國有企業(yè)國際化戰(zhàn)略淺析

1、<p>　　國有企業(yè)國際化戰(zhàn)略淺析</p><p>　　[摘要]國有企業(yè)在當前經(jīng)濟環(huán)境下，正在尋求不同以往的發(fā)展之路，“走出去”戰(zhàn)略成為其尋求長遠發(fā)展的重要一步。國有企業(yè)在國際化戰(zhàn)略選擇時需要承擔較大的風(fēng)險和責(zé)任，因此需要做出詳盡和科學(xué)的研究。文章首先對國企國際化的背景進行闡述，其次探討了國企國際化戰(zhàn)略選擇的影響因素，最后就國企進入國際化市場模式的選擇進行分析。 </p><p>

2、;　　[關(guān)鍵詞]國有企業(yè)；國際化戰(zhàn)略；國際化市場模式 </p><p>　　[DOI]1013939/jcnkizgsc201536046 </p><p><b>　　1引言 </b></p><p><b>　　11研究背景 </b></p><p>　　本文所涉及的國有企業(yè)主要包括國有獨資企業(yè)

3、、國有獨資公司、國有控股公司。 </p><p>　　我國企業(yè)國際化發(fā)展歷程已有20余年但至今尚未完全成熟，國企中的生產(chǎn)型企業(yè)跨國公司數(shù)量較少，發(fā)展緩慢，因此國有企業(yè)國際化程度還有待提高。20世紀末，隨著我國市場化程度加快，尤其是黨的十六大明確提出“走出去”戰(zhàn)略，給了國企更多優(yōu)惠，眾多企業(yè)紛紛走向世界。在海外投資建廠的國企中，很多已在管理與經(jīng)營上走出了自己的模式，為我國企業(yè)向國外發(fā)展樹立了標桿并提供寶貴了經(jīng)驗。

4、</p><p><b>　　12理論基礎(chǔ) </b></p><p>　　相關(guān)企業(yè)國際化理論較多，具有代表性的三個為：一是以不完全競爭下的產(chǎn)業(yè)組織理論為主要研究對象，代表理論有海默的壟斷優(yōu)勢理論、巴克利的內(nèi)部化理論等。二是以完全競爭下的國際貿(mào)易理論為研究對象，代表理論有產(chǎn)品生命周期理論、比較優(yōu)勢理論等。三是以企業(yè)組織和戰(zhàn)略管理理論為研究對象，主要包括國際化階段論、跨國

5、公司戰(zhàn)略管理、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)等。這些經(jīng)典理論雖不完全適用于我國國有企業(yè)，但對國企國際化戰(zhàn)略的形成起到了重要的指導(dǎo)作用。隨著我國一些國企國際化進程的加快，形成了一些符合自身發(fā)展的國際化戰(zhàn)略模式。本文就以企業(yè)國際化戰(zhàn)略模型為討論對象，研究國有企業(yè)在國際化進程中的發(fā)展之路。 </p><p>　　2國有企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略選擇 </p><p>　　企業(yè)的國際化戰(zhàn)略這里并不是指的是一項具體的經(jīng)營戰(zhàn)略，而

6、是一個企業(yè)在國際環(huán)境中所選擇的路線，是企業(yè)生存發(fā)展的方向性選擇。根據(jù)上文論述，企業(yè)國際化戰(zhàn)略管理的理論眾多，各個企業(yè)也有自己不同的模式，因此要想找到適合自身的國際化戰(zhàn)略，不能原封套用，要根據(jù)內(nèi)外雙重要素，綜合考慮，選擇合適的戰(zhàn)略，創(chuàng)新出行之有效的模式。 </p><p>　　21決定戰(zhàn)略選擇的外部因素 </p><p>　　從國際角度看，一個企業(yè)要想成功地進入國際環(huán)境，首先要了解貿(mào)易對象國

