浙江自駕游發(fā)展對(duì)策研究【畢業(yè)論文】

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　浙江自駕游發(fā)展對(duì)策研究</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專(zhuān)業(yè)班級(jí) 旅游管理

2、 </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　目 錄</b>&l

3、t;/p><p><b>　　摘 要1</b></p><p>　　Abstract1</p><p><b>　　前 言2</b></p><p>　　一、自駕車(chē)旅游在浙江省興起的必然性2</p><p>　?。ㄒ唬┕肪W(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展和完善為自駕車(chē)旅游奠定了基礎(chǔ)2&l

4、t;/p><p>　?。ǘ┙?jīng)濟(jì)條件的提高和“有車(chē)族”增加為自駕車(chē)旅游創(chuàng)造了條件2</p><p>　　（三）閑暇時(shí)間的增加為自駕車(chē)旅游帶來(lái)了很好的發(fā)展機(jī)遇3</p><p>　　二、浙江省自駕車(chē)游客市場(chǎng)特征分析3</p><p>　　（一）客源地構(gòu)成3</p><p>　?。ǘ┳择{車(chē)游客結(jié)構(gòu)4</p&g

5、t;<p>　?。ㄈ┳择{車(chē)旅游者行為特征5</p><p>　?。ㄋ模┳择{車(chē)游客體驗(yàn)與評(píng)價(jià)7</p><p>　　三、浙江省自駕車(chē)旅游目前存在的問(wèn)題7</p><p>　?。ㄒ唬┌踩狈ΡＵ?</p><p>　?。ǘ┡涮自O(shè)施和服務(wù)滯后7</p><p>　?。ㄈ┬畔⒆稍兟浜?缺乏相應(yīng)技術(shù)

6、支持8</p><p><b>　?。ㄋ模┊a(chǎn)品匱乏8</b></p><p>　　四、浙江省自駕車(chē)旅游今后發(fā)展對(duì)策9</p><p>　?。ㄒ唬┩晟谱择{車(chē)安全保障體系9</p><p>　?。ǘ┩晟谱择{車(chē)旅游服務(wù)體系9</p><p>　?。ㄈ┞糜尉包c(diǎn)、景區(qū)開(kāi)拓創(chuàng)新,滿足自駕車(chē)旅游市

7、場(chǎng)需求9</p><p>　?。ㄋ模┢?chē)租賃業(yè)和汽車(chē)俱樂(lè)部為自駕車(chē)旅游的發(fā)展創(chuàng)造便利條件10</p><p>　?。ㄎ澹┪覈?guó)露營(yíng)地建設(shè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌10</p><p><b>　　五、結(jié)語(yǔ)10</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)10</b></p><p&g

8、t;　　[摘 要]自駕車(chē)旅游作為一種新興的特色旅游項(xiàng)目越來(lái)越受到旅游者的歡迎。浙江作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、私家車(chē)擁有量較多的省份之一，自駕車(chē)旅游發(fā)展迅速。筆者通過(guò)研究了解和掌握浙江省自駕車(chē)旅游的發(fā)展概況，分析探索浙江省自駕車(chē)旅游方式的人員結(jié)構(gòu)，客源地構(gòu)成，游客的行為特征等，發(fā)現(xiàn)浙江省自駕游市場(chǎng)存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)的對(duì)策建議。希望為相關(guān)旅游企業(yè)與管理部門(mén)決策提供參考依據(jù)。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]自駕游；游客市場(chǎng)

9、特征；發(fā)展對(duì)策；浙江</p><p>　　[Abstract] Self-driving tour, as a new tourism projects are increasingly welcomed by tourists. As China's economic development in Zhejiang, private car ownership more provinces, the r

10、apid development of self-driving tour. Through study and grasp the self-drive tourism development in Zhejiang Province overview of self-driving tour to explore the way in Zhejiang personnel structure, source to form, the

11、 behavior characteristics of tourists, traveling by car markets found a problem in Zhejiang Provi</p><p>　　[Key words] Self-driving travel; Tourists market characteristic; Development countermeasures; Zhejia

12、ng</p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　“自駕車(chē)旅游”這個(gè)新興的旅行概念誕生于上世紀(jì)的美國(guó)，作為一種新興的旅行方式在當(dāng)時(shí)的發(fā)達(dá)國(guó)家非常流行。當(dāng)時(shí)的人們把周末開(kāi)車(chē)出游叫Sunday-drive，以后逐漸發(fā)展為Drive Travel。自駕車(chē)旅游作為一種新興的特色旅游形式，主要指旅游者以汽車(chē)為主要交通工具，自己駕駛為主要手段，借助旅游目的地

13、所擁有的特殊人文、自然環(huán)境和相關(guān)設(shè)施所進(jìn)行的一系列吃、住、游、購(gòu)、娛行為，是一種寓健康、休閑、娛樂(lè)于一體的，充滿個(gè)性化和無(wú)窮魅力的旅游活動(dòng)[1] 。</p><p>　　與隨團(tuán)旅游相比，自駕車(chē)旅游有以下特點(diǎn):</p><p>　　游覽過(guò)程無(wú)可比擬。旅游過(guò)程中不經(jīng)意間的發(fā)現(xiàn)讓整個(gè)旅途充滿著新奇。就如路邊的一條小溪流，路邊的半截古石塔，山崗上爛漫的花朵，懸崖上隱約的石刻……這些景觀就如沙里淘金

