安全系數(shù)。(3)翻模上設(shè)置懸吊平臺，能夠更好的進(jìn)行周轉(zhuǎn)件的拆卸，處理砼表面。模板采用整體大塊鋼模板，模板接縫不多，表面也不會出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，澆筑成型的砼表面光潔，錯臺不多，結(jié)構(gòu)尺寸沒有錯誤的。模板加固采用橫向拉桿，模板輕便，操作簡單，安全系數(shù)高。(4)經(jīng)濟(jì)環(huán)保。無須搭設(shè)腳手架，節(jié)約人力與財力，而且占用場地少，對原地貌的破壞少。 </p>

4、;<p>　　2、無支架翻模施工法主要工作原理 </p><p>　　利用已澆混凝土段頂節(jié)模板(未拆除的)作為嵌固段，以其作為支撐依托，承托新裝模板、工作平臺等荷載，從而增加了模板安裝的穩(wěn)定性、安全性和準(zhǔn)確性，同時也確保新舊混凝土接縫平順，模板提升(安裝)、拆除及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由塔吊完成，混凝土澆注采用混凝土輸送泵垂直輸送入模。如此循環(huán)往復(fù)，來完成薄壁墩施工。無支架翻模施工法主要由大型模板、

5、工作平臺、提升裝置(塔吊)組成。 </p><p>　　3、定型鋼模板無支架翻模法施工 </p><p>　　采用定型鋼模板無支架翻模法施工（每次施工高度根據(jù)實際情況機(jī)動調(diào)整）優(yōu)點(diǎn)是：(1)成功地解決了工期緊張的問題，平均每個周期為6d左右，提高了工效。(2)定型鋼模板混凝土施工接縫少，而且施工縫采用鑿毛處理，滿足業(yè)主精品工程的要求。(3)操作平臺所用的外掛式吊架采用∠63×63

6、×6角鋼、竹膠板及鋼筋制作，每個墩身配置一整套外掛式吊架，每套吊架只用800kg鋼材，比滿堂腳手架節(jié)約近42t的鋼材及所有的扣件，節(jié)省近百萬的材料費(fèi)用，且外掛式吊架拆除方便易于倒用，人工約需滿堂支架人工總量的2%。 </p><p>　　綜合分析后采取變截面空心墩薄壁墩定型鋼模板無支架翻模施工法，即采用整套模板結(jié)合墩身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分段施工，多橋墩同時滾動作業(yè)。根據(jù)確定的方案結(jié)合橋墩的高度設(shè)計大面積模板。根

7、據(jù)各墩斷面尺寸及墩高，進(jìn)行模板配置，以便確定最優(yōu)模板組合，節(jié)約資源，提高利用率。 </p><p>　　定型鋼模板的面板采用δ=6mm鋼板，法蘭盤采用δ=12mm鋼板，豎肋、橫筋采用10#槽鋼，背杠、圍檁采用28#槽鋼，2m節(jié)平模設(shè)置圍檁3道，1m節(jié)平模設(shè)置圍檁1道，每道圍檁設(shè)置4根準(zhǔn)20對拉桿，平模圍檁兩端與圓模用準(zhǔn)28斜拉桿連接加固。標(biāo)準(zhǔn)模板按2m高一節(jié)設(shè)計，非標(biāo)模根據(jù)墩高進(jìn)行個別設(shè)計，由圓端模和平板模組成。

8、 </p><p>　　4、主要施工工藝及施工順序 </p><p>　　4.1空心薄壁墩翻模法施工工藝 </p><p>　　圖1為施工工藝流程圖 </p><p>　　圖1薄壁空心墩施工工藝流程圖 </p><p>　　4.2主要工序的施工 </p><p>　　(1)模板及平臺加工安裝 &

9、lt;/p><p>　　外模為定制大塊鋼模，內(nèi)模采用厚度為1.5cm的竹膠板現(xiàn)場拼裝。外模型先安裝墩身實心段并一次澆筑混凝土，每次循環(huán)安裝高度為4m，模型面板為6mm鋼板。外翻模法的操作平臺采用支撐外掛式牛腿平臺，該牛腿平臺設(shè)計構(gòu)思：外掛式平臺設(shè)置制作成牛腿式，用∠63×63×6mm角鋼焊接平臺框架，用準(zhǔn)16mm鋼筋與角鋼焊接作為橫向承力桿，扶手也用準(zhǔn)16mm鋼筋與角鋼焊接組成。平臺設(shè)計寬度為80

10、cm且在平臺靠近端頭兩側(cè)處各設(shè)置一道斜撐，最后在已焊接好的框架上鋪設(shè)竹膠板，并在竹膠板面上焊接4根準(zhǔn)12mm鋼筋固定竹膠板。 </p><p>　　在外掛式牛腿平臺空隙間搭上木板（厚度5cm），用鐵絲把木板固定在外掛式平臺上并同時與鋼模板固定，木板布滿平臺空隙以防止雜物墜落，在外掛式牛腿平臺空隙間橫向固定兩道準(zhǔn)16的圓鋼并與外掛式平臺固定做護(hù)欄保護(hù)施工人員的安全，在施工墩身外側(cè)外掛安全網(wǎng)確保人員安全，防止工具墜落

