高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告

1、<p>　　高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目</p><p><b>　　可行性研究報告</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 總 論1</p><p><b>　　1.1項(xiàng)目概況1</b></p><

2、p>　　1.2項(xiàng)目編制情況3</p><p>　　1.3結(jié)論與建議5</p><p>　　第二章 項(xiàng)目承辦單位概況、建設(shè)背景及必要性7</p><p>　　2.1承辦單位概況7</p><p>　　2.2項(xiàng)目建設(shè)的背景7</p><p>　　2.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性11</p><

3、p>　　第三章 項(xiàng)目選址和建設(shè)條件14</p><p>　　3.1項(xiàng)目選址14</p><p>　　3.2自然地理狀況14</p><p>　　3.3旅游資源現(xiàn)狀16</p><p>　　3.4項(xiàng)目建設(shè)情況17</p><p>　　第四章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容18</p><p&

4、gt;　　第五章 項(xiàng)目旅游市場預(yù)測與分析20</p><p>　　5.1固始縣旅游發(fā)展布局20</p><p>　　5.2項(xiàng)目區(qū)功能布局20</p><p>　　5.3項(xiàng)目區(qū)旅游資源構(gòu)成22</p><p>　　5.4綜合因素預(yù)測23</p><p>　　5.5高峰人數(shù)預(yù)測24</p>&l

5、t;p>　　第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案26</p><p>　　6.1總體規(guī)劃26</p><p>　　6.2建筑規(guī)劃28</p><p>　　6.3結(jié)構(gòu)方案40</p><p>　　6.5供排水規(guī)劃41</p><p>　　6.5.1設(shè)計(jì)依據(jù)41</p><p>　　6.6供電規(guī)

6、劃42</p><p>　　第七章 環(huán)境保護(hù)與消防安全44</p><p>　　7.1環(huán)境保護(hù)措施44</p><p>　　7.2消防安全措施45</p><p>　　第八章 文物保護(hù)47</p><p>　　8.1文物概況47</p><p>　　8.2文物價值47</

7、p><p>　　8.3保護(hù)區(qū)劃48</p><p>　　8.4文物保護(hù)措施50</p><p>　　第九章 項(xiàng)目管理與勞動定員55</p><p>　　9.1項(xiàng)目管理55</p><p>　　9.2勞動定員55</p><p>　　第十章 節(jié)能建設(shè)方案56</p>&l

8、t;p>　　10.1必要性56</p><p>　　10.2節(jié)能措施56</p><p>　　10.3節(jié)水措施57</p><p>　　10.4節(jié)材措施57</p><p>　　10.5能源管理57</p><p>　　第十一章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃58</p><p>　　11.1

9、項(xiàng)目建設(shè)周期58</p><p>　　11.2進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃58</p><p>　　第十二章 招投標(biāo)方案60</p><p>　　12.1項(xiàng)目招標(biāo)范圍及招標(biāo)組織形式60</p><p>　　12.2投標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)和中標(biāo)程序60</p><p>　　12.3評標(biāo)委員會的人員組成和資質(zhì)要求61</p&

10、gt;<p>　　第十三章 拆遷補(bǔ)償及安置方案62</p><p>　　13.1制訂依據(jù)62</p><p>　　13.2征地拆遷工作的組織實(shí)施62</p><p>　　13.3安置補(bǔ)償方案63</p><p>　　第十四章 投資估算和資金籌措65</p><p>　　14.1投資估算編制的

11、依據(jù)65</p><p>　　14.2投資估算65</p><p>　　14.3資金籌措69</p><p>　　第十五章 財務(wù)評價70</p><p>　　15.1財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取70</p><p>　　15.2總成本估算71</p><p>　　15.3 營業(yè)收入

12、估算72</p><p>　　15.4經(jīng)濟(jì)效益分析72</p><p>　　15.5 財務(wù)評價結(jié)論73</p><p>　　第十六章 風(fēng)險評價75</p><p><b>　　16.1概述75</b></p><p>　　16.2社會穩(wěn)定風(fēng)險識別75</p><

13、p>　　16.3項(xiàng)目合法性、合理性、可行性分析77</p><p>　　16.4項(xiàng)目可控性分析77</p><p>　　16.5社會穩(wěn)定風(fēng)險綜合評價78</p><p>　　16.6風(fēng)險防范措施79</p><p>　　第十七章 結(jié)論與建議81</p><p><b>　　17.1結(jié)論81

