橋梁施工的質(zhì)量控制及施工技術(shù)研究

1、<p>　　橋梁施工的質(zhì)量控制及施工技術(shù)研究</p><p>　　[摘要]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、科技技術(shù)的不斷提高以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷起步，越來越多的的新工藝、新技術(shù)正漸漸的應(yīng)用于橋梁建筑，在此同時(shí)，也有很多的專業(yè)人員加入其中，為我國橋梁建筑事業(yè)奉獻(xiàn)出一份力量。如今交通量的加大及車載重量等要要求也在逐漸的加大，并且對(duì)橋梁建筑事業(yè)是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)。因此，本文主要是針對(duì)橋梁施工的質(zhì)量控制及施工技術(shù)進(jìn)行研究與分析

2、。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]橋梁施工;質(zhì)量控制;施工技術(shù) </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　橋梁工程是聯(lián)通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。在如今的橋梁工程施工的過程當(dāng)中，存在著許多影響其質(zhì)量控制和施工技術(shù)的原因，這些問題的產(chǎn)生，會(huì)直接影響其安全性、壽命及使用強(qiáng)度。每一位合格的橋梁工程技術(shù)人員或者是施工人員都會(huì)全面

3、的完成自己的工作，把握住橋梁工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深深的知道自身的條件，進(jìn)行規(guī)范的操作及其管理監(jiān)督，對(duì)于材料的質(zhì)量、施工技術(shù)的規(guī)范性進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。當(dāng)問題出現(xiàn)的時(shí)候，我們不能一味的推責(zé)，而是采取一定的措施解決問題，并且根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改建。 </p><p>　　一、橋梁施工的相關(guān)概念 </p><p>　?。ㄒ唬蛄汗こ淌┕さ奶攸c(diǎn)。橋梁具有地點(diǎn)的固定性、類型多樣、體形龐大等待征，是大型的建

4、筑體系，主要還要跨過如河流、峽谷等障礙。橋梁施工還是具有一定的特點(diǎn)，施工生產(chǎn)組織協(xié)作的復(fù)雜性，其中高空作業(yè)、水中作業(yè)較多，相對(duì)比較危險(xiǎn)，并且施工時(shí)間長(zhǎng)，所使用的資金巨大。并且其生產(chǎn)具有一定地域的流動(dòng)性、地區(qū)性、橋梁工程施工的單一性。（二）橋梁施工控制的具體內(nèi)容。橋梁的施工與最初理想的設(shè)計(jì)還是會(huì)存在一定差距的，因此在橋梁建筑正式施工的時(shí)候，會(huì)受到一定的偏差，而控制橋梁施工的目的就是盡可能的減少兩者之間的差距。橋梁施工控制主要就是為以上說講

5、述的所展開的，但是不同類型的橋梁，其施工的控制所工作的內(nèi)容還是存在恨得差距的，從整體及長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)額發(fā)展，大概包括以下幾種類型。（1）幾何控制。無論采用什么施工方法，橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中總要產(chǎn)生變形，并且結(jié)構(gòu)的變形將受到諸多因素的影響，極易使橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中的實(shí)際位置狀態(tài)偏離預(yù)期狀態(tài)，從而使橋梁難以順利合攏，所以必須對(duì)橋梁實(shí)施控制，（2）應(yīng)力控制。橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中以及在成橋狀態(tài)的受力情況是否與設(shè)計(jì)相符合是施工控制要明確的重要問題。通常

6、包括結(jié)構(gòu)在自重下的應(yīng)力和結(jié)構(gòu)在施工荷</p><p>　　二、橋梁施工技術(shù)存在的缺陷 </p><p>　?。ㄒ唬┎糠质┕と藛T缺少職業(yè)準(zhǔn)則?？傮w而言，農(nóng)民工是眾多建筑工地上含數(shù)較多的施工人員，但是其主要的素質(zhì)較低，對(duì)于自身的安全性及其施工意識(shí)比較單薄，從而在工程上的質(zhì)量控制上帶來了很大的缺陷。與此同時(shí)，雖然農(nóng)民工人數(shù)較多，但是其流動(dòng)性較大，為建筑的施工帶來了一定的不確定意識(shí)，不能很好的統(tǒng)一