14、一般，并不在乎其完美，但都能令旅游者激動(dòng)不己。自駕車(chē)旅游就是隨心所欲自得其樂(lè)，到達(dá)旅行團(tuán)無(wú)法觸及的地域，特別是那些尚未開(kāi)發(fā)和開(kāi)放的小地方，盡情享受最真實(shí)的民俗民風(fēng)和未遭人為破壞的自然景觀。</p><p>　　旅行計(jì)劃富有彈性。自駕車(chē)旅游行程和旅游活動(dòng)的內(nèi)容基本上由旅游者自己根據(jù)需要設(shè)計(jì)或與組織者(如旅行社、旅汽公司等)共同商定而形成的，而且可以根據(jù)實(shí)際游覽情況適時(shí)調(diào)整旅游線路和內(nèi)容，靈活地安排旅行計(jì)劃。<

15、/p><p>　　旅游過(guò)程中情調(diào)與他人進(jìn)行溝通交流。相對(duì)于傳統(tǒng)的跟團(tuán)旅游，自駕車(chē)旅游者在旅游過(guò)程中除了欣賞沿途獨(dú)特的自然風(fēng)光和特色的風(fēng)土人情外，還特別注重與當(dāng)?shù)厝艘约奥糜握咧g的溝通和交流，從中獲取更多的旅游價(jià)值，增強(qiáng)旅游的體驗(yàn)價(jià)值，可以了解更多獨(dú)具魅力的旅游線路和有關(guān)自駕車(chē)旅游的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。</p><p>　　一、自駕車(chē)旅游在浙江省興起的必然性</p><p>　　

16、（一）公路網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展和完善為自駕車(chē)旅游奠定了基礎(chǔ)</p><p>　　我國(guó)的公路建設(shè)日新月異，以浙江省為例從2003年到2009年底，浙江省公路通車(chē)?yán)锍逃?003年的46193公里增長(zhǎng)至2009年的106942公里，其中一級(jí)公路總長(zhǎng)度由2003年的2251公里增長(zhǎng)到2009年的4089公里，二級(jí)公路總長(zhǎng)度由2003年的5948公里增長(zhǎng)到2009年的8882公里，高速公路總長(zhǎng)度由2003年的1438公里增長(zhǎng)到200

17、9年的3298公里[2]。隨著公路網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)展和進(jìn)一步完善，特別是高速公路的建設(shè)突飛猛進(jìn)取得了突破性進(jìn)展，公路己形成四通八達(dá)之勢(shì)。公路網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展和完善為自駕車(chē)旅游的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，自駕車(chē)旅游在“有車(chē)族”和一些租車(chē)的“有本族”中逐漸成為時(shí)尚。</p><p>　?。ǘ┙?jīng)濟(jì)條件的提高和“有車(chē)族”增加為自駕車(chē)旅游創(chuàng)造了條件</p><p>　　從2003年到2009年，城市居民家庭人均可支配

18、收入由13180元增加到24611元，家庭恩格爾系數(shù)也由37.9%降到33.6%。經(jīng)濟(jì)條件的不斷提高為浙江省自駕車(chē)旅游創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)條件。隨著收入水平的提高和消費(fèi)觀念的更新，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，轎車(chē)已大量進(jìn)入平常百姓家。據(jù)浙江省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前浙江省城鎮(zhèn)每百戶居民擁有私家車(chē)數(shù)從2003年的2.5輛增加到2009年的23.72輛[3]?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著汽車(chē)關(guān)稅的降低和轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化水平的提高，轎車(chē)進(jìn)入家庭的步伐還會(huì)加快。隨著人均汽車(chē)擁有輛的快

19、速增長(zhǎng)，自駕車(chē)旅游這一新興的旅行方式越來(lái)越得到人們的喜愛(ài)。</p><p>　?。ㄈ╅e暇時(shí)間的增加為自駕車(chē)旅游帶來(lái)了很好的發(fā)展機(jī)遇</p><p>　　1995年以來(lái)開(kāi)始實(shí)行的雙休日制度和1999年以來(lái)實(shí)行的七天長(zhǎng)假制度，使我國(guó)公民全年節(jié)假日己經(jīng)達(dá)到114天，幾乎占到全年時(shí)間的三分之一，接近許多發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。休假時(shí)間的增加，特別是三大旅游黃金周極大地刺激了人們的旅游消費(fèi)欲望。親自駕車(chē)出

20、游，這是常規(guī)旅游所無(wú)法替代的消費(fèi)感受，具有極大的誘惑力。這是近幾年自駕車(chē)旅游異?；鸨闹匾?jiǎng)右蛑籟4]。</p><p>　　二、浙江省自駕車(chē)游客市場(chǎng)特征分析</p><p>　　為了解浙江省自駕車(chē)游客市場(chǎng)特征，通過(guò)對(duì)浙江省一些重要景點(diǎn)如杭州西湖、千島湖、普陀山、魯迅故里、天臺(tái)山、金華雙龍洞、奉化溪口、龍游石窟、雁蕩山等1 000余名自駕車(chē)旅游者的隨即抽樣問(wèn)卷調(diào)查分析。本問(wèn)卷內(nèi)容主要涉及

21、游客性別、職業(yè)、年齡、受教育程度、收入、旅游偏好、旅游動(dòng)機(jī)、出游方式、停留時(shí)間、客源地和旅游消費(fèi)等。共發(fā)放問(wèn)卷1 000份,其中杭州西湖100份、千島湖100份、普陀山150份、魯迅故里100份、天臺(tái)山100份、金華雙龍洞150份、奉化溪口100份、龍游石窟100份、雁蕩山100份。回收有效問(wèn)卷862份，問(wèn)卷有效率86.2%。問(wèn)卷回收后，用數(shù)據(jù)庫(kù)軟件建立數(shù)據(jù)庫(kù)并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。其特點(diǎn)如下:</p><p><

