探析深基坑支護(hù)工程安全施工問(wèn)題的原因與控制措施

1、<p>　　探析深基坑支護(hù)工程安全施工問(wèn)題的原因與控制措施</p><p>　　摘要：近年來(lái)，隨著城市建設(shè)不斷地?cái)U(kuò)大及對(duì)地下空間的開發(fā)和利用,深基坑支護(hù)工程研究已發(fā)展成為一門新興課題。 在深基坑支護(hù)工程中,由于設(shè)計(jì)不合理,或施工不當(dāng),或自然災(zāi)害等原因,經(jīng)常發(fā)生基坑垮塌、建筑物及路面塌陷或開裂基底降起等工程事故,直接影響施工進(jìn)度和工程造價(jià),甚至危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。 越來(lái)越多的人已認(rèn)識(shí)到,深基坑支護(hù)工程

2、是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性工程。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)工程；安全施工；控制措施 </p><p>　　中圖分類號(hào)： TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p>　　引 言： 本文結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目深基坑支護(hù)工程的具體實(shí)踐,從施工的角度來(lái)分析深基坑支護(hù)的施工安全問(wèn)題并提出解決辦法。 </p><p>　　1 影響深基坑支護(hù)安

3、全的原因 </p><p>　　1.1 施工技術(shù)方面分析 </p><p>　　深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程,在施工中存在許多不確定因素,主要有以下幾方面: </p><p>　　(1)施工中發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符或相差較大,仍按原設(shè)計(jì)施工。地質(zhì)條件的復(fù)雜性使工程施工未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,而監(jiān)測(cè)等施工動(dòng)態(tài)反饋信息有誤或反饋不及時(shí),施工中盲目遵循原設(shè)計(jì)方案,開挖過(guò)程

4、沒(méi)有定期或根本沒(méi)有對(duì)基坑的沉降量和位移量進(jìn)行觀測(cè)或未對(duì)所測(cè)資料及時(shí)分析、研究。 深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程,施工千變?nèi)f化,施工過(guò)程中未能充分考慮可能出現(xiàn)的突發(fā)因素,并制定相應(yīng)的有效應(yīng)急措施。 在基坑開挖過(guò)程中,對(duì)周邊可能施加的動(dòng)荷載未加考慮等。 </p><p>　　(2)由于地下水處理不當(dāng),導(dǎo)致深基坑工程的事故屢見不鮮。 地下水位降低了,對(duì)基坑支護(hù)有利,但對(duì)周邊環(huán)境不利。 如不采取降水措施,對(duì)保護(hù)周邊環(huán)境有

5、利,卻對(duì)基坑支護(hù)不利,這種矛盾性,使地下水處理有一定難度。 處理不當(dāng),易引發(fā)工程事故。 </p><p>　　1. 2 施工管理中質(zhì)量監(jiān)控方面分析 </p><p>　　由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性,給施工作業(yè)帶來(lái)諸多不便,因?yàn)楣芾砣藛T思想不夠重視,缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控體系,影響施工質(zhì)量,造成工程事故。 比如:不按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工;施工中隨意改變?cè)O(shè)計(jì)方案,不按圖施工;偷工減料,使用材料不合格;護(hù)坡

6、樁樁徑不夠或插入深度不夠;使用水泥、鋼筋等材料不合格,造成錨拉力不夠、止水無(wú)效等。 有些施工單位片面要求施工進(jìn)度,為追求經(jīng)濟(jì)效益盲目加快施工進(jìn)度, 而忽視了質(zhì)量為本的方針, 使施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 另外,由于施工安全教育不到位,員工安全意識(shí)淡薄,安全管理松散,也易出現(xiàn)人員傷亡事故。 </p><p>　　2 深基坑施工的安全控制措施 </p><p>　　2. 1 在技術(shù)方面的控制措施

7、 </p><p>　　2.1.1 組成從項(xiàng)目經(jīng)理到施工班組長(zhǎng)的技術(shù)交底班子充分認(rèn)識(shí)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工所要達(dá)到的目的和作用,并讓每位參與者都熟悉施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范,做到監(jiān)督和管理的作用,確保施工技術(shù)方案的實(shí)施。 </p><p>　　2.1.2 按圖施工,動(dòng)態(tài)監(jiān)控 </p><p>　　深基坑支護(hù)工程主要以擋土、 防水等為主要目的,而設(shè)計(jì)的單一或

8、復(fù)合擋土支護(hù)結(jié)構(gòu),有理論依據(jù)和可行性,必須尊重設(shè)計(jì)、按圖施工,但施工中的不確定因素及設(shè)計(jì)所依據(jù)的資料有可能與實(shí)際情況不一致,要求在施工中必須依據(jù)實(shí)際的情況,相應(yīng)做出一些調(diào)整,達(dá)到規(guī)范要求。以某工程為例，在該項(xiàng)目中,原設(shè)計(jì)的東面出土口緊靠老小區(qū),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,發(fā)現(xiàn)該出土口由于與老小區(qū)間距太近,無(wú)法正常出土。 針對(duì)此情況,我們及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位前往現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同施工、監(jiān)理單位共同調(diào)整了出土口的位置。 由于出土口位置發(fā)生變化,坑邊動(dòng)載也發(fā)生了變化,針對(duì)

