公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理措施

1、<p>　　公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理措施</p><p>　　摘要公路橋梁是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，要發(fā)揮公路橋梁的全部效益，需要科學(xué)設(shè)計(jì)，合理施工，并要加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)工作。要改變過(guò)去重視建設(shè)缺少后期養(yǎng)護(hù)的老觀念，堅(jiān)持科學(xué)設(shè)計(jì)施工與完善的養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合。本文主要就公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究，進(jìn)而提出改進(jìn)公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)措施。 </p><p>

2、;　　關(guān)鍵詞 公路橋梁；設(shè)計(jì)施工；養(yǎng)護(hù)；管理 </p><p>　　中圖分類號(hào)： K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p>　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸也在不斷發(fā)展，公路橋梁數(shù)量也隨之增加。運(yùn)輸量的增加對(duì)公路的承壓能力提出了更高的要求，也使公路橋梁養(yǎng)護(hù)面臨巨大挑戰(zhàn)。公路養(yǎng)護(hù)

3、是一項(xiàng)十分重要的工程，是我國(guó)橋梁建設(shè)中的重點(diǎn)階段。但由于重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)，公路橋梁養(yǎng)護(hù)一直是我國(guó)公路建設(shè)中比較突出的問(wèn)題。因此，在新形勢(shì)下，要改變過(guò)去重視建設(shè)、缺少后期養(yǎng)護(hù)的老觀念，堅(jiān)持科學(xué)設(shè)計(jì)施工、規(guī)范管養(yǎng)和科學(xué)改造并重。在公路橋梁的建設(shè)中要科學(xué)設(shè)計(jì)、合理施工，并要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作，對(duì)以前建設(shè)的公路橋梁需要進(jìn)行改造選用。樹立建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展的新觀念，對(duì)橋梁實(shí)施動(dòng)、靜管理的管理模式。 </p><p>　

4、　二、公路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題 </p><p>　　1.橋梁的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量缺陷 </p><p>　　橋梁在設(shè)計(jì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題也是造成橋梁病害的主要原因。由于橋梁設(shè)計(jì)的不合理，橋梁投入運(yùn)營(yíng)后，橋梁的構(gòu)件在交付使用后出現(xiàn)了部分變形，造成錐坡護(hù)坡、鋪裝面沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養(yǎng)護(hù)中沒有及時(shí)修補(bǔ)，形成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕、活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力等等，這類毛病不及時(shí)處理可能釀成大禍。應(yīng)

5、當(dāng)加強(qiáng)維修和養(yǎng)護(hù)來(lái)改善橋梁的使用狀況，控制問(wèn)題的嚴(yán)重化，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，同時(shí)，能讓有關(guān)單位在后期的維護(hù)中減少修繕費(fèi)用，并保證其公路暢通。 </p><p>　　2.損壞問(wèn)題處理沒有及時(shí) </p><p>　　一些基層的養(yǎng)護(hù)部門，在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)了公路橋梁所存在的問(wèn)題，但是卻不及時(shí)去解決，也沒有向上級(jí)反應(yīng)，導(dǎo)致橋梁中的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，給交通安全帶來(lái)了很大的威脅。如橋面不平，使車輛顛簸，車

6、速降低，影響車速，增加橋梁構(gòu)件的疲勞如不改善將縮短橋的使用壽命提前大修。 </p><p>　　3.養(yǎng)護(hù)行為流于形式 </p><p>　　由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念的影響較深，各級(jí)養(yǎng)護(hù)部門特別是一線養(yǎng)護(hù)部門對(duì)于橋梁養(yǎng)護(hù)還引不起足夠重視，不能做到抓早抓小，防微杜漸，諸如引道路而與橋銜接處不夠平整，導(dǎo)致橋頭跳車；橋欄桿損壞；伸縮縫填塞損壞；橋而保潔問(wèn)題；泄水孔堵塞問(wèn)題以及由于施工和交付使用出現(xiàn)的變位

