土方工程量測算畢業(yè)設計

1、<p><b>　　緒 論</b></p><p><b>　　1.1 選題背景</b></p><p>　　土地平整指通過拆遷、土方工程對土地表層狀況進行改造，拆除建筑物、構筑物以及存在較明顯的土地不同位置的高差，以達到后續(xù)施工的要求。土地平整是地面建筑工程、土地整理的必要條件。如在房地產(chǎn)開發(fā)前要對目標土地進行土地一級開發(fā)，使其已達

2、到“三通一平”或者“七通一平”的施工標準，“三通”是指“通電、通水、通路”，另外的“一平”就是指土地平整了，已達到后續(xù)的房地產(chǎn)開發(fā)的施工條件和項目完成后的入駐條件。</p><p>　　土方工程在建設項目中為建筑物的基礎開工創(chuàng)造條件、完成整個場地景觀的初步造型、完成整個場地的豎向標高控制并是整個工程成本控制的重點。</p><p>　　本文所涉及的土地平整是蘇滹沱村的土地開發(fā)項目的前期土地

3、平整工作，是非常典型的農(nóng)轉非開發(fā)項目，場地面積較大，地籍信息完整，并且具有一定的特殊性，非常適宜進行土地平整土方量計算和土方調配研究。</p><p>　　1.2 研究目的和意義</p><p>　　洛陽是歷史悠久的古都，也是新興的現(xiàn)代化工業(yè)城市。本項目建設地點位于洛陽市老城區(qū)的北部，經(jīng)濟不太發(fā)達，王城大道的打通及機場路的建設，給該地區(qū)帶來了機遇。但是，市區(qū)內(nèi)王城大道兩側經(jīng)濟開發(fā)突飛猛進

4、，由于多種原因作為王城大道的延伸地段蘇滹沱村確沒有太大的發(fā)展。</p><p>　　中電產(chǎn)業(yè)洛陽基地項目，就是老城區(qū)政府引進的以高新技術產(chǎn)業(yè)為龍頭，具有自主知識產(chǎn)權的新能源（LED燈及太陽能產(chǎn)品）、新材料（新型自保溫建材）及先進設備制造業(yè)為一體的研發(fā)、生產(chǎn)基地建設項目，產(chǎn)業(yè)集聚效應較強，項目建成后，對于完善老城區(qū)產(chǎn)業(yè)結構，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，增加居民就業(yè)，改善周邊群眾生產(chǎn)、生活條件具有十分重要意義。</p&g

5、t;<p>　　本文對項目土地平整的土方工程量進行了計算并設計了土方調配方案。計算項目區(qū)土方工程量的目是為這一項目提供土地平整的技術與數(shù)據(jù)依據(jù)，劃分出挖方區(qū)與填方區(qū)，計算挖方總量、填方總量；土方調配方案設計的目的是根據(jù)土方工程量的計算結果與各挖、填方區(qū)域的距離設計出運輸總量最小的土方調配方案，從而降低工程的支出，避免工程資源的浪費。</p><p>　　在這一土地開發(fā)項目中，前期的土地平整工作是后續(xù)

6、工作的基礎，所以高質量高效率的完成土地平整工作就非常重要。土方工程量的測算與土方調配方案的設計是提高土地平整工作效率的主要依據(jù)，科學合理的土方調配能使工程量達到最小，并保證各個區(qū)域的工作有序進行。并且筆者在研究進行的過程中，對于土方調配的方法進行了適當?shù)膬?yōu)化，合理的工作量，提高了研究的工作效率。</p><p>　　1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀</p><p>　　土方工程量的測算主要基于土地

7、的高程信息，計算方法都是運用一定的方法對土地高程信息進行處理得出土方工程的挖填方量。土方調配則是根據(jù)土方量測算的結果結合距離、運價等信息，通過數(shù)學方法進行運輸?shù)淖顑?yōu)化方案編制。因此兩項工作的研究和發(fā)展重點就在于通過土地高程信息采集與處理方法的優(yōu)化和對計算方法的優(yōu)化來提高土方量測算與土方調配的精度并減少人工工作量。</p><p>　　1.3.1 基于GPS高程離散點的土地平整土方量計算</p>&

8、lt;p>　　高程離散點測量方法多種多樣，如傳統(tǒng)測量儀器法和GPS、RTK等現(xiàn)代測量法。從測量速度、設備費用和技術成熟度上看，選用一款高精度GPS接收系統(tǒng)可快速測定項目區(qū)離散高程點[]。具體方法是在田塊的4角4邊，田塊中最高點、最低點、次高點、次低點，以及能代表不同高程的各個位置上打樁，作為測點，并用GPS測出其高程讀數(shù)(減去儀器高)，分別記為H1、H2，…，Hn。實際上GPS測量已經(jīng)記錄了各測點的三維坐標，即獲得了DEM數(shù)據(jù)，用

9、DEM數(shù)據(jù)進行土方量計算[]。</p><p>　　借助GPS高程離散點數(shù)據(jù)和地理信息系統(tǒng)軟件，可以實現(xiàn)平原區(qū)土地平整土方量快速精確計算。如果平整區(qū)地形起伏較小，變化比較均勻時，可以快速求算全項目區(qū)挖填土方量，直接用于工程預算和指導工程施工。若適當加密高程點，改用加權平均法后，從施工效益分析，可以對項目分區(qū)平整，項目區(qū)各田塊可以因地制宜設定不同的地面高度，從而減少總體挖填土方量，縮短工期，減少工程造價。從計算方法

10、精度上看，高程離散點加權平均法，可以提高挖填土方工程量計算精度。</p><p>　　1.3.2 與GIS技術相結合的DEM土方工程量計算方法</p><p>　　地理信息系統(tǒng)（Geographical Information System 簡稱 GIS）是一種在計算機軟件和硬件支持下對地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數(shù)據(jù)進行采集、存儲、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統(tǒng)。

11、隨著計算機科學、地理學、測量學、地圖學等學科的發(fā)展，GIS 技術的應用領域不斷拓廣，已成功應用于地學模擬、資源管理、城市規(guī)劃和管理、自然災害監(jiān)測、環(huán)境保護等領域，但由于土地開發(fā)整理活動在我國開展的時間較短，GIS 技術在土地開發(fā)整理項目中的應用還處于探索階段。在完成提取項目區(qū)高程點、矢量化典型地塊的工作后，可以應用 Arcview、ArcGIS、MAPGIS、Autodesk Map 四種GIS軟件計算土方量[]。</p>

12、<p>　　有了GIS技術提供的強大信息量處理能力支持，DEM的方法以（x，y，z）坐標來表達區(qū)域內(nèi)的地貌形態(tài)，以縮微的形式再現(xiàn)了地表形態(tài)起伏變化特征，這一方法不但可以提高土方的計算精度，而且可以實現(xiàn)計算的自動化。理論上說，基于 DEM的土方量計算法適用于任何情形，DEM的精度是影響土方量計算準確與否的主要因素。為了討論基于 DEM的土方量計算法的精度，必須從 DEM的產(chǎn)生和建立來分析其精度。DEM的實際精度主要由原始數(shù)據(jù)的

