畢業(yè)設計說明書（論文）zgm80型中速磨煤機常見故障原因分析及處理措施

1、<p><b>　　第一章 前言3</b></p><p><b>　　1.1概況3</b></p><p>　　第二章 ZGM80型中速磨煤機的基本構造及工作原理3</p><p>　　2.1 ZGM80中速輥式磨煤機的工作原理3</p><p>　　2.2 ZGM磨煤機結構

2、4</p><p>　　2.3 ZGM80中速磨的優(yōu)點與缺點9</p><p>　　2.4 ZGM80中速磨的結構特點10</p><p>　　2.5安徽華塑股份公司熱電廠設計煤種及ZGM80磨煤機的設計參數(shù)10</p><p>　　第三章 ZGM80中速磨的常見故障及處理方法12</p><p>　　3

3、.1磨煤機液壓油站油壓建立緩慢12</p><p>　　3.2磨煤機石子煤排放異常增大的故障原因及處理措施13</p><p>　　3.3處理措施15</p><p>　　3.4實施前后設備性能對比17</p><p>　　第四章 ZGM中速磨煤機運行中的一些基本問題18</p><p>　　4.1 煤質

4、對中速磨煤機的運行影響18</p><p>　　4.2 中速磨煤機易磨件的壽命問題18</p><p>　　4.3 中速磨煤機配風問題18</p><p>　　第五章 ZGM80中速磨煤機震動原因分析19</p><p>　　5.1 煤質分析19</p><p>　　5.2 易磨件及配風分析19<

5、;/p><p>　　5.3磨煤機檢修方面的原因20</p><p>　　5.4磨煤機運行方面的原因20</p><p>　　第六章 ZGM80中速磨煤機振動的處理措施21</p><p>　　6.1 磨煤機擋環(huán)改進21</p><p>　　6.2 保持氮氣囊完好率21</p><p>　

6、　6.3 及時調整磨間隙21</p><p>　　6.4 對襯板的維護22</p><p>　　第七章磨煤機漏泄的原因分類及解決措施25</p><p>　　7.1 磨煤機密封風壓力不足25</p><p>　　7.2.磨煤機碳精密封環(huán)損壞25</p><p>　　7.3 磨煤機下排渣門石棉密封條不嚴26

7、</p><p>　　7.4 焊工的焊接質量26</p><p>　　7.5一次風沖刷磨損磨煤機出口管管壁26</p><p>　　7.6磨煤機磨輥拉桿漏風的原因及處理措施27</p><p>　　7.7磨煤機底部漏風原因及處理措施30</p><p>　　7.8 ZGM中速磨煤機風門故障的原因及處理措施32

8、</p><p>　　第八章 ZGM80中速磨煤機運行中常見的故障及處理35</p><p><b>　　8.1概述：35</b></p><p>　　8.2磨煤機運行時的性能調整35</p><p>　　8.3風煤比控制要求37</p><p><b>　　8.4排渣38&l

9、t;/b></p><p>　　8.5磨煤機密封要求39</p><p>　　8.6各測點的控制值如下40</p><p>　　8.7啟、停說明41</p><p>　　8.8啟動前和運行檢查44</p><p>　　8.9運行故障及處理45</p><p>　　ZGM80型中速

10、磨煤機常見故障原因分析及處理措施</p><p>　　摘要：本文主要對ZGM80型磨煤機在電廠實際生產(chǎn)運行中常見的故障原因進行分析，針對存在的問題采取一系列的措施，進行了消除，保證磨煤機的安全穩(wěn)定運行。</p><p>　　關鍵詞：磨煤機；故障；改進措施；</p><p><b>　　第一章 前言</b></p><p&g

11、t;<b>　　1.1概況</b></p><p>　　安徽華塑股份公司熱電廠一期工程為2×300MW燃煤供熱發(fā)電機組，鍋爐為上海鍋爐廠生產(chǎn)的型式為SG1025-17.4-M400，亞臨界參數(shù)、自然循環(huán)、切圓燃燒方式、一次中間再熱的汽包爐；鍋爐設計煤種為淮北祁南礦無煙煤，。制粉系統(tǒng)采用北京電力設備總廠生產(chǎn)的ZGM80型中速磨煤機正壓直吹制粉系統(tǒng)，每臺鍋爐配有5臺中速磨，滿負荷時。4

12、臺磨煤機運行，1臺備用。</p><p>　　近年來，在大型火電站鍋爐中，中速直吹式制粉系統(tǒng)得到了廣泛應用，然而在實際生產(chǎn)運行中，由于燃料的應用情況的復雜性、檢修維護不及時，磨煤機故障現(xiàn)象頻繁發(fā)生，既影響了機組的安全穩(wěn)定，又增加了檢修工作量，本文以該廠磨煤機為樣板，來分析正常運行中的常見故障及消除措施。</p><p>　　第二章 ZGM80型中速磨煤機的基本構造及工作原理</p&

13、gt;<p>　　2.1 ZGM80中速輥式磨煤機的工作原理</p><p>　　ZGM80磨煤機是一種中速輥盤式磨煤機（圖1-1），其碾磨部分是由轉動的磨環(huán)和三個沿磨環(huán)滾動的固定且可自轉的磨輥組成。原煤從磨煤機的中央落煤管落到磨環(huán)上，在離心力作用下將原煤運動至碾磨滾道上，通過磨輥進行碾磨。三個磨輥沿圓周方向均布于磨盤滾道上，碾磨力則由液壓加載系統(tǒng)產(chǎn)生，通過靜定的三點系統(tǒng)，碾磨力均勻作用至三個磨輥上

14、，這個力是經(jīng)磨環(huán)、磨輥、壓架、拉桿、傳動盤、減速機、液壓缸后通過底板傳至基礎的（圖2-1）。原煤的碾磨和干燥同時進行，一次風通過噴嘴環(huán)均勻進入磨環(huán)周圍，將從磨環(huán)上切向甩出的煤粉吹送至磨煤機上部的動態(tài)分離器，通過高速旋轉在分離器中進行分離，粗粉被分離出來返回磨環(huán)重磨，合格的細粉被一次風帶出分離器。難以粉碎且一次風吹不起的較重石子煤、鐵塊等雜物通過噴嘴環(huán)落到一次風室，被刮板刮進排渣箱，由人工（或自動排渣裝置清理）</p>&l

15、t;p>　　圖1-1磨煤機示意圖</p><p>　　圖 磨煤機受力示意圖</p><p>　　2.2 ZGM磨煤機結構</p><p><b>　　2.2.1.電動機</b></p><p>　　電動機為高啟動轉矩異步電動機，型號YMKQ600-6-10，額定功率560kW，額定電壓6000V ，992轉/ 分鐘

16、。防護等級I P54 級，絕緣等級F 級。磨煤機啟動前，先要檢查旋轉方向。</p><p><b>　　2.2.2.聯(lián)軸器</b></p><p>　　電動機與減速機之間用聯(lián)軸器傳遞功率，磨煤機啟動前，必須首先要檢查旋轉方向。</p><p><b>　　2.2.3.減速機</b></p><p>

17、　　減速機為弗蘭德公司生產(chǎn)的立式傘齒輪行星減速機，減速機既傳遞磨盤的轉矩又承擔磨輥加載力及磨煤機振動產(chǎn)生的沖擊力。</p><p><b>　　2.2.4.機座</b></p><p>　　機座主要承受磨煤機上部機殼和分離器等大型部件的重量和磨煤機工作中通過機殼導向裝置傳到機殼上的水平方向的扭轉動載荷。機座下部容納減速機，上部安裝機座密封裝置，上方一側留口接排渣箱。&

