對(duì)當(dāng)前建筑工程樁基檢測技術(shù)的評(píng)析

1、<p>　　對(duì)當(dāng)前建筑工程樁基檢測技術(shù)的評(píng)析</p><p>　　摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)的發(fā)展, 樁基檢測技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用, 其發(fā)展前景也比較樂觀, 而與之相應(yīng)的一些樁基檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范也相繼的發(fā)布, 并且施行, 這些都促進(jìn)了樁基檢測技術(shù)的規(guī)范化。 </p><p>　　關(guān)鍵詞： 建筑工程 基檢測技術(shù) 評(píng)析 </p><p>　　中圖分類號(hào)：K826

2、.16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　樁基是隱蔽工程，支撐著地面上的構(gòu)筑物，它是建筑物的基礎(chǔ)，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的安全。在樁基礎(chǔ)的施工過程中，樁基檢測是一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)。隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，樁基工程越來越多，因而樁基工程檢測技術(shù)也就成為一個(gè)熱門而得到廣泛重視。特別是近10 年來，

3、檢測領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展，檢測技術(shù)更加趨于成熟和先進(jìn)，有關(guān)樁基工程檢測的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相繼發(fā)布、施行，使樁基檢測工作進(jìn)一步規(guī)范化，對(duì)保證工程質(zhì)量起到了良好的作用。同時(shí)，樁基檢測技術(shù)是比較全面的、系統(tǒng)的以及綜合的應(yīng)用技術(shù),只有根據(jù)房屋建筑的實(shí)踐情況來選擇不同的、適合的檢測方法,并且使各種方法之間能夠相互配合、補(bǔ)充,這樣才能夠使其在樁基的檢測過程中發(fā)揮出最大限度的作用以及意義。 </p><p>　　一、樁基檢測技術(shù)闡述

4、 </p><p>　　樁基檢測是樁基礎(chǔ)施工過程中不可缺少的環(huán)節(jié)。樁基檢測整體上可分為直接法（主要有承載力檢測和樁身完整性檢測）和間接法（指在現(xiàn)場原型試驗(yàn)基礎(chǔ)上，并綜合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一些理論假設(shè)分析，最終得出檢測項(xiàng)目結(jié)果的檢測方法）。其中，樁基的質(zhì)量最終表現(xiàn)在承載力上，靜載試驗(yàn)為最客觀的樁基檢測方法，但是實(shí)際應(yīng)用中比較難檢查大比例質(zhì)量及承載力；且存在諸如設(shè)備大、檢測周期長、成本高、無法實(shí)現(xiàn)無損檢測等缺陷，無法成為

5、樁基礎(chǔ)質(zhì)量全面檢測的手段。與靜載試驗(yàn)相比，高應(yīng)變動(dòng)力測樁雖較輕便，檢測周期也縮短，但其抽檢僅為2％。低應(yīng)變動(dòng)力測樁，檢測簡便、速度快、成本低廉而不影響施工，檢測比例有一定的提高，但還是無法判別樁基的最終質(zhì)量指標(biāo)：承載力。由上述可見，樁基檢測技術(shù)各有其優(yōu)缺點(diǎn)。文章將進(jìn)一步分析樁基檢測技術(shù)各方法的原理及其在實(shí)際工程中的質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果。 </p><p><b>　　二、樁基檢測技術(shù) </b><

6、;/p><p><b>　　1 成孔質(zhì)量檢測 </b></p><p>　　在樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使整樁的承載能力降低；樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮；樁孔偏斜則會(huì)削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮；樁底沉渣過厚使得有效樁長減少。因此，成孔質(zhì)量檢測對(duì)于控制成樁質(zhì)量尤為重要。成孔質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容主

7、要包括樁孔位置、孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度等。 </p><p>　　2 樁的承載力的檢測 </p><p>　?。?） 靜荷載試驗(yàn)法。靜荷載試驗(yàn)法用于檢測基樁承載力靜荷載試驗(yàn)法包括基樁豎向和水平承載力檢測，工程中多用到豎向靜載荷試驗(yàn)。靜荷載試驗(yàn)法顯著的優(yōu)點(diǎn)是其受力條件比較接近樁基礎(chǔ)的實(shí)際受力狀況。靜載試驗(yàn)主要適用于工程試樁的承載力檢測，對(duì)于工程樁檢測不能做破壞性試驗(yàn)。其檢測精度高，相對(duì)

