淺析市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量控制

1、<p>　　淺析市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量控制</p><p>　　摘要：據(jù)調(diào)查隨著經(jīng)濟(jì)的日趨發(fā)展，國家和人民也越來越多的關(guān)注道路的問題，于此同時國家對市政道路也在不斷的加大力度的投入。工程量也在日益增大，這種情況下參與施工的企業(yè)也就越來越多，瀝青路面的施工技術(shù)還有待提高，據(jù)了解瀝青路面的質(zhì)量問題不容樂觀，難免會導(dǎo)致事故的發(fā)生，所以施工監(jiān)管體系就要盡量做到健全。 </p><p>

2、;　　關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面；質(zhì)量控制 </p><p>　　中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p>　　雖然瀝青路面具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是如果施工中質(zhì)量控制工作做的不好，往往會減少道路的有效壽命，影響市區(qū)的形象和人們的日常交通出行，所以，市政道路瀝青路面的施工要嚴(yán)格的進(jìn)行質(zhì)量控制。 </p><p>　　一、市政道路瀝青路面施工的

3、質(zhì)量控制中存在的問題分析 </p><p>　　要做好瀝青路面的施工質(zhì)量控制，那么必須要了解瀝青路面施工在哪方面容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。比較容易出現(xiàn)的問題有裂縫問題、平整度問題，這些問題的出現(xiàn)不單單影響新建路面的質(zhì)量，還會相應(yīng)的影響行車速度及舒適度，同時也影響社會的經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致這些問題的主要原因是原材料的選擇不當(dāng)、施工過程中管理不嚴(yán)格等。因此，在施工中需要加強(qiáng)各方面的管理，確保施工的質(zhì)量是防止問題出現(xiàn)的關(guān)鍵。 &

4、lt;/p><p>　　影響路面施工的原因好多種，不僅僅受自然因素的影響，還有可能受人為因素的影響還有原材料的因素影響，只要全面了解影響路面的因素，就能針對這些方面對路面施工進(jìn)行質(zhì)量控制。 </p><p>　　1、自然因素。瀝青路面的施工不分季節(jié)性，一般都是在比較開闊的露天場所操作，在這樣的自然環(huán)境下，就容易受到溫度和雨水的影響，由于瀝青的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)可知，瀝青是容易受到溫度變化所影響

5、的，溫度高時，瀝青分子的運(yùn)動就加快，其粘滯度就會降低，從而會降低瀝青的耐久性，相反，溫度低時，瀝青的粘滯度就增強(qiáng)，從而強(qiáng)度也增加了，所以瀝青的強(qiáng)度受溫度的影響很大，尤其是溫度驟然變化時，就會影響工程的質(zhì)量。另外，還容易收到雨水方面的影響。瀝青是感溫性性材料,如果氣候、溫度一有變化時,瀝青也會隨之熱脹冷縮,一定時候就會出現(xiàn)裂縫，下雨過后就會滲入，就有可能導(dǎo)致混合材料與瀝青脫離。 </p><p>　　2、人為因素。

6、在施工方面，路面的平整度影響很大，如果是基層沒有處理得當(dāng)，壓實(shí)后會因鋪的厚度不一樣而導(dǎo)致路面不平整，影響施工的質(zhì)量。施工人員的專業(yè)技能水平是決定著施工質(zhì)量的重要因素。對于市政工程，專業(yè)知識要求比較高，但目前多數(shù)施工人員為農(nóng)民工，農(nóng)民工沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練，一般是靠日積月累的經(jīng)驗(yàn)，由于施工中經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)技能的差距，在一定的程度上影響施工的質(zhì)量。 </p><p>　　3、原材料因素。原材料是影響瀝青混凝土質(zhì)量的根本

7、原因。要嚴(yán)格按照規(guī)定的時間和標(biāo)準(zhǔn)抽樣檢測。來源不同，或者規(guī)格不同的一定分開存放。原材料的達(dá)標(biāo)是施工質(zhì)量的保證，在實(shí)際中如果質(zhì)檢員睜一只眼閉一只眼使用劣質(zhì)的原材料充當(dāng)好的原材料，就一定會影響施工的質(zhì)量。 </p><p>　　4、施工工藝因素。施工管理中各個環(huán)節(jié)一定要嚴(yán)格遵守施工工藝要求，在工程大面積施工時首先要鋪試驗(yàn)路段，解決合理的出料溫度以及鋪攤的溫度，還要做的就是碾壓的溫度。要對碾壓組合和碾壓變數(shù)的參數(shù)進(jìn)行控

8、制 </p><p>　　二、提高市政道路瀝青路面施工質(zhì)量的控制對策 </p><p>　　市政道路瀝青路面的質(zhì)量問題主要受人員技術(shù)、材料、設(shè)備等影響。那么就要在總體設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下堅(jiān)決杜絕質(zhì)量問題的發(fā)生。 </p><p>　　1、預(yù)防路面塌陷。要對路基范圍內(nèi)的建筑物、管線施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。排水以頂管法為主，嚴(yán)禁超挖送管，連接脹圈密實(shí)。注意井蓋和路面高度和坡度。不

