海洋科學畢業(yè)論文金塘島岸線開發(fā)利用現(xiàn)狀及環(huán)境質(zhì)量調(diào)查研究

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　金塘島岸線開發(fā)利用現(xiàn)狀及環(huán)境質(zhì)量調(diào)查研究</p><p>　　所在學院 </p><p>　　專業(yè)班級

2、 海洋科學 </p><p>　　學生姓名 學號 </p><p>　　指導教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　目錄</b&g

3、t;</p><p>　　中文摘要錯誤!未定義書簽。</p><p>　　AbstractⅡ</p><p><b>　　引言1</b></p><p>　　1 國內(nèi)外研究進展2</p><p>　　1.1 岸線利用的主要類型2</p><p>　　1.2 岸線開

4、發(fā)利用的主要環(huán)境影響3</p><p>　　1.3 海岸線利用的教訓與思考4</p><p>　　2 金塘島岸線利用情況6</p><p>　　2.1 金塘鎮(zhèn)社會經(jīng)濟概況6</p><p>　　2.2 金塘海域海洋資源及開發(fā)利用現(xiàn)狀6</p><p><b>　　3 實驗設計9</b>

5、</p><p>　　3.1 野外采樣9</p><p>　　3.2 實驗方法原理9</p><p>　　3.3 實驗數(shù)據(jù)記錄與計算錯誤!未定義書簽。</p><p>　　3.3.1 實驗數(shù)據(jù)記錄10</p><p>　　3.3.2 計算11</p><p>　　3.3.3 水環(huán)境質(zhì)量

6、評價13</p><p>　　3.3.4 海域水質(zhì)調(diào)查的評價方法14</p><p>　　3.3.5 評價結果15</p><p>　　3.3.6 實驗結果分析討論16</p><p>　　4.小結錯誤!未定義書簽。</p><p><b>　　參考文獻21</b></p>

7、<p><b>　　致謝24</b></p><p><b>　　摘要 </b></p><p>　　岸線是國家重要的國土資源和特殊的土地資源，是沿海經(jīng)濟開發(fā)的重要載體。各種各樣的用海項目在促進了區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展的同時，對近岸海域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的破壞。為了解岸線開發(fā)利用對近岸海域水環(huán)境的影響，論文選擇舟山市金塘島為研究區(qū)域

8、，在對岸線利用現(xiàn)狀調(diào)查的基礎上，通過相關海域水樣采集，現(xiàn)場測試、實驗室分析，對金塘島岸線開發(fā)利用水環(huán)境影響進行了分析。論文選擇海水中溶解氧、化學需要量、亞硝N以及無機P的含量等主要指標進行分析。研究結果表明，金塘島當前的岸線利用形式主要有：深水港口碼頭用海、漁船修造用海、錨地、航道、設施養(yǎng)殖、旅游以及其他的工業(yè)用海。近岸海域水環(huán)境質(zhì)量狀況，除無機P含量嚴重超過標準海水四類標準外，其他幾項指標基本符合了四類海水標準，無機P的含量較高，符合

9、海域水環(huán)境功能要求。當前的岸線開發(fā)利用對水環(huán)境的影響尚不嚴重，營養(yǎng)鹽指標超標主要源于陸源排污，與區(qū)域性用海之間關系尚不明確。在今后的開發(fā)中要做到邊開發(fā)邊保護，并且應該通過借鑒國內(nèi)外各沿海城市的岸線開發(fā)利用方案，使岸線的開發(fā)得到充分利用的同時也不污染環(huán)境。錯誤!未找到引用源。</p><p>　　[關鍵詞] 錯誤!未找到引用源。岸線；開發(fā)利用；水環(huán)境；金塘島</p><p><b

10、>　　Abstract</b></p><p>　　Shoreline lands are important resources to our country, and it is also an important carrier to the economic development. As a variety of projects promoting the use of sea ar

11、eas and make a lot of values, the ecological environment of the coastal waters has been damaged seriously. Inorde to know the development and utilization of shoreline on the water environment of coastal waters, this pape

12、r selected Jintang island of Zhoushan area, based on the survey of the shoreline, through testing the sea w</p><p>　　[Key words] shoreline; development; enviroment of sea water; Jintang island</p><

13、;p><b>　　引言</b></p><p>　　岸線資源是稀缺的不可再生的資源，是寶貴的且不可多得的資源，不管是對地方經(jīng)濟建設，還是對人民生活水平的提高，甚至是構建一個和諧社會都能起到巨大的作用。</p><p>　　當前國內(nèi)外很多沿海國家已經(jīng)充分認識到了岸線資源的重要性，都針對不同的地理位置進行了開發(fā)利用，目前，岸線利用主要有臨港工業(yè)用海、圍墾用海、漁業(yè)用

14、海、防潮堤壩、道路建設用海、污水排放用海以及旅游基礎設施用海等等。各種各樣的用海項目在促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展的同時，也使得海洋生態(tài)環(huán)境受到了嚴重的破壞。圍墾造田導致海洋面積不斷減少，海洋調(diào)節(jié)功能逐步降低，各種用海向海洋排放了大量的廢氣、廢渣、廢水，向海洋帶入了很多污染因子，造成海水中富營養(yǎng)元素N、P的大幅增加，石油泄漏造成海洋水體嚴重受到污染并且很難治理，沿岸工業(yè)的發(fā)展，使海洋中重金屬元素大大的增加，造成了海洋重金屬污染，居民生活垃圾的傾