8、誤差在10%范圍內(nèi)。 </p><p>　?。?） 高應(yīng)變動(dòng)測法。樁基高應(yīng)變動(dòng)檢測，就是利用重錘對(duì)樁頂進(jìn)行瞬態(tài)沖擊，使樁周土產(chǎn)生塑性變形，在樁頭實(shí)測力和速度的時(shí)程曲線，通過應(yīng)力波理論分析得到樁土體系的有關(guān)參數(shù)，揭示樁土體系在接近極限階段時(shí)的工作性能，分析樁身質(zhì)量，確定樁的極限承載力。 </p><p>　　3 樁的完整性檢測 </p><p>　　低應(yīng)變動(dòng)測法基樁的

9、低應(yīng)變動(dòng)測法就是通過對(duì)樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動(dòng)，同時(shí)用儀表量測和記錄樁頂?shù)恼駝?dòng)速度和加速度，利用波動(dòng)理論或機(jī)械阻抗理論對(duì)記錄結(jié)果加以分析，從而達(dá)到檢驗(yàn)樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預(yù)估基樁承載力等目的。 </p><p>　　（2） 聲波透射法聲波透射法是利用超聲波在混凝土中傳播的聲學(xué)參數(shù)，如聲速C、頻率F、振幅A的變化及波形來分析樁身混凝土的連續(xù)性及斷層、夾砂、蜂窩等缺陷的大小、位置

10、。 </p><p>　　三、樁基檢測技術(shù)實(shí)例應(yīng)用分析 </p><p>　　在某工地進(jìn)行的基樁比對(duì)試驗(yàn)中，共制作了6根人工挖孔混凝土灌注樁，其中1根樁進(jìn)行承載力檢測，5根樁進(jìn)行樁身完整性檢測。樁長6-8m，樁徑為800mm；混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25。該場地地巖土層自上而下分別為粉質(zhì)粘土層、粉土層、礫砂層和強(qiáng)風(fēng)化泥巖層。樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖層。本次根據(jù)工程實(shí)踐情況，對(duì)樁基進(jìn)行承載力檢測及完

11、整性檢測。 </p><p>　　1 樁的承載力檢測 </p><p>　　本次基樁承載力檢測主要采用高應(yīng)變檢測及靜力載荷試驗(yàn)，在同1根樁首先進(jìn)行高應(yīng)變檢測，然后再進(jìn)行靜載試驗(yàn)。高應(yīng)變檢測是在樁側(cè)表面，分別對(duì)稱安裝兩只變式力傳感器與兩只加速度計(jì)，此時(shí)由于錘自由下落錘擊樁頂產(chǎn)生的瞬時(shí)沖擊力，產(chǎn)生了加速度和力信號(hào)，再經(jīng)樁基動(dòng)測系統(tǒng)放大和轉(zhuǎn)換這一系列的處理環(huán)節(jié)，信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)傳給微機(jī)，經(jīng)由計(jì)

12、算機(jī)軟件處理，屏幕上就會(huì)顯示出實(shí)測波形，再通過FEIPWAPC軟件對(duì)存儲(chǔ)在磁盤上的測試信號(hào)用進(jìn)行曲線擬合分析，最終算出單樁豎向極限承載力的數(shù)值。參加這次檢測單位有20多家，所提供的檢測樁豎向極限承載力介于1470-2500kN之間，檢測結(jié)果相差太大，所以依據(jù)此次檢測結(jié)果不能判定單樁極限承載力。靜力載荷試驗(yàn)反力裝置采用配重加載法。試驗(yàn)方法應(yīng)用慢速維持荷載法進(jìn)行加載，即逐級(jí)加荷載至破壞。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果該樁的極限承載力為2,300kN。因靜力載