22、b>　?。ㄒ唬┛驮吹貥?gòu)成</b></p><p>　　客源地構(gòu)成主要指風(fēng)景區(qū)游客的來(lái)源地及其空間分布特征。地域空間位置及旅游資源吸引力隨距離衰減的規(guī)律性，使不同地區(qū)的游客對(duì)特定旅游地有著相異的感知映像[5]。所以，客源地構(gòu)成的基本特征是確定旅游風(fēng)景名勝區(qū)游客市場(chǎng)的基本依據(jù)之一。從調(diào)查問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可看出(表1)，在浙江省內(nèi)各主要著名景區(qū)的自駕車(chē)游客基本上以本省為主，所占比例為70.1%。而來(lái)自杭

23、州、金華、寧波、溫州這四市的自駕車(chē)游客最多，占到總?cè)藬?shù)近一半。而造成這一現(xiàn)象的主要原因是：溫州、寧波、杭州四市是浙江省私家車(chē)擁有量最多、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的三個(gè)市，是浙江省自駕車(chē)旅游主要的客源市場(chǎng)。而金華自駕車(chē)游客多的原因主要是由于地理位置優(yōu)越、交通發(fā)達(dá)，出行便利。除了省內(nèi)的游客還有一些來(lái)自外省的自駕車(chē)游客，其中以上海的自駕車(chē)游客居多，其次就是鄰近浙江的江蘇、江西、福建、安徽等地，其余離浙江較遠(yuǎn)的省市由于距離的限制所占比例較小。由此可以看出，自

24、駕車(chē)旅游基本上以本身內(nèi)出行為主，受出行距離的限制，離目的地距離較遠(yuǎn)的客源市場(chǎng)自駕車(chē)旅游較少。</p><p>　　表1浙江省自駕車(chē)游客客源地構(gòu)成</p><p>　?。ǘ┳择{車(chē)游客結(jié)構(gòu)</p><p>　　浙江省自駕車(chē)游客結(jié)構(gòu)主要包括游客的性別、年齡、學(xué)歷、職業(yè)、收入等背景條件，調(diào)查結(jié)果如表2。</p><p>　　表2浙江省自駕車(chē)游客結(jié)構(gòu)

25、</p><p><b>　　1．性別與年齡結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　在862份有效問(wèn)卷中，男性自駕車(chē)游客占60.3%，女性占39.7%，性別比(男∶女)為1.5∶1，男性自駕車(chē)旅游者所占的比例大于女性。主要的原因在于男性相對(duì)于女性旅游者有更多的公務(wù)外出機(jī)會(huì)和一些閑暇時(shí)間，而且更富有冒險(xiǎn)精神與體驗(yàn)心理。</p><p>　　從旅游者的年

26、齡結(jié)構(gòu)上看，自駕車(chē)旅游者以25～44歲中青年為主要群體，占總量的75%。其中35～44歲年齡段所占比例最高達(dá)39.1%。分析其原因，主要是由于在這個(gè)年齡段的自駕車(chē)旅游者大多數(shù)社會(huì)地位高、事業(yè)有成、經(jīng)濟(jì)條件好、消費(fèi)水平高，自由支配的錢(qián)也較多所以他們會(huì)更容易有出行的意愿。小于25歲的旅游者大多數(shù)為剛剛參加工作不久的畢業(yè)生，他們現(xiàn)階段的收入較低，沒(méi)有多少積蓄，雖然年輕人更加喜歡刺激性的出行及喜歡嘗試一些新鮮事物，是自駕車(chē)旅游的狂熱支持者，但由

27、于經(jīng)濟(jì)條件的原因出游率較低。大于60水的老年人雖說(shuō)有很多的閑暇時(shí)間，由于受體力限制自駕車(chē)出游機(jī)會(huì)還是較少。 </p><p>　　2．職業(yè)結(jié)構(gòu)與收入特征</p><p>　　職業(yè)不同，意味著個(gè)人收人、閑暇時(shí)間和受教育程度的不一樣，自駕車(chē)旅游的傾向和需求也不同。在對(duì)浙江幾個(gè)重要景點(diǎn)調(diào)查統(tǒng)計(jì)可以得出，浙江省自駕車(chē)游客的職業(yè)結(jié)構(gòu)以文教科技人員、公務(wù)員、企事業(yè)管理人員和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者為主體，分別占25

28、.7%、16.9%、13%和14.3%，他們所占的總比重高達(dá)69.9%，這一現(xiàn)象反映出只有有了可支配收入和閑暇時(shí)間才能激發(fā)人們出行的意愿，以上幾類(lèi)人群收入水平都較高并且有閑暇時(shí)間，而相對(duì)而言，工人、農(nóng)民、離退休人員由于收入水平較低或因體質(zhì)所限，自駕車(chē)出游率不高。</p><p>　　從影響旅游的三大因素分析，可支配收入的高低直接決定著旅游者是否出行的重要原因。從浙江省自駕車(chē)游客收入特征統(tǒng)計(jì)可以看出，月平均收入3

29、001～5 000元的占27.3%，大于5 000元的占40.7%，而月平均收入<1 000元的只有3.1%。由此可見(jiàn)自駕車(chē)游客大多數(shù)是省內(nèi)外一些中、高收入人群為主，他們是構(gòu)成浙江省自駕車(chē)旅游的主力軍。</p><p><b>　　3．學(xué)歷結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　學(xué)歷不僅影響一個(gè)人的職業(yè)，進(jìn)而影響其收入與社會(huì)地位，也影響一個(gè)人的旅游偏好。高學(xué)歷者基于對(duì)

30、外部世界的更多了解，旅游的目的性較強(qiáng),更喜歡較高層次的專(zhuān)題旅游。從對(duì)浙江省自駕車(chē)旅游者學(xué)歷結(jié)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)分析可以看出，大學(xué)及以上學(xué)歷所占比例最高，達(dá)54.7%，其次就是高中(中專(zhuān))學(xué)歷占29.3%，初中及初中以下學(xué)歷的僅占16%。自駕車(chē)旅游者的學(xué)歷層次都是較高，因?yàn)楦邔W(xué)歷人群更容易接受到一些新鮮事物并且他們?cè)敢馊L試。</p><p>　?。ㄈ┳择{車(chē)旅游者行為特征</p><p>　　旅游者