9、合格一律反工整改。 </p><p>　　2、預(yù)防翻漿。瀝青路面產(chǎn)生翻漿現(xiàn)象的外部主要原因就是降水量、行車速度和交通量?？梢栽跒r青混合料配合比設(shè)計(jì)的時候，使瀝青各層控制的空隙率一定要控制在不大于5%的范圍內(nèi)；并采用提高瀝青與礦料的粘結(jié)力；提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、增加現(xiàn)場空氣率指標(biāo)；路面結(jié)構(gòu)中設(shè)排水層或防水層等措施。按對路面的破壞程度可分為輕度、中度和重度三種類型。（1）土質(zhì)。粉性土是最容易翻漿的土，而且當(dāng)土中水分增多時土容

10、易失穩(wěn)。砂土一般就不會造成翻漿現(xiàn)象。（2）氣候。多雨季節(jié)、驟熱的季節(jié)都會加劇濕度集聚進(jìn)而導(dǎo)致翻漿的季節(jié)。因此應(yīng)該加強(qiáng)管理如果到此季節(jié)時應(yīng)該有針對性的預(yù)防。（3）水。翻漿過程就是水在路基中轉(zhuǎn)移，變化的過程，地面排水困難，路基填土不足，邊溝積水等，提供充足的水源是形成翻漿的重要因素。因此就要提高路基，加強(qiáng)排水。（4）行車超載。翻漿最后的造成和顯露出來是由于行車超載造成的，前提是其他條件相同的情況下，在翻漿季節(jié)交通量越大，翻漿就會越多，而且會

11、越嚴(yán)重。那么預(yù)防措施就是在翻漿季節(jié)的時候，就更要加強(qiáng)管理禁止超載。 </p><p>　　3、嚴(yán)格施工工序的過程控制。市政道路施工必須重視現(xiàn)場質(zhì)量檢測工作，做好施工過程中的控制，混合料的級配檢測、瀝青含量檢測、馬歇爾指標(biāo)檢測，路面成型后在規(guī)定時間內(nèi)做好壓實(shí)度檢測和路面性能檢測，真正做到工序控制施工質(zhì)量，上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序，并應(yīng)貫徹于瀝青施工每個工序中。 </p><p>　　4

12、、加強(qiáng)施工測量控制。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制以及質(zhì)量評定過程的重要方法就是檢測的這項(xiàng)工作，想要保證檢測管理工作的運(yùn)行良好， 同時也是保證體系運(yùn)作良好其中的重要因素。近幾年來，交通建設(shè)項(xiàng)目不斷的增多，各個設(shè)計(jì)單位的壓力也在漸漸增大，時間緊、任務(wù)重，在這種情況下就經(jīng)常會出現(xiàn)誤差。因此市政道路控制網(wǎng)就需要多次測量。一般情況下，施工單位施工時幾何尺寸基本上是不會出現(xiàn)問題的，但是空間放樣現(xiàn)錯誤是常有發(fā)生的，因此更需要加強(qiáng)檢測。 </p><

13、;p>　　5、提高人員素質(zhì)。需要加大力度的運(yùn)用專業(yè)技術(shù)較高的人員，同時更需要提高管理人員的質(zhì)量意識，形成具有專業(yè)技術(shù)和人人重視質(zhì)量的良好的運(yùn)作氛圍，要嚴(yán)格對人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，進(jìn)行必要的資格水平的認(rèn)證。 </p><p><b>　　三、小結(jié) </b></p><p>　　瀝青路面主要就是諸多施工質(zhì)量方面的控制，不只是要掌握好原材料的質(zhì)量，更重要的就是做好整個過

14、程中的質(zhì)量控制，最應(yīng)該引起注意的是基層質(zhì)量。施工時必須根據(jù)實(shí)際情況而定，合理的安排施工。總而言之，市政道路改造施工保證良好的質(zhì)量是一項(xiàng)事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，是一項(xiàng)益民工程，需要施工人員、工程技術(shù)人員、管理人員有高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的責(zé)任感，以科學(xué)、豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，保證施工質(zhì)量，按照施工設(shè)計(jì)要求保質(zhì)保量的完成任務(wù)，做到安全施工、文明施工，給人民群眾創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，建優(yōu)質(zhì)道路。 </p><p><b&g

15、t;　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　【1】 孟慶斌. 淺析瀝青混凝土路面不平整的原因及措施[J]. 價值工程. 2011(24) </p><p>　　【2】 欒吉強(qiáng). 市政道路瀝青平整度質(zhì)量控制[J]. 中國房地產(chǎn)業(yè). 2011(03) </p><p>　　【3】 周鋒恩. 淺談瀝青混凝土在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制[J]. 價值工程.