18、lt;/p><p><b>　　2.2.5.排渣箱</b></p><p>　　排渣箱包括上下兩道氣動滑板落渣門、排渣箱體和石子煤排運斗。上落渣門裝在機座上，當磨煤機除渣時，用于控制一次風室與排渣箱之間石子煤排放口的隔絕。下落渣門裝在排渣箱體的下部，用于除渣口的開啟與關斷，并保證磨煤機正常運行時高溫一次風同外界的隔絕。排渣箱體上裝有手動排渣門，排渣門采用硅酸鹽耐火纖維繩密

19、封。氣動滑板落渣門與排渣門的開關必須嚴格遵循操作規(guī)程，落渣上門關閉后，落渣下門及手動排渣門才能打開。落渣下門及手動排渣門關閉后，落渣上門才能打開。防止高 溫熱風噴出，保證運行安全。</p><p>　　2.2.6.機座密封裝置</p><p>　　機座密封裝置由密封殼體、過渡環(huán)、石墨密封環(huán)和彈簧等組成。整個裝置通過過渡環(huán)安裝在機座頂板上。密封殼體和傳動盤中部密封止口形成密封風室，由密封空氣

20、入口向內供氣。密封殼體下部的兩圈石墨密封環(huán)分為20段，靠彈簧箍緊在傳動盤上形成浮動式密封，以防止安裝和運行中軸的偏心所引起的損壞。采用石墨材料制成的密封環(huán)，具有密封效果好、耐磨損等優(yōu)點。此外，采用石墨密封環(huán)有利于現(xiàn)場維修更換，在一定范圍內有自動補償磨損的作用。磨煤機正壓運行時，為確保此處的密封作用，必須保證密封風室內密封風壓高于一次風室內一次風壓△P≥2kPa，該壓差值是受監(jiān)控的。密封風絕大部分經(jīng)密封殼體上部間隙吹入一次風室，少部分漏到

21、大氣中，這樣就起到了防止一次風室中含粉塵的一次風向外泄漏的作用，改善磨煤機周圍環(huán)境。</p><p>　　2.2.7.傳動盤及刮板裝置</p><p>　　傳動盤與減速機采用剛性連接，用來傳遞扭矩，它裝在減速機的輸出傳動法蘭上，通過20條M48的螺栓和輸出傳動法蘭緊固，上部裝有磨盤。磨運行時，減速機的輸出力矩通過輸出傳動法蘭和傳動盤接觸面間的摩擦力傳遞給傳動盤，傳動盤通過上部三個傳動銷帶動

22、磨盤轉動。傳動盤除了傳遞扭矩外，同時承受上部的加載力和部件重量，并通過減速機的推力瓦把力傳遞給減速機機體和磨煤機基礎。</p><p>　　傳動盤上對稱裝有二個刮板裝置，隨傳動盤轉動。刮板和一次風室底部正常間隙是6～10毫米，當運行磨損后，間隙變大，可通過刮板的緊固螺栓調整此間隙。</p><p>　　2.2.8.磨環(huán)及噴嘴環(huán)</p><p>　　磨環(huán)及噴嘴環(huán)由旋轉

23、部分和靜止部分組成，旋轉部分包括磨環(huán)托盤、襯板（12件）、錐形罩等組成，這些部件在傳動盤的帶動下轉動。噴嘴葉片與磨環(huán)托盤鑄成一體，跟隨磨盤旋轉。靜止部分是靜環(huán)，它固定在機殼上。旋轉部分與靜止部分的間隙是5～8mm。襯板嵌在磨環(huán)托盤內，通過楔形螺栓緊固。（注意！襯板與磨環(huán)托盤的接合面、全部螺栓的螺紋部分，要涂MoS2）</p><p>　　錐形蓋板的作用是把從落煤管落下的煤均勻布到磨盤上，并可防止水和煤漏到傳動盤下

24、面的空間內。</p><p>　　2.2.9.磨輥裝置</p><p>　　磨輥裝置由輥架、輥軸、輥套、輥芯、軸承、油封等組成。磨輥位于磨盤和壓架之間，傾斜15°，由壓架定位。使用過程中輥套是單側磨損，磨損達一定深度后可翻身使用，以合理利用材料。</p><p>　　磨輥是在較高溫度下運行，其內腔的油溫較高（可達110℃），為保證軸承良好潤滑，采用高粘度指

25、數(shù)、高溫穩(wěn)定性良好的合成烴SHC高溫軸承齒輪油，每個磨輥注油29升，油密封由二道油封完成，第一道油封密封外部環(huán)境，第二道油封密封內部潤滑油，二道油封之間填有耐溫較高的潤滑脂，用來潤滑第一道油封的唇口。</p><p>　　磨輥內有大小二種軸承，大軸承是圓柱滾子軸承，小軸承是雙列向心球面滾子軸承，二個軸承分別承受磨輥的徑向力和軸向力。</p><p>　　輥架的作用是把通過鉸軸的加載力傳給磨

26、輥，它與密封風系統(tǒng)連接的活動管路連接，密封風通過輥架內腔流向磨輥的油封外部和輥架間的空氣密封環(huán)，在此形成清潔的環(huán)形密封，防止煤粉進入損壞油封，同時又有冷卻磨輥溫度作用。</p><p>　　在輥架處的輥軸端部裝有呼吸器，它使密封風和內部油腔相通，消除不同溫度和不同壓力下產(chǎn)生的不良影響，以保證油腔內的正常氣壓和良好環(huán)境。輥軸上設有測量油位探測孔，用后擰上絲堵。</p><p>　　2.2.1

27、0.壓架裝置</p><p>　　壓架為等邊三角形結構，其上裝有導向塊。液壓加載系統(tǒng)通過拉桿加載裝置將加載力加在壓架三個角上。壓架底部設有鉸軸座孔,用以安放鉸軸座。壓架上均設有導向定位結構，以便于工作時定位和傳遞切向力。導向塊處間隙的調整應以三根拉桿軸線對正基礎上拉桿座中心為準。</p><p><b>　　2.2.11.鉸軸</b></p><p

28、>　　鉸軸裝置由鉸軸座和鉸軸兩部分構成。</p><p>　　鉸軸座安裝在壓架底部，鉸軸穿過鉸軸座上的鉸軸孔將磨輥輥架與壓架連接起來。鉸軸的作用是把液壓加載力傳給磨輥，并可使下面的磨輥繞著鉸軸線在一定范圍內自由擺動，以實現(xiàn)擠壓和碾磨的運動，提高碾磨效率。同時，通過液壓系統(tǒng)提升壓架，可以實現(xiàn)提升磨輥的功能。壓架上均設有導向定位結構，以便于工作時定位和傳遞切向力。導向塊處間隙的調整應以三根拉桿軸線對正基礎上拉桿

29、座中心為準。</p><p><b>　　2.2.12.機殼</b></p><p>　　由機殼體、防磨保護板、導向裝置、一次風口、拉桿密封、檢修人孔門及各種檢查門等組成。機殼下部和機座焊在一起，上部通過螺栓和分離器連接。機殼內表面裝有防磨護板用以防止煤粉對機殼內壁的沖刷。機殼下部與機座頂板及傳動盤、旋轉噴嘴環(huán)一起構成一次風室。機殼上部三個凸出部位中裝有壓架導向裝置，

30、用于壓架的垂直導向和限制壓架隨磨輥轉動，以及壓架對三個磨輥軸交匯之幾何中心的控制。當磨煤機需要較長時間在低出力下運行，為防止產(chǎn)生振動，可采取以下措施：在壓架的下方，有調整壓架垂直高度的調整墊片，主要是通過它調整磨輥與襯板的間隙，調整墊片可以通過機殼凸起部位的開孔來調整，調整時要啟動高壓站，將壓架及磨輥升起，調整間隙以磨輥與襯板不刮蹭，磨輥能自由轉動，同時間隙不宜超過5mm。機殼上有機殼大門、三個磨輥加油、安放檢測元件用的檢查門、兩個一次