15、倒，錨地以及船只的航行等等也使得海洋中懸浮物質(zhì)的大大增加。</p><p>　　此外，由于沿海人工構筑物的修建，我國人工岸線的比例正在逐步增加，自然岸線不斷減少，真正原始的人工岸線已經(jīng)很少見到，岸線自然景觀遭到嚴重破壞，岸線自然屬性特征不斷減弱，海岸自然生態(tài)系統(tǒng)生物多樣性保護、廢物降解和水源涵養(yǎng)等功能不斷減弱，海岸侵蝕，海灘退化以及海岸環(huán)境的污染現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。海洋岸線開發(fā)利用還面臨著另外一個重要問題，當前岸線開發(fā)

16、利用效益處于較低的水平，不能充分利用資源，有些岸線用途不合理，沒有充分發(fā)揮岸線的最大效益。</p><p>　　海洋為人類提供了豐富的食物、油氣、礦產(chǎn)資源和廣闊的發(fā)展空間，在陸地資源日益枯竭的今天，加快發(fā)展海洋經(jīng)濟已經(jīng)成為了世界各國的共識。但是環(huán)境問題不容忽視，保護好海洋環(huán)境，做到海洋經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展必須提高岸線的利用效率，減少海洋污染。因此，論文選擇舟山金塘島，對其岸線開發(fā)利用現(xiàn)狀進行調(diào)查，通過對其周圍海域水環(huán)

17、境質(zhì)量調(diào)查，了解金塘島的岸線開發(fā)利用情況以及水環(huán)境狀況，為區(qū)域岸線開發(fā)利用提供科學依據(jù)。錯誤!未找到引用源。</p><p><b>　　國內(nèi)外研究進展</b></p><p>　　國內(nèi)外對于岸線開發(fā)均有相當長的歷史，并有著很多成功的案例。例如，加拿大溫哥華對岸線的利用有深水碼頭、航運及港口服務業(yè)、港口娛樂業(yè)、城區(qū)及港口綜合利用。在開發(fā)前，相關部門在考慮其管轄范圍內(nèi)岸

18、線(土地)利用任務時，對鄰近土地的城區(qū)進行了考察，同時再三警惕對于岸線(土地)利用的兼容性及可能出現(xiàn)的沖突。另外，還要考慮到目前港內(nèi)的岸線(土地)利用現(xiàn)狀以及場地的特征，他們規(guī)定在不對其他港口作業(yè)及鄰近的土地或環(huán)境產(chǎn)生負面影響的前提下，對土地進行額外利用?；趯σ陨细鞣矫娴目紤]，港口所有土地都能各得其用，建造并維護深水碼頭，促進海上貿(mào)易的發(fā)展，環(huán)境也得到了很好的保護[11]。</p><p><b>　

19、　岸線利用的主要類型</b></p><p>　　當前陸地資源相對匱乏的狀況下，人們都紛紛將目光投向了海洋，目前世界各地對岸線的利用主要有以下類型；</p><p><b>　　1）填海造地</b></p><p>　　填海造地成對于國土陸地面積少，人口多的國家來說異常的重要。中國是世界上人口、資源和環(huán)境形勢最為嚴重的國家之一，為了

20、解決這一問題，填海造地也成為了中國發(fā)展的一個增長點，極大緩解了城鎮(zhèn)用地緊張和招商引資發(fā)展用地的不足矛盾。海岸帶區(qū)域被改成陸地后，用于工業(yè)建設、農(nóng)業(yè)建設以及城市建設等，過去的海灘海岸都逐漸被高樓所代替。</p><p>　　2) 深水碼頭的建設</p><p>　　深水碼頭[1]的建設主要用于散糧提升機；散貨、雜貨的儲存、加工及配送；集裝箱的存放、處理及分配；游艇碼頭等等。</p>

21、;<p>　　3）航運及港口服務業(yè)</p><p>　　海上運輸是當前社會一種重要的交通方式，大量的進出口都將靠航運得以實現(xiàn)；港口是位于海洋、江河、湖泊沿岸，具有一定設備和條件，為艦船停泊、避風、維修、補給和轉(zhuǎn)換客貨運輸方式的場所。目前我國有港口數(shù)量超過60個[2]，每年將帶來很大的經(jīng)濟效益。</p><p><b>　　4）娛樂業(yè)岸線</b></

22、p><p>　　人們的生活水平不斷的提高，越來越追求精神上的享受，人們將海洋視為一個極好的旅游勝地，希望可以在海邊的得到放松，海釣、游泳、觀光都成為了人們的度假選擇。因此越來越多的岸線被人類進行了加工修建，成為旅游勝地。 </p><p><b>　　5）工業(yè)岸線</b></p><p>　　目前有很多的投資者對海岸進行了開發(fā)利用，將工業(yè)基地設在

23、了海上，既是因為陸地土地資源的短缺，也不乏有些人圖其他目的，如污染直接排放進入海洋。</p><p><b>　　6）養(yǎng)殖、種植岸線</b></p><p>　　海上養(yǎng)殖、海上種植成為了很多人的投資項目，目前網(wǎng)箱養(yǎng)殖是海水養(yǎng)殖的主要方式，傳統(tǒng)網(wǎng)箱結構簡單，框架主要用木板或鋼管等加工而成，抗風浪流流性能差[3]、規(guī)模小、使用壽命短，設置海區(qū)有限，集中在內(nèi)彎和近岸海區(qū)。&