14、</b></p><p><b>　　17.2建議81</b></p><p><b>　　附表：</b></p><p><b>　　第一章 總 論</b></p><p><b>　　第一節(jié) 項(xiàng)目概述</b></p>

15、<p>　　一、項(xiàng)目名稱及承辦單位</p><p>　　項(xiàng)目名稱：高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目</p><p>　　承辦單位：################新能源科技有限公司</p><p>　　建設(shè)地點(diǎn)：########省########市########區(qū)########</p><p><b>　　建設(shè)性質(zhì)：新建<

16、/b></p><p>　　企業(yè)性質(zhì)：有限責(zé)任公司</p><p>　　法定代表人：############</p><p>　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：############</p><p>　　電 話：############</p><p>　　傳 真：############</p>&l

17、t;p>　　郵政編碼：############</p><p><b>　　二、承辦單位情況</b></p><p><b>　　1、建設(shè)單位概況</b></p><p>　　################新能源科技有限公司是由上海奔放蓄電池股份有限公司在中國########省########市##########

18、##########投資新建的企業(yè)。</p><p>　　(1)企業(yè)名稱：################新能源科技有限公司 </p><p>　　(2)注冊地址：########省########市南洋經(jīng)濟(jì)區(qū)############88號</p><p>　　(3)法定代表人：############</p><p>　　(4)總投資和注冊

19、資本：本項(xiàng)目總投資1.68億元人民幣，公司注冊資本5000萬元人民幣。</p><p>　　(5)公司性質(zhì)：內(nèi)資</p><p>　　(6)經(jīng)營范圍：高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；生態(tài)型包裝材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；非金屬制品模具設(shè)計(jì)、加工、制造、銷售；汽車零部件及配件、船用配套設(shè)備、電氣機(jī)械及器材、通用儀器儀表、其它通用零部件等的生產(chǎn)、銷售；從事各類貨物與技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(涉及許可證經(jīng)

20、營的憑許可證經(jīng)營)。</p><p>　　(7)公司宗旨：提供、推廣世界優(yōu)質(zhì)先進(jìn)產(chǎn)品，確立、提升企業(yè)和員工的價值</p><p>　　(8)經(jīng)營期限：50年</p><p><b>　　2、投資方概況</b></p><p><b>　　三、項(xiàng)目提出的背景</b></p><p&

21、gt;　　國務(wù)院總理溫家寶18日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署今年政府信息公開重點(diǎn)工作，討論通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，會議指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對于緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，具有重要意義。要以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體

22、技術(shù)水平。本項(xiàng)目符合我國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)展的總體目標(biāo)，擬上項(xiàng)目產(chǎn)品系國際領(lǐng)先水平，具有非常廣闊的國際國內(nèi)市場，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。投資方上海奔放蓄電池股份有限公司有著蓄電池行業(yè)豐富經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品以其優(yōu)良的品質(zhì)和環(huán)保功能享譽(yù)全球，其銷售網(wǎng)絡(luò)分布10多個國家和地區(qū)，在國內(nèi)直接客戶多達(dá)670多家(2011年底)，特別是在工程機(jī)械配套市場上占有超過35%的市場份額。</p><p>　　四、項(xiàng)目建設(shè)的

23、必要性</p><p>　　本項(xiàng)目的實(shí)施，有利于培育既有自主品牌又有核心技術(shù)、既有良好的市場競爭力又有高附加值的企業(yè)。通過采用先進(jìn)技術(shù)和管理體系，應(yīng)用一流設(shè)備，使企業(yè)走一條科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少的新型工業(yè)化道路，更好地適應(yīng)全球化競爭的新形勢。</p><p>　　本項(xiàng)目的實(shí)施，將形成對########市車輛生產(chǎn)企業(yè)配套體系的有力支持，全面提升########市汽車和

24、電動車工業(yè)的國際競爭力；還可以部分地解決########市富余人員的就業(yè)，對于維護(hù)社會治安、穩(wěn)定社會秩序、緩和富余人員安置的矛盾，具有較好的社會意義。同時，也有利于企業(yè)為地方增加稅源，進(jìn)而促進(jìn)地方社會經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展，為構(gòu)筑和諧社會做出貢獻(xiàn)。</p><p>　　第二節(jié) 報告編制的依據(jù)、原則、過程及范圍</p><p><b>　　一、編制依據(jù)</b></p