9、此現(xiàn)象,對(duì)該出土口位置的支護(hù)樁、護(hù)坡及圈梁做了相應(yīng)的加強(qiáng),以確?；拥陌踩?。 </p><p>　　該項(xiàng)目止水帷幕采用三軸深攪樁進(jìn)行施工,原設(shè)計(jì)樁徑為Φ 650,水泥摻入量為大幅 22％,小幅 16％。 在現(xiàn)場(chǎng)試打過(guò)程中,由于現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)原因的影響以及為滿足設(shè)計(jì)要求而控制三軸深攪機(jī)的下沉和提升速度的影響,水泥實(shí)際摻入量高達(dá) 39％。 針對(duì)此種情況,及時(shí)調(diào)整樁徑,將原Φ650 改為Φ850。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試打,水泥摻入量可控

10、制在 20％以下, 同時(shí)鉆芯取樣強(qiáng)度也達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 既提升了安全 </p><p>　　性,又保證了經(jīng)濟(jì)性。 </p><p>　　2.2施工質(zhì)量與施工組織 </p><p>　　圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及土方開挖的合理組織也是開挖成敗的關(guān)鍵之一。良好的施工質(zhì)量和合理的施工組織可以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上的某些不足,反之,低劣的施工質(zhì)量和錯(cuò)誤的施工組織會(huì)使合理的設(shè)計(jì)付諸東流,在這方而

11、有著許多深刻的教訓(xùn)。除施工質(zhì)量外,施工組織也不可忽視,土方開挖前應(yīng)制訂。 開挖方應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行開挖,在開挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按“先撐后挖”的原則。 工程實(shí)踐證明,開挖順序不同,支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移也不同,不合理的施工順序會(huì)大大增加支護(hù)樁墻的位移,甚至出現(xiàn)險(xiǎn)情。此外,施工前要充分估計(jì)各種可能出現(xiàn)的情況,當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),準(zhǔn)備可供選擇的應(yīng)急措施,以免險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí),措手不及,延誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī),導(dǎo)致工程失敗,造成嚴(yán)重?fù)p失。 </p><p&

12、gt;　　2.3施工監(jiān)測(cè)與信息化施工 </p><p>　　支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成功與否,要通過(guò)施工實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn),而施工過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與變形狀態(tài)要通過(guò)監(jiān)測(cè)手段來(lái)了解。 可以說(shuō),監(jiān)測(cè)工作是支護(hù)結(jié)構(gòu)安危狀態(tài)的眼睛。 它的重要性已為多數(shù)的設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)單位所認(rèn)識(shí)。 因而投入一定的資金進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)工作,取得了較好的效果,保證了施工安全。 但也有部分建設(shè)單位對(duì)此重視不夠,認(rèn)為監(jiān)測(cè)工作可有可無(wú),不愿投入資金,馬虎應(yīng)付。 有些監(jiān)

13、測(cè)單位素質(zhì)不高,玩忽職守,不按時(shí)觀測(cè),不能提供準(zhǔn)確的信息,以致在支護(hù)結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)還未能提供預(yù)報(bào), 造成事故。一些深基坑支護(hù)工程發(fā)生坍塌事故,除施工質(zhì)量的原因外,監(jiān)測(cè)單位未能及時(shí)提出預(yù)警,以致延誤搶險(xiǎn)的時(shí)機(jī),也是事故發(fā)生的重要原因。施工監(jiān)測(cè)工作的有無(wú)及好壞,不單是影響到基坑自身的安全,更重要的是它還影響到基坑周圍環(huán)境的安全。 如鄰近的房屋、道路、地下給排水、供氣、通訊等設(shè)施的安全都依靠監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)維護(hù)。 有此情況下,基坑開挖的失敗對(duì)鄰近

14、環(huán)境造成的損害、經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)影響會(huì)比基坑工程本身更為嚴(yán)重。 有時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移并未引起支護(hù)的失穩(wěn),但卻引起周圍建筑的不均勻沉降、裂縫及傾斜等,這些都需要由監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)判斷與證實(shí)。 </p><p>　　施工監(jiān)測(cè)的意義還不止于此,監(jiān)測(cè)結(jié)果作為一種信息反饋還具有更重要的意義。 它可以對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn),以致修改設(shè)計(jì)方案,施工前期的信息反饋可作為修改后期支撐方案的依據(jù)。 例如,當(dāng)前期開挖和第一道支撐后支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移較小

15、,就可以考慮是否削減下一道支撐的數(shù)量以降低造價(jià),反之,當(dāng)前期開挖中支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和內(nèi)力比預(yù)計(jì)大得多,則應(yīng)考慮是否加強(qiáng)下一道支撐。 這就是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息施工,是一種很有發(fā)展前途的技術(shù),應(yīng)積極推廣。另外,在基坑開挖監(jiān)測(cè)中還要逐步積累資料,以便制訂適合本地區(qū)軟土的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移沉降控制值。當(dāng)基坑開挖過(guò)程中,位移或位移速率達(dá)到多大數(shù)值時(shí)就應(yīng)發(fā)生預(yù)報(bào),超過(guò)多大數(shù)值就瀕臨坍滑破壞。 這些控制值對(duì)今后的深基坑設(shè)計(jì)施工將有一定的指導(dǎo)作用。 </

16、p><p><b>　　3 結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　深基坑支護(hù)工程是高層建筑基礎(chǔ)工程施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn),它的成敗不僅對(duì)工程的造價(jià)、質(zhì)量和工期有著重大的影響,而且更對(duì)周圍環(huán)境有著不可忽視的影響。 因此,在施工中遵循有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,狠抓事故隱患管理工作,加強(qiáng)安全教育,重視安全檢查等工作,是實(shí)現(xiàn)深基坑安全生產(chǎn)工作的根本保證。 </p><p