31、風室檢查門（檢修刮板組件和事故排渣）。</p><p>　　拉桿從機殼穿出處有拉桿密封裝置，保證煤粉不外泄同時拉桿又可以自由地上下移動；一次風口是用于煤粉干燥和輸送用一次風的進口；一次風口上有防爆蒸汽進口，在正常啟停磨煤機或緊急停磨煤機時，必須通過防爆蒸汽管路向磨煤機內噴入防爆蒸汽，以防止煤粉在磨煤機內自燃或爆炸。</p><p>　　2.2.13拉桿加載裝置</p><

32、;p>　　由拉桿、推力關節(jié)軸承、測量標尺、接近開關、拉桿連接套等組成。</p><p>　　拉桿分為上下兩部分，中間用連接套連接。拉桿上部通過活節(jié)頭連接于壓架上，經(jīng)拉桿密封由機殼上引出，下部通過連接套與加載油缸連接一體。拉杠上還裝有可顯示出磨煤機煤層深度及耐磨件磨損狀況的測量裝置，在磨煤機操作運行期間便可從外部了解上述情況。接近開關可表示磨在運行及檢修時磨輥抬起和下降到位的情況。</p>&l

33、t;p>　　2.2.14.加載油缸</p><p>　　ZGM型中速輥式磨煤機有3個加載油缸，按120度均布，每個缸體上安裝一個蓄能器，油缸上部與拉桿相連，下部裝有關節(jié)軸承，利用它將油缸固定在基礎的拉桿座上。油缸直徑為200mm，活塞桿直徑為125mm，活塞行程為300mm，額定壓力為20MPa。</p><p>　　2.2.14.分離器</p><p>　　

34、分離器為離心式分離器，具有球形封頭，防爆能力為3.5bar。主要由分離器殼體、折向門、內錐體、回粉擋板、折向門操作器、出粉口、落煤管等組成。安裝在磨煤機上部與磨形成一體。從碾磨區(qū)送來的氣粉混合物通過折向門切向進入分離器內錐體，在這里粗顆粒被分離出來，通過回粉擋板返回碾磨區(qū)，符合要求的煤粉通過出粉口排出磨煤機。折向門由人工通過操作器調節(jié)其開度，改變分離器分離特性，因此在熱風和煤粉流量一定情況下，煤粉細度是可調整的。折向門的開度一般為25&

35、#186;~80º。正常工作角度約45º,最佳工作角度應經(jīng)磨煤機試驗確定。</p><p>　　2.2.15.密封管路系統(tǒng)</p><p>　　由密封風機來的密封風分三路到達磨輥密封、拉桿密封和機座密封部位。通往各處的密封風管路上均設有橡膠伸縮節(jié)，以減少磨煤機振動對外的傳遞。到機座密封和拉桿密封管路上裝有蝶閥，用于分配風量。磨初期運行時，在不影響密封風和一次風差壓的情況

36、下，把蝶閥刻度調到適當位置，待磨損后期，差壓變化時再作相應調整。到磨輥的密封風由分離器外部環(huán)形風管進入磨煤機，在內部又通過三個垂直的配有關節(jié)球軸承的風管進入輥架。</p><p>　　2.2.16.防爆蒸汽系統(tǒng)</p><p>　　在正常啟停磨煤機或緊急停磨煤機時，必須通過防爆蒸汽管路向</p><p>　　煤機內噴入蒸汽，以防止煤粉在磨煤機內自燃或爆炸。防爆蒸汽噴

37、入點為：一次風入口、碾磨空間和分離器空間。蒸汽入口用戶應自備疏水器以防止水進入磨內。</p><p>　　2.2.17.高壓油管路系統(tǒng)</p><p>　　高壓油管路是連接高壓油站和加載油缸的，包括進油管路及回油管路。</p><p>　　2.2.18.潤滑油系統(tǒng)</p><p>　　稀油潤滑系統(tǒng)是連接稀油站與減速機的，專供減速機循環(huán)潤滑用，

38、包括進油管路及回油管路。</p><p>　　2.2.19.高壓油泵站每臺磨配有一臺高壓油站，高壓油站為加載油缸提供操作動力，實施磨輥加載、檢修時抬起和下降磨輥，有關詳細內容參見高壓油泵站制造廠家使用說明書。</p><p>　　2.2.20.稀油站</p><p>　　稀油潤滑站是專供減速機循環(huán)冷卻潤滑油用的。有關詳細內容參見</p><p&g

39、t;　　站制造廠家使用說明書。</p><p>　　2.2.21.磨輥密封風管</p><p>　　分配到磨輥的密封風通過分離器環(huán)形風管及內部三個垂直的風管進</p><p>　　輥架，垂直管道一端固定在輥架上，另一端用關節(jié)軸承連接到分離器</p><p>　　封風管道上，這樣可避免碾磨振動對其產(chǎn)生的影響。與關節(jié)球軸承</p>

40、<p>　　的青銅套受關節(jié)球軸承擺動和竄動的影響易磨損，所以應經(jīng)常檢查、維</p><p><b>　　護，必要時更換。</b></p><p>　　通常一臺機組幾臺磨共用一臺密封風機，密封風用于磨煤機傳動盤處（對于負壓運行此處密封取消）、拉桿關節(jié)軸承處和磨輥處得密封。</p><p>　　2.3 ZGM80中速磨的優(yōu)點與缺點<

41、;/p><p>　　優(yōu)點：結構緊湊，體積小，重量輕，占地少，金屬消耗少，投資低，磨煤電耗低，噪聲小，煤粉的均勻性好。</p><p>　　缺點：磨煤機部件易磨損，不易磨硬質煤和灰分大的煤，對石塊、木塊、鐵塊較為敏感，同時由于熱風溫度不易過高，所以在磨制水分大的煤時較為困難，另外結構比較復雜，需嚴格地定期檢修，對煤種有一定的選擇性，一般用于磨制煙煤包括貧煤。</p><p&g

42、t;　　2.4 ZGM80中速磨的結構特點</p><p>　　1、磨棍直徑大，滾動阻力小，故出力特性好，電耗低，耐磨材料壽命長。</p><p>　　2、轉速低，出力平穩(wěn)，噪音低，碾磨效率高。</p><p>　　3、磨棍的擺動優(yōu)勢，對煤中的鐵塊、木塊、石塊適應能力強，對鐵塊有拔甩功能。</p><p>　　4、采用固定的鉸軸支撐磨棍，使磨

43、棍在磨盤上有一定的傾斜度，12—15°，同時具有擺動優(yōu)勢，提高了耐磨件的使用壽命，碾壓煤層制粉效率高。</p><p>　　5、磨棍與磨盤端面形狀相配，保證了良好的碾磨效果，確保磨煤機的后期出力。</p><p>　　6、磨棍加載負荷直接傳至基礎，以靜定系統(tǒng)均勻傳遞碾磨力，磨煤機外殼不承受重大載荷，磨煤機穩(wěn)定性好。</p><p>　　7、采用變加載力，碾

44、磨效率高。</p><p>　　8、煤粉均勻度好高，動態(tài)分離器n=1.2—1.4。</p><p>　　9、可帶負荷啟動，且布置緊湊，檢修方便安全。</p><p>　　2.5安徽華塑股份公司熱電廠設計煤種及ZGM80磨煤機的設計參數(shù)</p><p>　　2.5.1.燃煤煤質特性表</p><p>　　2.5.2煤灰成

