鐵路電氣集中車站室外信號模擬系統(tǒng)的研制

1、<p>　　鐵路電氣集中車站室外信號模擬系統(tǒng)的研制</p><p>　　成果承擔(dān)單位：河北省自動化研究所</p><p><b>　　項目負(fù)責(zé)人：趙旭</b></p><p><b>　　聯(lián)系人：劉祥喬</b></p><p>　　聯(lián)系電話：0311-83018762</p>

2、<p><b>　　一、成果簡介</b></p><p>　　“鐵路電氣集中車站室外信號模擬系統(tǒng)”主要是利用等效電路模擬出室外設(shè)備的模擬量信號，實現(xiàn)室外設(shè)備的深層次的仿真模擬。該系統(tǒng)包括對信號機(jī)電路、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電路的模擬，并對鐵路信號電路、軌道電路以及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電路進(jìn)行分析總結(jié)，對研究的電路進(jìn)行討論，得出最好的模擬方案。</p><p>　　系統(tǒng)

3、整體分為三大部分：信號采集模塊、監(jiān)控模塊，上位機(jī)模塊。運(yùn)用單片機(jī)控制原理及模數(shù)轉(zhuǎn)換，結(jié)合液晶屏顯示，實現(xiàn)對進(jìn)站、調(diào)車、出站信號機(jī)模擬量的模擬、顯示、檢測電流電壓以及主燈絲斷絲報警的功能，通過查詢工頻交流連續(xù)式軌道電路的BG型變壓器電氣特性，運(yùn)用電路等效原理，完成軌道電路的模擬；針對軌道電路送電端，受電端不同的電路情況分別計算，運(yùn)用電路原理完成了一送一受和一送多受軌道電路的設(shè)計；通過工具書查詢扼流變壓器的電氣特性，完成扼流變壓器的電路模擬

4、；查詢轉(zhuǎn)轍機(jī)相關(guān)參數(shù)，研發(fā)了五線制道岔室內(nèi)模擬實驗電路，并進(jìn)行了原理論證，上位機(jī)軟件通過VB編制，完成軟件設(shè)計所需函數(shù)的基本用法，并利用這些函數(shù)實現(xiàn)了軟件的基本功能，編寫了各功能模塊的基本代碼，設(shè)計了軟件界面布局。“鐵路電氣集中車站室外信號模擬系統(tǒng)”是一套信息完整、有模擬量信號模擬的系統(tǒng)。目的是為鐵路部門提供較多信息，方便實驗調(diào)試，提高施工周期，并可幫助工作人員排除信號故障。</p><p>　　該項目已研制完成

5、“鐵路電氣集中車站室外信號模擬系統(tǒng)”樣機(jī)一臺，并通過河北省科學(xué)院組織的驗收。</p><p><b>　　二、技術(shù)指標(biāo)</b></p><p>　　技術(shù)指標(biāo)名稱 單位 技術(shù)指標(biāo)實際完成情況</p><p>　　信號燈空載電流 mA ＜32</p><p

6、>　　軌道模擬電路空載電路 mA ≤50</p><p>　　試驗效率 提高40％</p><p>　　三、自主知識產(chǎn)權(quán)（專利或軟件著作權(quán)）</p><p>　　申請實用新型專利：車站鐵路室外信號模擬系統(tǒng)，專利申請?zhí)枮椋?01220564594.5</p>&l