24、lt;/p><p><b>　　7）風能岸線</b></p><p>　　國內(nèi)傳統(tǒng)能源供應緊張形勢加劇，替代能源特別是風能更是出現(xiàn)了超出預期的發(fā)展。我省的風能資源豐富，特別是海上風能資源總量超過1億千瓦。風能[4]岸線也成為了人們的利用方向。</p><p><b>　　8）保護岸線</b></p><p&

25、gt;　　為了保護一些稀有物種，國家相關部門劃分出了一些特殊保護區(qū)，這一部分岸線區(qū)域具有相對嚴格的保護制度。</p><p>　　岸線開發(fā)利用的主要環(huán)境影響 </p><p>　　岸線的開發(fā)，給社會帶來經(jīng)濟效益的同時，對環(huán)境也造成了一些影響。</p><p><b>　　社會環(huán)境影響</b></p><p>　　岸線的開

26、發(fā)利用，使資源得到了充分利用，緩解了當前陸地資源短缺這一現(xiàn)實，給人類帶來更大的生活空間，帶來巨大的經(jīng)濟效益，人們在海洋開發(fā)的同時也對海洋的認識更加深刻，尋找了更多的經(jīng)濟效益。港口運輸業(yè)的發(fā)展，使得世界各國之間溝通更加便捷，促進了各國之間的交流，在促進溝通的同時，也增加了各國的GDP值，促進了貨幣的流通；海洋旅游業(yè)的發(fā)展給人們提供了巨大的娛樂空間，讓人們在忙綠的工作之后得到放松；填海造地，給擁擠的城市也帶來了一份希望，給很多工業(yè)的發(fā)展提供

27、了足夠的發(fā)展基地；風能岸線的開發(fā)，為資源短缺的地球帶來了一份希望。</p><p><b>　　自然環(huán)境影響</b></p><p>　　岸線的開發(fā)，給社會帶來了巨大的效益，與此同時，海洋環(huán)境也受到了很大的破壞。</p><p>　　導致局部海域生態(tài)系統(tǒng)的退化及重要生境的喪失。圍海造田活動大多數(shù)在淺海灘涂進行[6]，這些區(qū)域也是濱海濕地、紅樹林

28、、珊瑚礁、河口等重要的生態(tài)系統(tǒng)，缺乏合理規(guī)劃的大規(guī)模圍海造地活動促使這些重要的生態(tài)系統(tǒng)退化，生物多樣性降低，各類動物和鳥類的棲息、攝食和繁育的場所縮小，改變原有岸線的景觀[7]。</p><p>　　對近岸海域漁業(yè)資源造成影響。近岸海域是很多海洋生物棲息、繁衍的重要場所，大規(guī)模的圍填海工程改變了水文特征，影響了魚雷的洄游規(guī)律，破壞了魚群的棲息環(huán)境，施工過程引起水體懸浮物增高，并改變海底沉積物組分與分布特征，影響海

29、洋生物的繁育。</p><p>　　水文動力環(huán)境的重大改變，圍填海工程會直接改變海岸結構和潮流運動特征，影響潮差、水流和波浪[9]；使得原有的水文動力環(huán)境發(fā)生改變，破壞了原有的泥沙沖淤環(huán)境的改變，有可能導致海岸侵蝕加劇或者海岸的不穩(wěn)定，港口和航道的淤積等。</p><p>　　破壞自然岸線，加劇海洋環(huán)境污染。目前，沿海地區(qū)對岸線海域資源的開發(fā)利用方式還存在簡單粗放問題[8]，圍填海大多采用

30、海岸向海延伸、海灣截取等直接進行圍填，忽視了資源利用利用效率和生態(tài)環(huán)境價值，造成自然岸線縮減、海灣消失或面積減少等問題。海灣面積的減少消失等問題，降低了海水的自凈能力，導致局部海域水質(zhì)的惡化。</p><p>　　海岸線利用的教訓與思考</p><p>　　圍墾強度大，岸線資源逐漸減少[12]，圍填海通常采用海岸直接向海延伸的方法，自然岸線被截彎取直，導致自然岸線縮減，其中20世紀50年代

31、以來，東臺市海岸線縮短近50%[13]；圍墾還造成海岸自然景觀與近岸海域生態(tài)環(huán)境破壞，海水動力條件失衡，以及海域功能嚴重受損，海岸的自然屬性發(fā)生改變。規(guī)劃不合理，深水岸線未能充分利用。</p><p>　　沿海產(chǎn)業(yè)布局零亂，布點分散，一些地方在安排引進項目用海時，較少考慮海岸線的價值，存在多占少用、占而不用的現(xiàn)象。造成了很大的浪費，這必須一起人們的重視。</p><p>　　重開發(fā)、輕保護

32、，岸線質(zhì)量和功能下降，目前，海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測能力不足[14]，應對海洋災害的預警能力和應急響應能力不能滿足應對氣候變化的需求。河流沿岸及上游而下的陸源污染，導致部分河口海域污染加重，海水水質(zhì)下降，海洋生物生存環(huán)境遭到嚴重破壞，水質(zhì)的變差也給人們帶來了深刻的教訓。</p><p>　　沿海地區(qū)大規(guī)模布局化工園區(qū)[15]，對近海環(huán)境有較大的影響，工業(yè)岸線中很多工廠為了節(jié)省成本，將未經(jīng)處理的污水直接排放進入海洋，給海洋