45、份及灰渣特性表</p><p>　　2.5.3磨煤機及附屬設備的參數(shù)</p><p>　　第三章 ZGM80中速磨的常見故障及處理方法</p><p>　　自機組投產(chǎn)以來 ，磨煤機發(fā)生了許多故障，如磨煤機液壓油站油壓建立緩慢、，磨煤機振動、石子煤排放異常增大、磨輥棍套磨損嚴重、磨煤機底部漏風、磨煤機磨輥拉桿斷裂、磨煤機組風門卡澀等故障。</p>&l

46、t;p>　　3.1磨煤機液壓油站油壓建立緩慢</p><p>　?。?）原因分析。通過磨煤機液壓油站油壓建立緩慢的現(xiàn)象，檢修人員對磨煤機液壓系統(tǒng)進行了多次系統(tǒng)檢修工作。從多次檢修過程中發(fā)現(xiàn)的共同點是：液壓油站油液含有雜質，電磁閥閥體磨損嚴重。</p><p>　　液壓油站油液不純，含有雜質，可能造成幾種后果。</p><p>　　第一，加速油的氧化。油溫的升高

47、是促進進油液氧化的主要原因。根據(jù)氧化的機理可知，油溫在60℃以上時每升高10℃，其氧化速度成倍遞增。氧化后的油液通常都會使黏度增加并生成酸性化合物，引起系統(tǒng)中金屬件的腐蝕現(xiàn)象。而且氧化物的化學性質一般比熱解作用的產(chǎn)物更活潑，所以更容易產(chǎn)生渣泥，連同鐵銹、金屬屑等機械雜質又作為氧化過程的催化劑，使油液加速氧化。一般希望油溫能在90℃以下，使其具有好的化學穩(wěn)定性。</p><p>　　第二，油的潤滑性能下降。性能良好

48、的油液能在金屬摩擦表面形成牢固的油膜。油膜的強度和厚度主要取決于油液的質量。變質后的油液其油膜強度不足以承受工作負載的壓力，致使金屬表面互相接觸，從而導致摩擦力急劇增加，加速零件的磨損，所以說油液的潤滑性對于液壓裝置具有重要意義。</p><p>　　第三，加速密封件老化。液壓系統(tǒng)中采用的密封件均是由不同化學成分材料制成的各種形式的密封圈、墊，不但要求與油液有良好的相容性，而且還要有適當?shù)墓ぷ饔蜏?，如油溫超過密封

49、件的正常耐熱溫度便會使其加速老化，失去應有的彈性，導致過早喪失密封性能。</p><p>　　電磁閥閥體磨損嚴重，致使電磁閥動作時發(fā)生延遲，導致液壓油在很長時間內不能建立起正常壓力。但是電磁閥閥體磨損嚴重還是由液壓油站油液有雜質造成的。因此我們將針對磨煤機液壓油站油液還有雜質采取相應措施。</p><p>　?。?）對策。針對磨煤機液壓油站油壓建立緩慢的原因采取下列措施。</p>

50、;<p>　　1）定期化驗磨煤機液壓油。通過定期化驗液壓油，可以對油質進行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)油液質量下降，立即更換液壓油。</p><p>　　2）定期濾油。根據(jù)磨煤機液壓油不純、含有雜質的問題，可以進行定期濾油工作，將濾油工作作為定期工作，每月進行一次。</p><p>　　3）定期對磨煤機液壓油站進行檢修。通過定期檢修，更換磨煤機液壓油站內油管管路密封件，更換磨損的電磁閥以及

51、油質下降的液壓油。</p><p>　　3.2磨煤機石子煤排放異常增大的故障原因及處理措施 </p><p>　　3.2.1 排渣量及排渣周期 </p><p>　　磨煤機在運行期間主要表現(xiàn)為磨煤機排渣量較投產(chǎn)初期有增大的趨勢，造成鍋爐制粉系統(tǒng)不能正常運行，給機組的安全運行及文明生產(chǎn)帶來極大的困難。每臺磨煤機在一個工作日排渣量為10t/24h以上

52、，排放率在1.4%以上，超出設計值0.4%的3.5倍，既增加了運行人員排渣的勞動強度，又污染現(xiàn)場環(huán)境，排渣周期由原先的6h/次增加為2h/次。 </p><p>　　3.2.2 排渣量大造成的異常現(xiàn)象 </p><p>　　由于磨煤機排渣大造成石子煤刮板、下裙罩磨損損壞、入口一次風道嚴重堵渣。</p><p>　　石子煤排渣量異常現(xiàn)象平

53、估（表1-1）：</p><p>　　3.2.3排渣量等異常現(xiàn)象原因分析</p><p>　　3.2.3.1 煤質差、石子煤含量大</p><p>　　對于直吹式制粉系統(tǒng)，磨煤機的出力與鍋爐負荷呈線性關系。欲提高鍋爐負荷，就需增加磨煤機出力，這是基本原則。本廠設計淮北祁南礦無煙煤，煤質灰分32%，全水5.3%，BMCR工況下，總燃煤量140t/h.目前本廠燃用煤為其

54、它礦的煤種，灰分為38%左右，全水10%，由于煤質發(fā)生變化磨煤機出力增加，石子煤絕對數(shù)量值就增加，石子煤刮板磨損量就增加。</p><p>　　3.2.3.2 一次風室堵塞</p><p>　　一次風室既是一次風流的通道，也是石子煤積存、刮板回轉的空間。上下裙罩的作用是保護磨碗轂不被磨損、隔離石子煤（也就是內氣封裝置）、驅動石子煤刮板。因此當一次風室堵塞時如果不及時排渣，大量的石子煤在一次

55、風室被刮板攜帶沿著下裙罩周圍做圓周運動，石子煤直接對下裙罩、刮板形成整體覆蓋式磨損，造成下裙罩密封法蘭的磨損、刮板的磨損。在正常運行情況下、一次風室內的石子煤只有少量、被刮板直接刮到石子煤斗排出。磨煤機氣封裝置的內氣封密封間隙設計為0.5-1.6mm，外氣封（即縫隙密封裝置）密封間隙設計為0.5mm，內氣封布置于一次風室內，外氣封布置于一次風室外、傳動盤（磨碗轂）上。當下裙罩密封法蘭被磨損后，大量的石子煤直接流入縫隙密封裝置，對磨碗轂、

56、縫隙密封銅板造成擠壓磨損，直至磨損后石子煤從縫隙密封裝置流出，也就形成了外部看到的漏渣現(xiàn)象。</p><p>　　一次風室內石子煤積存嚴重時不及時排出，石子煤沒去處，被旋轉的刮板推至入口一次風道，風道的流通面積越來越小，造成磨煤機一風量不足、出力下降，此時即使一次風室的石子煤排盡，但石子煤刮板也不能刮出一次風道的石子煤。這種情況經(jīng)常發(fā)生，在小修時需要人工鉆入一次風室內清理石子煤。但是運行人員不知情的情況下，認為提

57、高鍋爐的負荷就必須增加燃煤，將造成磨煤機一次風室堵塞的惡性循環(huán)，越堵風量越小、直至磨煤機出力下降為零，也就是通常說的“堵磨”。</p><p>　　3.2.3.3 一次風室、風道著火</p><p>　　熱一次風的溫度在300℃左右，當一次風室、入口一次風道堵塞著大量的石子沒煤長期排不出去。高溫通風的情況下，石子煤、煤粉便著火、結焦，大塊的結焦甚至堵塞石子煤排渣口，造成運行時不能正常的排渣

58、，這種情況在#1爐的的D、B上都發(fā)生過。</p><p>　　3.2.3.4 排渣方式對磨煤出力的影響 </p><p>　　石子煤的排渣方式是：運行時排渣入口門開啟，出口門關閉排渣時入口門關閉，出口門開啟。但是當一次風室渣量大時，值班員常常是入口門、出口門全部打開不是進行排渣而是“吹渣”，造成一次風大量泄漏，降低了磨煤機出力下降，如果不及時增大風量、降低給煤量，大量的不能及時分離的原煤直