13、采集的密度，準確度決定，因此只要適當加大高程點的密度，跑準高程點的要點，在構建三角網(wǎng)時，確定正確的三角連線，這樣 DEM法就能夠很好的符合土方計算精度的要求[]。</p><p>　　1.3.3 Excel及AutoCAD在土方工程中計量的應用</p><p>　　在計算工程量中任何復雜的計算都是先從數(shù)據(jù)、繪圖、斷面面積，從而計算出工程量來。利用Excel和AutoCAD來求出土石方工程

14、量的基本步為：測量數(shù)據(jù)：測量對于土石方工程計量不可少的重要環(huán)節(jié)，然而在測量過程有許多的方法，對工土石方工程量進行控制與計算。不管哪種方法所測量得到任何數(shù)據(jù)，都可通過Excel進行轉化為距中線的平距與高差，或是測量中直接就或以得到距中線的平距與高差。轉化公式：將測量數(shù)據(jù)錄入Excel中，并將數(shù)據(jù)編成“@”“&平距&”，“&高差”形式，而在Excel顯示為：“@平距，高差”[]。繪圖：先是在AutoCAD繪出設計的斷

15、面線但不要繪出地面線，并找出中線的位，計算出實測地面線與設計的高差，在中線上找到這個點。再是在這個點上建立一個坐標軸。然后用直線命令（line）或是樣條曲線命令（spline）將起點放在坐標軸的起點（0，0）（實測地面線的中線點），其次就是將Excel中的公式復制到AutoCAD中及可繪出實測地面線來。斷面面積：將繪出來的圖通過AutoCAD中面域命令（region）或是布爾運算來轉為成面域，再利用AutoCAD查詢功能求出該圖斷面面積

16、，從而求計算出工程量</p><p>　　利用這種不同類型軟相互配合的方法可以將圖上作業(yè)與數(shù)據(jù)計算分解開來，極大的簡化運算步驟與操作步驟，并且能夠方便的備份和多次運算，能夠避免一些不必要的人為錯誤。</p><p><b>　　1.4 研究內(nèi)容</b></p><p>　　本文的主要研究內(nèi)容是根據(jù)蘇滹沱村土地開發(fā)項目的各項基本信息計算土地平整

17、的土方工程量和編制土方調配方案。項目區(qū)的土方工程量測算工作是根據(jù)項目區(qū)具體情況選取適當?shù)姆椒▌澐滞谔顓^(qū)和計算出土方工程量。編制項目區(qū)土方調配方案為運用運籌學的原理規(guī)劃出消耗資源最少的調配方案，并運用軟件簡化數(shù)字計算過程，提高效率。研究內(nèi)容還包括土方工程實施方法與保障措施，主要為對土方工程的實施給出方法并提出要求。由于項目區(qū)具有一定的特殊性，在土方工程進行的過程中需要制定一些特殊措施以保障工程的各項安全。</p><p

18、><b>　　1.5 技術路線</b></p><p><b>　　項目用地概況</b></p><p>　　2.1 蘇滹沱村土地資源與自然環(huán)境概況</p><p>　　2.1.1 土地資源概況</p><p>　　蘇滹沱村位于河南省洛陽市老城區(qū)邙山鎮(zhèn)，東鄰前李村，西到水口村，南接望朝嶺

19、，北至孟津縣朝陽鎮(zhèn)周寨村。</p><p>　　據(jù)傳說蘇滹沱村是戰(zhàn)國時期著名政治家蘇秦的故里，而村里溝底有條小河名蘇滹沱河，“蘇滹沱”之名由此而來。另有一條姚家溝。村北有“玳眉奶奶店”，相傳是商朝湯王后妃之神廟，每年農(nóng)歷六月初六有古廟會，相傳是日為玳眉娘娘生日。村北的寨叫“安樂寨”，建于清同治元年。全村有8個村民組、450戶、1726人，土地面積1875畝。</p><p>　　洛陽地理條

20、件優(yōu)越。它位于暖溫帶南緣向北亞熱帶過渡地帶，屬暖溫帶大陸性季風氣候和亞熱帶季風氣候，四季分明，氣候宜人。年平均氣溫約15`C，降雨量約630毫米，其中南部山區(qū)能達到1200毫米以上。東鄰鄭州，西接三門峽， 北跨黃河與焦作接壤，南與平頂山、南陽相連。東西長約179公里， 南北寬約168公里。 洛陽地勢西高東低。境內(nèi)山川丘陵交錯，地形錯綜復雜，其中山區(qū)45.51%，丘陵40.73%，平原占13.8%，周圍有郁山、邙山、青要山、荊紫山、周山、

21、櫻山、龍門山、香山、萬安山、首陽山、黛眉山、嵩山等十多座山脈；境內(nèi)河渠密布，分屬黃河、淮河、長江三大水系，黃河、洛河、伊河、清河、磁河、鐵灤河、澗河、瀍河等10余條河流蜿蜒其間，有“四面環(huán)山六水并流、八關都邑、十省通衢”之稱。由于洛陽地處中原，山川縱橫，西依秦嶺，出函谷是關中秦川；東臨嵩岳；北靠太行且有黃河之險；南望伏牛，有宛葉之饒，所以“河山拱戴，形勢甲于天下”。</p><p>　　截至2009年底，洛陽市土

22、地總面積1523584.5公頃，農(nóng)用地面積1151613.1公頃，其中，耕地432289.59公頃，園地13665.42公頃，林地638741.51公頃，其它農(nóng)用地66916.68公頃；建設用地163303.42公頃，其中，居民點及獨立工礦用地138324.16公頃，交通運輸用地9606.66公頃，水利設施用地15372.6公頃；未利用地208668.01公頃，其中，未利用土地167491.91公頃，其他土地41176.1公頃[]。&l

23、t;/p><p>　　2.1.2 環(huán)境現(xiàn)狀</p><p><b>　　（1）水環(huán)境</b></p><p>　　地表水：洛陽市地表水總體水質為良好，2010年全市監(jiān)控河流的總長度為578公里，其中綜合水質類別達到Ⅰ、Ⅱ類的河段長度為492公里，占全市監(jiān)控河段總長度的85.1%，伊河、汝河水質級別為優(yōu)，洛河為良好。</p><

24、p>　　地下水：2010年全市地下水單井水質良好的占90.09%，水質較差的占9.1%，水質級別為良好。</p><p><b>　?。?）聲環(huán)境現(xiàn)狀</b></p><p>　　2010年度區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級為53.6分貝，城市區(qū)域聲環(huán)境質量屬較好。</p><p>　　2.2 項目區(qū)地籍信息</p><p&

25、gt;　　2.2.1 權屬調查情況</p><p>　　從當?shù)貒临Y源管理部門搜集用地范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀調查及土地登記中的權屬資料，并對分幅權屬界線圖、權屬來源證明文件等進行了審核，將審核合格的行政界線、權屬界線轉繪到工作底圖上；對無上述權屬證明材料或權屬界線模糊、不清的，在各級國土資源管理部門的配合下，組織原權屬單位有關人員按《土地利用現(xiàn)狀調查技術規(guī)程》和《城鎮(zhèn)地籍調查規(guī)程》要求現(xiàn)場指界，并將用地范圍內(nèi)的權屬