7、家，即目標國家的環(huán)境。主要包含政治、經(jīng)濟、文化、社會和自然環(huán)境等。第一，政治環(huán)境，目標國家的政局穩(wěn)定、法制健全、對外貿(mào)易政策是否寬松等都是優(yōu)先考慮的國際化往來目標國家的要素。另外，與我國的外交關(guān)系也不容忽視。第二，經(jīng)濟環(huán)境，需要通過了解的對方經(jīng)濟實力、國際收支水平、市場供需情況等，尋找與本企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)、所需原材料是否有貿(mào)易關(guān)聯(lián)點。第三，金融環(huán)境，金融市場穩(wěn)定則表明了目標國家的匯率、貨幣、金融市場等一系列因素的穩(wěn)定。第四，社會文化與自

8、然環(huán)境。這兩個因素較為相似，都為固有且變化可能小的特點。一些國家由于文化、地理、宗教等因素在合作中會產(chǎn)生一些禁忌，這會直接影響到企業(yè)國際化戰(zhàn)略的進程。 </p><p>　　22決定戰(zhàn)略選擇的內(nèi)部因素 </p><p>　　除外部因素外企業(yè)自身問題也不可小覷，長久以來國企內(nèi)部有自然形成的無形限制以及國家政策造成的一些壁壘，對其國際化戰(zhàn)略選擇有一些影響，主要影響因素有以下幾點： </p

9、><p>　　第一，政府政策因素。在某種程度上該因素對國有企業(yè)起決定性作用。國企、國有控股企業(yè)作為國家經(jīng)濟命脈控制著關(guān)乎國家穩(wěn)定的行業(yè)。雖然這些企業(yè)也紛紛走出國門，但仍受國家政策導(dǎo)向性約束，且其海外經(jīng)營、投資等審批也相當嚴格。 </p><p>　　第二，生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。國企在國內(nèi)的生產(chǎn)環(huán)境相對穩(wěn)定，且我國政府對經(jīng)濟的干預(yù)能力較強。而在國際市場上，競爭激烈、市場化程度高，習(xí)慣于國內(nèi)的生產(chǎn)環(huán)境的國

10、有企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式很難在短時期內(nèi)與國際形勢相適應(yīng)，國有企業(yè)如果依舊抱著國內(nèi)慣性思維進行國際業(yè)務(wù)，既不能熟悉當?shù)胤ㄒ?guī)也不能對項目風(fēng)險進行系統(tǒng)性的分析，那么失敗的概率將會大幅提升。 </p><p>　　第三，企業(yè)內(nèi)部因素。我國大多國有企業(yè)由于市場化程度不高，其內(nèi)部存在著一些不利于國際化的因素。一是企業(yè)是否擁有核心技術(shù)，該因素是企業(yè)的國際化戰(zhàn)略基礎(chǔ)。二是企業(yè)是否有適應(yīng)國際市場的管理水準，不合適的管理方法不但不能應(yīng)對

11、新的環(huán)境，還會阻礙國際化戰(zhàn)略。三是品牌影響力，打入國際市場，品牌是企業(yè)的敲門磚。產(chǎn)品聲譽和企業(yè)信用是提高產(chǎn)品競爭力的有力武器，同時也影響著企業(yè)在國外的投資和收益。 </p><p>　　23國際化戰(zhàn)略選擇思路 </p><p>　　第一，考慮行業(yè)進入戰(zhàn)略。我國國企的優(yōu)勢行業(yè)在于制造業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，我國制造業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中占明顯優(yōu)勢。其規(guī)模大、涉及廣、勞動資源豐富，對國際市場有較強的適應(yīng)性。其中機

12、械、家電、輕工、服裝等行業(yè)有較強的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通信技術(shù)、計算機軟件、化工加工、新材料等行業(yè)發(fā)展迅速，有些甚至國際領(lǐng)先。 </p><p>　　第二，考慮企業(yè)的經(jīng)營主體優(yōu)勢。國有企業(yè)經(jīng)營主體無論在資金上還是規(guī)模上都有其深厚底蘊。從經(jīng)營主體規(guī)模上看，國企結(jié)構(gòu)越大，越要通過國際化在優(yōu)勢項目上提高品牌效應(yīng)，增強技術(shù)含量。從國家扶持而言，我國政策一如既往的支持國有大中型企業(yè)的國際化。上述條件均為國有企業(yè)盡快打開國際