31、的行為特征主要包括出游方式、旅游目的、出游時(shí)間、旅游消費(fèi)等方面的行為特征。根據(jù)對(duì)浙江省主要景點(diǎn)的自駕車(chē)旅游者調(diào)查得出，浙江省自駕車(chē)旅游者的行為特征。如表3所示</p><p>　　表3浙江省自駕車(chē)旅游者行為特征</p><p><b>　　1．出游方式</b></p><p>　　從浙江省自駕車(chē)旅游者的出游方式上看，自駕車(chē)旅游者和家人、親友、同

32、事結(jié)伴自助游的占86.9%，而通過(guò)旅行社組團(tuán)出游的僅占4.1%。這一巨大差別反映出旅行社組團(tuán)游對(duì)自駕車(chē)旅游市場(chǎng)介入很少，而現(xiàn)階段大多數(shù)旅行社對(duì)自駕車(chē)旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)嚴(yán)重不足，大多數(shù)的旅行社仍然僅僅做一些傳統(tǒng)的組團(tuán)和地接業(yè)務(wù)而很少涉及自駕游的產(chǎn)品。從另一方面也說(shuō)明了自駕車(chē)旅游這個(gè)新興的旅游方式市場(chǎng)潛力很大。旅行社在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)上拼的你死我活還不如轉(zhuǎn)戰(zhàn)到這個(gè)新興沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)上來(lái)發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看這是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。從旅游信息的獲取渠道也可

33、看出，自駕車(chē)旅游者的旅游信息靠旅行社介紹的僅占15.1%，而24.9%的旅游者是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取旅游信息，從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為自駕車(chē)旅游者獲取旅游信息的最重要方式。因此,從這個(gè)角度看旅游企業(yè)應(yīng)該重視旅游產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)上的宣傳與銷(xiāo)售。</p><p><b>　　2．旅游目的與喜好</b></p><p>　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果可以看出在旅游目的上，自駕車(chē)游客有60.2%

34、把觀光游覽、休閑度假作為自駕車(chē)旅游的主要目的。相對(duì)于傳統(tǒng)旅游方式,因?yàn)樽择{車(chē)旅游自我選擇的空間較大，行動(dòng)較自由，所以休閑度假游的比例較高,旅游的目的層次有了顯著的提高。其中有一點(diǎn)和普通游客喜好相似那就是自駕車(chē)旅游者也較為喜愛(ài)：文物古跡、海濱灘島、山水風(fēng)光和民俗風(fēng)情等自然及人文旅游資源。而較高層次的探險(xiǎn)考察、宗教文化、“農(nóng)家樂(lè)”、節(jié)慶活動(dòng)等專(zhuān)題旅游資源的所占比例較小，這與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的自駕車(chē)旅游者有很大差異。美國(guó)的自駕車(chē)旅游者更重視“體驗(yàn)

35、生活”，親身感受當(dāng)?shù)鼐用竦纳瞽h(huán)境與生活方式；而中國(guó)的游客則喜歡“游覽景點(diǎn)”。許多自駕車(chē)游客更傾向于選擇旅行社報(bào)價(jià)單上的熱門(mén)景點(diǎn)、成熟線路，僅僅是把火車(chē)、飛機(jī)換成了自己的汽車(chē)。游客對(duì)自駕車(chē)旅游的認(rèn)識(shí)仍停留在觀光游覽上，而不是體驗(yàn)生活。這也是導(dǎo)致自駕車(chē)旅游中出現(xiàn)交通擁擠、停車(chē)?yán)щy等的重要原因之一。因此，加強(qiáng)專(zhuān)題旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與宣傳工作對(duì)促進(jìn)自駕車(chē)旅游業(yè)的發(fā)展特別重要[6]。</p><p>　　3．出游時(shí)間與制約因

36、素</p><p>　　從出游時(shí)間上看，在調(diào)查的自駕車(chē)旅游者中大多數(shù)選擇了在公共節(jié)假日進(jìn)行一日游或2～3日游，小節(jié)假日出游是自駕車(chē)旅游者的典型特征，這一點(diǎn)與普通旅游者基本一致。因此，這也會(huì)造成在節(jié)假日特別是“黃金周”期間景區(qū)交通擁堵、人滿為患、停車(chē)?yán)щy，嚴(yán)重影響自駕車(chē)旅游者游玩的興致。特別是交通問(wèn)題和景區(qū)停車(chē)?yán)щy這兩大問(wèn)題直接制約著自駕車(chē)旅游者出行。而通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)自駕車(chē)旅游者出游制約因素主要為空暇時(shí)間、交通狀

37、況，這兩個(gè)因素占到76.5%，而旅行費(fèi)用的制約因素僅僅占了9.4%。由此可以看出，對(duì)于絕大多數(shù)自駕車(chē)旅游者來(lái)說(shuō)，可支配收入已不是主要制約出行的因素，主要是要有閑暇時(shí)間及良好的交通狀況。為此，國(guó)家應(yīng)逐步改變目前這種呆板的統(tǒng)一休假制度，學(xué)習(xí)西方國(guó)家，采取更靈活的帶薪休假制，讓游客對(duì)旅游時(shí)間能有更多的選擇，以減輕“黃金周”期間景區(qū)的接待壓力，同時(shí)也有利于保持一個(gè)相對(duì)正常的交通秩序。地方政府應(yīng)加強(qiáng)通往景區(qū)的道路、停車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增設(shè)明晰路