13、荷試驗(yàn)相對(duì)誤差小，檢測精度高，其承載力可作為判定依據(jù)。 </p><p>　　上述檢測結(jié)果表明，高應(yīng)變檢測所得承載力是不確定的，與靜力載荷試驗(yàn)所得承載力相差太大，因此只憑高應(yīng)變檢測所得承載力來判定是不科學(xué)的。目前很多工程由于各種原因，只憑高應(yīng)變檢測結(jié)果來判定，工程質(zhì)量是得不到保證的。所以承載力檢測應(yīng)以靜力載荷試驗(yàn)為準(zhǔn)，如果某些工程不具備靜力載荷試驗(yàn)條件而使用高應(yīng)變法檢測時(shí)，必須采用其它檢測方法與之進(jìn)行綜合判定。如

14、采用鉆芯法檢測樁的完整性及樁端持力層的性狀，用標(biāo)貫或動(dòng)探來檢測樁端持力層的承載力，并結(jié)合場地地質(zhì)條件來進(jìn)行綜合判定。 </p><p>　　2 樁基完整性檢測 </p><p>　　本次工程實(shí)踐中應(yīng)用低應(yīng)變法檢測5根樁。其檢測結(jié)果曲線如圖1。 </p><p>　　圖1 低應(yīng)變法測量結(jié)果 </p><p>　　根據(jù)檢測結(jié)果基本上能判定出較為明

15、顯的缺陷位置及性質(zhì)，1號(hào)樁為完整樁，2號(hào)樁為斷樁，但對(duì)3號(hào)樁缺陷較小時(shí)就很難作出準(zhǔn)確的判定，對(duì)4號(hào)樁及5號(hào)樁的缺陷是夾泥、離析還是縮徑也難作出準(zhǔn)確的判定。再采用鉆芯法檢測發(fā)現(xiàn)3號(hào)樁樁底沉渣厚12cm，但在曲線上很難反應(yīng)出來，4號(hào)樁為離析芯樣較直觀。因此基樁的完整性檢測應(yīng)同時(shí)選用兩種或多種方法進(jìn)行檢測，這樣才能作出準(zhǔn)確的判斷，才能更有效的保建設(shè)工程的質(zhì)量。 </p><p>　　由于每種檢測方法各有所局限，所以建議

16、在實(shí)際應(yīng)用情況中，應(yīng)根據(jù)安全、經(jīng)濟(jì)、適用原則，對(duì)樁身質(zhì)量（完整性）做出判定時(shí)同時(shí)選用兩種或多種方法進(jìn)行檢測，充分利用這些方法的優(yōu)點(diǎn)互補(bǔ)不足，尤其是對(duì)于那些地質(zhì)條件復(fù)雜、設(shè)計(jì)等級(jí)高、施工質(zhì)量變異性大的樁基，建議采用直接法進(jìn)行驗(yàn)證，以提高檢測結(jié)果的可靠性，使樁基檢測質(zhì)量得到更全面的結(jié)果評(píng)價(jià)。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　工程人員在實(shí)

17、際檢測的過程中,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)單樁承載力進(jìn)行進(jìn)一步的確定,可以把檢測對(duì)象、檢測目的、檢測方法的使用范圍和特點(diǎn)作為依據(jù),比如靜載試驗(yàn)把檢測樁基荷載與沉降的關(guān)系當(dāng)作重點(diǎn)。想要對(duì)混凝土的強(qiáng)度和樁長等內(nèi)容進(jìn)行局部的檢測可以使用鉆孔取心的方法;檢測成孔的孔徑、孔深、垂直度和沉渣厚度屬于對(duì)成孔質(zhì)量的檢測;低變位可以檢測樁身是否完整和樁身質(zhì)量的好壞。所以要科學(xué)的對(duì)檢測方法進(jìn)行選擇,實(shí)現(xiàn)多種方法有效搭配,彼此之間起到優(yōu)勢互補(bǔ)的效果。 </p>

18、<p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 李春輝.淺談樁基檢測技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息. 2011(21) </p><p>　　[2] 楊紹富.淺談樁基檢測技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2011(17) </p><p>　　[3] 梁艷玲.樁基檢測技術(shù)在工程中的應(yīng)用[J