13、市場提供了便利。 </p><p>　　第三，考慮區(qū)域準入角度。發(fā)展中國家與歐美發(fā)達國家的進入壁壘差別較大。例如，推廣高鐵建設(shè)的中車集團就是從文化背景相近，經(jīng)濟發(fā)展較緩的周邊國家入手，而中糧集團則從歐洲入手。兩種區(qū)域選擇有其各自的優(yōu)勢，也有各自的局限性，從發(fā)展中國家入手，其品牌效應(yīng)必將落后于從歐美入手者；而從歐美入手的，在知名度迅猛上升的同時也需投入較大資本。具體哪種方式更適合企業(yè)進入需根據(jù)其自身特點制定規(guī)劃，不

14、可完全照搬。 </p><p>　　3國有企業(yè)國際化市場進入模式分析 </p><p>　　近幾年，我國國有大型企業(yè)如中糧集團、中鋼、中石油等，在國際化經(jīng)營上也取得了不錯的成績，其戰(zhàn)略模式也符合我國國企經(jīng)營思路，為其他企業(yè)國際化戰(zhàn)略提供了大量的參考經(jīng)驗。 　　31中國高鐵的海外戰(zhàn)略模式 </p><p>　　近年，我國高鐵的海外營銷，在國家大力推動下，在“一帶一路

15、”政策支持下，已在技術(shù)和產(chǎn)品上大踏步地邁向了國際市場，其中涉及中車集團、中國鐵建等多個中字頭企業(yè)?？偨Y(jié)其國際化戰(zhàn)略模式，有以下幾個特點： </p><p>　　第一，“先易后難”，市場競爭相對較小，利用價格和技術(shù)優(yōu)勢，可以迅速站穩(wěn)腳跟。第二，尋求與發(fā)達國家進一步合作，提高品牌價值。與德國、法國、日本等高鐵上發(fā)展早，技術(shù)先進的企業(yè)合作，雖然在市場競爭中依然處于不利地位，但是其品牌價值和技術(shù)水平有了很大的提升。第三，

16、技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略。我國的高鐵技術(shù)雖然起步晚，但是核心技術(shù)成長快，自主研發(fā)的技術(shù)已列入了國際前沿，因此，“技術(shù)領(lǐng)先”創(chuàng)造的品牌效應(yīng)，是國企國際化順利推進的強大武器。 </p><p>　　32中糧集團的“全產(chǎn)業(yè)鏈”戰(zhàn)略模式 </p><p>　　2014年，中糧完成了對荷蘭尼德拉集團和香港來寶農(nóng)業(yè)的并購，躋身世界五大糧商。目前，中糧資產(chǎn)覆蓋全球50多個國家和地區(qū)，2013年年末總資產(chǎn)達610億美

17、元，在國際化大糧商中排名第二。中糧未來還將在最大的糧食產(chǎn)地南美、黑海等國家及地區(qū)與亞洲間建立起穩(wěn)定的糧食走廊，提高糧食產(chǎn)品在國際市場上的話語權(quán)。總結(jié)其國際化戰(zhàn)略特點，可概括為“全產(chǎn)業(yè)鏈”模式。其國際化的第一步，是打造自主創(chuàng)新品牌，以其質(zhì)量和信譽優(yōu)勢，直接打入歐美市場，在產(chǎn)業(yè)鏈條中，每個環(huán)節(jié)特別注重自主技術(shù)的創(chuàng)新、研發(fā)，學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)，創(chuàng)新自身技術(shù)，建立起了以中糧為中心的全球資源配置體系。 </p><p>&l

18、t;b>　　4結(jié)論 </b></p><p>　　我國國有企業(yè)因為企業(yè)性質(zhì)、管理制度、歷史沿革等條件限制，“走出去”并不容易。因此，國有企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身優(yōu)勢在其目的國針對經(jīng)濟、文化或市場尋找切入點，同時調(diào)整自身在管理、企業(yè)文化等方面的弱勢而更好地適應(yīng)國際市場。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>

19、　　[1]黃??麗，藍海林，王曉健企業(yè)國際化戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)的關(guān)系：文獻回顧與評述[J].華南理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2010（6）. </p><p>　　[2]王志樂全球公司――跨國公司發(fā)展的新階段[J].經(jīng)濟體制改革，2012（6）. </p><p>　　[3]周寂沫，王冠群中央企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略分析[J].社會科學(xué)輯刊，2011（6）. </p><p>