38、標(biāo),以便為自駕車(chē)游客提供更好的服務(wù)[7]。</p><p><b>　　4．旅游消費(fèi)</b></p><p>　　通過(guò)調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析得出自駕車(chē)旅游者人日均消費(fèi)水平，在浙江省自駕車(chē)旅游者人日均消費(fèi)大多數(shù)小于400元，這一檔次的旅游者占了71.8%，而人日均消費(fèi)大于500元的僅占17.2%。相對(duì)于普通旅游者，自駕車(chē)旅游者總體消費(fèi)水平并不太高，分析其原因主要是自駕車(chē)旅游者在購(gòu)

39、物與娛樂(lè)方面的開(kāi)支較少。據(jù)自駕車(chē)游客購(gòu)物傾向的調(diào)查結(jié)果，有28.4%的自駕車(chē)游客在景區(qū)一般不購(gòu)物，主要原因是景區(qū)購(gòu)物點(diǎn)的商品質(zhì)次價(jià)高，極大地影響了游客的購(gòu)物選擇。統(tǒng)計(jì)顯示，超過(guò)70.0%的自駕車(chē)游客具有購(gòu)物意向，特別是對(duì)充滿地方特色的土特、名產(chǎn)，有53.3%的自駕車(chē)游客對(duì)此感興趣；他們攜帶尤其方便,購(gòu)物潛力大大超過(guò)普通游客[8]。因此，旅游相關(guān)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)大力開(kāi)發(fā)具有地方特色的名優(yōu)產(chǎn)品，在主要景區(qū)設(shè)立當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品專(zhuān)柜，以方便旅游者選購(gòu)，同

40、時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)管理，規(guī)范商品的價(jià)格，以滿足自駕車(chē)旅游者的購(gòu)物需求，從而推動(dòng)旅游景區(qū)的發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。</p><p>　　（四）自駕車(chē)游客體驗(yàn)與評(píng)價(jià)</p><p>　　旅游體驗(yàn)就是旅游者的情緒、體力、精神達(dá)到某一特定水準(zhǔn)時(shí)，在其意識(shí)中所產(chǎn)生的一種美妙感覺(jué),是旅游者身心狀態(tài)與旅游企業(yè)策劃的旅游產(chǎn)品之間的互動(dòng)過(guò)程[9]。從自駕車(chē)旅游者對(duì)自駕車(chē)行程的總體感覺(jué)調(diào)查統(tǒng)計(jì)上看，滿意率僅為57.6%

41、，不滿意率達(dá)42.4%，滿意度偏低，自駕車(chē)旅游者的旅游期望未能得到很好的滿足。這將大大制約自駕車(chē)旅游這個(gè)新興市場(chǎng)的發(fā)展。分析其原因主要有以下方面:(1)通往景區(qū)的路況較差，路標(biāo)不夠明晰；(2)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)太小，收費(fèi)管理不規(guī)范；(3)公路收費(fèi)站點(diǎn)過(guò)多，高速公路收費(fèi)太貴；(4)景區(qū)游路指示牌內(nèi)容粗略，指示不清；(5)景區(qū)內(nèi)商品質(zhì)次價(jià)高，旅游服務(wù)人員素質(zhì)有待提高。</p><p>　　三、浙江省自駕車(chē)旅游目前存在的問(wèn)題&

42、lt;/p><p>　　自駕車(chē)旅游在浙江省乃至全國(guó)雖已顯現(xiàn)出其巨大的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景，但就總體而言自駕車(chē)旅游在浙江省仍處在起步階段。在其迅速火熱發(fā)展的同時(shí)，也暴露出不少的問(wèn)題，而這些關(guān)鍵問(wèn)題不解決，將極大的制約自駕車(chē)旅游在浙江省的發(fā)展后勁。</p><p><b>　?。ㄒ唬┌踩狈ΡＵ?lt;/b></p><p>　　安全是人們做任何事之前必

43、須要考慮的問(wèn)題，旅游活動(dòng)也是如此，安全問(wèn)題是目前自駕車(chē)旅游發(fā)展面臨的最大問(wèn)題。自駕車(chē)旅游的安全問(wèn)題主要來(lái)自兩個(gè)方面：一方面來(lái)自于社會(huì)治安問(wèn)題，一些旅游目的地治安狀況較差，導(dǎo)致自駕車(chē)旅游者在旅行途中被劫、野外露營(yíng)被盜、被傷等一系列治安問(wèn)題時(shí)有發(fā)生；另一方面由于自駕車(chē)旅游者自身安全意識(shí)缺乏，一些自駕車(chē)旅游者由于自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足加上對(duì)路況不熟悉、疲勞駕駛、開(kāi)快車(chē)等原因所造成的安全事故更是屢見(jiàn)不鮮。自駕車(chē)旅游安全問(wèn)題一直制約著這個(gè)市場(chǎng)的快速發(fā)

44、展，而相關(guān)的旅游行業(yè)服務(wù)和管理部門(mén)卻沒(méi)有做出相應(yīng)的配套服務(wù)措施，政府相關(guān)部門(mén)沒(méi)有建立專(zhuān)門(mén)的救援隊(duì)伍,國(guó)內(nèi)僅有的幾家汽車(chē)救援俱樂(lè)部，其連鎖店也主要集中在大城市，中小城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)，根本不在專(zhuān)業(yè)救援網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。此外，車(chē)輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查至今還是空白，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上也很少有完全針對(duì)自駕車(chē)旅游過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保的相關(guān)產(chǎn)品。所以這一系列的問(wèn)題導(dǎo)致了浙江省自駕車(chē)旅游市場(chǎng)發(fā)展緩慢。</p><p>　?。ǘ┡涮自O(shè)施和服務(wù)

