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文檔簡介
1、<p> 橋梁病害檢測及處治方法的實踐與探討</p><p> 摘要:本文首先探討了橋梁常見病害極其檢測方法,然后闡述了橋梁病害的處治方法。 </p><p> 關(guān)鍵詞:橋梁;病害;檢測;處治 </p><p> 中圖分類號: K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號: </p><p><b> 1橋梁常見病害
2、</b></p><p> 1.1支座病害。支座存在變形、橡膠保護層老化開裂、與梁板脫空等問題。橡膠支座在橋梁使用較短時間內(nèi)出現(xiàn)老化,將會大大縮短支座使用壽命,隨著時間延長,橡膠支座橡膠體將失去原有的彈性,從而導(dǎo)致橡膠支座不能正常工作,失去橡膠支座應(yīng)有的傳遞梁體伸縮位移和轉(zhuǎn)角的功能,嚴(yán)重時將使板式橡膠支座因滿足不了梁體轉(zhuǎn)動而大面積脫空,給橋梁的正常使用帶來不利影響,增加高速公路使用期的養(yǎng)護和運營成本
3、,嚴(yán)重時還將危及到橋梁的使用安全。 </p><p> 1.2底板或腹板病害。橋梁底板或腹板處有空洞,鋼筋及波紋管外露銹蝕等問題。由于澆制混凝土?xí)r振搗不實以及鋼筋網(wǎng)太密,使得底板及腹板處出現(xiàn)空洞,造成鋼筋及波紋管外露。橋梁本身便處于潮濕的環(huán)境中,因而鋼筋和波紋管鋼內(nèi)的鋼絞線極易發(fā)生腐蝕,使得混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性以及橋梁的承載能力降低。 </p><p> 1.3梁體病害。梁體存在裂縫、滲
4、水、混凝土鹽堿化等問題。裂縫是鋼筋混凝土橋梁中普遍存在的一種缺陷或主要的病害。裂縫一般分為兩種類型:一種是由于橋梁結(jié)構(gòu)的荷載產(chǎn)生的,有縱向裂縫和橫向裂縫兩種;另一種是施工時質(zhì)量缺陷或環(huán)境改變而出現(xiàn)的裂縫。裂縫是橋梁的重大病害之一,不管是哪一種裂縫,只要裂縫的寬度超出規(guī)定允許的范圍和限度,都會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)惡化,影響橋梁的承載能力和使用壽命。導(dǎo)致混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因是混凝土中的拉應(yīng)力超過其極限抗拉強度或者混凝土構(gòu)件的變形受到約束造成的,此外
5、還受混凝土材料的質(zhì)量、施工養(yǎng)護條件、外界環(huán)境等的影響。橋梁滲水,會加速混凝土的腐蝕以及其內(nèi)部鋼筋的銹蝕?;炷恋母g一般是指混凝土材料的堿-骨料反和鹽腐蝕?;炷恋母g是混凝土橋梁破壞的主要原因,受力構(gòu)件往往因為受壓區(qū)混凝土腐蝕而破壞。 </p><p> 1.4橫隔板病害。部分橫隔板存在下部封閉不嚴(yán),連接鋼板外露、銹蝕,連接鋼板脫落等問題。橫隔板是為保持截面形狀、增強橫向剛度而在橋梁之間設(shè)置的構(gòu)件。它對橋梁上
6、分布的活荷載起作用。若橫隔板下部密封不嚴(yán),鋼板外露銹蝕甚至脫落,會影響橋梁側(cè)向荷載的傳遞,同時橋梁的橫向剛度也會受到影響,對橋梁整體造成危害。 </p><p> 1.5樁基病害。河床下切使樁基外露,被流水沖蝕,部分樁基箍筋外露銹蝕。河床下切是指現(xiàn)有河床比設(shè)計時河床基準(zhǔn)面下降,其下切按成因可分為沖刷產(chǎn)生河床下切和人工挖沙產(chǎn)生河床下切。一方面,橋墩和橋臺的修建使原來的河槽過水?dāng)嗝婵s小,造成河道水流流態(tài)發(fā)生改變,局
7、部增大了河水流速,對橋基產(chǎn)生強烈沖刷。在水流的沖刷下,把河床中的松散沉積物局部或全部沖走,進而導(dǎo)致樁基礎(chǔ)埋置深度不夠,直接影響橋墩自身的承載能力,威脅整個橋梁的安全。另一方面,從河中抽砂(采砂)是多年來獲取砂料的傳統(tǒng)方法,但長期人為無序地抽砂致使河床下切,直接影響到采砂河段橋梁墩臺基礎(chǔ)的承載能力。基樁的外露,使基樁失去側(cè)支撐力及摩擦力,影響橋梁的穩(wěn)定性及耐震性;且外露的基樁易受滾石、漂木撞擊,造成樁體裂縫甚至斷裂或使橋墩受損。 <
8、/p><p> 1.6伸縮縫病害。伸縮縫錨固區(qū)混凝土有剝落、破損現(xiàn)象,部分伸縮縫橡膠體破損、脫落。橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置的一種伸縮裝置。橋梁伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響以及設(shè)計不周、伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)、施工不當(dāng)、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善等原因