7、管理。（二）自然因素的影響。在我國公路橋梁建筑的建造上，普遍存在著一種先開工后報(bào)告的問題，大大的影響了對(duì)施工質(zhì)量的控制。與此同時(shí)，在對(duì)工程質(zhì)量的檢查中，往往會(huì)有不符合檢查的項(xiàng)目需要重改，為了在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)，往往會(huì)加快施工進(jìn)度，但是在質(zhì)量上卻會(huì)大打折扣，從而在很大的程度上影響了其公路建設(shè)的質(zhì)量。（三）橋梁施工技術(shù)存在的缺陷。（1）公路橋梁的施工難度越發(fā)困難。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的成熟發(fā)展，對(duì)于公路橋梁的建設(shè)也會(huì)有更大的要求，例如，一

8、些公路需要用到高墩橋梁，而高墩橋梁往往是在地形復(fù)雜的情況下不得已而需要采用，這就給施工提出了難度。因此，在不斷發(fā)展的今天，我們一定要運(yùn)用更多新的技術(shù)來滿足施工的要求。（2）公路橋梁的承受能力逐漸下滑，使用壽命同比例縮短。如今，運(yùn)輸業(yè)在飛速的發(fā)展，運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)也越來越多，影響其重</p><p>　　三、加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量控制的有效措施 </p><p>　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)對(duì)施工人員施工質(zhì)量的管理與

9、控制。為了能夠保證施工人員的施工質(zhì)量，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須要以我國法律法律規(guī)定的相關(guān)行業(yè)規(guī)范為依據(jù)進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，相關(guān)施工人員必須要以設(shè)計(jì)方案以及行業(yè)規(guī)范為依據(jù)進(jìn)行施工方案的實(shí)施。為此，必須要做到以下幾點(diǎn)：（1）技術(shù)人員必須對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)的交接工作，應(yīng)該告知此建筑在施工的過程中需要運(yùn)用哪些技術(shù)、注意哪些問題、什么程度才是符合標(biāo)準(zhǔn)等，這些注意事項(xiàng)的提前知曉，可以對(duì)施工質(zhì)量有一個(gè)保障;（2）在施工的過程當(dāng)中，施工人員要對(duì)自己進(jìn)行檢查，確

10、保無誤后，在與施工的同伴們進(jìn)行相互檢查，從而保證施工的質(zhì)量;（3）質(zhì)檢人員一定要深知自身的責(zé)任與使命感，對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)于質(zhì)量不合格的項(xiàng)目必須嚴(yán)格返工，并在檢查書中進(jìn)行雙方的簽字，確定責(zé)任的歸屬。（二）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制與管理。對(duì)于每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)而言，忙碌的施工人群，到處擺放著錯(cuò)綜復(fù)雜的施工材料，并且其種類之多，材料復(fù)雜，如果施工的現(xiàn)場(chǎng)沒有很好的管理，就會(huì)使施工場(chǎng)地看起來雜亂無章。當(dāng)施工場(chǎng)地變得沒有秩序時(shí)，對(duì)整個(gè)工程而言

11、是非常混亂的。為了保證施工質(zhì)量，我們則要求施工單位對(duì)其進(jìn)行整頓和管理。施工單位必須要</p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　針對(duì)橋梁建筑而言，質(zhì)量控制是一個(gè)工程的重要部分，指出對(duì)橋梁施工過程的質(zhì)量控制能夠有效地實(shí)現(xiàn)預(yù)控日標(biāo)，對(duì)于減少工程的損失，質(zhì)量的降低及施工人員事故是有很大意義的。因此，只要不斷的提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，科學(xué)的的對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，在施

12、工的過程當(dāng)中采取有效的措施，比起風(fēng)險(xiǎn)，將事故消失在無形當(dāng)中，從而完成一個(gè)安全的建筑工程。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]周秀民，張耀廷.公路橋梁施工的質(zhì)量控制[J].科技傳播，2013，03：36+27. </p><p>　　[2]呂海清，孔勇.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].科技資訊，201