45、滯后</p><p>　　盡管浙江省的一些主要景區(qū)滿足傳統(tǒng)旅游的配套設(shè)施良好，但是這些景區(qū)針對(duì)自駕車(chē)旅游特點(diǎn)的配套設(shè)施還很欠缺。自駕車(chē)旅游對(duì)旅游基礎(chǔ)設(shè)施具有很大的依賴性。旅游者在自駕游的過(guò)程中通常出現(xiàn)的問(wèn)題主要是：洗車(chē)地點(diǎn)缺、住宿旅館擠、路上“方便”難、維修人員少、開(kāi)車(chē)找路煩、汽車(chē)收費(fèi)多等問(wèn)題，給旅行帶來(lái)很大影響。嚴(yán)重制約了自駕車(chē)旅游市場(chǎng)的發(fā)展。</p><p>　　行車(chē)方面，浙江省的主交

46、通道路狀況良好，特別是城際之間的高速路近幾年有了較為快速的發(fā)展，截止2009年全省共建成高速公路3298公里，但在一些偏遠(yuǎn)地帶的少數(shù)路段以及支道或支道與景點(diǎn)的連接道路狀況較差，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：一些道路上路標(biāo)較少或沒(méi)有，沿途中加油站數(shù)量太少，路途中汽車(chē)維修點(diǎn)少，一旦走錯(cuò)路或者車(chē)子拋錨后便容易陷入困境，并且很難獲得幫助；沿途收費(fèi)站過(guò)多，大大增加了出行的成本，從南京到杭州走寧杭高速僅來(lái)回過(guò)路費(fèi)就近150元；除此之外，一些主要景點(diǎn)景區(qū)的

47、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)也有待完善，停車(chē)場(chǎng)的面積過(guò)小容納不了過(guò)多的汽車(chē)，而且停車(chē)收費(fèi)過(guò)高。</p><p>　　住宿方面，由于目前自駕車(chē)旅游者的經(jīng)濟(jì)條件一般都較好，對(duì)于住所的要求也較高，一般自駕車(chē)旅游者選擇三星級(jí)以上的酒店，房?jī)r(jià)在200元/天以上，但以發(fā)展的目光來(lái)看，隨著家庭轎車(chē)普及率越來(lái)越高，選擇自駕車(chē)旅游的人數(shù)也會(huì)越來(lái)越多，以后自駕車(chē)旅游市場(chǎng)將不斷向大眾化、平民化擴(kuò)大，所以對(duì)于住所的要求以后將會(huì)向舒適、清潔、方便、實(shí)惠、安

48、全的經(jīng)濟(jì)型酒店發(fā)展，而在浙江省針對(duì)這一需求的汽車(chē)旅館仍然空白，此外青年旅社等一些經(jīng)濟(jì)型酒店在數(shù)量上雖然能較以前已經(jīng)有了很大的增長(zhǎng)但是仍然不能滿足自駕車(chē)旅游者的需求。特別是一到旅游旺季 “訂房難”這個(gè)問(wèn)題極大的限制了自駕車(chē)旅游者的出行。</p><p>　　除此之外，對(duì)于滿足自駕車(chē)旅游的汽車(chē)營(yíng)地，在浙江省還處于尚待開(kāi)發(fā)的狀態(tài)中。雖然在寧波的奉化、杭州的千島湖已經(jīng)建成了兩處汽車(chē)營(yíng)地，但是仍然難以滿足越來(lái)越多的自駕車(chē)旅

49、游出行需求。汽車(chē)營(yíng)地建設(shè)是隨著國(guó)際露營(yíng)運(yùn)動(dòng)以及自駕車(chē)旅游的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的，國(guó)外及中國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)的發(fā)展較為成熟，其建設(shè)以及服務(wù)已經(jīng)有一套國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其類(lèi)型也多樣。汽車(chē)營(yíng)地旅游是一種經(jīng)濟(jì)的度假形式，提供的服務(wù)包括泊車(chē)、醫(yī)療、保安、商店、餐廳、住宿、淋浴間、洗衣、租賃服務(wù)等，體現(xiàn)人性化和經(jīng)濟(jì)的原則，很受自駕車(chē)旅游者的歡迎[10]。</p><p>　?。ㄈ┬畔⒆稍兟浜?缺乏相應(yīng)技術(shù)支持</p><p

50、>　　自駕車(chē)旅游者對(duì)于信息非常依賴，因?yàn)樽择{車(chē)旅游是一種自主旅游，在沒(méi)有任何人幫助和介紹的前提下他們必須依靠自己所獲得的信息來(lái)開(kāi)展旅游活動(dòng)，這些信息主要包括交通安全、道路交通、住宿餐飲、旅游線路、景區(qū)景點(diǎn)情況、汽車(chē)租賃等等，而這些信息自駕車(chē)旅游者能否全面、快捷的獲取到將直接關(guān)系到自駕車(chē)旅游者出行安排。而在目前浙江省針對(duì)自駕車(chē)旅游這塊市場(chǎng)，這一類(lèi)信息的提供、發(fā)布還很不完善，這就大大阻礙了自駕車(chē)旅游市場(chǎng)的發(fā)展。而大多數(shù)自駕車(chē)旅游者獲取

51、信息的方式是靠網(wǎng)絡(luò)，但是目前網(wǎng)絡(luò)上的信息介紹不夠全面、準(zhǔn)確，并且缺乏綜合的交通網(wǎng)絡(luò)、路況和氣象等信息，而這些信息對(duì)于自己設(shè)計(jì)新線路的自駕車(chē)旅游者來(lái)說(shuō)非常重要。旅游信息的滯后也使目前自駕車(chē)旅游具有較大的盲目性。尤其是在出行前沒(méi)有事先作好計(jì)劃和預(yù)定的情況下，而據(jù)調(diào)查，72%的自駕車(chē)游客選擇臨時(shí)尋找住宿,通過(guò)旅行社預(yù)定的不到9%。</p><p><b>　?。ㄋ模┊a(chǎn)品匱乏</b></p&g