7、、沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養(yǎng)護(hù)中得不到及時(shí)修補(bǔ)。造成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕，活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力等等病害不僅降低交通安全舒適水平，而且其發(fā)展直接影響到橋梁的服務(wù)水平和使用壽命。養(yǎng)護(hù)管理缺乏細(xì)致到位，橋梁各構(gòu)部件養(yǎng)護(hù)不到位及病害處理維修不及時(shí)，埋下病害發(fā)展的隱患。 </p><p>　　三、加強(qiáng)公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理的常見措施 </p><p>　　1.科學(xué)合理的橋梁設(shè)計(jì)與施工 &l

8、t;/p><p>　　在橋梁的建設(shè)設(shè)計(jì)中，首先就要設(shè)計(jì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的力案，其次是對(duì)整個(gè)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并選擇合適的材料，并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)或可靠指標(biāo)以保證結(jié)構(gòu)的安全性在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)還要按照河而的實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)橋梁的寬度，橋墩設(shè)計(jì)時(shí)還要將河底的地質(zhì)情況和河流的汛期考慮在其中，大梁和橋度的建設(shè)必須按照設(shè)計(jì)的規(guī)范進(jìn)行，施工階段要嚴(yán)格監(jiān)工，選擇合理的吊裝力案，避免發(fā)生材料小合格的情況，確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)的

9、安全要求 </p><p>　　2.完善橋梁檢查制度 </p><p>　　公路管養(yǎng)部門要嚴(yán)格依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》明確職責(zé)范圍，提高橋梁養(yǎng)護(hù)水平。要加強(qiáng)橋梁管養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，并開展橋梁定期檢查活動(dòng)，制定詳細(xì)的檢查報(bào)告，將有危害的3類橋梁做重點(diǎn)管理由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、維修、改造工作。

10、組建一個(gè)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，要時(shí)常觀察橋梁和各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備的情況，注意它們的使用狀況是否穩(wěn)定，盡量實(shí)現(xiàn)每天巡查一次，同時(shí)做好檢查記錄，各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。經(jīng)常性檢查由縣級(jí)橋梁工程師組織進(jìn)行，通過(guò)目測(cè)，再配合簡(jiǎn)單的設(shè)備，一季度進(jìn)行一次，最后做好檢查報(bào)告交給上級(jí)。定期檢查由市級(jí)橋梁工程師組織實(shí)施，對(duì)不同的橋梁按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。對(duì)于下級(jí)報(bào)告新增的三類以上橋梁要立刻安全檢查。在專業(yè)檢查時(shí)，凡在意外損害后、

11、或者難以判斷其損害程度的、以及正準(zhǔn)備進(jìn)行專業(yè)檢查的，專業(yè)檢查都應(yīng)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況，各種問(wèn)題和缺陷進(jìn)行專業(yè)的細(xì)致的檢查，對(duì)橋梁的現(xiàn)狀、承載能力都要做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，并制定出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)和維修力案。 </p><p>　　3.加強(qiáng)橋梁檢測(cè)工作 </p><p>　　檢測(cè)是橋梁維護(hù)中的必須進(jìn)行的工程，檢測(cè)就是對(duì)工程的實(shí)際情況做出分析，因此，檢測(cè)前，我們要對(duì)橋梁的整個(gè)情況做充分的了解根據(jù)檢測(cè)工作要求安

12、排計(jì)劃、準(zhǔn)備各類檢測(cè)和試驗(yàn)器具檢查之后，還要做好資料收集，資料收集包括設(shè)計(jì)資料、施工資料以及有關(guān)的養(yǎng)護(hù)、維修、加固資料。首先，一般對(duì)橋梁外觀的檢查就可以找到病害的基本原因外觀檢查通?？梢愿鶕?jù)橋型確定調(diào)查的要點(diǎn)，主要包括橋梁中間部分的裂縫、撓度、兩邊出現(xiàn)的斜裂縫、主梁連接部位的狀況、其他構(gòu)成部分的外觀等。橋梁結(jié)構(gòu)主要分成三部，上端，下端和附屬結(jié)構(gòu)。上端結(jié)構(gòu)主要是指主梁，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)與承臺(tái)、樁等，附屬結(jié)構(gòu)有橋面鋪裝、欄桿、伸

