低碳經(jīng)濟下裝備制造業(yè)的碳排放研究_第1頁
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文檔簡介

1、<p>  低碳經(jīng)濟下裝備制造業(yè)的碳排放研究</p><p>  摘要:本文通過區(qū)位商分析裝備制造業(yè)的分布情況,再通過碳排放模型測算裝備制造業(yè)的碳排放情況,得出2001~2010年裝備制造業(yè)能源消耗總量和碳排放總量呈現(xiàn)增長趨勢。但是,從2001~2010年,我國裝備制造業(yè)的單位GDP碳排放量呈現(xiàn)下降趨勢,從2001年的14.4克/元到2010年的5.6克/元,單位GDP碳排放量下降了60%,表明我國裝備

2、制造業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟方面取得了一定的成績。最后,本文在產(chǎn)業(yè)本身及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面提出政策建議。 </p><p>  關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟;裝備制造業(yè);碳排放 </p><p><b>  一、引言 </b></p><p>  2012年黨的十八大提出建設(shè)生態(tài)文明,推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展,單位GDP能源消耗和二氧化碳排放量大幅下降。資源約束

3、趨緊、環(huán)境污染嚴重、生態(tài)環(huán)境退化的現(xiàn)狀,要求將高污染、高能耗、低產(chǎn)出的經(jīng)濟增長方式向低污染、低能耗、高產(chǎn)出的方式轉(zhuǎn)變。我國提出中國的碳排放目標是到2020年,單位GDP的二氧化碳排放量比2005年下降40~45%。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)提供生產(chǎn)技術(shù)裝備的制造業(yè),是制造業(yè)的核心,是我國能否實現(xiàn)低碳經(jīng)濟目標的重要實踐力量。 </p><p><b>  二、文獻綜述 </b></

4、p><p> ?。ㄒ唬﹪庋芯壳闆r </p><p>  隨著低碳經(jīng)濟的發(fā)展,國內(nèi)外對碳排放問題的研究也開展起來。日本學者Yoichi Kaya(1990)在IPCC研討會上提出Kaya恒等式,成為測量碳排放量的第一種比較系統(tǒng)的方法。他提出一個國家或地區(qū)二氧化碳排放量的增長主要取決于人口、人均GDP、單位GDP能耗和能源結(jié)構(gòu)。Holdren(2000)提出了用于測量碳排放量第二種方法——IPA

5、T法,核心思想是一個國家和地區(qū)碳排放量的增長取決于人口規(guī)模、社會影響、技術(shù)影響。Grossman和Krueger(1991)提出了碳排放的庫次涅茨曲線,認為經(jīng)濟發(fā)展與二氧化碳的排放量之間存在倒U的關(guān)系。Sun(2005)認為在評價一個國家是否有低碳經(jīng)濟效應(yīng)時,一個理想的指標就是單位GDP的二氧化碳排放量。Kenny(2009)以愛爾蘭為例,分析比較了六種不同的用于測定碳排放量的模型。上述研究的方法對于二氧化碳排放績效的評價多是非動態(tài),對

6、于不同時間序列的比較不夠充分。 </p><p> ?。ǘ﹪鴥?nèi)研究情況 </p><p>  國內(nèi)學者的研究主要集中在碳排放理論、碳排放與經(jīng)濟增長關(guān)系、碳排放與能源結(jié)構(gòu)關(guān)系、碳排放與國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)關(guān)系等方面。譚丹和黃賢金(2008)測定了東中西三大地區(qū)的總碳排放量和生產(chǎn)總值,分析碳排放與生產(chǎn)總值之間的關(guān)系。孫建衛(wèi)、陳志剛等(2010)運用IPCC的方法對中國不同年份的碳排放量進行核算。王群

7、偉等(2010)運用DEA模型建立了研究二氧化碳排放績效動態(tài)變化的指數(shù),通過收斂理論和面板數(shù)據(jù)回歸模型分析不同地區(qū)的差異及影響因素。焦兵(2011)從我國西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和消費升級角度,驗證了西部地區(qū)經(jīng)濟增長和碳排放量存在正相關(guān)的關(guān)系。許廣月、宋德勇(2010)研究了中國碳排放的庫茲涅茨曲線,得出中國東、中部地區(qū)的庫茲涅茨曲線符合倒U型而西部地區(qū)不符合的結(jié)論。 </p><p>  本文在前人研究的基礎(chǔ)上研究裝備制