52、t;<p>　　旅游產(chǎn)品單一性的問(wèn)題一直影響著我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，對(duì)于自駕車(chē)旅游這個(gè)新興的旅游模式來(lái)說(shuō)，相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于市場(chǎng)的需求。由于現(xiàn)階段旅行社經(jīng)營(yíng)自駕車(chē)旅游的成本相對(duì)較高，導(dǎo)致目前除了極少數(shù)旅行社開(kāi)始主動(dòng)開(kāi)發(fā)自駕車(chē)旅游產(chǎn)品外，真正進(jìn)入這一市場(chǎng)的旅游企業(yè)是非常少的，在浙江省大部分旅行社業(yè)務(wù)仍以地接和組團(tuán)為主。除了旅行社以外，雖然浙江省內(nèi)的某些自駕車(chē)俱樂(lè)部也會(huì)為其會(huì)員的自駕車(chē)旅游提供便利條件，并定期舉辦一些自駕

53、車(chē)活動(dòng)，但并無(wú)完整的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品。旅游產(chǎn)品的嚴(yán)重匱乏使不少自駕車(chē)旅游者發(fā)出 “好玩的地方太少”的感慨!</p><p>　　四、浙江省自駕車(chē)旅游今后發(fā)展對(duì)策</p><p>　?。ㄒ唬┩晟谱择{車(chē)安全保障體系</p><p>　　目前浙江省內(nèi)的安全救援組織缺乏及能力不足，無(wú)法滿足自駕車(chē)旅游的發(fā)展需要。政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)該創(chuàng)造條件，為自駕車(chē)旅游提供可靠的保障。政府部門(mén)可以

54、在高速路設(shè)一些游客救援和服務(wù)中心，同時(shí)可以擴(kuò)大加油站的服務(wù)范圍，把加油站打造成類(lèi)似于高速服務(wù)區(qū)這樣的旅游服務(wù)綜合體。還可以成立專(zhuān)門(mén)為自駕車(chē)旅游者服務(wù)的救援隊(duì)伍。當(dāng)前在浙江省自駕車(chē)旅游最常見(jiàn)的方式是家庭、同事或朋友多車(chē)結(jié)伴而行。由于各人的車(chē)型不同，車(chē)手技術(shù)水平不一樣，大多數(shù)組織者選擇線路時(shí)首先考慮的是交通狀況。所以各個(gè)旅游目的地想要更好地吸引自駕車(chē)旅游者，首先就是要保證道路的安全暢通。各地方政府有關(guān)部門(mén)可以成立車(chē)輛救援隊(duì)伍，做好沿線交通指

55、示牌和景區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)懸掛、景區(qū)停車(chē)位的預(yù)置等事。此外，自駕車(chē)旅游者本身要樹(shù)立出行的安全意識(shí)，做好出行前的汽車(chē)檢查和常用醫(yī)療物品的準(zhǔn)備。安全問(wèn)題事關(guān)重大，自駕車(chē)旅游能否成功出行滿意而歸，安全問(wèn)題起到一定的影響。</p><p>　?。ǘ┩晟谱择{車(chē)旅游服務(wù)體系</p><p>　　自駕車(chē)旅游在浙江省屬于一個(gè)新興的旅游模式，還處于起步階段，自駕車(chē)服務(wù)體系還沒(méi)有完全建立起來(lái)，同時(shí)自駕車(chē)旅游者在旅途

56、中存在著駕駛技術(shù)、心理準(zhǔn)備、車(chē)輛狀況等方面的問(wèn)題，這就要求政府相關(guān)部門(mén)為其提供更為細(xì)致周到的服務(wù)，在線路、加油站、食宿、緊急救援、維修等方面保障自駕車(chē)出游的安全。自駕車(chē)旅游的保障、服務(wù)設(shè)施主要包括四個(gè)部分:一是汽車(chē)營(yíng)地，二是汽車(chē)旅館，三是固定或者流動(dòng)的保障、供給和服務(wù)設(shè)施，四是急救救援設(shè)施，包括救護(hù)和消防設(shè)施等。如在高速公路服務(wù)站、城市入口或繁華地帶建立臨時(shí)或固定的游人服務(wù)中心[11]。同時(shí)還要及時(shí)的更新旅游地圖，以確保及時(shí)得到最新的旅

57、游信息，方便其出行。目前我國(guó)旅游部門(mén)對(duì)自駕車(chē)旅游尚無(wú)具體管理規(guī)定，自駕車(chē)旅游基本處于無(wú)序狀態(tài)，由此帶來(lái)的安全問(wèn)題、環(huán)境污染問(wèn)題等不容忽視。對(duì)此，政府應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)管理體制的建設(shè)，積極扶持自駕車(chē)旅游協(xié)會(huì)等行業(yè)自律組織的建立，科學(xué)地制定相關(guān)管理規(guī)定，特別是要規(guī)范自駕車(chē)租賃合同、旅游合同等相關(guān)文本的建設(shè)，盡快出臺(tái)自駕車(chē)旅游的法律、法規(guī)，保障自駕車(chē)旅游者的合法權(quán)益，優(yōu)化旅游環(huán)境，引導(dǎo)自駕車(chē)旅游市場(chǎng)健康有序的發(fā)展[12]。</p>&l