26、界線測繪到工作底圖上。</p><p>　　2.2.2 地類調查情況</p><p>　　依據(jù)《全國土地分類》、以土地利用現(xiàn)狀圖上的地類界線，通過現(xiàn)場調查及實地判讀，將用地范圍內(nèi)及其附近的各地類界線測繪或轉繪在工作底圖上，并標注二級地類編號。同時對土地利用現(xiàn)狀調查的地類進行了核實，與實地不一致的，在勘測定界報告及面積量算表中已注明。利用收集到的用地范圍內(nèi)的土地利用總體規(guī)劃資料、基本農(nóng)田保

27、護區(qū)規(guī)劃圖及基本農(nóng)田保護區(qū)界線圖，將用地范圍內(nèi)及其附近的基本農(nóng)田界線測繪和轉繪在工作底圖上，圖上確定項目用地占用基本農(nóng)田的范圍，并進行了實地核定。</p><p>　　2.2.3 項目占地面積及地類</p><p>　　實測項目用地總面積為15.8410公頃，其中農(nóng)用地面積為8.2494公頃，占用基本農(nóng)田面積為0.0公頃。地類代號對照：耕地：013--旱地；園地：021--果園；交通運輸

28、：104--農(nóng)村道路；城鎮(zhèn)村及工礦用地：203--村莊。</p><p>　　項目區(qū)面積與分類面積分別見表2-1、表2-2。</p><p>　　表2-1 勘測面積表</p><p><b>　　單位：公頃</b></p><p>　　表2-2 土地分類面積表（農(nóng)轉用）</p><p>　　洛陽市

29、老城區(qū)邙山鎮(zhèn) 單位：公頃</p><p>　　計算者：丁鴿 檢查者：索西京 2012年2月20日</p><p>　　2.3 項目用地地質概況</p><p>　　2.3.1 地質概況</p><p

30、>　　場地地貌單元屬于邙山黃土丘陵。</p><p>　　（1） 項目區(qū)域地質構造</p><p>　　擬建場地在大地構造上跨越華北斷塊區(qū)和秦嶺斷褶系兩個構造單元，位于華北斷塊內(nèi)。工程區(qū)所在的洛陽盆地系于中生代末期生成的北東向斷陷盆地，西與宜陽盆地相連，向東延伸至偃師一帶。根據(jù)區(qū)域地質資料，擬建場地及其附近無全新活動斷裂通過，未發(fā)現(xiàn)新構造活動的痕跡。</p><

31、p>　?。?） 不良地質作用</p><p>　　根據(jù)區(qū)域地質資料，擬建場地及其附近地勢平緩，不存在滑坡、崩塌、泥石流、巖溶、采空區(qū)和因城市或工業(yè)區(qū)抽水而引起區(qū)域性地面沉降等等不良地質作用。另外，場區(qū)無防空洞或其它人工地下設施通過。</p><p>　　2.4 項目用地土壤概況</p><p>　　2.4.1 土壤基本組成</p><

32、p>　　根據(jù)野外鉆探、現(xiàn)場原位測試及室內(nèi)土工試驗成果進行綜合分析，場區(qū)地基土豎向分布大體與地形走勢一致，地基土上部主要為坡洪積、沖洪積作用形成的粉質粘土及粉土層，下部為粉質粘土層。</p><p>　　2.4.2 土壤分層</p><p>　　根據(jù)現(xiàn)場勘察并參考區(qū)域地質資料，可將項目用地表層土壤進行分層。</p><p>　　（1）黃土狀粉質粘土夾粉土（Q4

33、dl+pl）</p><p>　　黃褐色，硬塑～堅硬。具針孔及大孔隙，含有次生姜石、磚末、白色鈣質、植物根須及炭末、雜色土柱，局部姜石富集。該層粉質粘土無搖振反應，干強度中等，韌性中等，稍有光澤。粉土搖振反應中等，干強度低，韌性低，無光澤。此層以坡洪積成因為主，均勻性及 結構性差。具濕陷性，濕陷性輕微～中等。壓縮系數(shù)平均值0.19MPa-1，屬中壓縮性土。層厚為0.80～5.40m。</p><

34、;p>　?。?）黃土狀粉質粘土（Q3dl+pl）</p><p>　　黃褐～黃褐（紅色），硬塑～堅硬，局部可塑。具針孔及大孔隙，含有鐵錳質斑，略具塊狀結構。該層無搖振反應，干強度高，韌性高，有光澤。具濕陷性，濕陷性輕微～中等。壓縮系數(shù)平均值0.15MPa-1，屬中壓縮性土。層厚為1.30～7.00m。</p><p>　?。?）粉質粘土（Q2al+pl）</p><

35、;p>　　黃褐（紅色）～棕紅色，硬塑～堅硬。具少量針狀孔隙，含有鐵錳質斑，具塊狀結構。該層無搖振反應，干強度高，韌性高，具油脂光澤。壓縮系數(shù)平均值0.14MPa-1，屬中偏低壓縮性土。層厚為1.00～11.50m。</p><p>　?。?）含姜石粉質粘土（Q2al+pl）</p><p>　　淺棕紅色，局部黃褐色（帶紅色），姜石為灰白色，硬塑～堅硬，局部為粘土。具少量不明顯的針狀孔

36、隙，含有鮮亮的大塊鐵錳質斑及姜石，姜石含量高，局部富集成層，由姜石和粘性土膠結在一起，呈膠結或半膠結狀態(tài)，含少量粘性土，螺旋鉆具回轉鉆進困難，有時需采用巖心管回轉鉆進或沖擊鉆進。該層無搖振反應，干強度較高，韌性較高，切面光滑。此層厚度在4.5米以上。</p><p>　　2.5 蘇滹沱村土地開發(fā)項目概況</p><p>　　2.5.1 項目位置及用途</p><p&

37、gt;　　擬建項目位于洛陽市老城區(qū)邙山鎮(zhèn)蘇滹沱村。東至洛吉快速通道；西至洛孟公路；南至蘇滹沱村小學舊址；北至蘇滹沱村界?？傉嫉孛娣e約1163畝。該項目用地現(xiàn)狀為荒地，到處是建筑垃圾，還有一條尚未填滿垃圾的深溝?；爻瘦^規(guī)則的平行四邊形，北部為三角形，主入口設在西側，臨洛陽通往孟津及連霍高速公路入口的主干道——洛孟道。 </p><p>　　區(qū)內(nèi)規(guī)劃多棟生產(chǎn)廠房、生產(chǎn)車間、辦公樓、科研樓、集體宿舍及食堂，總建筑面積

38、329947平方米。本文針對其中一期的土地，一期用地469畝，為基地北部，主要為新能源、新材料及配套服務設施。在一期用地中的最北端有一村寨遺址依山坡走勢而建，其中有窯洞等建筑遺址和大量樹木和灌木，為保護這一遺址以及周邊的植被，這一區(qū)域不算在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。一期規(guī)劃主體結構為一層框架生產(chǎn)用房及三層配套服務設施建筑；二期用地694畝，為基地南部，主要為高科技生產(chǎn)及裝備制造及配套服務設施。主體結構為一層框架生產(chǎn)用房及三層配套服務設施建筑；<