59、接漏入一次風室，這也是造成磨煤機排渣量大的惡性循環(huán)的原因。</p><p>　　3.2.3.5 空氣節(jié)流環(huán)脫落，一次風速下降</p><p>　　空氣節(jié)流環(huán)安裝于旋轉葉輪的噴嘴上，出廠時安裝第1、2圈，第三圈備用，根據(jù)實際情況補加?？諝夤?jié)流環(huán)的作用是節(jié)流一次風，節(jié)流環(huán)安裝的多，一次風速越高，磨煤機分離越強，反之則下降。檢修人員經(jīng)過幾次小修時已將第3圈節(jié)流環(huán)補加，目前磨煤機出力基本到上限。但

60、是如果節(jié)流環(huán)補加太多，石子煤下落的空間被占用，會造成堵塞。</p><p>　　在每次檢修時發(fā)現(xiàn)空氣節(jié)流環(huán)異常脫落，一次風速下降，磨煤機出力下降，此時發(fā)現(xiàn)磨煤機拍渣量大、伴隨著細粉排出，這是主要原因，空氣節(jié)流環(huán)與葉輪噴嘴的連接方式為普通的焊接連接，由于材料的含碳量高，又是分布的焊接，焊接質量難以保證，所以經(jīng)常發(fā)生脫落。</p><p>　　葉輪分風環(huán)的有效風速是決定ZGM磨煤機石子煤排放量

61、的重要因素，經(jīng)過現(xiàn)場測繪和計算，ZGM磨煤機葉輪風環(huán)處的有效理論風速為V=35-45m/s（正常工況下），通流面積約為S=0.5-0.6m2風環(huán)風速仍有進一步提高余量。經(jīng)過反復測繪和試驗，認為可將該處風速提高到60 m/s，且不會影響該磨煤機的正常運行（如磨煤機出力和原煤中的異物排除等）。</p><p>　　造成ZGM磨煤機風環(huán)處有效風速低的原因還有：磨煤機風道入口積煤（石子煤）,影響一次風的通流，從而使沿風環(huán)

62、進入的一次風速不均勻；分離器中間襯板安裝工藝不合理，容易脫落、斷裂，造成漏風量增大嚴重影響風環(huán)處有效風速，動態(tài)分離器轉速過低；分離器底邊襯板與中間襯板高低不平，與調節(jié)罩的間隙不能保證技術文件的規(guī)定（13mm均勻間隙的要求），漏流大；葉輪的一次風通道線性不佳，一次風流葉輪風環(huán)時，由于節(jié)流環(huán)與葉輪間的直角度面使氣流局部嚴重受阻。</p><p>　　3.2.3.6 內氣封、縫隙裝置密封差壓低造成石子煤侵蝕</p

63、><p>　　內、外氣封之間設有密封風，正常工作時，密封風壓大于一次風壓，石子煤被內、外氣封吹出的密封風擋在旁邊，不能接近內氣封，從而有效保護了下裙罩、內氣封環(huán)。當石子煤刮板被磨損后，石子煤便不能被刮板排出，一次風室堵塞大量的石子煤，石子煤直接對下裙罩密封法蘭磨損，在短時間內下裙罩密封法蘭被磨損殆盡，內</p><p>　　外氣封間的密封與一次風混合，壓差逐漸減少直至為零，石子煤直接落入氣封中

64、間。</p><p><b>　　3.3處理措施</b></p><p>　　3.3.1磨碗轂的修復</p><p>　　磨碗轂在于縫隙密封處被渣子磨損，需要不憨車削，達到尺寸精度。磨損后的磨碗轂必須修復，否則不能起到密封的作用，漏風增大。</p><p>　　磨碗轂的材質為ZG350-500，相當于ZG35，可以直接用

65、J422或J507結構鋼焊條堆焊。</p><p>　　3.3.2磨損的下裙罩、內氣封更換</p><p>　　利用機組小修期間，更換D、B磨煤機的下裙罩、內氣封環(huán)。</p><p>　　3.3.3 調節(jié)葉輪調整環(huán)與襯板的間隙</p><p>　　重新調整葉輪調節(jié)罩與中間體底部和折向襯板支架之間的間隙，中間體底部和折向襯板支架與葉輪調節(jié)罩的間

66、隙在不影響傳動摩擦的情況下可進一步縮小，將間隙調整到8-10mm較為合適（原設計間隙為：12.5±1.5mm），以使調節(jié)罩隨葉輪旋轉時能保持較小的、均勻的間隙，大大降低漏風量（分離煤粉的一次風的泄漏）。</p><p>　　3.3.4 葉輪噴嘴通流面改造。加裝節(jié)流板</p><p>　　從節(jié)流環(huán)外側至葉輪風環(huán)內側底圓間加焊厚10mm的弧形鋼板，使其與葉輪外側形成流線型噴嘴，以便一

67、次風流過葉輪時分配更加均勻，并使阻力損失降低</p><p>　　圖 風速集流板改造</p><p>　　3.3.5 下裙罩加裝防磨帶</p><p>　　在夏裙罩與氣封結合面，外側加焊10mm的不銹弧形鋼板與側箱體底部留有3mm的間隙。減少下裙罩與內氣封之間的磨損，見圖</p><p>　　圖 下裙罩密封法蘭防磨</p>

68、<p>　　3.3.6 改造縫隙密封裝置</p><p>　　將外氣封迷宮式密封之間銅板全部取出，改為柔性石墨填料接觸式密封。利用原有的密封骨架加工成填料室，在下部制作加裝填料蓋，加入石墨盤根后用螺栓進行緊固，確保外氣封與磨碗轂之間的密封風外漏量為零，從而增加內氣封與下裙罩之間的密封壓力，降低下裙罩與氣封之間的磨損，見圖</p><p><b>　　圖 縫隙間隙改造&

69、lt;/b></p><p>　　3.4實施前后設備性能對比</p><p>　　經(jīng)過分析、查找原因，及時的改造有效地解決了本廠磨煤機排渣異常增多的現(xiàn)象，以上的改進本廠磨煤機排渣量變小，周期短，設備磨損量較小，使得磨煤機的出力大大提高。</p><p>　　第四章 ZGM中速磨煤機運行中的一些基本問題</p><p>　　4.1 煤

70、質對中速磨煤機的運行影響</p><p>　　4.1.1中速磨煤機較適應的煤種為煙煤（包括貧煤）。煙煤：一般為粒狀、小塊狀，也有粉狀的，多呈黑色而有光澤，質地細致，含揮發(fā)分30%以上，燃點不太高，較易點燃；含碳量與發(fā)熱量較高，燃燒時上火快，火焰長，有大量黑煙，燃燒時間較長；大多數(shù)煙煤有粘性，燃燒時易結渣。由于煙煤煤質較軟，哈氏可磨系數(shù)較低，中速磨煤機在碾壓該煤種磨損最小。</p><p>

71、　　4.1.2原煤的好與壞直接影響磨煤機運行周期。原煤煤矸石過多或含有大量塊狀雜質，會增加磨煤機磨棍碾壓負荷，電流波動，電耗增加，磨輥運行周期減少，磨棍疲勞斷裂，甚至有大塊雜質卡在磨輥與磨環(huán)中間，造成磨煤機過電流跳車或其內部元件損壞。</p><p>　　4.2 中速磨煤機易磨件的壽命問題</p><p>　　4.2.1中速磨不可以在運行過程中通過添加鋼球等方法來解決磨件的磨損問題，同時

