基坑支護節(jié)點設(shè)計的要點及應(yīng)用分析

1、<p>　　基坑支護節(jié)點設(shè)計的要點及應(yīng)用分析</p><p>　　【摘 要】基坑支護在施工當(dāng)在起著重要的作用，其安全性和多種因素有關(guān)，本文選取了地鐵支護節(jié)點的設(shè)計要點，分析其方案的優(yōu)劣性，并給予施工設(shè)計提供參考與借鑒。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】基坑支護；節(jié)點設(shè)計；安全 </p><p>　　在基坑支護的使用設(shè)計當(dāng)中通常只是關(guān)注結(jié)構(gòu)的剛強性及穩(wěn)定性，

2、確保了整體建筑能夠滿足穩(wěn)定性、抗傾覆功能和抗滑移性能的規(guī)范指標(biāo)，卻忽略了施工過程中其具體順序?qū)τ诠?jié)點的要求，沒有一個節(jié)點的良好設(shè)計，不止會對施工造成浪費，還會使得其過程產(chǎn)生不便，以致引發(fā)出一些施工風(fēng)險。在實際基坑支護施工設(shè)計當(dāng)中，設(shè)計一個節(jié)點的方案通常都會存在很多種，本文對基坑支護節(jié)點設(shè)計方案進行比較，結(jié)果顯示，在節(jié)點設(shè)計過程中，如果對施工順序不加注意，很容易導(dǎo)致方案的不完整性，從而給施工帶來浪費，使得施工不便并增加風(fēng)險性。 </

3、p><p><b>　　1、基坑支護 </b></p><p>　　基坑是建筑物在進行地基施工時一個較為重要的環(huán)節(jié)，其對地基乃至整個施工建筑的總體來講都非常的重要。因此，挖掘基坑是建筑結(jié)構(gòu)所必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)的重要性也非常顯見，特別是在現(xiàn)代化建設(shè)中，建筑物結(jié)構(gòu)越來越向地下發(fā)展，越來越多的利用地下空間價值。而在城市建設(shè)中對基坑實施深開挖建設(shè)，通常是在已有的建筑結(jié)構(gòu)下方，

4、例如橋梁、地鐵、隧道等，這些結(jié)構(gòu)設(shè)施地下構(gòu)造所具有的周邊環(huán)境都較為復(fù)雜，所以需要在施工當(dāng)中按照實際情況做好防護措施，避免地上建構(gòu)物、橋梁、地鐵等結(jié)構(gòu)設(shè)施遭受巨大破壞導(dǎo)致出發(fā)生損失，也影響到基坑的正常施工，從而使得工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。所以，為了確保建筑結(jié)構(gòu)和周邊地質(zhì)環(huán)境的安全性，在施工過程中，必須對基坑采取必要的保護措施?；又ёo是在施工中為了確保安全性而實施的必要保護措施，例如進行合理的加固、支擋等。 </p><p&

5、gt;　　2、地鐵基坑支護節(jié)點設(shè)計 </p><p>　　本文選取了地鐵基坑支護設(shè)計，探討其在施工過程中通常會出現(xiàn)的問題。在拆除下層支撐之后，往往會使得上下兩道支撐出現(xiàn)豎向距離較大的情況，通常大多數(shù)人在設(shè)計時會使用換撐，但是在實際應(yīng)用當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，此時使用換撐根本就沒有可操作價值，其操作性較低。在換撐的時候，通常為了能夠?qū)?cè)墻鋼筋綁扎完好，施工單位通常都會搭建腳手架 ，所以在換撐的時候必須要將腳手架拆除才能夠開展工作

6、，而在實際施工時，此種措施是很難以完成的，因此通常不會進行換撐。以下比較分析節(jié)點設(shè)計方法的優(yōu)劣性[1]。 </p><p><b>　　2.1 豎向并撐 </b></p><p>　　在具體施工過程中，很多的設(shè)計者為了能夠方便出土，大多會使用豎向并撐，但是在實際的施工中有資料顯示，有些施工單位因為要節(jié)約造價，所以并不會應(yīng)用長臂挖機來完成豎向出土工作，而是多數(shù)應(yīng)用退挖方

7、法來完成水平出土工作，如此，出土情況將沒有辦法得到有效控制，豎向并撐就具有了較高的危險性，兩根支撐在實際應(yīng)用中并沒有撐于同一支點上，而且也不是在同一時間架設(shè)，下面設(shè)有的一根支撐在增加了預(yù)加軸力后，導(dǎo)致上面支撐和周邊的圍護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生分離，而且施工單位通常在此類施工中沒有較為優(yōu)秀的施工質(zhì)量，本身避免脫落的措施實施不到位，因素過多，和在一起很容易導(dǎo)致支撐出現(xiàn)脫落，所以如果條件允許，盡可能不使用豎向并撐。 </p><p>