39、/p><p>　　項目預計工期3年。即2012年3月開工，2015年3月全部完成。其中：一期工程為2012年3月至2013年3月；二期工程為2013年3月至2015年3月。</p><p>　　2.5.2 項目規(guī)劃原則 </p><p>　　（1）堅持適度超前原則</p><p>　　規(guī)劃要適度超前，遵循現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的準則，基地建設在功能、規(guī)

40、模、標準上應具有適度超前性，適應現(xiàn)代生產(chǎn)組織方式的要求。</p><p>　　（2）堅持環(huán)境友好原則</p><p>　　遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護相結合的原則，按照既滿足企業(yè)生產(chǎn)又保護好環(huán)境的要求，生產(chǎn)企業(yè)布局與環(huán)境保護緊密結合，建設生態(tài)型、花園式的產(chǎn)業(yè)園。堅持保護優(yōu)先、開發(fā)有序，以資源保護為重點，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。</p><p>　?。?）堅持綜合效益最佳原則&

41、lt;/p><p>　　規(guī)劃重視經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益并重的原則，力求去塑造一個具有優(yōu)雅環(huán)境和鮮明個性的特色空間，并在此基礎上充分注重開發(fā)建設的投資效益，力求增大投資吸引力，促進基地建設的展開。</p><p>　　（4）堅持資源節(jié)約原則</p><p>　　按照建設資源節(jié)約型社會的要求，堅持開發(fā)節(jié)約并重、集約利用土地，按照發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟要求，大力推進節(jié)能、節(jié)水、節(jié)

42、地、節(jié)材，加強資源綜合利用，合理確定開發(fā)建設標準。</p><p>　　（5）堅持科學布局、綜合開發(fā)原則</p><p>　　科學發(fā)展觀的指導下，合理劃分基地功能區(qū)，合理布局生產(chǎn)、居住、公共設施用地。堅持綜合開發(fā)和協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的最大化。</p><p>　　2.5.3 功能分區(qū)</p><p>　　中電產(chǎn)業(yè)洛陽

43、基地規(guī)劃是以生產(chǎn)研發(fā)新能源、新材料、新技術為代表的新型低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成高科技、新能源、新材料產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。基地內(nèi)擬規(guī)劃布局新能源生產(chǎn)區(qū)、新材料生產(chǎn)區(qū)、設備制造區(qū)、生活教育科研區(qū)、生態(tài)試驗區(qū)。（具體布局位置見附圖）</p><p>　　新能源生產(chǎn)區(qū)，擬規(guī)劃占地208畝；新材料生產(chǎn)區(qū)，擬規(guī)劃占地144畝 ；設備制造區(qū)，擬規(guī)劃占地372畝；生活教育科研區(qū)，擬規(guī)劃占地322畝；生態(tài)試驗區(qū)，擬規(guī)劃占地117畝；合計占地11

44、63畝。</p><p>　　2.5.4 公共建筑和公用設施布置</p><p>　　給水：區(qū)內(nèi)沒有市政給水管網(wǎng)，擬建2口自備井作為水源。</p><p>　　污水：區(qū)內(nèi)沒有完善的污水排放收集系統(tǒng)，排水系統(tǒng)相對比較落后。本項目規(guī)劃建設污水處理廠一座，區(qū)內(nèi)污水經(jīng)處理后排放至污水受納體。</p><p>　　雨水：雨水經(jīng)景觀水體后，排入防洪渠內(nèi)

45、。</p><p>　　供電：電力來自洛孟公路10KV變電站，區(qū)內(nèi)設置10KV開閉所一座。</p><p>　　供熱：園區(qū)內(nèi)無市政供熱，本項目采用自備鍋爐供熱。</p><p>　　燃氣：區(qū)內(nèi)使用燃氣來自基地南側洛陽燃氣總站。</p><p>　　2.5.5 道路交通組織</p><p>　　項目路網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，以現(xiàn)狀

46、地形為基礎，結合各個功能區(qū)劃分，形成四格三縱方格網(wǎng)為主的路網(wǎng)結構，場地內(nèi)有便捷明確的交通路線，并均按通行汽車考慮。道路分四級設計：園區(qū)景觀主干道，園區(qū)環(huán)路，園區(qū)次干道，廠區(qū)內(nèi)部支路。園區(qū)景觀主干道，道路紅線寬度24米；園區(qū)環(huán)路，道路紅線寬度21米；園區(qū)次干道，道路紅線寬度14米；廠區(qū)內(nèi)部支路道路紅線寬度9米。</p><p><b>　　項目土方工程量測算</b></p>&l

47、t;p>　　3.1 土地平整基本理論 </p><p>　　3.1.1 土地平整基本概念</p><p>　　土地平整是指通過拆遷、土方工程對土地表層狀況進行改造，拆除建筑物、構筑物以及消除明顯的土地不同位置的高差，以達到后續(xù)施工的要求的一項工作。</p><p>　　3.1.2 土地平整的基本方法</p><p>　　土地平整工

48、程通常采用倒行子法、抽槽法和全鏟法等3種方法，每種方法都有各自的優(yōu)缺點，采用何種土地平整方法，應根據(jù)地塊的地形地貌狀況、土地平整方式等具體情況確定。</p><p><b>　?。?）倒行子法</b></p><p>　　倒行子法是一種機械與人工結合的平整土地的方法。具體操作分兩步進行： 1)根據(jù)測量設計，確定開挖線。2)進行劃行取土。沿開挖線，以1 m寬度分別向上向

49、下劃行，確定取土帶和填土帶。平整時先挖第一取土帶，直至標準地面以下233 mm，將土填入第一填土帶，將第二取土帶厚約233 mm耕層肥土，填入第一取土帶槽底。再開挖第二取土帶生土，填入第二填土帶，同時將第三填土帶表土反卷在第二填土帶上，如此抽生留熟，依次平整。采用此方法平整土地有兩大優(yōu)點：可保留表土，保持地力均勻；平地加深翻，可達到改良土壤的目的。但此方法操作較為精細，影響施工進度。</p><p><b&

50、gt;　?。?）抽槽法</b></p><p>　　抽槽法也是一種機械與人工結合的平整土地的方法。具體操作分3步進行：首先根據(jù)測量設計，確定開挖線。然后開槽平整。根據(jù)設計劃行，開槽取土。熟土放至槽梁，生土墊至低處。最后搜根平梁，進行合槽。采用抽槽法平整土地的最大好處是，可同時開多槽，進度快，工效高。</p><p><b>　　（3）全鏟法</b><

51、/p><p>　　全鏟法是一種主要依靠機械進行土地平整的方法，在具體操作時，把設計地面線以上的土一次挖去，起高墊低。這種方法適于機械平整，工效高。</p><p>　　3.2 土方量計算的方法</p><p>　　土地平整挖填土方量的計算方法有多種。傳統(tǒng)計算方法有方格網(wǎng)法、斷面法、拋物線法和等高線法等。近年來隨著計算機技術的發(fā)展，一些軟件被廣泛地應用到土方量計算中[]