8、造業(yè)的碳排放問題,在以往的研究中并不多見。我國能否實現(xiàn)低碳經(jīng)濟目標,裝備制造業(yè)發(fā)揮重要的作用,因此分析裝備制造業(yè)的低碳效應(yīng)有著現(xiàn)實意義。 </p><p>  三、我國裝備制造業(yè)分布情況 </p><p>  裝備制造業(yè)是我國經(jīng)濟的重要組成部分,政府為發(fā)展裝備制造業(yè)出臺了一系列政策。裝備制造業(yè)的集群特征較為明顯,第一,產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度高:涉及企業(yè)多,聯(lián)系緊密;第二,技術(shù)水平要求高:技術(shù)水平的提

9、高要求產(chǎn)業(yè)的聚集程度更高;第三,要求資源共享和技術(shù)溢出效應(yīng):通過產(chǎn)業(yè)聚集實現(xiàn)資源共享和技術(shù)外部性。 </p><p>  本文選擇區(qū)位商來判斷一個產(chǎn)業(yè)在某個區(qū)域是否構(gòu)成專業(yè)化,公式為LQij=Pi/Qi。 </p><p>  其中,LQij為某區(qū)域某一產(chǎn)業(yè)的區(qū)位商;Pi為區(qū)域j的產(chǎn)業(yè)i的產(chǎn)值占該區(qū)域全部工業(yè)產(chǎn)值的比重;Qi為產(chǎn)業(yè)i的全國總產(chǎn)值占全國總產(chǎn)值的比重。 </p>

10、<p>  裝備制造業(yè)主要有金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、交通運輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、通信設(shè)備、計算機及其他電子設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)七大類。本文選取2001~2010年數(shù)據(jù),分別計算東部、中部、西部三個地區(qū)的裝備制造業(yè)區(qū)位商,如圖1所示。 </p><p>  由東、中、西三地區(qū)的裝備制造業(yè)的區(qū)位商可以看出:東部地區(qū)裝備制造業(yè)的區(qū)位商明顯高于中西部地區(qū)的

11、區(qū)位商,數(shù)值都大于1,說明東部地區(qū)是裝備制造業(yè)有聚集優(yōu)勢的地區(qū)。東部地區(qū)的區(qū)位商2001~2003年輕微下降,到2007年逐年增加,聚集程度上升,2008年之后有所下降,專業(yè)化程度有下降的趨勢。近年來,東部地區(qū)出現(xiàn)勞動力價格上漲、環(huán)境污染加劇、資源匱乏等問題,導致東部地區(qū)的裝備制造業(yè)發(fā)展減緩并有向中部和西部轉(zhuǎn)移趨勢,以尋求優(yōu)越的資源、良好的環(huán)境及較低的成本。中部地區(qū)的區(qū)位商2001~2003年增加,2004年短暫下降2010年又恢復上升

12、,說明中部地區(qū)的裝備制造業(yè)集群聚集化程度不斷提高。西部地區(qū)區(qū)位商上下起伏,表明聚集化程度有波動。通過計算東、中、西三地區(qū)裝備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量年增長率,東部地區(qū)的企業(yè)數(shù)量增長率是逐年放緩的,而中部和西部的是逐年提高的??傮w來說,裝備制造業(yè)的主要陣地仍然在東部,但發(fā)展速度放緩;中部和西部的裝備制造業(yè)專業(yè)化程度加深,產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展擴大。 </p><p>  四、裝備制造業(yè)碳排放測算及結(jié)果分析 </p>&l

13、t;p><b> ?。ㄒ唬┑吞冀?jīng)濟 </b></p><p>  低碳經(jīng)濟是改變高污染、高能耗、低產(chǎn)出的發(fā)展模式,把降低碳排放量融入到經(jīng)濟發(fā)展過程中去。低碳效應(yīng)是指經(jīng)濟發(fā)展和格局的變化是否符合低碳經(jīng)濟的要求。我國裝備制造業(yè)是否實現(xiàn)了碳排放量的減少,是否產(chǎn)生低碳效應(yīng),需要我們進行測算和驗證。 </p><p> ?。ǘ┭b備制造業(yè)碳排放測算模型 </p>

14、;<p>  1.裝備制造業(yè)碳排放測算 </p><p>  (1)煤炭、石油、天然氣是裝備制造業(yè)中使用最多的能源,二氧化碳排放量也最多。根據(jù)已有的統(tǒng)計數(shù)據(jù),測算裝備制造業(yè)中使用煤炭、石油、天然氣的碳排放量。每一種能源燃料的碳排放系數(shù)不同,因此總碳排放量=Σ(每種能源燃料單位消耗量碳排放量)。對于裝備制造業(yè)的碳排放運用下列公式測算:Tj=Σeij*ri*ci。公式中:Tj為j產(chǎn)業(yè)的碳排放總量;i表示

