解析水利工程中混凝土配合比的質(zhì)量控制

1、<p>　　解析水利工程中混凝土配合比的質(zhì)量控制</p><p>　　摘 要：混凝土作為水利工程建設中必不可少的材料．在整體施工過程中對混凝土的質(zhì)量加強控制，對防患于未然、保證工程質(zhì)量、避免不必要的資金和時間浪費等有著特殊的意義。下文從原材料、混凝土施工、混凝土配合比、養(yǎng)護等方面講述了水利工程中混凝土配合比的質(zhì)量控制。 </p><p>　　關鍵詞：原材料；配合比；混凝土工程；質(zhì)

2、量控制要點 </p><p>　　中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　一、原材料 </b></p><p>　　(一)砂、卵石或碎石在利用過程中要考慮砂石粗細骨料按種類的不同分別堆放，而且一定不要與石灰等材料相鄰堆放，避免混雜，浪費材料。進場粗細骨料如果沒有試驗資料，要在大堆上分別從5個不同的位置

3、采集相同數(shù)量進行拌和，再把拌合的骨料用四分法取對角線部分的材料大約1Okg(石子約30kg）進行檢驗。因為砂石原材料在通常情況下都不是均質(zhì)材料，不同批的材料和同批不同部位質(zhì)量都存在著差異，所以，即使是有試驗資料的原材料，在利用過程中，也需要按相關的規(guī)定要求定期抽樣檢驗。拿混凝土骨料來說，影響配合比的主要原因是含水率的不確定。所以，骨料的含水率應定期測定，對施工配合比要及時進行調(diào)整。在混凝土的生產(chǎn)過程中，在原材料的質(zhì)量控制方面，除了定期的

4、檢驗外，還要采取篩選或運用其他有效的措施，從而保證混凝土的質(zhì)量。檢查按產(chǎn)品的抽樣檢驗方案和進場的批次確定，檢查進場復驗報告作為檢驗方法。(二)水泥入庫時一定要有質(zhì)量證明文件，進場時應對其級別、品種、散裝倉號或包裝、出廠日期等進行詳細的檢驗，并且要對它的安定性、強度和其他必要的性能指標進行復檢。水泥通常要人庫存放，先到的先用。與此同時，袋裝水泥的堆放也不要太高，通常為10袋</p><p>　　2 通過配合比調(diào)整進

5、行質(zhì)量控制 </p><p>　　單位體積的混凝土中各組成材料的重量比例稱為混凝土配合比。水單位用水量、灰比和砂率是混凝土配合比設計的三個參數(shù)，混凝土各項性能與它們有著相當密切的聯(lián)系。這三個基本參數(shù)確定的原則是：在符合混凝土耐久性和強度的基礎上，確定混凝土水的灰比，在滿足易性和混凝土施工要求的基礎上，依據(jù)粗骨料的規(guī)格計算出混凝土每單位平均用水量，用填充石子空隙后略有富余的原則 </p><p&

6、gt;　　來確定砂在骨料中的數(shù)量?；炷潦┕づ浜媳纫欢ㄒ?jīng)過實驗，符合施工要求和設計技術指標，經(jīng)過相關部門審批后才可使用。混凝土施工配料一定要經(jīng)過相關部門審核后簽發(fā)，認真按簽發(fā)的混凝土施工配料單進行調(diào)配，千萬不能擅自更改。在施工配料中如果出現(xiàn)少配、漏配或者錯配的現(xiàn)象，混凝土堅決不準進倉。在原材料取樣時，監(jiān)理工程師一定要親自見證，并且要認真填寫見證取樣單，然后上交給相應資質(zhì)等級的試驗室進行混凝土配合試配和設計工作。在檢查實驗室列出的配合比

7、單和相關混凝土性能可以滿足工程的各項要求后，才可以進行混凝土的澆筑和攪拌工作。第一次使用的混凝土配合比要進行開盤鑒定，它的工作性要符合設計配合比的要求。在混凝土拌制前，要測定石、砂的含水率，并且依據(jù)測試結(jié)果再次調(diào)整配料用量，進一步提出合理的施工配合比。檢驗數(shù)量根據(jù)每工作班檢驗一次。檢查方法是檢查施工配合比通知單和含水率測試結(jié)果。 </p><p>　　3攪拌及輸送過程中的質(zhì)量控制 </p><