72、中速磨煤機的碾磨件磨損后會帶來出力下降，煤粉細度變粗等問題，因此中速磨煤機易磨件的壽命問題在中速磨運行過程中很重要。</p><p>　　4.2.2中速磨的碾磨部件磨棍和襯板是易磨部件，其壽命主要取決于三個因素：一是碾磨件所用耐磨材料的性能；二是煤的磨損指數(shù)和磨煤機的運行參數(shù)；三是中速磨煤機易磨部件在失效前可供磨損的金屬量，即有效碾磨金屬量。</p><p>　　4.2.3目前各中速磨煤機

73、碾磨件采用的材料基本相同，主要為鎳鉻合金及高鉻鑄鐵。但各類型中速磨碾磨部件之間的配合形式有較大的區(qū)別。碾磨件之間的配合形式同時也決定了碾磨件磨損的均勻程度，寧夏石化公司所用磨煤機的輪胎形磨棍直徑較大，同時碾磨面較窄，磨棍磨盤之間緊密接觸，接觸面為圓弧形。輥輪與磨盤之間傾斜角可在12°～15°范圍內擺動，從而改變輥輪的磨損面，因此磨損較均勻，有效碾磨金屬含量較高，壽命較長。在整個壽命期間，磨煤機的出力和細度基本保持不變

74、。</p><p>　　4.2.4煤的磨損指數(shù)（哈氏可磨系數(shù)）對中速磨煤機的壽命影響是很大的，中速磨煤機選用1.2≤Ke≤2.0的煤質。</p><p>　　4.3 中速磨煤機配風問題</p><p>　　一般電站鍋爐對煤質要求并不嚴格，但對煤粉細度有嚴格的要求。寧夏石化公司三臺鍋爐煤粉細度要求為＞75%（通過200目篩子）和100%（通過60目篩子）。在設計和運

75、行中，煤粉細度的選擇主要是取決于：（1）煤的燃燒性能（煤的揮發(fā)分高，灰分少，煤粉就可粗些）；（2）煤的燃燒方式、爐膛熱負荷等，爐膛的容積熱負荷低，容許的火焰行程較長，煤粉可以粗些；（3）煤粉的均勻性指數(shù)越大，過大煤顆粒占的比例就越少，允許煤粉也就相對粗些。</p><p>　　煤粉細度與磨煤機出力是相關的，這就要保證磨煤機通風量與煤量成一定比例，通風量過大鍋爐易脫火，通風量過小磨煤機易堵煤。磨煤機環(huán)形氣流速度應選

76、擇一合理數(shù)值，以保證研磨區(qū)具有良好的空氣動力特性，即氣流應能托起大部分煤粒，但僅攜帶少量煤粒進分離器，其余部分仍返回碾磨區(qū)，在碾磨區(qū)元件周圍形成一定厚度的循環(huán)煤層，以便保證一定的磨煤出力，減少石子煤的排放量。風環(huán)氣流速度過低，不僅會降低磨煤出力，而且煤粉過細，石子煤排放量增加；流速過高，又會使煤粉變粗，阻力增大，通風電耗增加。因此，環(huán)形氣流速度應控制在一定范圍內，這可以通過控制風環(huán)間隙實現(xiàn)。</p><p>　　

77、第五章 ZGM80中速磨煤機震動原因分析</p><p>　　通過對中速平盤磨煤機所用煤質、易磨件、配風的了解，就可以找到磨煤機震動原因的著手點。下面根據(jù)現(xiàn)實情況我們分析本廠所用的ZGM80中速磨煤機煤質、易磨件、配風。</p><p><b>　　5.1 煤質分析</b></p><p>　　近年來，由于國內煤炭資源短缺，尤其冬季用煤形勢緊

78、張，公司所進原煤煤質大不如前，煤內摻雜煤矸石等大塊不易磨物質增多，使得磨煤機運行周期降低。自2013年#1、2爐磨煤機震動明顯增大，因磨震動引起的停運次數(shù)達到平均每月4次，嚴重影響到本廠機組負荷</p><p>　　從取樣分析這幾年原煤的哈氏可磨系數(shù)的數(shù)據(jù)中可以看出，Ke平均在4.1左右，高時可達5.3。這就是由于其中煤矸石等耐磨物質提高了哈氏可磨系數(shù)。</p><p>　　5.2 易磨件

79、及配風分析</p><p>　　由于煤質的改變，加劇了磨震動和易磨件的磨損。磨煤機已不適應該煤質。</p><p>　　在磨震動加劇時和每次檢修后的廢料中都掏出大量未碾磨碎的煤矸石，鐵塊。這些物質在磨煤機內部靠磨棍碾磨，由于其質量高，不易磨損，在磨棍未磨碎后被離心力甩至廢料箱，但這個過程中，磨棍碾磨強度增大，磨棍與磨盤間隙由于這些摻雜在磨盤上的硬物存在造成的煤層厚度不均從而大幅波動，使輥套

80、金屬疲勞度增大。這在磨煤機運行過程中，磨電流波動增大，磨震值升高且波動大和磨檢修周期縮短可以看出。在每次磨停運檢修時，易磨件磨損嚴重，最近一次檢修中，磨煤機襯板磨損達面積（20cm×30cm），磨損深度3.5cm，這極易造成磨煤機震動。</p><p>　　由于煤質的變化，磨出力降低，保證鍋爐運行，風煤配比逐漸增大，增加了鍋爐的灰飛磨損。同時，一次風量增大后，大量未磨碎也未能甩出的煤矸石在吹起后由于重力

81、作用落下，一部分沉積在環(huán)形風道內，造成環(huán)形風道堵塞，磨棍曲軸磨損加劇，當曲軸磨細后，又易造成磨棍不平衡，磨煤機左右搖擺震動。</p><p>　　5.3磨煤機檢修方面的原因</p><p>　　隨著磨煤機運行時間的增長，內部部件逐漸磨損，需定期對磨煤機進行大修。維修的質量直接決定著磨煤機運行后的狀況，在維修中磨輥與磨碗間的間隙調整、磨輥軸承及軸封的安裝等多方面都會影響磨煤機的振動。安徽華塑

82、熱電廠共10臺磨煤機，其中有3臺磨煤機都振動大的問題。振動平均值見表</p><p>　　表-磨煤機處理前后振動值 單位：mm</p><p>　?。?）磨輥與磨盤間隙若調整過小，磨煤機在運行時磨輥與磨盤會發(fā)生摩擦撞擊，即產(chǎn)生振動，又減少磨輥與磨盤的壽命。</p><p>　　(2)磨輥軸承安裝不當，運行后軸承極易損壞，損壞軸承的單輥不能自由

83、轉動，煤粉不正常堆積在磨盤上，使磨煤機產(chǎn)生強烈的振動，若磨輥軸封安裝不當，軸承內極易進入煤粉，使內部潤滑油變質，損壞軸承。</p><p>　?。?）磨煤機長期運行可能會使地腳螺栓松動，每次大修完成后未能確定磨煤機地腳螺栓緊固可靠，導致啟動后磨煤機振動。</p><p>　?。?）若磨煤機電機解體檢修，回裝時電機與減速機對輪未能符合標準，導致振動。</p><p>

84、　?。?）磨煤機，磨輥磨損嚴重超標，磨煤機處理下降，容易造成磨煤機振動大</p><p>　?。?）磨煤機葉輪調節(jié)間隙過小或磨損過大，直至損壞，導致磨煤機降低出力，堵磨，或零件掉落至渣室，，損壞刮板裝置。</p><p>　　5.4磨煤機運行方面的原因</p><p>　　磨煤機的振動的大小很多時候也決定于運行調整的正確與否，針對不同的的煤質和煤量，磨輥及襯板受到不

