2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  城市公交成本、票價(jià)和補(bǔ)貼聯(lián)動(dòng)機(jī)制研究</p><p>  摘 要:本文主要研究城市公交成本、票價(jià)和補(bǔ)貼的具體情況,希望能夠?yàn)槌鞘泄怀杀?、票價(jià)和補(bǔ)貼聯(lián)動(dòng)機(jī)制的管理提供意見和建議。 </p><p>  關(guān)鍵詞:城市公交;成本;票價(jià);補(bǔ)貼 </p><p>  公交車是一個(gè)城市中的主要公共交通工具,也是城市中人們出行的主要方式,其運(yùn)行成本價(jià)格受市

2、場(chǎng)環(huán)境的變化影響較大,但是其產(chǎn)品價(jià)格受到了國(guó)家和政府的嚴(yán)格管控。由于票價(jià)和成本價(jià)格之間的巨大差距,導(dǎo)致現(xiàn)有城市公交車出現(xiàn)虧損現(xiàn)象比較嚴(yán)重,但是公交車又是城市的主要交通樞紐,是滿足城市人們出行的基本保障,不可以被隨意取締。另外公交企業(yè)還要考慮到不同人群的消費(fèi)能力,執(zhí)行學(xué)生半價(jià),殘疾人和老年人免費(fèi)的政策,因此公交企業(yè)必須要依靠政府部門的財(cái)政補(bǔ)貼,解決公交公司的虧損問題。 </p><p>  一、城市公交運(yùn)行過程中存

3、在的問題 </p><p> ?。?)管理無(wú)序化。目前城市公交公司采用企業(yè)化經(jīng)營(yíng)方式,其經(jīng)營(yíng)的目的是追求利潤(rùn)。但是由于城市管理過程中,政府部門對(duì)公交優(yōu)先的戰(zhàn)略缺乏認(rèn)識(shí),使得公交行業(yè)運(yùn)行過程中存在著很大的不穩(wěn)定性,導(dǎo)致公交行業(yè)管理的為序化局面的產(chǎn)生。如公交公司和車主之間的矛盾,導(dǎo)致公交車出現(xiàn)停運(yùn)現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了公交公司的收入和管理成本的降低。(2)成本增加。公交企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型的服務(wù)企業(yè),它的成本主要有運(yùn)營(yíng)成本和

4、公益成本兩部分。由于其成本受市場(chǎng)環(huán)境的影響,隨著市場(chǎng)上勞動(dòng)力成本的不斷增加,油料價(jià)格的不斷上漲,公交公司的運(yùn)營(yíng)成本也出現(xiàn)了不斷上漲的現(xiàn)象。另外由于城市中人們生活水平的不但提高,人們對(duì)公交車所提供的服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高,公交公司每年中需要指出的車輛維護(hù)和更新成本加大。(3)政府補(bǔ)貼不足。上面我們提到了公交公司成本和票價(jià)的問題,公交企業(yè)要想獲得利潤(rùn)就必須要依靠政府補(bǔ)貼。由于不同地方政府對(duì)公交公益性支持力度不夠,很多城市中的公交優(yōu)惠政策還還沒

5、真正落實(shí)到實(shí)處。另外一些城市還面臨著公交票價(jià)的進(jìn)一步下調(diào),使得公交企業(yè)的虧損情況更加嚴(yán)重。 </p><p>  二、公交成本、票價(jià)和補(bǔ)貼聯(lián)動(dòng)機(jī)制的實(shí)施 </p><p> ?。?)建立科學(xué)的公交票價(jià)制度。目前大部分城市中的公交車票價(jià)是由政府來(lái)制定的,在制定票價(jià)的過程中政府部門往往從市民出行成本方面進(jìn)行考慮,沒有對(duì)公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和城市能夠給予公交公司的補(bǔ)貼能力進(jìn)行考慮,導(dǎo)致公交公司既不

6、能獲得票價(jià)收入,也沒有得到政府的及時(shí)補(bǔ)貼,致使公交公司的運(yùn)營(yíng)矛盾日益突出。長(zhǎng)期下去,公交公司沒有足夠的資金進(jìn)行車輛的維護(hù)和更新,其服務(wù)質(zhì)量不能夠得到較大的提高,同時(shí)其從業(yè)人員的待遇水平較低,影響了其服務(wù)水平。國(guó)際上比較先進(jìn)的城市都建立了成本、票價(jià)和補(bǔ)貼聯(lián)動(dòng)機(jī)制,根據(jù)顧客的不同需求設(shè)置了差別化的票價(jià)體系。票價(jià)制定過程中要充分考慮公交公司的生存性,制定政府、公交公司和市民都能夠接受的公共交通票價(jià)。(2)充分考慮公交公司和市民的利益。我國(guó)大部

7、分城市的公交票價(jià)使用好多年不便,但是公交公司的運(yùn)營(yíng)成本確逐漸攀升,這就給公交公司的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了較大的壓力,其需要的財(cái)政補(bǔ)貼也逐漸攀升,嚴(yán)重影響了公交企業(yè)和政府部門的資金的可持續(xù)發(fā)展。因此在票價(jià)制定過程中要根據(jù)社會(huì)上物價(jià)水平的變化而進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,綜合考慮不同城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和勞動(dòng)力價(jià)值。票價(jià)制定過程中要以政府為主導(dǎo),以交通方面和經(jīng)濟(jì)方面的專家</p><p>  結(jié)論:現(xiàn)階段城市公交運(yùn)行過程中存在著管理無(wú)序化、成

8、本增加和補(bǔ)貼不足的問題,導(dǎo)致城市公交公司的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)了較大的問題。為了確保城市公交的正常運(yùn)行,本文就城市公交票價(jià)、成本和補(bǔ)貼的聯(lián)動(dòng)機(jī)制進(jìn)行了探討,給出了該聯(lián)動(dòng)機(jī)制實(shí)施中的一些具體問題,為城市公交公司的正常運(yùn)營(yíng)和管理提供了解決策略。 </p><p><b>  參考文獻(xiàn): </b></p><p>  [1] 國(guó)際現(xiàn)代建筑學(xué)會(huì).雅典憲章[J].城市發(fā)展研究,2007,1

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