試析我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與貨運(yùn)物流發(fā)展的關(guān)系_第1頁(yè)
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1、<p>  試析我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與貨運(yùn)物流發(fā)展的關(guān)系</p><p>  [摘要] 本文對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與貨運(yùn)物流發(fā)展之間的關(guān)系進(jìn)行研究,選取了1978-2011年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量作為研究對(duì)象?;趨f(xié)整分析發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與貨運(yùn)量之間存在著長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系,貨運(yùn)量的變動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的變動(dòng)有很強(qiáng)的解釋能力。在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與貨運(yùn)量之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系的基礎(chǔ)上,運(yùn)用面板分析對(duì)東中西部的貨運(yùn)量對(duì)國(guó)內(nèi)生

2、產(chǎn)總值的影響大小進(jìn)行了比較,得出結(jié)果:經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),貨運(yùn)量對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的影響越大。 </p><p>  [關(guān)鍵詞] 貨運(yùn)物流;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);協(xié)整檢驗(yàn);面板數(shù)據(jù)模型 </p><p>  [DOI] 10.13939/j.cnki. zgsc 2015 24 015 </p><p>  改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變,其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制也由計(jì)劃

3、機(jī)制向市場(chǎng)機(jī)制轉(zhuǎn)變。與之相應(yīng)的,貨運(yùn)物流活動(dòng)無(wú)論在質(zhì)上或量上都有極大的變化,物流業(yè)與整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系也發(fā)生了根本性的變化。以往一些不是通過(guò)交換方式分配資源的行業(yè)和企業(yè)(如重要的生產(chǎn)資料、郵電、醫(yī)療、教育等部門),也開(kāi)始進(jìn)入流通活動(dòng)的行列,使流通活動(dòng)方式覆蓋了整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程,從而使流通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用日益凸顯,進(jìn)而帶動(dòng)物流業(yè)的快速發(fā)展,其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用更加彰顯。可見(jiàn),物流在日常生活中已經(jīng)非常普遍,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也是起到了一

4、定的作用。本文將會(huì)對(duì)我國(guó)的貨運(yùn)物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系進(jìn)行研究。 </p><p>  1 關(guān)于貨運(yùn)物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)證分析 </p><p>  在本文中,變量設(shè)定如下:Y-國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(億元),X1一貨運(yùn)量(萬(wàn)噸),X2一貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(億噸公里)。 </p><p>  1.1 單位根檢驗(yàn) </p><p>  為了研究方便,對(duì)原始變量

5、取對(duì)數(shù),取對(duì)數(shù)不會(huì)改變?cè)甲兞恐g的協(xié)整性,而且能消除一定時(shí)間序列存在的異方差現(xiàn)象。對(duì)Y、X1、X2:取對(duì)數(shù)得lnY、lnX1、lnX2,再進(jìn)行ADF檢驗(yàn),得表1。 </p><p><b>  1.2 協(xié)整檢驗(yàn) </b></p><p>  國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的協(xié)整檢驗(yàn)。 </p><p>  分別對(duì)對(duì)lnY和lnX1、lnX2

6、進(jìn)行最小二乘估計(jì),得出結(jié)果后,取殘差,分別令其為e1、e2,再對(duì)e1、e2進(jìn)行ADF檢驗(yàn),結(jié)果如表2所示。 </p><p>  1.3 判斷協(xié)整性 </p><p>  由于e2是不平穩(wěn)的,所以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量之間不存在協(xié)整關(guān)系。接下來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和貨運(yùn)量之間的協(xié)整性進(jìn)行判斷。 </p><p>  由式(1)可得,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與貨運(yùn)量之間存在著長(zhǎng)期穩(wěn)定

7、的關(guān)系,在其他條件不變的情況下,當(dāng)貨運(yùn)量增加1個(gè)百分點(diǎn)時(shí),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加1.570個(gè)百分點(diǎn)。Y關(guān)于X1是具有比較大的彈性的。 </p><p>  2 各區(qū)域之間的比較 </p><p>  2.1 確定數(shù)據(jù)模型的類型 </p><p>  首先對(duì)變量進(jìn)行F-檢驗(yàn),得結(jié)果如3所示。 </p><p>  由表3可得,東中西部三個(gè)區(qū)域的模型均

8、為混合模型。 </p><p><b>  2.2 回歸分析 </b></p><p>  接下來(lái)分別對(duì)東中西部的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和貨運(yùn)量進(jìn)行最小二乘估計(jì),得出以下三個(gè)式子。其中式(2)、式(3)、式(4)分別代表著東中西部國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與貨運(yùn)量的關(guān)系。 </p><p>  由上述三個(gè)式子,可以看出,東部的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值關(guān)于貨運(yùn)量的彈性最大,為1.0

9、31,中部和西部的彈性幾乎一樣,分別為0.655和0.679。也就是說(shuō),經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),貨運(yùn)量對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的影響越大。 </p><p><b>  3 結(jié)論 </b></p><p>  運(yùn)輸作為生產(chǎn)過(guò)程中的一種要素投入,使商品和人員能在生產(chǎn)和消費(fèi)中心之間或者內(nèi)部流動(dòng)。由于這種流動(dòng)的大部分在地區(qū)之間、城市之間和農(nóng)村與城市之間,它能把貨幣經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展到不同的地區(qū)和不同的部門

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