15、能源燃料種類,分別為煤炭、汽油、柴油、煤油、燃料油、天然氣;eij表示j產(chǎn)業(yè)在一年對第i種能源的消耗量;ri為第i種能源標準煤折算系數(shù);ci為第i 種能源的碳排放系數(shù)。計算得到裝備制造業(yè)能源消耗量、產(chǎn)值、碳排放量,如圖2所示。  ?。?)計算裝備制造業(yè)單位GDP碳排放量。裝備制造業(yè)單位GDP碳排放量=裝備制造業(yè)碳排放量/裝備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值。計算得出在2000~2010年裝備制造業(yè)的單位GDP碳排放量,如圖3所示。 </p>

16、;<p><b>  2.結(jié)果分析 </b></p><p>  影響碳排放量的因素主要有經(jīng)濟產(chǎn)出效應(yīng)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)效應(yīng)、能源結(jié)構(gòu)效應(yīng)和碳強度效應(yīng)。經(jīng)濟產(chǎn)出效應(yīng):碳排放量隨著經(jīng)濟產(chǎn)出(GDP)的增加而增加。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)效應(yīng):經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中符合低碳要求的產(chǎn)業(yè)占比重越大,碳排放量越小。能源結(jié)構(gòu)效應(yīng):在經(jīng)濟發(fā)展中使用更多的清潔能源,提高能源的使用效率,會降低碳排放量。碳強度效應(yīng):使用新能源能降低

17、單位能源的碳排放量。 </p><p> ?。?)由圖2可以看出,2001~2010年裝備制造業(yè)產(chǎn)出總值、能源消耗總量和總碳排放量都逐年增長。碳排放量的經(jīng)濟效應(yīng)方面,2010年裝備制造業(yè)的產(chǎn)值比2001年增長了近7倍,碳排放量增長了2倍。能源結(jié)構(gòu)方面,我國裝備制造業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的地位重要,能源消耗量巨大,2010年的能源消耗量達到1.75億噸標準煤,比2001年增長了2倍,碳排放量也增長。 </p>

18、<p>  (2)從圖3來看,2001~2010年,我國裝備制造業(yè)單位GDP的碳排放量呈現(xiàn)下降的趨勢:從2001年的14.4克/元到2010年的5.6克/元,單位GDP的碳排放量下降了60%。從單位GDP的碳排放量角度來看,我國裝備制造業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟方面取得了一定的成績。 </p><p><b>  五、政策建議 </b></p><p>  我國裝備

19、制造業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟方面取得了一定的進步,但仍然有很長的路要走。 </p><p>  首先,對于裝備制造業(yè)自身來說,要向創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展,增強自主創(chuàng)新能力,通過集群技術(shù)溢出不斷擴張,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上的重點跨越和技術(shù)上的重點突破;依賴政府政策,為自身發(fā)展提供好的環(huán)境和條件;注重資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展,在發(fā)展的過程中注意保護生態(tài)環(huán)境,提高資源的利用率。 </p><p>  其次,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也是

20、一種可行的方式。政府應(yīng)該指導裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)有步驟地轉(zhuǎn)移,包括主導企業(yè)及相關(guān)企業(yè)及配套部門。對于西部和中部地區(qū)來說,應(yīng)統(tǒng)籌兼顧。政府加強體制改革,對轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)做出引導和政策規(guī)定;同時對轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)進行鑒別,對于消耗大,污染嚴重的產(chǎn)業(yè),應(yīng)減少轉(zhuǎn)移。 </p><p><b>  參考文獻: </b></p><p>  [1]Kaya,Y.Impact of Carbon Di

21、oxide Emission Control on GNP Growth: Interpretation of Proposed Scenarios[A].IPCC Energy and Industry Subgroup[C].New York:Mac well,1990. </p><p>  [2]Holdren,J.P.Energy,the environment,and health[J].Ecolog

22、ical Economics,2000(04). </p><p>  [3]王緝慈.我國制造業(yè)集群分布現(xiàn)狀及其發(fā)展特征[J].地域研究與開發(fā),2003(12). </p><p>  [4]譚丹,黃賢金.我國東、中、西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與碳排放的關(guān)聯(lián)分析及比較[J].中國人口資源與環(huán)境,2008(03). </p><p>  [5]趙忠華,胡運權(quán).裝備制造業(yè)集聚度分

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