淺談如何加強(qiáng)公路與橋梁工程施工的安全管理

1、<p>　　淺談如何加強(qiáng)公路與橋梁工程施工的安全管理</p><p>　　摘要：本文分析了路橋工程施工安全管理現(xiàn)狀出現(xiàn)的問題，介紹了加強(qiáng)路橋施工安全管理的對策。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：加強(qiáng)；公路橋梁；工程施工；安全管理 </p><p>　　中圖分類號： X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p>　　要樹立“預(yù)防為主，安全

2、施工”的思想觀念，增強(qiáng)防范意識。作為企業(yè)的管理者、項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)人員等都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理知識，懂得防微杜漸，明白安防的重要性。只有堅(jiān)持這個觀念，用高度的責(zé)任感和責(zé)任心去做好各項(xiàng)份內(nèi)之事，才能使全員提高安全防范意識，確保施工的順利進(jìn)行。用科學(xué)的方法組織施工，遵守施工安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對施工現(xiàn)場組織的行為規(guī)范加以約束，這是抓好施工現(xiàn)場安全管理的關(guān)鍵。還有必須對具有可預(yù)見性的事故及時協(xié)調(diào)處理，定期安全檢查，整改隱患，將不完善的技術(shù)方案、不成

3、熟的安全事故扼殺在搖籃里。 </p><p>　　1 路橋工程施工安全管理現(xiàn)狀出現(xiàn)的問題 </p><p>　　在面對路橋施工安全事件頻發(fā)的防范中，施工安全管理就變得尤為重要。但是各地路橋施工安全事故還是頻發(fā)，這對施工安全管理的現(xiàn)狀提出了質(zhì)疑。而實(shí)際上路橋工程施工安全管理現(xiàn)狀確實(shí)存在許多的弊病和問題。 </p><p>　　1.1 安全生產(chǎn)管理人員的職位模糊 <

4、;/p><p>　　安全生產(chǎn)管理人員對于路橋工程施工過程中的安全施工起著巨大作用。但是許多工程項(xiàng)目中的安全生產(chǎn)管理人員的職權(quán)都十分的模糊，沒有一個準(zhǔn)確的定位。這就導(dǎo)致在施工中作業(yè)人員不聽從安全管理人員的管理，其職權(quán)很難發(fā)生相應(yīng)的作用。 </p><p>　　1.2 沒有特定的安全管理部門 </p><p>　　路橋工程施工建設(shè)中人員的安全管理大都是由項(xiàng)目部和人力部進(jìn)行分

5、擔(dān)管理的，很難出現(xiàn)設(shè)有專門的安全管理部門。這樣就導(dǎo)致分擔(dān)安全管理的部門害怕出現(xiàn)施工意外，安全事故的發(fā)生而進(jìn)行消極管理。在安全事故發(fā)生后，都推卸其責(zé)任，引起更多的糾紛，導(dǎo)致施工工地發(fā)生二次安全隱患。并且這些部門主要是對工程項(xiàng)目，和人力資源相關(guān)，里面的從業(yè)人員大多也都是臨時兼職的員工，更加負(fù)擔(dān)不起安全事故的責(zé)任，并且對安全管理也沒有經(jīng)驗(yàn)。 </p><p>　　1.3 安全規(guī)章制度的缺陷 </p>&l

6、t;p>　　現(xiàn)大多路工程施工過程中的安全制度都是一直沿用以前的，對于科技的發(fā)展，路橋施工逐漸困難，沒有更新相應(yīng)的更加全面的安全制度都導(dǎo)致作業(yè)人員面對高技術(shù)、高危險(xiǎn)作業(yè)時全憑經(jīng)驗(yàn)。而且一般的工程只將安全制度貼在施工進(jìn)出口，沒有廣泛的宣傳，使得大部分施工人員都將其忽視。 </p><p>　　1.4 技術(shù)設(shè)備的更新 </p><p>　　路橋施工的發(fā)展也帶動了其機(jī)械設(shè)備的發(fā)展。新型的機(jī)械

7、設(shè)備投入使用，存在一定的技術(shù)難點(diǎn)與盲點(diǎn)。沒有專業(yè)的針對性操作人員，就造成操作人員的不熟練，欠缺指導(dǎo)性和可操作性。 </p><p>　　1.5 施工人員的混雜 </p><p>　　農(nóng)民工是路橋工程施工的主要勞動體，其素質(zhì)和專業(yè)人員相差較大。在施工過程中極易發(fā)生不聽指揮，不受管理的現(xiàn)象。這樣對施工的秩序造成嚴(yán)重影響，使安全生產(chǎn)建設(shè)無法順利進(jìn)行。 </p><p>　

8、　2 加強(qiáng)路橋施工安全管理的對策 </p><p>　　隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，加之城市建設(shè)的快速進(jìn)程，橋梁的建設(shè)也越來越廣泛。然而由于我國地質(zhì)形態(tài)復(fù)雜，再加上氣候，工藝，技術(shù)水平，原材料等多方面主客觀的影響，使得我國公路橋梁的建設(shè)遇到了很多問題。然而，公路橋梁的施工過程又是必須得到保障的重要環(huán)節(jié)，施工過程的質(zhì)量管理好壞，不僅關(guān)系到公路橋梁建設(shè)的成果總體，也關(guān)系到施工人員的安全保障，所以公路橋梁施工過程的質(zhì)量

9、管理必須得到有效地重視。 </p><p>　　2.1建立完善的施工安全的管理措施 </p><p>　　在施工過程中，施工人員會因?yàn)橥饨绛h(huán)境因素、自身心理因素等原因產(chǎn)生不安全心理這樣的情緒，外界因素主要包括社會因素、環(huán)境因素、勞動管理方法等，自身心理因素主要包括人員心理素質(zhì)、心理承受能力等，如果人員在施工操作過程中產(chǎn)生這樣的不良情緒就會容易導(dǎo)致違章操作的失誤的頻繁發(fā)生，通過對施工人員不良