58、t;p>　?。ㄈ┞糜尉包c(diǎn)、景區(qū)開(kāi)拓創(chuàng)新,滿足自駕車(chē)旅游市場(chǎng)需求</p><p>　　景點(diǎn)、景區(qū)在提高、完善設(shè)施接待能力與服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)安全保障措施的同時(shí)，要注意針對(duì)自駕車(chē)旅游群體在不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，做好自駕車(chē)旅游者的接待工作。景區(qū)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)該走出對(duì)旅行社的依賴，逐步做好以自駕游為代表的散客市場(chǎng)。針對(duì)自駕車(chē)旅游的特點(diǎn)，在景區(qū)設(shè)立信息服務(wù)點(diǎn)以滿足自駕車(chē)旅游者獲取信息的需要。提高景區(qū)導(dǎo)游的素質(zhì)，規(guī)范管理景區(qū)導(dǎo)游。同時(shí)

59、旅游景區(qū)還要做好對(duì)旅游資源進(jìn)行深加工，挖掘旅游資源的文化內(nèi)涵，提高文化含金量。在此基礎(chǔ)上，再通過(guò)資源優(yōu)化整合，大力推行旅游套票制度，使散布的旅游景點(diǎn)成為專(zhuān)題旅游帶為自駕車(chē)旅游者提供購(gòu)票方便。</p><p>　　（四）汽車(chē)租賃業(yè)和汽車(chē)俱樂(lè)部為自駕車(chē)旅游的發(fā)展創(chuàng)造便利條件</p><p>　　自駕車(chē)旅游者一部分是駕駛自己的汽車(chē)出去游玩而另一部分是通過(guò)汽車(chē)租賃獲得汽車(chē)出行。汽車(chē)租賃業(yè)是發(fā)展自駕

60、車(chē)旅游的重要一環(huán)，而目前汽車(chē)租賃企業(yè)一般規(guī)模都較小、缺乏系統(tǒng)的管理體制、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、收費(fèi)項(xiàng)目多等問(wèn)題，這些問(wèn)題大大降低了自駕車(chē)旅游者出行的興致。由于目前國(guó)家對(duì)汽車(chē)租賃業(yè)還沒(méi)有一個(gè)明確的法律規(guī)定，為了保護(hù)這一行業(yè)的健康發(fā)展，浙江省政府應(yīng)盡快確定汽車(chē)租賃業(yè)的主管并制定汽車(chē)租賃行業(yè)管理規(guī)定。汽車(chē)租賃企業(yè)應(yīng)建立全國(guó)租賃網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)異地還車(chē)，方便旅游者；盡可能地豐富出租的車(chē)輛類(lèi)型，滿足不同自駕車(chē)旅游者不同的旅游需要。汽車(chē)俱樂(lè)部可以說(shuō)是浙江省自駕車(chē)旅游

61、的先驅(qū)者，他們?cè)谧择{車(chē)旅游的組織與安排方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。但是，汽車(chē)俱樂(lè)部組織的自駕車(chē)旅游多數(shù)以短線的一日游為主且僅僅限定本俱樂(lè)部的會(huì)員人參與。汽車(chē)俱樂(lè)部應(yīng)開(kāi)發(fā)一些長(zhǎng)線旅游，加強(qiáng)與一些連鎖經(jīng)濟(jì)型酒店的合作，不斷擴(kuò)大其會(huì)員范圍，吸引更多的自駕車(chē)旅游愛(ài)好者。</p><p>　　（五）我國(guó)露營(yíng)地建設(shè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌</p><p>　　現(xiàn)在世界上已有專(zhuān)門(mén)的國(guó)際性露營(yíng)組織，其中影響較大的是國(guó)際露營(yíng)

62、總會(huì)(FICC)，其總部設(shè)在比利時(shí)首都布魯塞爾，是隸屬于聯(lián)合國(guó)的非政府機(jī)構(gòu)。它有58個(gè)成員國(guó),其宗旨是增進(jìn)各國(guó)露營(yíng)愛(ài)好者的友誼，倡導(dǎo)環(huán)保旅游，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。該組織的國(guó)際汽車(chē)露營(yíng)大會(huì)每年輪流在文化旅游資源豐富的世界各城市舉行，被人們稱之“為文化奧運(yùn)會(huì)”[13]。而浙江省露營(yíng)地建設(shè)還是處于剛剛起步的階段，雖說(shuō)已建成了杭州千島湖和寧波奉化自駕車(chē)營(yíng)地，但尚不具備真正意義上的符合國(guó)際露營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的露營(yíng)地，以至很多外國(guó)游客開(kāi)著自家的露營(yíng)車(chē)駛?cè)胝憬龅經(jīng)]

63、有標(biāo)準(zhǔn)露營(yíng)地的尷尬局面，車(chē)只能停在賓館停車(chē)場(chǎng)，旅游者只能住賓館。因此，要加強(qiáng)露營(yíng)地建設(shè)，增加汽車(chē)露營(yíng)地的數(shù)量，同時(shí)要提高露營(yíng)地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌。</p><p><b>　　五、結(jié)語(yǔ)</b></p><p>　　綜上所述，隨著我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施及旅游接待設(shè)施的更加完善，信息、金融、通訊服務(wù)更加便利，自駕車(chē)旅游者出游將能真正實(shí)現(xiàn)“輕松自助”，同時(shí)，人們生活

64、水平也將不斷提高，旅行經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富，也將更加追求自主性個(gè)性化，人們也將認(rèn)識(shí)到自駕車(chē)旅游這一市場(chǎng)的巨大潛力。因此，我省自駕車(chē)旅游市場(chǎng)的發(fā)展空間一定更加廣闊，不久的將來(lái)，將有更多的中國(guó)人背起行囊，駕游世界。個(gè)性化與大眾性消費(fèi)兩種熱點(diǎn)想結(jié)合的自駕車(chē)旅游一定會(huì)出現(xiàn)光明前程。</p><p><b>　　[參考文獻(xiàn)]</b></p><p>　　[1]龍斌.駕車(chē)自助游初探［J

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