8、;<b>　　2.2 雙槽鋼 </b></p><p>　　如上圖1所示，連系梁是使用工字鋼構(gòu)造的，而且工字鋼放置于格構(gòu)柱一側(cè)，工字鋼梁自身的重量和鋼支撐重量結(jié)合在一起會導(dǎo)致格構(gòu)柱出現(xiàn)偏心彎矩，在計算抗彎時會使得格構(gòu)柱截面增加。 </p><p>　　如圖2所示，連系梁是使用具有較輕重量的槽鋼構(gòu)造的，而且槽鋼置于格構(gòu)柱兩面呈現(xiàn)對稱分布，鋼梁的自身重量和支撐重量導(dǎo)致格構(gòu)

9、柱產(chǎn)生彎矩的重力互相抵消，使得格構(gòu)柱作為中心軸成了受壓構(gòu)件，如此便能夠有效利用所使用的材料，降低浪費率。 </p><p>　　由此可見，在進行基坑設(shè)計時，有些設(shè)計者經(jīng)常會忽視構(gòu)造自身，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)無法正常合理的承受重力，使得結(jié)構(gòu)截面面積增加，提高了工程成本，使施工難度增加。 </p><p><b>　　2.3臨時立柱 </b></p><p>

10、　　如上圖3所示，其中的立柱結(jié)構(gòu)有較為復(fù)雜的構(gòu)造，所使用的圓鋼管貴而且必須要在工廠進行加工，連系梁的支承結(jié)構(gòu)鋼板并無法和鋼管格構(gòu)柱形成較為可靠的連接，連系梁亦無法和鋼管形成較好的連接性。 </p><p>　　如上圖4所示，其中所示的槽鋼與角鋼都能夠和格構(gòu)柱產(chǎn)生較為可靠的連接，構(gòu)造比較簡單，而且能夠進行現(xiàn)場施作。 </p><p><b>　　2.4 壓頂梁 </b>

11、</p><p>　　將冠梁和抗浮壓頂梁進行分別設(shè)置，本來的用意是要在抗浮壓頂梁設(shè)置后將原存在的冠梁鑿除掉，以抗浮壓頂梁用作抗浮功能，此做法必須在地連墻當(dāng)中預(yù)先埋設(shè)鋼筋接駁器，導(dǎo)致施工比較麻煩，還會因為地連墻發(fā)生沉降導(dǎo)致預(yù)埋位置發(fā)生錯誤的現(xiàn)象。 </p><p>　　冠梁如果用來作為抗浮壓頂梁，使得其構(gòu)造非常簡單，而且施工容易，防止了過度浪費，得以縮短工期，獲得一定的經(jīng)濟效益[2]。 &l

12、t;/p><p><b>　　2.5 預(yù)加力 </b></p><p>　　在設(shè)計當(dāng)中很多的設(shè)計者為了能夠使鋼支撐發(fā)揮最大作用，會以較小預(yù)加軸力獲取鋼支撐最大效用，此方法使得端部鋼支撐和接頭無法緊密結(jié)合，容易導(dǎo)致鋼支撐出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。 </p><p>　　3、基坑支護設(shè)計主要事項 </p><p>　　在基坑支護的設(shè)計當(dāng)中，

13、其安全性往往和多種因素有關(guān)系，其對工程施工地質(zhì)、水文、結(jié)構(gòu)、工藝、管理以及建筑材料等都有眾多的要求。在基坑設(shè)計時， 首先其結(jié)構(gòu)要符合此工程施工，具備較為合理的可行性， 而且支護方案要具有經(jīng)濟性。確?；幽軌蛘ｉ_挖，而且不影響周圍建筑結(jié)構(gòu)的安全性。結(jié)合工程周邊環(huán)境實施因地制宜策略，并參考監(jiān)測結(jié)果隨時調(diào)整施工方式，確保施工能夠做到參數(shù)化，信息化，保證基坑順利開挖，使周邊建筑物得以安全[3]。按照基坑支護設(shè)計的具體策略，選擇合適的節(jié)點，確保

14、工程的安全性和經(jīng)濟性，而合適的節(jié)點設(shè)計業(yè)能夠保證施工能夠順利進行。 </p><p>　　總之，通過本文地鐵節(jié)點的設(shè)計比較可以知道，針對不同的施工，需要采取不同的施工設(shè)計方案，以確保工程的安全性。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]黃榮華.深基坑支護工程的監(jiān)理要點[J].建筑.2011，5：56-58