33、帶來了巨大的壓力。</p><p>　　臨海產(chǎn)業(yè)結構不合理，岸線利用效益不高，目前，鹽城市除了自然保護區(qū)、特殊用途、風力發(fā)電占用岸線以外[16]，大部分仍是傳統(tǒng)種養(yǎng)業(yè)、鹽業(yè)等，沒有形成具有市場競爭力的主導產(chǎn)業(yè)，加之產(chǎn)品以銷售原料為主，深加工產(chǎn)品少，產(chǎn)品附加值低[17]，影響整體效益的提高。特別是海洋石油、濱海旅游、海洋生物工程、海洋水產(chǎn)品深加工等海洋高科技產(chǎn)業(yè)和新興海洋產(chǎn)業(yè)所占比重較低，海岸線資源利用粗放，科技含

34、量不高。海岸使用特色不明顯，競爭力不強，缺少重特大項目。</p><p>　　管理體制不順，岸線綜合管理難度大海岸線資源的開發(fā)利用缺乏統(tǒng)一規(guī)劃18]，全市岸線資源的開發(fā)利用大多以各地區(qū)、各行業(yè)、各部門自發(fā)組織進行，缺乏資源開發(fā)利用、治理保護、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的總規(guī)劃，各種岸線資源未得到有序、合理開發(fā)，區(qū)位整體優(yōu)勢難以發(fā)揮，影響了岸線資源的永續(xù)利用[19]。</p><p>　　海岸線利用中，由

35、于生活垃圾、工業(yè)垃圾的排放，大大增加了海水中無機氮、無機磷的含量，嚴重時會造成海水的富營養(yǎng)化。河流沿岸及上游而下的陸源污染，導致部分河口海域污染加重，海水水質(zhì)下降，海洋生物生存環(huán)境遭到嚴重破壞。</p><p>　　海洋環(huán)境的監(jiān)視監(jiān)測能力不足，應對海洋災害的預警能力和應急響應能力不能滿足應對氣候變化的需求。</p><p>　　深水岸線未能充分利用，沿海產(chǎn)業(yè)布局零亂，布點分散，一些地方在安

36、排引進項目用海時較少考慮海岸線價值，存在多占少用占而不用的現(xiàn)象。</p><p><b>　　金塘島岸線利用情況</b></p><p>　　金塘島地處浙江省東北部沿海海域，氣候上屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，光照充足，冬無嚴寒、夏無酷暑，降水量屬浙江省偏少地區(qū)，且降水的年際變化和季節(jié)變化較大，易旱易澇；夏秋臺風、冬季大風、春季海霧和連陰雨等氣象災害時有發(fā)生。工程區(qū)沿海

37、海域，受西太平洋和歐亞大陸共同影響，四季分明，冬暖夏涼。</p><p><b>　　金塘鎮(zhèn)社會經(jīng)濟概況</b></p><p>　　金塘以島建鎮(zhèn)，位于舟山群島西南部。是南北海運和遠東國際航線之要沖，東距舟山本島最近岸線6.25km，南與北侖港相距3.5km，擁有60.32km的海岸線，其中可供開發(fā)深水海岸線14.50km，全鎮(zhèn)共有大小島嶼12個，陸域面積82.4km

38、2，有耕地面積23428畝，山林面 積57810畝。</p><p>　　該鎮(zhèn)以漁農(nóng)業(yè)為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)有大小漁船196艘，其中鋼質(zhì)漁輪132艘，木質(zhì)漁船64艘，總噸 位14371噸。全鎮(zhèn)有灘涂養(yǎng)殖2910畝，圍塘3290畝，淡水養(yǎng)殖3030畝。漁業(yè)總產(chǎn)量2萬多噸，實現(xiàn)漁業(yè)總產(chǎn)值1.26億元。</p><p>　　工業(yè)是金塘經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來個私企業(yè)發(fā)展迅速，全鎮(zhèn)現(xiàn)有各類企業(yè)463家，從業(yè)

39、人員 7000多人，其中產(chǎn)值在1000萬以上的企業(yè)有9家，初步形成了以塑機螺桿、化工塑料、輕紡機械、船舶修造、建筑材料、服裝制造等門類齊全、富有特色的工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)群體，特別是塑機螺桿加工頗具規(guī)模，占國內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)總量的70%以上，成為全國最大的塑機螺桿生產(chǎn)和出口基地。2010年全鎮(zhèn)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值30億元，同比增長13.14%。其中，螺桿產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值24.67億元，工業(yè)銷售值27.21億元，實現(xiàn)利稅2.4億元，分別比上年增長14

40、.03%、19.12%、37.93%。招商工作扎實有效，新增規(guī)模以上企業(yè)12家，引進區(qū)外企業(yè)6家，合同引進市外內(nèi)資18828萬元，項目涵蓋集裝箱物流、工程建筑、石油儲運等多個行業(yè)。</p><p>　　金塘海域海洋資源及開發(fā)利用現(xiàn)狀</p><p>　　目前，金塘海岸利用主要類型(圖 2.1) </p><p>　　圖 2.2 岸線利用示意圖</p>