11、，使平臺，木板，防護(hù)欄，安全網(wǎng)成為模板的附屬物，便于整體安裝拆除。在每個墩身實心段上面每隔4m沿墩身內(nèi)四周布置10個寬度為20cm的鋼筋混凝土牛腿（為固定好鋼管不移位，可在鋼筋混凝土牛腿上開個寬度5cm固定槽）。直線段大小里程各布置3個；圓弧段左右各布置2個鋼筋混凝土牛腿，布置間距可根據(jù)墩身坡度調(diào)節(jié)。牛腿內(nèi)混凝土和墩身混凝土一起澆筑成型，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后可把準(zhǔn)4.8cm普通鋼管卡在5cm固定槽內(nèi)。 </p><p&

12、gt;<b>　　(2)定位放樣 </b></p><p>　　在承臺頂面放出墩身位置，進(jìn)行坐標(biāo)校正，第一節(jié)墩身位置非常關(guān)鍵，采取全站儀精測，確保墩身位置的準(zhǔn)確性，同時定出模板邊線、找平，便于支立模板。 </p><p><b>　　(3)綁扎鋼筋 </b></p><p>　　將加工完畢的鋼筋運(yùn)至墩身旁進(jìn)行墩身鋼筋的綁扎

13、焊接工作。鋼筋的綁扎及焊接嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，同時為了便于立內(nèi)模，有一側(cè)的箍筋最后再綁扎，以便于施工人員架立內(nèi)模。 </p><p>　　(4)支立內(nèi)、外模板采用吊車或塔吊吊裝 </p><p>　　內(nèi)外模板在拼裝前必須進(jìn)行清潔，以及鋼模板涂刷脫模劑確?；炷撩娴墓饣?。模板拼裝的時候，由于施工人員站立在下層的外掛的牛腿平臺上，必須待下層模板固定后再吊裝上層模板，以保證模板施工人員的安全先拼裝

14、外模板，經(jīng)測量定位確認(rèn)符合設(shè)計要求后方能開始安裝內(nèi)模板，利于空心墩的截面適時調(diào)整壁厚從而確保內(nèi)模安裝就位，在立模板時外側(cè)站立在牛腿平臺上人員的安全帶必須固定于已安裝固定的鋼模板上。內(nèi)模采用現(xiàn)場加工竹膠板拼裝，這樣便于拆卸和倒用。內(nèi)外模板安裝完畢后，進(jìn)行校模，用吊錘對準(zhǔn)圓端的圓心確保模板不會偏位，調(diào)整風(fēng)纜繩，將位置固定，直至滿足截面尺寸要求進(jìn)行混凝土施工。 </p><p>　　(5)混凝土采用攪拌站集中拌合混凝土

15、，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，用吊車料斗吊裝輸送入模，在澆筑時因模板一次性架立高度比較高（超過2m），采用配串筒溜混凝土的施工方案，保證混凝土不因落差產(chǎn)生離析，下落混凝土采用水平分層的方法澆筑施工，每層厚度控制在40cm左右，防止混凝土堆積一處，振搗時，容易出現(xiàn)崩模。 </p><p>　　（6）拆模。采用吊車或塔吊配合進(jìn)行模板的拆除，首先吊住要拆的模板，然后人工松開橫向拉桿使模板脫離，用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個待施工的墩，以便

16、滾動作業(yè)的順利進(jìn)行。拆除模板時人員要注意安全，吊車與拆模的人員配合要一致，統(tǒng)一指揮，防止出現(xiàn)意外。 </p><p>　　5、薄壁空心墩的測量監(jiān)控措施 </p><p>　　高墩無支架翻模施工工藝測量控制墩身斷面復(fù)雜，結(jié)合現(xiàn)有測量條件，利用三角高程法測定墩身模板頂標(biāo)高，采用極坐標(biāo)法結(jié)合吊錘尺子量測法，控制墩身模板主要角點(diǎn)的平面就位，使其滿足設(shè)計要求。一個墩身每施工4m，采用極坐標(biāo)再次精確復(fù)

17、測墩身模板各主要點(diǎn)的平面位置，同時用外掛鋼尺法或三角高程精確測定墩身模板頂?shù)臉?biāo)高，以此來檢核及修正三角高程。當(dāng)一節(jié)混凝土澆筑完成，要即刻對混凝土面的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以掌握模板在混凝土澆筑前后的變位，同時提供下一節(jié)模板的安裝參數(shù)。(1)在承臺施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位、不偏斜。(2)在第一次立墩身模板時，采用平面坐標(biāo)法準(zhǔn)確測放出模板4個控制點(diǎn)的平面位置，采用三角高程

18、法測放出模板頂面高程，然后利用鉛錘線測量模板的傾斜。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　空心薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)相比較爬升模板和液壓翻動模板以及支架施工相比可大大地減少資金投入和勞動強(qiáng)度，節(jié)約工期，無論從經(jīng)濟(jì)效益、安全施工，還是施工質(zhì)量以及可靠性方面都是高橋墩施工的首選方法。 </p><p><b&