13、縮縫等每個(gè)部位都有其受力的特點(diǎn)。所以，要仔細(xì)分析，找出病害。其次，內(nèi)部缺陷檢查。混凝土構(gòu)件中常見的缺陷有裂縫、蜂窩、空洞、環(huán)境侵蝕和鋼筋銹蝕等。其中一些問(wèn)題光依靠外觀檢查是很難看出的，因此，其他的檢查力式也很重要日前常用的無(wú)損探測(cè)力法有聲波檢測(cè)法和雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)用超聲波脈沖速度法可檢查鋼材、焊縫和混凝土中存在的裂縫、空洞等。 </p><p>　　4.建立健全完善的橋梁檔案 </p><p>

14、;　　公路竣工驗(yàn)收后，管理單位應(yīng)及時(shí)要求建設(shè)單位提交完整的竣工資料，還要與建設(shè)單位技術(shù)人員一起，按照相關(guān)資料，對(duì)所有橋梁進(jìn)行一次全而詳細(xì)的檢查。需要提供的竣工資料包括:每座橋的原設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測(cè)資料以及橋下河流的水文計(jì)算等。對(duì)橋梁的檢查，應(yīng)按照橋梁定期檢查的要求進(jìn)行，檢查結(jié)果交管理單位留存。管理單位要按照橋梁管理系統(tǒng)的要求采集橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，輸入計(jì)算機(jī)立檔保存。這可為以后橋梁的維護(hù)提供資

15、料支持。 </p><p>　　5.搞好危橋改造的措施 </p><p>　　由于不少橋梁受條件所限，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，隨著交通流量的劇增，長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)通行。長(zhǎng)期疏于檢測(cè)監(jiān)控，缺少養(yǎng)護(hù)以及必不可少的小、中修，少數(shù)不規(guī)范的處理。因此，對(duì)于凡符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》橋梁技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中四類危橋狀態(tài)的橋梁均系危橋，需要盡快實(shí)施改造。首先進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)評(píng)估，對(duì)橋梁技術(shù)狀況，各種缺陷、病害進(jìn)行全而細(xì)致

16、的檢查與檢測(cè)，分析其產(chǎn)生的原因。在評(píng)估的指導(dǎo)下，選定技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的改造方案和按照“先主后次、先急后緩”的原則。對(duì)于橋梁的加固方案，應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行技術(shù)論證，針對(duì)不同原因，科學(xué)采用有效加固方法。在危舊橋改造中需要注意對(duì)未能及時(shí)改造的危險(xiǎn)橋梁要采取必要的保障措施和臨時(shí)加固處理，采用梁底支撐、橋而鋪鋼板，設(shè)戰(zhàn)備鋼架，結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行環(huán)氧樹脂灌漿等緊急技術(shù)處理等。另外，要加強(qiáng)觀測(cè)，制定各種觀測(cè)方法，內(nèi)容、時(shí)間及對(duì)比技術(shù)指標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即

17、禁止運(yùn)行。對(duì)加固、改造后的橋梁進(jìn)行重新評(píng)估，確定橋梁現(xiàn)有等級(jí)、承載能力等，并做好施工技術(shù)總結(jié)，為其它橋梁改造提供參考。 </p><p><b>　　四、結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　橋梁是公路的重要組成部分，但公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，保證橋梁的健康穩(wěn)定，是實(shí)現(xiàn)交通順暢的前提。這不僅可以保障整個(gè)公路管理的

18、有效進(jìn)行，更可以盡量避免危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的塌橋事故發(fā)生，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]艾鈺環(huán),謬國(guó)平. 公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理措施[J]. 科技風(fēng),2009,17:101. </p><p>　　[2]王克偉. 論公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理措施[J].