41、<p>　　Fig 2.2 Diagram of Shoreline using</p><p><b>　　1、港口</b></p><p>　　本工程所在海域附近的港口主要分布于金塘島的西南岸和東南岸及周邊海域，由金塘作業(yè)區(qū)和大鵬山作業(yè)區(qū)組成，可開發(fā)利用的深水岸線總長約22.5km。該港區(qū)為寧波-舟山港口一體化的重點開發(fā)港區(qū)，以承擔集裝箱中轉(zhuǎn)運輸為主的

42、大型深水港口區(qū)。</p><p><b>　　2、航道</b></p><p>　　舟山群島地處我國南北航線與長江航線的“T”型交界點，水運交通十分便利；背靠經(jīng)濟發(fā)達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。進出港域的口門眾多，擁有不同水深的航道共94條，其中以島嶼間的客貨運輸為主的航線有50條，具有一定通航等級的中等級航道有17條，對外輪開放的航線有27條，有利

43、于不同船型多方位自由通航。項目建設地位于金塘港區(qū)范圍內(nèi)，項目建設地及毗鄰海域航道資源主要有西堠門航道、冊子水道航道、金塘水道航道等。</p><p><b>　　（1）西堠門航道</b></p><p>　　介于冊子島和金塘島之間，航道長約7.4km，寬0.74~1.21km，水深12~90m，航道中有礁石分布，主要有2.6m的碗盞礁；航門助航設施完善，主要有菜花燈塔

44、、大平山燈塔、老虎山燈樁、半洋燈樁等。西堠門潮流湍急，為中國沿海著名急流區(qū)，最大流速7節(jié)，通常6節(jié)左右，潮流走向NW~SE，分別始于定海高潮前4小時和高潮后2小時，最大流速發(fā)生在高潮前后1小時。航門內(nèi)有急流、漩渦?？晒┤f噸級船舶進出。</p><p><b>　?。?）冊子水道航道</b></p><p>　　介于舟山島與金塘島之間，北端緊連西侯門、菰茨航門，南接螺頭

45、水道，從冊子島至大榭島涂泥嘴附近，長約12km，寬約4km，水深一般大于25m，冊子島附近有24.3m和20.5m的兩處淺區(qū)需炸礁，炸礁深度為25m。航道經(jīng)整治后規(guī)劃可通航30萬噸級船舶，航道寬度1km。經(jīng)冊子水道可進入老塘山港區(qū)。</p><p><b>　　（3）金塘水道航道</b></p><p>　　介于金塘島與穿山半島北側之間，東連冊子水道，西接甬江口，與北

46、侖港為同一水域，水深25m以上，寬約2.5km。是各類船舶進出寧波、北侖、定海港的安全通道。規(guī)劃可通航等級為30萬噸級，經(jīng)金塘水道可到達金塘港區(qū)。</p><p><b>　　3、錨地</b></p><p>　　寧波－舟山港是我國著名的深水良港，錨地資源豐富，附近海區(qū)設有多處適用于不同功能、不同貨種船舶使用的錨地。項目建設地及毗鄰海域主要錨地資源有金塘東臨時錨地、金

47、塘南錨地、金塘西錨地。</p><p>　　（1）金塘東臨時錨地</p><p>　　位于金塘島東側小李岙岸段前沿水域，水深大于40m，泥質(zhì)底，錨地區(qū)面積為3.82 km2，可供20~30萬噸級船舶臨時錨泊使用。待金塘小李岙岸段港區(qū)全面開發(fā)后，該錨地將撤消。</p><p><b>　?。?）金塘南錨地</b></p><p

48、>　　位于金塘水道、金塘島與寧波大榭島之間海域，錨地水深大于40m，泥底，使用范圍是以29°58′30″N，121°55′05″E為中心，600m長為半徑的區(qū)域，主要供15~30萬噸級船舶避風、待泊使用。</p><p><b>　?。?）金塘西錨地</b></p><p>　　位于金塘島西側海域，泥質(zhì)底，水深15~22m，泥底，海底平坦，錨

49、泊區(qū)面積約6.5 km2，可錨泊5~20萬噸級船舶，主要供進出金塘港口區(qū)的船舶引航、侍泊、避風使用。</p><p>　　此外，還有一些設施養(yǎng)殖， 近幾年來，沿海地區(qū)網(wǎng)箱養(yǎng)殖業(yè)不斷崛起，網(wǎng)箱養(yǎng)殖給漁業(yè)發(fā)展帶來了新的希望；漁船修造業(yè)一直是金塘的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；工業(yè)用海也占用了較大比例。</p><p><b>　　實驗設計</b></p><p>　　

50、論文研究思路為，以野外采樣、現(xiàn)場調(diào)查為主要手段，結合實驗室水質(zhì)分析數(shù)據(jù)與岸線利用現(xiàn)狀，分析開發(fā)利用對水環(huán)境可能的影響。</p><p><b>　　野外采樣</b></p><p>　　為了解金塘近岸海域開發(fā)利用過程中對海水質(zhì)量的影響，設計了如下實驗進行監(jiān)測。</p><p>　　采樣時間：2011.5.14</p><p&

51、gt;　　采樣地點：金塘島近岸海域12個站位，采樣站位點如圖 3.1所示：</p><p>　　圖 3.2 采樣地點分布圖</p><p>　　Fig 3.2 Distribution of sampling sites</p><p><b>　　實驗方法原理</b></p><p>　　論文監(jiān)測參數(shù)及監(jiān)測方法見第1