10、情緒產(chǎn)生原因的分析，完善環(huán)境和管理，這樣就能有效避免失誤及違章操作的發(fā)生。 </p><p>　　2.1.1 合理安排休息時間，防止人員過勞因?yàn)楣こ淌┕と藛T工作強(qiáng)度大，工作量大，因此就要合理、適時的安排人員的休息時間，施工人員通常采用輪班制的休息方式，在長時間工作以后要讓工作人員得到充分的休息，以緩解人員身心壓力，減少工作中的疲勞程度。并要是可以通過開展文體活動，以增進(jìn)施工人員的身心健康發(fā)展。 </p>

11、;<p>　　2.1.2 通過培訓(xùn)，減少不規(guī)范操作對施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，可以提高人員的工作熟練度，提高對機(jī)械的掌握運(yùn)用程度，增加施工人員的信心，這樣就能大大減少安全隱患。并且提高生產(chǎn)效率。 </p><p>　　2.2加強(qiáng)施工進(jìn)度的控制 </p><p>　　公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度控制目標(biāo)就是需要將建設(shè)工程進(jìn)度按月（或旬）、季度、年度進(jìn)行分解，通過使用實(shí)物工程量并用

12、實(shí)用工程量、貨幣工作量及形象進(jìn)度表示，這樣將更有利于公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目管理者明確對各承包單位的進(jìn)度要求。此外，還可以據(jù)此監(jiān)督其實(shí)施，檢查其完成情況。進(jìn)度目標(biāo)愈細(xì)，計(jì)劃期越短，進(jìn)度跟蹤就愈及時，發(fā)生進(jìn)度偏差的可能性就越小，就越有利于有效地采取措施予以糾正。如此一來，就形成一個協(xié)調(diào)有計(jì)劃的施工過程、對長期目標(biāo)和對短期目標(biāo)執(zhí)行自上而下逐級控制、逐步逼近進(jìn)度總目標(biāo)的局面，最終達(dá)到公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目按期竣工并交付使用的既定目標(biāo)?？刂乒窐蛄航?/p>

13、設(shè)工程施工進(jìn)度目標(biāo)的主要依據(jù)有：工期定額、類似工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度；工程難易程度和工程條件的落實(shí)情況；工程建設(shè)總進(jìn)度目標(biāo)對施工工期的要求等。當(dāng)施工進(jìn)度計(jì)劃確定后，應(yīng)在這些施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際工期和各種資源供應(yīng)條件，對單位工程中的施工起止時間、各分部分項(xiàng)工程施工順序及相互的銜接關(guān)系進(jìn)行合理安排的計(jì)劃。 </p><p>　　2.3抓好施工現(xiàn)場安全管理制度的落實(shí) </p><p>　　2.

14、3.1 加強(qiáng)施工人員入場教育制度的落實(shí)?，F(xiàn)場安全管理的第一道關(guān)口就是施工人員的入場教育，它是現(xiàn)場施工能否順利進(jìn)行的保障。入場教育要循序漸進(jìn)，長抓不懈，分級進(jìn)行，對新工人要先教育，使其了解施工特點(diǎn)后，再上崗，對施工人員、項(xiàng)目經(jīng)理等要加強(qiáng)職能安全教育，做到全員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律。 </p><p>　　2.3.2 加強(qiáng)施工班前交底制度的落實(shí)。由于公路橋梁施工不同于其它行業(yè)，具有“深基、高空、負(fù)重、臨邊”等

15、特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行施工現(xiàn)場交底時，要實(shí)行普遍交底與個別交底相結(jié)合，要每天堅(jiān)持，并實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部與作業(yè)層例行制度強(qiáng)化落實(shí)，交底時雙方要分清責(zé)任，簽字蓋章，在全體員工的頭腦中要牢牢樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識。 </p><p>　　2.4 落實(shí)制度規(guī)范，加大考核力度 </p><p>　　針對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的不斷健全，以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程的不斷細(xì)化，進(jìn)一步加強(qiáng)對各路橋施工公司安全

16、生產(chǎn)的考核力度、加大對持證上崗的管理和檢查，加強(qiáng)三級安全教育。面對國家不斷加大安全生產(chǎn)管理和處罰力度以及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)相對健全的大環(huán)境，應(yīng)該從學(xué)習(xí)培訓(xùn)、健全組織、完善制度、加大投入幾方面人手，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)。針對國家頒布的一系列安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和管理?xiàng)l例，為提高廣大職工的安全管理意識，應(yīng)對公司、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及專職安全管理員進(jìn)行安全生產(chǎn)的專項(xiàng)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)、教育等工作，扎實(shí)鍛造一支“人人講安全、個個懂安全”，“以講安全

17、為榮、不講安全為恥”的過硬隊(duì)伍。 </p><p><b>　　3 結(jié)束語 </b></p><p>　　安全管理就必須要有制度保障，有法可依，因而才能讓安全真正成為可以實(shí)現(xiàn)的施工目標(biāo)。路橋施工安全管理是路橋工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要內(nèi)容，它本身也是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)，各路橋施工企業(yè)及各項(xiàng)目部門因此應(yīng)提高對安全管理的重視程度，進(jìn)一步認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，加強(qiáng)對

18、其生產(chǎn)部門安全生產(chǎn)的意識的提升，切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理實(shí)效，針對自身的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性的解決路橋施工的安全生產(chǎn)管理問題。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 黃明貴.高速公路橋梁施工的安全管理問題研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，（20）. </p><p>　　[2] 曹美俊.跨既有高速公路預(yù)應(yīng)力