52、。常用的有MAPGIS制圖計算軟件、TFT土方計算繪圖軟件及數(shù)字高程模型(Digital Elevation Model，DEM)等。采用相關軟件計算土方量，精度高，速度快，效率高。但其運算原理，與傳統(tǒng)計算方法并無實質性差異，而且必須以精度較高的地形圖作為基礎圖件。而平原地的大多數(shù)土地整理項目區(qū)，總體地形平坦，微地貌復雜，地面高差常常在1 m以內(nèi)，項目區(qū)地形圖中甚至沒有一條等高線。這樣的地形圖當然不能作為土方量計算的基礎圖件。必須先按照

53、一定規(guī)律采集項目區(qū)各離散點的地面標高，然后才能進行土方量的計算[]。</p><p>　　當?shù)匦螐碗s起伏變化較大，或地狹長、挖填深度較大且不規(guī)則的地段，宜選擇橫斷面法進行土方量計算。但是這種方法計算量大， 尤其是在范圍較大、精度要求高的情況下更為明顯；若是為了減少計算量而加大斷面間隔，就會降低計算結果的精度； 所以斷面法存在著計算精度和計算速度的矛盾。</p><p>

54、　　在地形起伏較大、精度要求高的一些山區(qū)則需要用到TIN的計算方法。但是也要考慮到，如果地圖本身數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)儲存量的問題[]。</p><p>　　3.3 方格網(wǎng)法計算土方工程量</p><p>　　3.3.1 方法選擇依據(jù)</p><p>　　擬建項目位于洛陽市老城區(qū)邙山鎮(zhèn)蘇滹沱村。東至洛吉快速通道；西至洛孟公路；南至蘇滹沱小學舊址；北至蘇滹沱村界?？傉嫉孛?/p>

55、積約1163畝。該項目用地現(xiàn)狀為荒地，到處是建筑垃圾?；爻瘦^規(guī)則的平行四邊形，本文涉及區(qū)域為項目一期工程，位于基地北部，近似三角形，面積為469畝。主入口設其南在西側，臨洛陽通往孟津及連霍高速公路入口的主干道---洛孟道。</p><p>　　由于項目用地面積較大，相對較為平坦，所以采用方格網(wǎng)法。這種方法計算的數(shù)據(jù)量小，計算速度快，省卻了DTM法龐大的數(shù)據(jù)存儲量。</p><p>　　3

56、.3.2 方格網(wǎng)法原理與步驟</p><p>　　方格網(wǎng)法是將繪有等高線的現(xiàn)場地形圖劃分為若干數(shù)量的方格，然后按設計標高和自然標高計算出施工高程（即挖、填高程），進而計算出挖填方工程量[]。</p><p>　?。?）方格的劃分和施工高程的確定</p><p>　　在本項目中是根據(jù)地形圖，以20m×20m確定方格，施工高程為挖、填土石方的施工高度，以“+

57、”表示挖方，即自然高程大于設計高程；“”表示填方，即自然高程小于設計高程。施工高程的計算公式為：施工高程 = 自然高程設計高程</p><p><b>　?。?）求零線</b></p><p>　　零線是劃分挖與填的分界線，它是方格邊線上施工高程為零的連線。求零線點有公式法和圖解法。</p><p><b>　　① 公式法：<

58、/b></p><p>　　零點位置按公式（1），（2）計算計算示意圖見圖3-1：</p><p>　　式中：X1、X2 為角點至零點的距離；</p><p><b>　　a為方格網(wǎng)邊長；</b></p><p>　　h1、h2為相鄰兩點的施工高程的絕對值。  </p><p>　

59、　圖3-1 公式法示意圖</p><p><b>　?、?圖解法：</b></p><p>　　圖3-2 圖解法示意圖</p><p>　　a 一點挖方（或填方）：</p><p><b>　　當a=b=c時：</b></p><p>　　b 兩點挖方（或填方）：<

60、;/p><p>　　c 三點挖方（或填方）：</p><p>　　d 四點挖方（或填方）：</p><p>　?。?） 土方量計算公式</p><p>　　挖（或填）土方量是按各計算圖形的底面積乘以平均施工高度而得出的。常用的方格網(wǎng)點土石方量可按下列公式計算： </p><p>　　三角棱柱的體積計算方法幾何形狀示意

61、見圖</p><p>　　圖3-2 方格網(wǎng)計算幾何示意圖</p><p>　　計算時先把方格網(wǎng)順地形等高線將各個方格劃分成三角形，每個三角形的三個角點的填挖施工高度，用h1、h2、h3表示。當三角形三個角點全部為挖或全部為填時其挖填方體積為： </p><p>　　三角形三個角點有填有挖時，零線將三角形分成兩部分，一個是底面為三角形的錐體，一個是底面為四邊形的楔體

62、，其錐體部分的體積為：</p><p>　　楔形部分的體積為： </p><p>　　3.4 項目區(qū)土方工程量計算</p><p>　　項目區(qū)根據(jù)開發(fā)商設計要求和現(xiàn)場地貌將場地分為4部分，西北部設置標高為234m，中部設置標高為232m，南部設置標高為229.5m，東南部設置標高為228m，（采用80洛陽獨立坐標系總面積469.327畝如圖1所示。</p&g

63、t;<p>　　對上述四個區(qū)域分別利用南方CASS軟件進行方格網(wǎng)法土方量測算，得到四個區(qū)域共需挖方222095.8立方米，填方1399979.6立方米。</p><p>　　圖3-1 土方工程計算分區(qū)圖</p><p>　　圖3-2 區(qū)域1土方平衡圖</p><p>　　圖2所示為區(qū)域1，總面積942451.1平方米，根據(jù)規(guī)劃設計標高為234m（洛陽8

64、0獨立坐標系）總挖方105499.1立方米，總填方164735立方米。</p><p>　　圖3-3 區(qū)域2土方平衡圖</p><p>　　圖3所示區(qū)域為區(qū)域2，總面積140473.6平方米，根據(jù)規(guī)劃設計標高為232m（洛陽80獨立坐標系）總挖方10485.5立方米，總填方895711.4立方米。</p><p>　　圖3-4 區(qū)域3土方平衡圖</p>

65、<p>　　圖4所示為區(qū)域3，總面積41217.5平方米，根據(jù)規(guī)劃設計標高為229.5m（洛陽80獨立坐標系）總挖方106111.2立方米，總填方23786.8立方米。</p><p>　　圖3-5 區(qū)域4土方平衡圖</p><p>　　圖5所示為區(qū)域4，總面積29213.5平方米，根據(jù)規(guī)劃設計標高為228m（洛陽80獨立坐標系）總挖方0立方米，總填方315746立方米。<

66、;/p><p><b>　　項目區(qū)土方調配</b></p><p>　　4.1 土方調配的目的和原則</p><p>　　本文所涉及土方項目屬于大型場地土方工程，面積和土方量都很大，施工條件差，工期長，需要消耗大量的機械設備和人力，為保證土方工程質量，順利完成施工任務，必須做好土方施工規(guī)劃設計工作[]。土方調配是土方施工規(guī)劃設計的重要內(nèi)容，一個土

67、方調配的最優(yōu)方案，需在編制過程中對調配方案反復進行檢驗并經(jīng)過多次計算優(yōu)化才能編成。土方調配所采用的方法也是土方調配工作能否經(jīng)濟快速的完成的關鍵所在。</p><p>　　4.1.1 土石方調配的目的</p><p>　　確定填方用土的來源、挖方棄土的去向以及計價土石方的數(shù)量和運距等；通過調配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，從挖方區(qū)挖出的土石方，在經(jīng)濟合理的調運條件下移挖作填，盡量減

