市政道路工程施工研究綜述

1、<p>　　市政道路工程施工研究綜述</p><p>　　摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定高速發(fā)展，道路承擔(dān)的責(zé)任越來越大，對其施工的要求也越來越高。結(jié)合市政道路施工的重要性，對市政道路施工中組織設(shè)計、市政道路施工材料與技術(shù)以及道路質(zhì)量控制三方面的研究予以綜述，并指出市政道路施工過程中存在的不足。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：道路施工，質(zhì)量控制，組織設(shè)計，材料與技術(shù) </p&g

2、t;<p>　　Research Progress on Municipal Road Construction </p><p>　　Abstract: Along with our country social economy steady high-speed development, the responsibility of the road become more and more im

3、portant, also higher demand for its construction. By combining the importance of municipal road construction, in municipal road construction organization design, quality control of municipal road construction materials a

4、nd techniques as well as road three aspects of the research were reviewed, and points out the insufficiencies of municipal road construction proces</p><p>　　Keywords: Road construction, quality control, orga

5、nization design, materials and technology </p><p>　　中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A </p><p>　　道路是城市的血液，城市居民生活、工農(nóng)業(yè)的發(fā)展以及城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都離不開道路的支持。近幾年來隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市政道路建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，施工條件日趨復(fù)雜。如何加強(qiáng)市政道路的組織設(shè)計、進(jìn)行施工新材料新技術(shù)的應(yīng)用、控制

6、施工的質(zhì)量，使市政道路的建設(shè)取得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益引起了越來越多學(xué)者的關(guān)注。 </p><p>　　1.市政道路施工組織設(shè)計 </p><p>　　中標(biāo)后，施工組織設(shè)計是針對施工安裝過程的復(fù)雜性，用系統(tǒng)的思想并遵循建設(shè)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，對擬建工程的各階段、各環(huán)節(jié)以及所需的各種資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排的計劃管理行為[1]。是直接指導(dǎo)工程施工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。市政道路施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括：1工程概況

7、；2施工方案；3施工準(zhǔn)備工作；4施工計劃；5施工平面布置圖；6技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理措施[2]。 </p><p>　　注重施工組織設(shè)計，合理選擇施工方案、安排施工進(jìn)度計劃、布置施工現(xiàn)場可以優(yōu)化配置人力、設(shè)備、資金、等生產(chǎn)要素，減少平面、垂直交叉作業(yè)，使工程有序進(jìn)行。同時合理的施工組織設(shè)計可以降低造價，節(jié)約成本。李芬[3]就施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)作了比較，選擇出施工組織設(shè)計的最佳方案，指導(dǎo)生產(chǎn)。翟建[4]通過山東某生活區(qū)住宅

8、樓工程的基坑開挖、某舊廠區(qū)擴(kuò)建工程、某廠區(qū)施工企業(yè)在建等工程實例分析，得出結(jié)論施工組織設(shè)計對工程造價的控制具有十分重要的作用。周敏[5]論證了市政道路項目施工組織設(shè)計的內(nèi)容和存在的問題，認(rèn)為施工組織設(shè)計的各項內(nèi)容的選擇、施工準(zhǔn)備工作和施工平面布置對市政道路施工項目的成本有著至關(guān)重要的影響。通過對不同施工方案的成本進(jìn)行估算比較，選擇出最優(yōu)的施工方案。朱偉[6]則在施工組織設(shè)計中加入人本思想，以人為本選擇施工方案、施工技術(shù)，以人為本細(xì)致交底

9、，明確責(zé)任、安排施工平面圖布置、重視并切實做好安全生產(chǎn)工作是施工企業(yè)實現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的重要保證。 </p><p>　　2.市政道路施工材料及技術(shù) </p><p>　　隨著人們的生活水平提高，對道路的要求也越來越高，過去的很多道路都難以滿足要求，迫切需要研究新的技術(shù)，這些年引進(jìn)了很多新技術(shù)，對鋪建的道路有了很大的改善。 </p><p>　　張宇[7]通

10、過對瀝青做為結(jié)合物運用到道路施工技術(shù)的研究中發(fā)現(xiàn)，由于瀝青具有強(qiáng)大的粘結(jié)力，這樣就讓各種礦料彼此的結(jié)合力大大加強(qiáng)，不容易出現(xiàn)分散和脫層的現(xiàn)象。這種施工方法可以提高混合材料之間的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，進(jìn)而讓路面的質(zhì)量得到提高，同時也提高了道路的耐久性。而且采用瀝青混凝土建造的道路比較平整，不會像水泥路面一樣凹凸不平一路塵土，車子經(jīng)過瀝青混凝土上面的時候平穩(wěn)且舒適，為駕駛帶來舒適感[8]。王小龍[9]通過對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探究中發(fā)現(xiàn)：由于碎