52、0頁表3.1。</p><p>　　表 3.1 監(jiān)測參數(shù)、方法及原理</p><p>　　Table 3.1 Monitoring parameters, methods and principles</p><p><b>　　實驗分析</b></p><p><b>　　實驗數(shù)據(jù)記錄</b>&

53、lt;/p><p>　　表 3.2 實驗數(shù)據(jù)記錄表</p><p>　　Table 3.2 Experimental data recording sheet</p><p><b>　　計算</b></p><p><b>　　1.計算方法</b></p><p><b&

54、gt;　　DO</b></p><p>　　水樣中溶解氧濃度按照式（1）計算：</p><p>　　ρO2=﹙c×V×8／V0﹚×1000 ……………………………………... 式（1）</p><p>　　ρO2——水樣中溶解氧濃度</p><p>　　c——硫代硫酸鈉的濃度</p>

55、<p>　　V——滴定樣品時用去硫代硫酸鈉溶液的體積</p><p>　　V0——滴定用的實際水樣體積</p><p>　　計算結果填入表3.4</p><p><b>　　COD</b></p><p>　　水樣中化學需氧量按照式（2）計算：</p><p>　　COD=﹛c(V2－V

56、1﹚×8.0﹜╱V×1000…………………………………式（2）</p><p>　　COD—水樣中的化學需氧量</p><p>　　C ——硫代硫酸鈉的濃度</p><p>　　V2——分析空白值滴定消耗硫代硫酸鈉溶液的體積</p><p>　　V1—— 滴定樣品時消耗硫代硫酸鈉溶液的體積</p><

57、p><b>　　V——取水樣體積</b></p><p>　　計算結果填入表3.4中。</p><p><b>　　亞硝—N </b></p><p>　　繪制亞硝酸鹽標準曲線如圖3.3所示</p><p>　　圖 3.3 亞硝酸鹽標準曲線1</p><p>　　Fig

58、 3.3 standard curve 1 of nitrite</p><p>　　根據(jù)標準曲線線性方程y=0.2853x+0.0027 求出每一站位的亞硝酸鹽—N的濃度,結果填入表（1）中。</p><p>　　繪制無機-P標準曲線如圖3.4所示</p><p>　　圖 3.4 亞硝酸鹽標準曲線2</p><p>　　Fig 3.4 st

59、andard curve 2 of nitrite</p><p>　　根據(jù)標準曲線線性方程y=0.9086x+0.0057 求得每一站位無機P濃度，結果填入表 3.4中</p><p><b>　　2.計算結果：</b></p><p>　　表 3.3 計算結果記錄表</p><p>　　Table 3.3 The r

60、esults record sheet </p><p>　　DO 比較各站位DO濃度值。S8處DO濃度最高，該處溶解氧含量最高，為6.90mg/L，最低值出現(xiàn)在S4處，值為5.66mg/L，計算得該處的其平均值為6.33mg/L。</p><p>　　COD 比較各站位COD濃度值。S12處化學需氧量最高，其值為0.960mg/L，站位9處的COD值為最低，值為0.192mg/

61、L, 經(jīng)過計算可以得知，該研究區(qū)域COD平均質(zhì)量為0.5747mg/L</p><p>　　亞硝-N 比較各站位亞硝-N濃度。觀察上述數(shù)據(jù)，明顯看出該區(qū)域海水中富含的亞硝-N含量較低，在第七個站位S7 ，亞硝-N值達到了最高，值為0.0170mg/L, 而最低值處的濃度為0.0047mg/L。</p><p>　　無機P 比較各站位無機P含量。計算得出，在S1處，P含量值最高，為0.0

62、892mg/L，圖示S9所代表的區(qū)域無機磷含量是本實驗中測得最小的一組，其值為0.0329mg/L,平均質(zhì)量指數(shù)為0.0623mg/L。</p><p><b>　　水環(huán)境質(zhì)量評價標準</b></p><p>　　根據(jù)《舟山市海洋功能區(qū)劃》，采樣區(qū)域為金塘港口航道、錨地區(qū)，因此，海域水質(zhì)現(xiàn)狀評價按《海水水質(zhì)標準》（GB 3097-1997）中的第四類海水水質(zhì)標準執(zhí)行。

63、下圖為國標中海水水質(zhì)標準</p><p>　　表3.4 GB3097-1997《海水水質(zhì)標準》（部分標準值）</p><p>　　Table 3.4 《Water quality standards》（part of the standard value）</p><p>　　海域水質(zhì)調(diào)查的評價方法</p><p>　　采用環(huán)境質(zhì)量單因子

64、評價標準指數(shù)法進行海域水質(zhì)的現(xiàn)狀評價，如果評價因子的標準指數(shù)值＞1，則表明該因子超過了相應的水質(zhì)評價標準，已經(jīng)不能滿足相應功能區(qū)的使用要求。反之，則表明該因子能符合功能區(qū)的使用要求。</p><p>　　單項水質(zhì)評價因子i在第j取樣點的標準指數(shù)：</p><p>　　Si、j=Ci、j/Csi</p><p>　　式中： Ci、j－水質(zhì)評價因子i在第j取樣點的實測濃

65、度值，mg/L；</p><p>　　Csi － 水質(zhì)評價因子i的評價標準，mg/L。</p><p><b>　　DO的標準指數(shù)為：</b></p><p>　　當DOj≥DOs時；</p><p>　　SDO.j=10-9DOj/DOs 當DOj＜DOs時；</p>