68、少外借和棄土，少占用耕地和以土方調運造價[]。</p><p>　　4.1.2 調配原則</p><p>　　（1）應力求達到挖、填就地平衡和運距最短的原則；</p><p>　?。?）土石方調配應考慮近期施工與后期利用相結合的原則；</p><p>　　（3）土石方調配應采取分區(qū)與全場相結合來考慮的原則；</p><p

69、>　?。?）土石方調配還應盡可能與大型地下室建筑的施工相結合；</p><p>　?。?）選擇適當?shù)恼{配方向、運輸路線，使土方機械和運輸車輛的功效能達到充分的發(fā)揮。</p><p>　　4.2 土方調配方案</p><p>　　4.2.1 方案設計方法</p><p>　　土方工程中，通過土方調配計算確定施工區(qū)域填挖方區(qū)土方的調配方

70、向和數(shù)量，以達到縮短工期和降低成本的目的。土方調配問題是指從不同的挖方區(qū)向不同的填方區(qū)運送土方，每個填方區(qū)需要特定數(shù)量的土方。問題是如何分配每個挖方區(qū)的土方供給，以便在滿足每個填方區(qū)需求的條件下，優(yōu)化某個目標，如最小全部費用或最小總運輸量[]。</p><p>　　土方調配問題從實質上講屬于運籌學中的運輸問題，它又分為平衡和不平衡兩類。運輸問題( TP) 最早由 Hieheoek和 Kantorovic 兩位學者

71、提出，我國科學家王元、越民義等人率先開展研究，并于 1959 年前后獲得了表上作業(yè)法等重要成果[-]。表上作業(yè)法是當前我國解決土方調配問題通用的傳統(tǒng)方法，其基本計算過程為：通過西北角法、最小元素法、元素差額法中的一種方法找出初始基可行解。之后運用閉回路法或位勢法判別基可行解是否最優(yōu)，當全部檢驗數(shù)非負時，取得最優(yōu)解。最后在表上用閉回路調整法進行調整，確定換入變量和換出變量，重復以上步驟直至找出新的基，獲得最優(yōu)方案。</p>

72、<p>　　4.2.2 劃分調配區(qū)</p><p>　　根據(jù)土方工程量的計算結果，將項目區(qū)劃分4個填方區(qū)和8個挖方區(qū)，如圖4-1所示。</p><p>　　圖4-1 挖方區(qū)與填方區(qū)分布圖</p><p>　　4.2.3 計算調配區(qū)間平均運距</p><p>　?。?） 重心位置計算公式：</p><p>

73、;　　其中X0，Y0分別為挖方調配區(qū)或填方區(qū)的重心坐標(m)；Vi為每個方格的土方量（m3）；Xi、Yi為各方格的重心坐標(m)，（通常近似的取方格的形心）。</p><p>　?。?） 填、挖方區(qū)間的平均運距（L0）計算公式：</p><p>　　XOT、YOT為填方區(qū)的重心坐標</p><p>　　XOW、YOW為挖方區(qū)的重心坐標</p><

74、;p>　　重心求出后，標于相應的調配區(qū)圖上，然后用比例尺量出每對調配區(qū)之間的平衡運距。</p><p>　　4.2.4 土方調配的數(shù)學模型</p><p>　　土方調配是在假定場區(qū)內(nèi)填挖方平衡原則下進行的，目的是使土方總運輸量(m³-m)最小或土方運輸費用(元)最低。在此條件下，土方調配可采用線性規(guī)劃方法計算確定最優(yōu)方案。它能否保證總運輸量為最小，應進行判別檢驗，土方調配

75、最優(yōu)方案常用“位勢法”求檢驗數(shù)進行判別如果求出的檢驗數(shù)均為正數(shù)，則說明該方案為最優(yōu)方案，否則該方案不是最優(yōu)，仍需要調整優(yōu)化[]。</p><p>　　土方調配是用“表上作業(yè)法”進行的，表1是土方平衡與運距表，從表l可以看出，整個場地劃分為m個挖方區(qū)W1，W2，…，Wi，…，Wm，其相應的挖方量為w1，w2，…，wi，…wm；有n個填方區(qū)T1，T2，…，Tj，…，Tn其相應的填方量為t1，t2，…，tj，…，tn。

76、并假定填挖平衡，即</p><p>　　式(13)說明從挖方區(qū)調到各填方區(qū)的土方和(橫行相加)應等于該挖方區(qū)挖方量，若不相等：如果，就是說該挖方區(qū)調給各填方區(qū)的調配量已超過了它的設計挖方量，使它超挖，造成開挖面低于設計平面反?，F(xiàn)象，這是極大的浪費；反之該挖方區(qū)就欠挖，剩下的挖方不全部調往各填方區(qū)，總不能再另行棄土，顯然這也是很不合理的。式（14）表示從各個挖方區(qū)調進該填方區(qū)的土方之和(豎向相加)應等于這個填方區(qū)的

77、填方量，如果，說明從各挖方區(qū)調到該填方區(qū)的調配土方量已超過了它的實際需要量，使該填方區(qū)的土填高了，造成施工的浪費。反之，說明該填方區(qū)填得不夠高，仍需從其他地方取土將其填平，這將使土方施工費用無故增加。</p><p>　　從W1到T1的平均運距(或單位土方運價，或單位土方施工費用)為c11調配的土方量為x11一般地說從Wi到Tj的運距或單價為cij。于是土方調配問題可以用下列數(shù)學模型表達，求一組Xij的值，使目標

78、函數(shù)(土方總運輸量或土方總運輸費或土方總施工費)</p><p>　　為最小值并滿足下列約束條件：</p><p>　　式（15）說明從挖方區(qū)Wi調到各填方區(qū)的土方和(橫行相加)應等于該挖方區(qū)挖方量，若不相等：如果就是說該挖方區(qū)調給各填方區(qū)的調配量已超過了它的設計挖方量，使它超挖，造成開挖面低于設計平面反常現(xiàn)象，這是極大的浪費；反之該挖方區(qū)就欠挖，剩下的挖方不全部調往各填方區(qū)，總不能再另行

79、棄土，顯然這也是很不合理的。</p><p>　　式（16）表示從各個挖方區(qū)調進該填方區(qū)的土方之和(豎向相加)應等于這個填方區(qū)的填方量，如果，說明從各挖方區(qū)調到該填方區(qū)的調配土方量已超過了它的實際需要量，使該填方區(qū)的土填高了，造成施工的浪費。反之，說明該填方區(qū)填得不夠高，仍需從其他地方取土將其填平，這將使土方施工費用無故增加。</p><p>　　Xij<0是不允許的，因為它意味著在

80、土方調配中出現(xiàn)了反向運輸，從填方區(qū)取土往挖方區(qū)填屬于勞民傷財。從這些實際意義來理解約束條件的數(shù)學原理，這對作好土方調配方案頗為有益。</p><p>　　由上述約束條件可知，變量xij有個，方程數(shù)有m+n個，而這種線性獨立方程實際上只有m+n-1個(由于填挖平衡，橫行m個方程相加減去縱向n-1個方程之和便可得到第n個方程式)。</p><p>　　為了求出一組(m+n-1)個變量的解，須先