8、p>　　運輸設備和拌和設備的選取要根據(jù)施工單位自身設備條件和工程量的大小來決定，提前預測運輸設備和拌和設備可能發(fā)生的問題和故障，隨時安排機修人員做好設備的修理和檢查工作。千萬不能由于設備故障停止混凝土的澆筑，一定要保證施工過程中能隨時提供工程所需的混凝土，滿足工程的需求，確保施工進度。 </p><p><b>　　3.1混凝土攪拌 </b></p><p>　

9、　(1)在混凝土拌和中要隨時檢查骨料含水量。(2) 混凝土最短的拌和時間要根據(jù)最大骨料粒徑、拌和容量、拌和方式等具體確定。（3）混凝土拌和物如果出現(xiàn)以下情況，均按不合格處理。①出口混凝土坍落度大于最大允許范圍。②混凝土配料時，任何一種材料漏配或計量失控；③夾帶生料或拌和不均勻；④配合比錯用；(4)混凝土摻和料在現(xiàn)場宜用干摻法，并且一定要拌和均勻。 </p><p><b>　　3.2混凝土運輸 <

10、/b></p><p>　　(1)要避開氣溫、天氣等因素的影響，采取保溫或遮蓋設施。(2)假如混凝土在運輸過程中發(fā)生了故障，一定要馬上處理。在混凝土還沒有凝固前將混凝土運送到澆筑倉位，不然以不合格處理。(3) 運輸中不致發(fā)生漏漿、分離、嚴重泌水、坍落度損失和過多溫度回升。(4) 混凝土的運輸時間。依據(jù)平均氣溫、運輸時段等具體確定。(5) 混凝土的自由下落度最好不要多于1.5m，否則要設緩降措施，預防骨料分離

11、。 </p><p><b>　　4混凝上施工 </b></p><p>　　在做好的調(diào)平層或處理好的基層上，清掃浮土及雜物，然后才可以立模板。并且模板與基層要緊貼，做到牢同，輕微的振動不走樣，假如模板底部和基層間存在空隙，要把模板墊襯起．把空隙堵塞。防止振搗混凝土時漏漿。為了方便拆模，在立好的模板澆搗混凝土之前，在內(nèi)側(cè)鋪上一層塑料薄膜或涂隔離劑，塑料薄膜能防止漏漿、

12、漏水，使混凝土板側(cè)更加美觀平整，沒有蜂窩，確保了水泥混凝土板角和板邊的密實度、強度。 </p><p>　　運輸?shù)綕仓F(xiàn)場的混合料，通常直接倒向安裝好模板的槽內(nèi)，然后再用工人找補均勻。攤鋪時要用大鐵耙子使混合料均勻散開，再用刮子、鏟子把料耙散、鋪平。在模板的拐角附近，要用方鏟撒鋪混合料并且插入搗幾次，直至砂漿搗出，避免產(chǎn)生宅洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪均勻時的松散混凝土要比模板頂面設計的高度略高10％左右。施工間歇通常不要超

13、過一小時。超過一小時后，可以用麻袋把已搗實的混凝上表面覆蓋，工作恢復時將此混凝土耙松，可以繼續(xù)鋪筑；假如在中途遇雨時，第一要停止鋪筑，設置好施工棚，第二要操作人員繼續(xù)在棚下進行抹面工作。 </p><p>　　混凝土的養(yǎng)護有兩個目的：一是避免混凝土成型后因干燥、日曬、風吹、寒冷等自然因素的影響而出現(xiàn)裂縫、收縮及破壞等現(xiàn)象；二是使水泥得到充分水化，從而加速混凝土硬化?；炷恋臉藴署B(yǎng)護條件為相對濕度保持90％以上；溫

14、度小于、等于20±2攝氏度，養(yǎng)護時間為28小時。在實際工程中通常無法滿足以上條件，所以只能在經(jīng)濟實用條件下盡可能的得到較好的養(yǎng)護效果?；炷翉拇蟮姆秶煞譃榧訜狃B(yǎng)護與自然養(yǎng)護。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語 </b></p><p>　　在混凝土工程質(zhì)量驗收的方面，一定要認真按設計、《混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》等相關規(guī)定實施運行。有關單位一

15、定要加強對水利工程中混凝土配合比的質(zhì)量控制，盡量避免一些不必要的損失。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]羅俊波.水利工程中混凝土配合比的質(zhì)量控制[J].建材與裝飾.2012（8） </p><p>　　[2]王凱雄. 阿聯(lián)酋與中國混凝土配合比設計方法所設計的C40混凝土的比較[J].中國建材科技.2