85、同的磨損。由于被碾磨的煤中混入有硫化鐵類和其它硬質的物質，這些物質會降低磨煤機的零部件的使用壽命，諸如磨輥套、磨碗襯板、折向擋板、中間襯板、葉輪襯板、側機體襯板、內堆體襯板、內錐體襯板和石子煤刮板。而襯板損壞后可能會掉落至磨盤或葉輪上，使磨煤機不正常運轉，產(chǎn)生振動，具體磨煤機運行方面常見問題如下：</p><p>　?。?）煤量與風量不匹配，磨煤機內存煤過多，導致磨煤機振動。磨煤機一次風流速低或風量小都導致堵磨振

86、動。</p><p>　?。?）排石子煤不及時，使磨煤機石子煤室內存渣過多，有可能堵磨，產(chǎn)生振動。</p><p>　?。?）油質不合格，磨輥軸承潤滑油變質、減速機潤滑油站油質變差或油站少油造成磨輥或減速機不正常運轉，繼而產(chǎn)生振動。</p><p>　　（4）除鐵器故障，鐵器或輸煤系統(tǒng)大塊異物落入磨煤機內，產(chǎn)生明顯振動。也可能將磨輥皮和磨碗磨壞。</p>

87、<p>　?。?）煤質與設計煤種偏差大，煤的可磨性系數(shù)差，導致煤量與風量不匹配，導致振動。</p><p>　　第六章 ZGM80中速磨煤機振動的處理措施</p><p>　　在分析了中速磨震動原因后，我們可以在磨煤機本身結構和運行調整、檢修維護中找到一些解決磨煤機震動的方法，下面是我們提出一些方案。</p><p>　　6.1 磨煤機擋環(huán)改進<

88、;/p><p>　　這一點基于對增加磨煤機煤層厚度的考慮，由于煤質改變后，煤矸石等耐磨異物增多，導致磨盤上煤層厚度不均，使磨煤機出現(xiàn)震動。增高擋環(huán)后，磨盤上的煤通過磨盤旋轉的離心力甩出的幾率降低，磨盤上煤層厚度增加，從而使煤矸石等異物壓在煤層內，保證磨盤與磨棍之間間隙均衡，磨棍碾磨平穩(wěn)。煤矸石等異物在運行中逐漸移至擋圈處，然后甩出。</p><p>　　增高擋環(huán)也可減少環(huán)形風道出煤粉的沉積，降

89、低環(huán)形風道堵塞幾率。</p><p>　　6.2 保持氮氣囊完好率</p><p>　　氮氣囊是磨煤機碾磨時的主要緩沖裝置，保證氮氣囊的完好率，可大大增加磨煤機在碾煤使發(fā)生的波動。同時，控制好液壓油壓，防止液壓油壓過高，造成氮氣囊破裂。</p><p>　　6.3 及時調整磨間隙</p><p>　　由于煤質運輸存在不均衡性，煤矸石等大塊異

90、物在煤內分布不均，所以輸送到磨煤機內的煤中含煤矸石多少的時間點也不同，這就需要我們在平時運行過程中及時發(fā)現(xiàn)調整磨煤機間隙，在磨煤機震值增大，磨煤機電流波動上升時要及時增大磨煤機間隙，從而保證一時期內大量煤矸石等耐磨異物進入磨煤機后造成磨煤機震動甚至損壞。</p><p>　　6.4 對襯板的維護</p><p>　　磨煤機襯板磨損會使煤層厚度不均，高壓油壓不穩(wěn)，磨煤機震動。對襯板的維護也是

91、防止磨煤機發(fā)生震動的關鍵。</p><p>　　例如：#2爐D磨煤機振動大現(xiàn)象及處理：</p><p>　　2013年01月19日10時運行人員監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)#2爐D磨煤機振動增大趨勢，運行參數(shù)如下圖：</p><p>　　13時20分#2爐D磨煤機振動加劇，石子煤排量增加，運行參數(shù)如下</p><p>　　運行人員立即停磨，要求維護檢查，維護人員

92、打開磨煤機檢查后發(fā)現(xiàn)D磨煤機磨輥防護環(huán)固定螺栓斷裂，防護換磨穿并脫落，如下圖：</p><p>　　經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)造成磨煤機內雜物較多，雜物（鐵絲、鐵塊、橡膠等）卡住磨煤機#3輥胎與輥輪支架之間，導致防護環(huán)磨并磨穿磨煤機防護環(huán)，從而使固定螺栓斷裂，從而造成磨煤機振動過大。</p><p>　　檢修對#3磨輥護環(huán)進行更換，再次啟動D磨煤機，振動均達到一絲以下。</p><p

93、>　　更換磨輥防護環(huán)后的情況</p><p><b>　　防范措施：</b></p><p>　　（1）運行中及時檢查并清理輸煤皮帶的雜物及鐵塊；</p><p>　　（2）磨煤機運行時加強石子煤排放；</p><p>　?。?）檢修人員加強設備巡檢，定期維護；</p><p>　?。?）磨

94、煤機檢修后回裝時調整磨輥與莫碗間的間隙，運行中加載油壓力調整在11Mpa以上。</p><p>　　（5）磨煤機零部件回裝后清除所有雜物，并且緊固地腳螺栓。</p><p>　　（6）根據(jù)廠家規(guī)定，磨煤機的風粉配比在1.7—2.5左右，這樣才能及時的將磨煤機的煤粉吹出磨煤機，送入爐膛。</p><p>　　（7）定期對潤滑油進行化驗、過濾，不合格立即換油。油箱油位低

95、于二分之一時及時進行補油至二分之一至三分之二。</p><p>　?。?）控制給煤量在25—36t/h，防止堵磨。</p><p>　?。?）磨輥磨損超過70mm進行堆焊，襯瓦磨損超過40mm在線堆焊或更換新產(chǎn)品。</p><p>　　通過從檢修、運行等幾個方面對ZGM80磨煤機調整及技術改造，使磨煤機的振動問題得到解決，不論是磨煤機磨輥及襯瓦的堆焊，還是運行的調整

96、及輸煤系統(tǒng)的治理，都能控制磨煤機的振動，減少了磨煤機振動大停運引起的鍋爐降出力為機組安全經(jīng)濟運行提供了可靠地保障。</p><p>　　第七章磨煤機漏泄的原因分類及解決措施</p><p>　　通過我廠10臺ZGM80型中速輥式磨煤機漏泄統(tǒng)計，并結合相關的防止磨煤機漏泄的技術資料。對影響磨煤機漏泄的原因進行了分類，認為影響磨煤機漏泄的原因有以下幾個方面，并且對對各類原因進行具體分析討論。&

97、lt;/p><p>　?。?）磨煤機密封風壓力不足</p><p>　?。?）磨煤機碳精密封環(huán)損壞</p><p>　?。?）磨煤機下排渣門石棉密封條不嚴</p><p>　　（4）焊工的焊接質量</p><p>　?。?）一次風攜帶灰量大，沖刷磨損磨煤機出口管管壁</p><p>　　7.1 磨煤

98、機密封風壓力不足</p><p>　　7.1.1 原因分析</p><p>　　磨煤機漏泄的原因分類及解決措施</p><p>　　本廠原計劃5臺磨煤機配一臺密封風機，另一臺密封風機作為備用，密封風分別用于磨煤機傳動盤處、拉桿關節(jié)軸承處和磨輥處的密封。磨煤機正壓運行時，為確保密封作用，必須保證密封風壓高于一次風室內一次風壓值大于2kPa，該壓差值是受監(jiān)控的。密封風絕