81、令-(m+n-1)個變量為零(即無調配量)。同時為了減少運算次數(shù)，應按就近調配的原則，從土方調配表中的運距最小值開始，依次先給這些填方區(qū)調配足夠多的土方量，并滿足約束條件要求，一一求出第一組有調配量的(m+n-1)個變量xij，而其余的- (m+n-1)個變量都先假定為零(在這一方案中沒有調配土方)，這一組解只能視為土方調配的初始方案，它還不一定就是最優(yōu)方案，為此需要對其進行檢驗。檢驗的方法是在這一組解中換一個變量，即把一個有調配量的X

82、ij(選其中運距最大的)變?yōu)榱?，而給這一方案中其值先令為零的一個變量(應選其中運距較小者)調配適當?shù)耐练?，調整后的方案，計算結果若能使目標函數(shù)值下降，那么新方案就比前一方案合理，如此返復試算，返復調整，直到使目標函數(shù)值最小，這才是土方調配的最優(yōu)方案[]。</p><p>　　但本文所涉及的場地挖填方并不平衡，所以要對模型進行適當?shù)恼{整。具體過程如下：</p><p>　　當挖方量小于填方量

83、時，土方調運的數(shù)學模型為：</p><p>　　式中符號與前面相同。</p><p>　　這時可設一個挖方區(qū)Wm+1其挖方為總填方量與總挖方量之差。即</p><p>　　所設挖方區(qū)Wm+1運往填方區(qū)Tj的(j=1，2，…，n)土方量為xm+1j，并且有：</p><p>　　xm+1j是場外取土往場內(nèi)的缺土量，也可以是場地外取土點運往Tj區(qū)

84、的運土量。如果xm+1j為Tj的缺土量，則Cm+1j=0，如果xm+1j是取土點Tj運往的實際運土量，Cm+1j應根據(jù)實際運距與運價來確定，用這種方法就將挖方小與填方的不平衡調配問題轉化為了平衡問題。</p><p>　　將項目區(qū)實際的數(shù)值帶入模型中可得到它的土方調配作業(yè)表見表4-1：</p><p>　　表4-1 土方調配作業(yè)表</p><p>　　由于項目區(qū)的挖

85、方小于填方，需要設置新的挖方區(qū)W5，其挖方量為總填方量與總挖方量之差，經(jīng)計算為1342519m3。場地平整所缺少的土方需要從外運輸，由于場地只有一個入口，則將入口處設為新挖方區(qū)的重心計算與各個填區(qū)之間的運距。</p><p>　　4.2.5 運用Microsoft Excel軟件優(yōu)化調配設計過程得出最優(yōu)結果 </p><p>　　土方調配可以用“單純形法”或“表上作業(yè)法”求解。但用“表上

86、作業(yè)法”求解土方調配最優(yōu)方案須輪流計算，計算量很大；用“單純型法”則更繁瑣[]。同時，無論是圖解法還是用單純形法，通常采用手工算法，計算起來比較繁瑣，也很容易出錯。</p><p>　　Excel 表具有強大的規(guī)劃求解功能，具體操作步驟如下。</p><p>　?。?）在上述已建好的填挖方平衡及運距Excel表中，接著建立單元格見表4-2</p><p>　　表4-

87、2 計算表格</p><p>　　其中，單元格B9: I13與線性規(guī)劃模型中變量xij相對應，為可變單元格，保持原始值0空置不填；單元格B13:I13和 J9:J13為約束條件的部分表達式，在J9單元格中輸入公式“= SUM(B9:I9)”(即x11+x12+…+x18)，下方四個單元格分別按照同樣填寫；在B12單元格中輸入公式“= SUM(B8:B11) ”，右側7個單元格分別按照同樣形式填寫；單元格K2與線

88、性規(guī)劃模型中目標函數(shù)的表達式相對應，是目標單元格，輸入公式“=SUMPRODUCT(B2: I6，$B$9:$D$13) ”，實際含義為“土方總運輸量”。計算式中$B$8:$D$11為絕對地址，這樣做是為了方便計算式的復制。按上述輸入后，單元格B14:I14、J9:J13和K2的值暫時變?yōu)?，見表4-2。</p><p>　?。? 加載“規(guī)劃求解”程序</p><p>　　一般情況下，Mi

89、crosoft Excel軟件中規(guī)劃求解的功能都尚未安裝，需要加載。單擊“工具”菜單，然后點擊“加載宏”，然后在彈出菜單中選中“規(guī)劃求解”項，最后單擊“確定”即可。</p><p>　　（3）設置“規(guī)劃求解參數(shù)”</p><p>　　點擊“工具”中的“規(guī)劃求解”選項打開規(guī)劃求解參數(shù)設置頁面。在“設置目標單元格中”填入“$K$2”，在“等于”選項中選擇“最小值”，在“可變單元格”選項中填入“

90、$B$9:$I$13”。在“約束”選項中點擊“添加”按紐，添加約束條件“$B$14:$I$14=$B$7:$I$7、$J$9:$J$13=$J$2:$J$6和$B$9:$I$13≥0”。點擊“選項”按鈕出現(xiàn)“規(guī)劃求解選項”對話框，選定“采用線性模型”和“假定非負”復選項，其中的“迭代次數(shù)”選項參數(shù)可以隨著精度的要求決定。</p><p><b>　?。?）求解</b></p>

91、<p>　　規(guī)劃求解參數(shù)全部設置好之后，即可點擊“求解”按鈕進行計算，彈出“規(guī)劃求解結果”對話框后，點擊“確定”后便得到求解結果(見表4-3) 。</p><p>　　表4-3 土方調配方案表</p><p>　　從表4-3中可以看出土方的調配方案為：挖方區(qū)W1分別運往填方區(qū)T3、T4土方203.4m3和105295.7m3，挖方區(qū) W2需要分別運往填方區(qū)T1、T2、T3、土方8

92、872.5m3、138.2m3和778.6m3，挖方區(qū)W3需要運往填方區(qū)T1土方695.7m3，挖方區(qū)W4需要運往填方區(qū)T8土方23786.8m3，挖方區(qū)W5分別運往填方區(qū)T4、T5、T6、T7和T8土方46207.6m3、2529.6m3、895711.4m3、106111.2m3和291959.2m3，土方調配后土方總運輸量為899174556.7m3。</p><p><b>　?。?）檢驗結果&

93、lt;/b></p><p>　　為了防止計算出錯，可以通過單元格B14:I14與B7:I7以及J9:J13與J2:J6對比分析檢驗輸入是否出錯。如果兩者一致說明正確無誤，如果不一致則說明單元格數(shù)據(jù)輸入或規(guī)劃參數(shù)設置出錯，需要檢查糾正。經(jīng)檢驗，本次計算正確無誤。</p><p>　?。?）土方調配圖為了方便指導施工，將土方調配方案繪圖見圖4-2。 </p><p&