66、<p>　　DOf=468/（31.6+T）</p><p>　　式中：SDO.j：飽和溶解氧在第j取樣點的標準指數(shù)；</p><p>　　DOf：飽和溶解氧濃度，mg/L；</p><p>　　DOj：j取樣點水樣溶解氧的實測濃度值，mg/L；</p><p>　　DOs：溶解氧的評價標準，mg/L；</p><

67、;p><b>　　T：水溫，℃。</b></p><p><b>　　評價結果</b></p><p>　　表 3.4 評價因子標準指數(shù)值</p><p>　　Table 3.5 Standard index values of Evaluation factor</p><p>　　評價

68、方法中說明，如果評價因子的標準指數(shù)值＞1，則表明該因子超過了相應的水質(zhì)評價標準，已經(jīng)不能滿足相應功能區(qū)的使用要求。反之，則表明該因子能符合功能區(qū)的使用要求。</p><p>　　各評價指標的標準指數(shù)如上表所示，可以看出，本次實驗進行的采樣區(qū)域， 各采樣站位的DO、COD、亞硝-N的標準指數(shù)均小于1，說明這幾個指標符合了四類海水的標準。但是無機P標準指數(shù)有超標現(xiàn)象，除站位9和站位10標準指數(shù)未超過1，其余站位標準指

69、數(shù)均大于1,不符合四類海水的標準。</p><p><b>　　實驗結果分析討論</b></p><p>　?。?）溶解氧(DO)</p><p>　　下圖為金塘島附近海域12個站位的溶解氧濃度示意圖。</p><p>　　圖 3.5 DO濃度示意圖</p><p>　　Fig 3.5 conce

70、ntration diagram of DO</p><p>　　由上圖可以看出，金塘島近岸海域溶解氧濃度基本維持在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，圖示紅色區(qū)為站位6，該處溶解氧含量最高，為6.90mg/L，最低值也達到5.88mg/L，其平均值為6.33mg/L，從溶解氧含量可以得知，該海域的浮游植物應該處于一個較好的生長狀況，能進行正常的光和呼吸作用，為海洋提供足夠的氧氣。除了植物的光和作用帶來大部分氧外，由于海洋與大氣

71、之間保持著良好的交替過程，大氣也向海洋輸送了部分氧。此處有港口和錨地等，在船舶的航行、?？窟^稱中都會對海域的水質(zhì)帶來質(zhì)量上的影響，他們不斷的向海洋輸送了一些污染物質(zhì)，直接影響了海水質(zhì)量，間接影響了海洋生物的正常生長和活動；除了船舶的航行外，居民在日常生活中一定也向海洋排放了大量的污染物質(zhì)油氣的泄露等等都會影響海水的環(huán)境。</p><p>　　（2）化學需氧量（COD）</p><p>　　

72、圖 3.6 COD濃度示意圖</p><p>　　Fig 3.6 concentration diagram of COD</p><p>　　該圖為金塘附近海域12個站位的COD值，從圖中可以看出S12處的學需氧量最高，其值為0.960mg/L,黃色圖示表示的站位9處的COD值為最低，值為0.192mg/L, 經(jīng)過計算可以得知，該研究區(qū)域COD平均質(zhì)量為0.5747mg/L,僅從從水質(zhì)C

73、OD指標上評價該海域水環(huán)境，可以說該水域的水質(zhì)比較好，但是，事實上COD沒有超標不代表對環(huán)境沒危害啊，環(huán)保意識不能只停留在不超過標準上，只是目前技術水平上只能達到這個標準，沒超標不代表對環(huán)境沒危害，所以對于一些區(qū)域較高的COD值應該引起高度重視。生活污水與工業(yè)廢水的排放，陸源和徑流的排污以及水上交通運輸?shù)榷紩λh(huán)境造成影響，由于采樣點離岸比較近，可以說生活污水以及工業(yè)廢水的排放對環(huán)境造成的影響較大，交通運輸帶來的污染相對較小。<

74、/p><p><b>　?。?）亞硝—N</b></p><p>　　下圖為各站位亞硝-N的含量的示意圖</p><p>　　圖 3.7 亞硝N濃度示意圖</p><p>　　Fig 3.7 concentration diagram of N</p><p>　　本次實驗測量了該海域水質(zhì)中亞硝-N

75、含量，通過實驗分析可得到以上數(shù)據(jù)。分析上述幾個數(shù)據(jù)，明顯看出該區(qū)域海水中富含的亞硝-N含量較低，在第七個站位S7也就是最接近陸地的地方，亞硝-N值達到了最高，值為0.0170mg/L,充分說明了該處受陸地影響較大。N含量與海洋中存在的物理作用、化學作用以及生物作用都有關系。該處居民生活垃圾排放以及一些工業(yè)基地的廢水排放必定增加海洋中N的元素，屬于物理過程；漁業(yè)用海時投放的魚餌藥物之類長時間的積累；此外海洋中的浮游生物，溶解氧、化學需氧量

76、和固體懸浮物等都可能對海水無機氮產(chǎn)生影響。S1外的其他區(qū)域無機氮含量都相對較低，也說明潮流對海洋中各種物質(zhì)濃度的稀釋作用，但是該區(qū)域的無機氮同以往相比也有增加的趨勢，另外，本次實驗僅僅測試了亞硝N這一指標，水體中N 還有很多的存在形態(tài)，有氨氮、硝氮等，根據(jù)以往數(shù)據(jù)測定，該海區(qū)的無機氮不符合四類海水的標準，污染較嚴重。這一趨勢必須得到充分的認識，保持良好的水質(zhì)對維護海洋生態(tài)系統(tǒng)來說異常重要。</p><p><