9、,使伸縮裝置成為易損壞、難修補的部位。伸縮縫的破壞使得雨水等下滲嚴(yán)重,加劇了混凝土的腐蝕、鋼筋的銹蝕,特別是橡膠支座的老化、變形、開裂等問題。 </p><p> 通過對橋梁病害的分析可知:支座病害、梁體病害、樁基病害、伸縮縫病害主要是由于環(huán)境或材料因素造成的,可歸類為自然病害;底(腹)板病害、橫隔板病害等病害主要是由于施工不當(dāng)或養(yǎng)護管理不及時造成的,可歸類為人為病害。統(tǒng)計分析顯示,人為病害占了較大的比重。 &
10、lt;/p><p> 2. 橋梁病害檢測 </p><p> 在橋梁外觀病害檢查的基礎(chǔ)上,對外觀損壞較嚴(yán)重的橋梁做進一步的橋梁結(jié)構(gòu)檢測,其目的是深入了解橋梁結(jié)構(gòu)材料的工作狀態(tài)及潛在的不利影響,并預(yù)測發(fā)展趨勢,為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據(jù)。 </p><p> 2.1回彈法檢測混凝土強度結(jié)果及其分析評價。用混凝土強度回彈儀和混凝土碳化深度測定儀,運用回彈法對
11、混凝土強度進行測定?;貜椃ǖ幕驹硎抢没炷翉姸扰c表面硬度之間的關(guān)系,通過一定動能的重錘沖擊混凝土表面,用表面硬度值來推定混凝土強度?;貜椃y定結(jié)構(gòu)混凝土強度的基本依據(jù),就是回彈值與混凝土抗壓強度之間的相關(guān)性。這種相關(guān)性以基準(zhǔn)曲線或經(jīng)驗公式的形式予以確定。通過回歸分析研究可表明混凝土回彈值與抗壓強度之間呈現(xiàn)較好的相關(guān)關(guān)系,可采用回彈法檢測混凝土的強度,并將檢測結(jié)果作為處理混凝土質(zhì)量問題的一個主要依據(jù)。 </p><
12、;p> 2.2橋梁保護層厚度檢測結(jié)果及分析評價。保護層厚度是指以最外層鋼筋(包括箍筋、構(gòu)造筋、分布筋等)的外緣計算混凝土的保護層厚度。保護層最小厚度的規(guī)定是為了使混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件滿足的耐久性要求和對受力鋼筋有效錨固的要求?;炷帘Wo層厚度越大,構(gòu)件的受力鋼筋粘結(jié)錨固性能、耐久性和防火性能就越好。但是,過大的保護層厚度會使構(gòu)件受力后產(chǎn)生的裂縫寬度過大,就會影響其使用性能(如破壞構(gòu)件表面的裝修層、過大的裂縫寬度會使人恐慌不安),而且由
13、于設(shè)計中是不考慮混凝土的抗拉作用,過大的保護層厚度還必然會造成經(jīng)濟上的浪費。因此,對混凝土保護層厚度的檢測是一項重要的內(nèi)容。 </p><p> 3橋梁病害處治措施 </p><p> 對橋梁外觀提出幾條加固措施。 </p><p> 3.1水是伸縮縫下的支座損壞的主要原因,因此,應(yīng)確保伸縮縫的完好,及時更換損壞的伸縮縫。另外,應(yīng)及時清理雜物,確保支座及其周圍
14、的清潔。若支座脫空或損壞,可進行以下處理:如果因為墊石頂面或者梁靴底面不平引起偏壓,應(yīng)頂起梁體,將墊石頂面、梁靴底面找平;如果變形仍過大,建議更換支座。必須吊起或頂起梁體,調(diào)整支座墊石及梁底底面的平整度。 </p><p> 3.2當(dāng)出現(xiàn)鋼筋外露或銹蝕、保護層斷裂或剝落等現(xiàn)象時,可先將破損和松散結(jié)構(gòu)混凝土鑿除。鑿除時禁止使用沖擊力較大的設(shè)備,以確保結(jié)構(gòu)鋼筋和相鄰混凝土不受損傷。對于腐蝕的鋼筋,先清除表層銹跡,對
15、銹蝕嚴(yán)重的部位進行局部加筋處理。將病害部位清掃干凈并保持混凝土的干燥,然后使用配制好的混凝土修補膠對病害部位進行填充修補,并做好保護層。 </p><p> 3.3對于橋梁裂縫的處理分兩種情況:當(dāng)裂縫寬值在允許范圍之內(nèi)時,要及時進行封閉處理,一般可涂刷水玻璃或環(huán)氧樹脂。對混凝土表面處理,清除松散灰漿、砂礫、油垢,使混凝土表面保持干凈,并使裂縫處于干燥狀態(tài),然后進行封縫,封縫寬度應(yīng)不小于 5 厘米,厚度應(yīng)保證 5
16、毫米,封縫表面平整,無毛刺。當(dāng)裂縫寬值大于規(guī)范值時,應(yīng)采用壓力灌漿法,灌注環(huán)氧樹脂。 </p><p><b> 4結(jié)束語 </b></p><p> 橋梁病害直接影響到橋梁的使用壽命,關(guān)系到交通運行的情況,是拉動現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的重要工具。做好橋梁的設(shè)計、施工與后期養(yǎng)護工作,加強對橋梁病害的檢測,保證我國橋梁工程的安全。 </p><p>&
17、lt;b> 參考文獻(xiàn): </b></p><p> ?。?] 張會芹 . 淺析公路橋梁常見病害與處理措施[J]. 城市建設(shè)理論研究,2012. </p><p> ?。?] 蒙云 . 橋梁加固與改造[M]. 人民交通出版社,2009. </p><p> [3] 張占軍,胡長順等 . 水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計方法研究[J]. 中國公
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