94、gt;　　圖4-2 土方調配圖</p><p>　　土方工程實施方法與保障措施</p><p>　　5.1 土方工程實施方法</p><p>　　5.1.1 土方工程的準備與輔助工作</p><p>　　建立以項目技術負責人為核心的技術組織質量保證體系。施工前組織主要技術人員進行學習技術組織方法，熟悉圖紙及地質報告資料，對操作人員進行技

95、術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序施工前，學習規(guī)范要求，精心組織施工。按國際 ISO9002 認證標準與要求進行全過程的質量管理[]。</p><p>　　在工程開始前應做好相應準備工作。摸清場地情況，包括地形、地貌、水文、地質、河流、運輸?shù)缆?、鄰近建筑物、地下埋設物、管道、電纜線路，地面上障礙物、堆積物以及水電供應等，以便進行土方開挖。將施工區(qū)域內(nèi)的所有障礙物，如電桿、電線、地上和地下管道、電纜、樹木、

96、溝渠以及舊房屋等進行拆除或進行改線，可利用的建筑物應充分利用。設置區(qū)域測量控制網(wǎng)，包括基線和水平基準點，要求避開建筑物、構筑物、機械操作面及土方運輸線路，做好軸線樁的測量及校核，進行土方工程量的測量工作。</p><p>　　5.1.2 土方開挖</p><p>　?。?）地下管線及周圍建筑的影響</p><p>　　土方開挖前，對于開挖現(xiàn)場是否存在光纜、管道等要

97、調查清楚，對于在用的光纜、電纜管道等應通知相關單位處理。同時要考慮開挖是否會對周圍建筑物、構筑物造成不利影響，施工過程中要密切關注。</p><p><b>　?。?）定位放線</b></p><p>　　定位放線是整個土方開挖工程最基礎的工作，因此，定位放線完畢必須由監(jiān)理工程師核定后才能進行土方開挖。土方因為容易變形，所以控制點選擇很重要。一般水準點標高應引測至已穩(wěn)

98、定沉降的建筑。龍門樁應注意保護，防止偏移。</p><p>　?。?）土方開挖注意事項</p><p><b>　?、匐S時測量控制深度</b></p><p>　　規(guī)范中特別提到了“嚴禁超挖”，現(xiàn)在土方多采用機械開挖，對于尺度難于精確把握，容易發(fā)生超挖。挖方的增多將導致填方的增加。最為不利的是對于深度的超挖，必須進行回填才能保證基底達到設計標高

99、，而且填土的密實度難以做到與原土一致，這將導致基底承載力不均勻，引發(fā)不均勻沉降，因此機械開挖中必須隨時進行測量。</p><p><b>　?、陬A留土層控制標高</b></p><p>　　為防止機械對基底土結構的破壞，在接近設計基底標高時應預留20-30 cm厚的土層，采用人工開挖和修整，以保證不擾動土和符合標高要求。使用鏟運機、推土機時，保留土層厚度為15-20

100、cm，使用正鏟、反鏟挖土時為20-30 cm。對于雨淋濕過的基地土也應將其撓動的土層挖除[]。</p><p><b>　?、刍A的支護</b></p><p>　　4 m深度左右的基坑，如果場地寬闊，應首先考慮放坡施工。但對于城市建筑施工而言由于場地限制，通常無法放坡。同時城市建筑多為高層且多設有地下室，深度可達6-15m。為了保證基坑開挖時的施工安全及防止對鄰近建

101、筑物、道路、管線、構筑物的危害，必須考慮深基坑支護，支護結構應由有資質的設計單位進行設計。</p><p>　　5.1.3 基坑驗槽和基底處理</p><p><b>　?。?）基坑驗槽</b></p><p>　　基坑開挖完畢后，應由建設單位組織設計單位、地質勘察單位、質量監(jiān)督部門、施工單位一同進行驗收。主要核對地基土與地質勘察報告是否相符

102、，是否達到設計圖紙要求，有無破壞原土結構或發(fā)生較大的土擾動，觀察槽底土顏色是否一致，土的堅硬程度是否相同，有無局部含水等異?，F(xiàn)象，在槽底走動時有無顫動感覺，必要時采用釬探檢查或洛陽鏟進行檢查。 如發(fā)現(xiàn)基底土質與設計要求不符，應報請設計單位作出處理意見，經(jīng)檢查合格的基坑(槽)應填寫基槽驗收、隱蔽工程匯錄。如遇基底有大面積較厚淤泥情況時，建設單位可根據(jù)實際情況建議設計單位采用以下2種方法處理：置換基底土方法。此種方法比較經(jīng)濟，但必須經(jīng)設計單

103、位同意方可使用。打木樁法。如正在施工建設的建筑物為簡易建筑或擋土墻之類構筑物時， 建設單位可經(jīng)設計單位同意后用打木樁的方法進行處理。木樁必須經(jīng)過防腐處理，密度可采用“ 梅花樁 ”方式進行布局，間距應在300-500mm為宜[]。</p><p><b>　?。?）基底處理</b></p><p>　　回填前應先將基底的垃圾、 樹葉、 雜土、 松土等清理干凈， 并防止地

104、表水流入基底引起地基下陷， 基底為松土時應先充分夯實。</p><p>　　5.1.4 土方回填</p><p><b>　?。?）檢驗回填土</b></p><p>　　檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)，如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施。如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤

105、濕等措施[]。</p><p>　?。?）回填應分層鋪攤。</p><p>　　每層鋪土厚度應根據(jù)土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為 200～250mm，人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。</p><p>　?。?）回填土每層至少夯打三遍。</p><p>　　打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫

106、交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂的“水夯”法。深淺兩基槽回填時，應先填夯深基坑，填至淺基坑相同標高時，再與淺基礎一起填夯?；靥罘啃募肮軠蠒r，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管道兩側填土夯實。并應由管道兩側同時進行，直至管頂 0.5m 以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用哇式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。回填土每層填土夯實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質量密度； 達到要求后，再進

107、行上一層的鋪土。</p><p><b>　?。?）修整找平</b></p><p>　　填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應補土夯實。</p><p>　　5.1.5 排水措施</p><p><b>　?。?）排除地面水</b><

108、;/p><p>　　地面水的排除通常可采用設置排水溝、截水溝或修筑土堤等設施來進行。應盡量利用自然地形來設置排水溝，以便將水直接排至場外，或流入低洼處再用水泵抽走。主要排水溝最好設置在施工區(qū)域的邊緣或道路的兩旁；其斷面應按照施工期內(nèi)最大流量確定。一般的排水溝斷面不小于 0.5×0.5m，縱向坡度應根據(jù)地形確定，一般不應小于 0.3％，平坦地區(qū)不小于 0.2％，沼澤地區(qū)可減至 0.1％。在山坡地區(qū)施工時，應在

109、較高的一面的坡上，先做好永久性的截水溝，或設置臨時截水溝，阻止山坡水流入施工現(xiàn)場。在平坦地區(qū)施工時，除開挖排水溝外，必要時還需修筑土堤，以防止場外水流入施工場地。出水口應設置在遠離建筑物或構筑物的低洼點，并應保證排水暢通。</p><p><b>　?。?）降低地下水</b></p><p>　　降水方法可分為集水井降水和井點降水。集水升降水一般宜用于降水深度較小且地