77、;b>　?。?）無機P</b></p><p>　　圖 3.8 無機P濃度示意圖</p><p>　　Fig 3.8 concentration diagram of P</p><p>　　上圖為金塘附近海域無機磷的含量的示意圖，本實驗通過磷鉬藍分光光度法測得該海域海水中的無機磷值，實驗結果在上圖中已經(jīng)標出，圖中紅色區(qū)域所代表的位置出現(xiàn) 了P含

78、量的最高值，為0.0892mg/L；圖示S9所代表的區(qū)域無機磷含量是本實驗中測得最小的一組，其值為0.0329mg/L,平均質(zhì)量指數(shù)為0.0623mg/L,根據(jù)水環(huán)境質(zhì)量評價方法計算得出無機磷含量超過四類海水標準，應當引起充分重視，S1處海水的無機磷含量值最高，說明該處收到的各種污染相對嚴重，此處離岸很近，可以斷定周圍居民的生活廢水中含有大量的磷元素，并且未經(jīng)處理直接排放入海洋，是該處無機磷含量偏高的原因之一，應該引起高度重視；除了生活

79、污水的排放，周邊的工業(yè)用水以及船舶的航行等均可能帶來影響，導致海水的無機磷升高；海洋生物的活動也將影響海水中磷元素的含量。S9處無機磷含量相對低，但是與清潔海域海水比較，其含量還是算高的，因此，該海域的無機磷污染應該引起重視。</p><p>　　磷是海洋中重要的不可或缺的元素，但是當其超過一定劑量時，會影響到海洋生物的正常生長繁殖，因此，人們必須對污水的排放進行嚴格控制，在海區(qū)進行各種作業(yè)時應該牢記環(huán)境的重要性

80、，不對其構成任何危害。氮、磷濃度過高時，會引起水體富營養(yǎng)化，使得水體中浮游植物大量繁殖，甚至覆蓋整個水面，導致水體透明度下降，有機物分解過程中又消耗大量氧氣，最終導致水體嚴重缺氧，海洋中動物、植物均因為缺氧而死亡，造成了惡性循環(huán)，嚴重污染水體。</p><p><b>　　4.小結</b></p><p>　　本次研究，從岸線利用的情況，以及水環(huán)境質(zhì)量調(diào)查著手，對國內(nèi)

81、外以及金塘島岸線利用進行了分析，通過實驗對金塘海域水質(zhì)進行了幾項指標的檢測，通過研究發(fā)現(xiàn)如下問題：</p><p>　　岸線開發(fā)利用缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，各種岸線資源未得到有序、合理開發(fā)，區(qū)位整體優(yōu)勢難以發(fā)揮，影響了岸線資源的永續(xù)利用。</p><p>　　通過將其與其他城市甚至是其他國家的比較，得出金塘島岸線利用形式相對來說比較傳統(tǒng)單一，以傳統(tǒng)的錨地、港口、航道岸線為主，缺乏一些新型的岸線利用開

82、發(fā)模式。</p><p>　　3.沿海產(chǎn)業(yè)布局零亂，布點分散，一些地方在安排引進項目用海時，較少考慮海岸線的價值，存在多占少用、占而不用的現(xiàn)象。造成了很大的浪費</p><p>　　4.金塘近岸海域水質(zhì)情況總體較好，COD、DO等指標基本符合四類海域的要求。</p><p>　　5.金塘海域海水無機磷超過四類海水標準。</p><p>　　以

83、上幾點是研究中發(fā)現(xiàn)的問題，岸線開發(fā)利用率不高，結構單一，方式傳統(tǒng)，岸線利用中水環(huán)境的污染等都應該引起我們的注意，針對以上問題，給出如下建議：</p><p>　　借鑒我國其他沿海城市或者國內(nèi)外岸線開發(fā)利用的成功經(jīng)驗，結合本島岸線的自然屬性，對其進行研究，設計出合理的開發(fā)方案。</p><p>　　岸線資源十分可貴，在傳統(tǒng)利用的基礎上，應該開發(fā)一些新型的利用方式，如開發(fā)旅游資源、風能資源等等

84、。</p><p>　　政府應該嚴格控制沿岸工廠向海洋直接排放污水，應該努力提升居民的海洋意識以及環(huán)保意識，保證岸線資源的可持續(xù)利用。</p><p>　　海岸線是國家重要的國土資源和特殊的土地資源，集中了海洋與陸地的共同特點，是沿海開發(fā)的載體。海岸線既是汪洋大海的重要組成部分，在岸線地帶有很多種類的動植物，其特殊的地理位置也構成了海洋的特殊功能。除此之外，在資源短缺的嚴峻形勢下，海岸線是

85、一個極具開發(fā)潛力的地帶，可以在這片土地上開發(fā)各種資源。因此保護海洋岸線環(huán)境，合理利用岸線資源是一項重大的任務。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　陳洪全,海岸線資源評價與保護利用研究——以鹽城市為例[J],《生態(tài)經(jīng)濟》, 2010,(01).12-15.</p><p>　　宋素青劉愛智,河北省海岸線開發(fā)利用與保

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