11、石來源廣泛，使用環(huán)保方便，因此在基層中加入水泥穩(wěn)定碎石，并將其作為水泥穩(wěn)定碎石基層。使其有良好的力學(xué)性能、整體性能、穩(wěn)定性能、耐久抗寒性能和高承載力性能，非常適用于路面施工材料。傅小榮[10]通過對沖擊壓路機(jī)破碎舊路面板的特點研究中發(fā)現(xiàn)：沖擊壓路機(jī)破碎舊路面板可有效消除板底空洞和板內(nèi)應(yīng)力、極大程度的減少反射裂縫、延長大修工程使用壽命、可增強(qiáng)舊路基的密實度和提高基底承載力[11]。與以前舊路處治方法相比, 該方法施工時噪音小, 揚塵少,

12、避免舊面板挖棄, 減少了污染環(huán)境, 同時節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本，因此適用于道路施工。 </p><p>　　3.市政道路施工質(zhì)量控制 </p><p>　　“質(zhì)量是工程的生命”，施工質(zhì)量的好壞直接影響建成后道路的使用性能。但是隨著我國市政道路建設(shè)規(guī)模的逐漸加大，對道路施工質(zhì)量的控制反而越來越松懈，給道路將來的使用埋下了嚴(yán)重的安全隱患，直接影響市民的工作與生活。因此如何加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制引起了人們進(jìn)

13、一步的思考。 </p><p>　　市政道路施工和其他工程相比具有特殊的區(qū)域性、公益性、時效性等特點，牽涉面廣，制約因素多，成本及工期控制較為被動等原因，加大了市政道路施工管理的難度[12]。車靜、胡向前[13-17]等分析認(rèn)為我國現(xiàn)階段市政施工質(zhì)量控制主要存在以下問題：一是材料隱患影響施工質(zhì)量；二是施工設(shè)備不按施工規(guī)范投入影響施工質(zhì)量；三是趕工期現(xiàn)象影響施工質(zhì)量；四是施工過程缺乏監(jiān)控力度；五是施工人員因素影響施

14、工質(zhì)量。針對這些問題的提出學(xué)者們認(rèn)為通過完善監(jiān)督項目機(jī)制以及強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識等手段可以有效控制施工質(zhì)量。加大監(jiān)督執(zhí)法力度，建立健全以抽查為主要方式、以行政執(zhí)法為基本特征的工程質(zhì)量監(jiān)督模式[18]；招投標(biāo)過程中，對招投標(biāo)工作進(jìn)行全方位的監(jiān)督，遏制招投標(biāo)腐敗現(xiàn)象發(fā)生[19]；工程施工過程中，嚴(yán)格按照國家頒布的有關(guān)法規(guī)和法律、標(biāo)準(zhǔn)等控制材料的選購、施工設(shè)備的投入、工程進(jìn)度、工程造價，使道路施工有序合法進(jìn)行；注重施工的事后檢查工作，質(zhì)量人

15、員及監(jiān)理人員同時對完成的各個工序進(jìn)行檢驗，確定該工序質(zhì)量符合要求后再進(jìn)行下一步工序的施工[20]；加大政府監(jiān)督力度，按照規(guī)定開展工作，保證工程順利完成；定期對施工單位人員進(jìn)行專業(yè)知</p><p>　　4.市政道路施工中存在的問題與建議 </p><p>　　盡管市政道路施工已經(jīng)很完善，但是仍然存在很多問題。對于施工組織設(shè)計來說，很多施工單位只注重施工新材料新方法的研究，而忽視了施工組織設(shè)

16、計，施工組織設(shè)計流于形式。在進(jìn)行施工組織設(shè)計之前，施工組織設(shè)計編制人員沒有收集工程的詳細(xì)信息，只是對技術(shù)規(guī)范照搬照抄，編制完成的施工組織設(shè)計沒有起到指導(dǎo)施工的作用。 </p><p>　　對于道路施工材料和技術(shù)來說，由于沖擊壓路機(jī)是一種較新的技術(shù), 在實際應(yīng)用時, 結(jié)板后較易出現(xiàn)干縮裂縫，而且結(jié)板后在高強(qiáng)度壓力下，比較容易出現(xiàn)與表面材料剝離、磨耗且施工時間有限，即必須在材料凝結(jié)前完成所有施工步驟，整個施工進(jìn)程十分

17、緊湊。路面材料的應(yīng)用和拌合、鋪設(shè)等技術(shù)有很多的細(xì)節(jié)也需要注意，雖然這些技術(shù)和施工方法被廣泛地應(yīng)用于城市道路施工，但是由于操作人員或者技術(shù)人員、施工人員對這些技術(shù)和施工方法掌握的熟練程度千差萬別，所以需要根據(jù)己有的道路施工應(yīng)用指南，和相關(guān)科研院校的研究成果以及結(jié)合實際情況靈活應(yīng)用，保證市政道路施工的完整性。為了使我們的城市道路施工工程做得更好、更完美，我們應(yīng)該進(jìn)一步控制道路施工質(zhì)量，嚴(yán)格遵守道路施工組織設(shè)計規(guī)則及施工材料與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從制度

18、上保證道路施工的穩(wěn)步提高，力爭市政道路工程施工達(dá)到優(yōu)良。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]劉宗仁.土木工程施工[M].高等教育出版社,2009:1-509. </p><p>　　[2]靳方倩.施工組織設(shè)計對公路施工項目成本的影響分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(4):71-72. </p

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