99、大部分經(jīng)密封殼體上部間隙吹入被密封部位，僅極少部分漏到大氣中，這樣就起到了防止磨煤機一次風和粉塵向外泄漏的作用，改善磨煤機周圍環(huán)境。但我廠磨煤機運行實踐表明：當5臺磨煤機全部運行時，一臺密封風機的密封風風壓很難保證與一次風的差壓大于2kPa，這樣就起不到應有的密封作用，易發(fā)生磨煤機煤粉外泄。</p><p><b>　　7.1.2 措施</b></p><p>　　根

100、據(jù)多次運行使用試驗，確立了磨煤機運行臺數(shù)與密封風機運行臺數(shù)的優(yōu)化方案，即磨煤機四臺運行時，保持一臺密封風機運行，但當?shù)谖迮_磨煤機要啟動運行時，必須先啟動備用密封風機，以保持足夠的密封風壓力。優(yōu)化方案實施后，長期實踐證明，磨煤機傳動盤處、拉桿關節(jié)軸承處和磨輥處的煤粉漏泄幾乎絕跡。</p><p>　　7.2.磨煤機碳精密封環(huán)損壞</p><p><b>　　7.2.1原因分析<

101、;/b></p><p>　　本廠磨煤機機座密封裝置由密封環(huán)殼體、碳精密封環(huán)和彈簧等組成。整個裝置通過密封環(huán)殼體安裝在機座頂板上。密封環(huán)殼體、碳精密封環(huán)和傳動盤形成密封風室，由密封空氣入口向內供氣。碳精密封環(huán)內部的兩圈石墨密封環(huán)分為18個扇形段，靠彈簧箍緊在傳動盤上形成浮動式密封，以防止安裝和運行中軸的偏心所引起的損壞。采用石墨材料制成的密封環(huán)，具有密封效果好、耐磨損等優(yōu)點。此外，采用石墨密封環(huán)有利于現(xiàn)場維

102、修更換，在一定范圍內有自動補償磨損的作用。但在磨煤機磨制劣質煤，石子煤過多、過硬，如果不及時提高一次風壓，不及時增加一次風量，及不時排出石子煤，均會對磨煤機的碳精密封環(huán)產(chǎn)生本質的損傷，造成大量煤粉從密封環(huán)處漏出。</p><p><b>　　7.2.2 措施</b></p><p>　　采用了可拆卸底面密封裝備、并加裝可調銅片密封，保護罩，對磨煤機碳精密封環(huán)進行了全面

103、改造[3]。針對磨煤機由于監(jiān)視不到位或排石子煤不及，制定定期檢查規(guī)定。同時對磨煤機實施設備定修。實踐證明該措施實施后，由于磨煤機碳精密封環(huán)損傷造成磨煤機漏泄停運大修的事故率大幅度下降。</p><p>　　7.3 磨煤機下排渣門石棉密封條不嚴</p><p>　　7.3.1 原因分析</p><p>　　本廠磨煤機的排渣門分為上排渣門與下排渣門，連接方式為串聯(lián)布置。

104、磨煤機運行排渣時，上排渣門關閉，下排渣門開啟。磨煤機運行不排渣時，上排渣門開啟，下排渣門關閉。當下排渣門石棉密封條不嚴，磨煤機運行不排渣時，會從不嚴處漏出一次風和煤粉，不但造成生產(chǎn)文明造成污染，還對排渣工作人員的人身安全造成威脅。</p><p><b>　　7.3.2 措施</b></p><p>　　發(fā)現(xiàn)磨煤機下排渣門漏風粉時，積極聯(lián)系檢修。利用設備備用時，及時更

105、換磨煤機下排渣門石棉密封條。</p><p>　　7.4 焊工的焊接質量 </p><p>　　7.4.1原因分析 </p><p>　　在磨煤機漏泄缺陷處理過程中，可能由于焊工的焊接標準不高，使焊接質量達不到規(guī)定要求，焊后的質量檢測不到位等形成以后在該部位發(fā)生爆管的隱患。 </p><p><b>　　7.4.2措施</b&

106、gt;</p><p>　　加強對焊工的業(yè)務培訓，提高焊接質量標準，嚴格執(zhí)行焊接工藝要求，焊后探傷處理要仔細，確保不留事故隱患。</p><p>　　7.5一次風沖刷磨損磨煤機出口管管壁</p><p>　　7.5.1 原因分析 </p><p>　　其沖刷磨損機理:管壁受到?jīng)_刷磨損是煤粉粒子和壁面間的不斷沖擊及不斷剪切同時作用的結果。設灰粒

107、以速度W在圖（1）上的A點處撞擊管壁，煤粉粒子速度方向和A點壁面所成夾角為α，稱為攻角。</p><p>　　圖（1）沖刷磨損機理</p><p>　　A點處粒子和壁面的沖擊力R可分解為法線方向力PN和切線方向力PZ，顯然在法向力作用下，煤粉粒子滲入表面某一深度，此深度和被刨下來的微粒厚度成正比，而在切向力作用下把此刨屑撕下來。顯然，攻角α愈大，則在法向力作用下煤粉粒滲入表面的深度愈大，形

108、成的刨屑厚度愈大。然而，形成的刨屑厚度大并不意味著磨損嚴重。還需有一定的切向力作用，以將形成的刨屑撕掉，才能構成磨損。因而，只有當在某一攻角下，所需要的撕下剪切力正好等于所能提供的切向分力時，磨損最為嚴重。大量的實驗結果及運行表明，一般當α=30°～40°時，磨損最為嚴重。此外，研究表明流速對磨損的影響較為顯著，同時氣流中灰粒的濃度對磨損同樣有影響，磨損量正比于煤粉粒子的濃度。</p><p&g

109、t;　　綜上所述，可以發(fā)現(xiàn)，影響磨損的因素主要有三個：</p><p>　?。?）攻角α，通常當α=30°～40°時磨損最為嚴重；</p><p>　?。?）流速W是對磨損影響較大的一個因素，流速增加之后磨損速度急劇上升；</p><p>　?。?）氣流中灰粒的濃度，磨損量與灰粒的濃度成正比。</p><p>　　對于本廠

110、1、2號機組鍋爐一次風管系統(tǒng)來講，凡是沖刷磨損嚴重的區(qū)域，均是受上述因素影響大的區(qū)域.即磨煤機分離器出口彎管處。</p><p><b>　　7.5.2 措施</b></p><p>　　要減小管壁的磨損狀況，在不改變原始管路設計的前提下，主要是減小一次風灰粒濃度和在攻角大、流速較高部位采取必要的防磨手段來達到目的</p><p>　　起初我廠

111、利用機組負荷調整間隙，對10臺磨煤機磨損最嚴重的部分，磨煤機分離器出口彎管處逐一進行重新制作和更換。更換后漏粉現(xiàn)象雖稍有改觀，但隨著設備運行時間增長，磨損加劇，管路受損嚴重，檢修人員疲于焊補磨損點，維護工作量頗大，這種更換“治標”的方法證明無效。</p><p>　　防磨防漏需從根本入，引進采用新的防磨材料：一次風管道內MT耐磨抗蝕陶瓷片的應用[1]。MT型螺栓連接陶瓷片是由多種強硬材料經(jīng)高壓成型，高溫燒結而成的

112、抗蝕耐磨陶瓷組成。其技術指標為：莫氏硬度≥8.5（相當于布氏硬度1 500以上），抗壓強度≥550 MPa，體積密度≥3.5g/cm2，因而耐磨性高、抗沖蝕性好，其耐沖刷磨損性能至少是鉻鑄鐵的6倍以上，為16 Mn鋼材的至少30倍以上，耐溫范圍≤800 ℃。陶瓷片一般采用有機膠粘劑粘貼在工作面上，但在高溫部位由于熱交變應力的作用，膠粘劑易分解老化而失效?，F(xiàn)改造連接方案：將陶瓷片鉆兩個孔，用埋頭螺栓固定。采用專用進口焊機把陶瓷片通過埋頭螺