25、><p>　　1、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；</p><p>　　2、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》(第三版)；</p><p>　　3、《中華人民共和國土地管理法》；</p><p>　　5、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》</p><p>　　6、《中華人民共和國水污染防治法》(1996)</p>

26、<p>　　7、《國家國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》</p><p>　　8、《########省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；</p><p>　　9、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-90)；</p><p>　　10、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》;</p><p>　　11、《中華人民共和國節(jié)

27、約能源法》;</p><p>　　12、################新能源科技有限公司提供的相關(guān)技術(shù)資料。</p><p>　　13、國土資源部、發(fā)改委《限制用地項(xiàng)目目錄(2006年本)》；</p><p>　　14、國家發(fā)改委《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年) 》;</p><p><b>　　二、編制原則

28、</b></p><p>　　本次研究工作，堅(jiān)持客觀、公正、科學(xué)、可靠的原則，本著實(shí)事求是的工作態(tài)度，力求做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容完整、重點(diǎn)突出、文件齊全、結(jié)論科學(xué)。在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照客觀實(shí)際進(jìn)行評價與分析，保證評價結(jié)論的客觀性、公正性和科學(xué)性，為各級審批部門和項(xiàng)目承辦單位提供科學(xué)決策的依據(jù)。</p><p><b>　　三、編制過程</b></

29、p><p>　　我公司接受本項(xiàng)目咨詢?nèi)蝿?wù)后，迅速組成了項(xiàng)目咨詢組，對項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場進(jìn)行勘察，聽取了項(xiàng)目有關(guān)情況的介紹，搜集了諸方面的資料。同時，對本項(xiàng)目的產(chǎn)品市場、發(fā)展前景、項(xiàng)目地概況展開分析調(diào)查，并多次與委托方進(jìn)行聯(lián)系、交換意見后，最終形成本報告。</p><p><b>　　四、研究范圍</b></p><p>　　1、依據(jù)國家宏觀調(diào)控政策，研究

30、項(xiàng)目建設(shè)的必要性；</p><p>　　2、確定項(xiàng)目的基本建設(shè)方案；</p><p>　　3、通過對產(chǎn)品市場現(xiàn)狀和銷售前景的預(yù)測分析，研究市場發(fā)展趨勢并擬訂營銷戰(zhàn)略；</p><p>　　4、分析項(xiàng)目技術(shù)可行性及風(fēng)險；</p><p>　　5、分析和評價項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益；</p><p>　　6、根據(jù)建設(shè)地點(diǎn)的環(huán)境保護(hù)要

31、求，對項(xiàng)目實(shí)施后的環(huán)境影響進(jìn)行綜合評價，并提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。</p><p>　　7、產(chǎn)品工藝技術(shù)方案；</p><p>　　8、項(xiàng)目所需資金、原材料、燃料來源及可靠性的分析；</p><p>　　9、對項(xiàng)目建設(shè)所在地的地理位置，氣象、水文、地質(zhì)、地形、交通運(yùn)輸以及社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀等因素進(jìn)行綜合分析，提出廠址比較和選擇意見；</p><p>

32、;　　10、能源消耗分析與節(jié)能；</p><p>　　11、編制投資估算和資金籌措方案；</p><p>　　12、綜合結(jié)論與建議。</p><p>　　第三節(jié) 結(jié)論與建議</p><p><b>　　一、結(jié)論</b></p><p>　　1、本項(xiàng)目屬于國家發(fā)改委《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(

33、2012-2020年) 》中鼓勵類項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合我國電池行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展方向。項(xiàng)目不屬于國家國土資源部《限制用地項(xiàng)目目錄(2006年本)》中限制用地和禁止用地的項(xiàng)目。</p><p>　　2、項(xiàng)目選址在########省########市########區(qū)####################內(nèi)，符合開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和總體布局要求。</p><p>

34、　　3、本項(xiàng)目總體建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)蓄電池812.5萬只。項(xiàng)目采用的生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟先進(jìn)，產(chǎn)品的市場前景較好。</p><p>　　4、項(xiàng)目新增主要生產(chǎn)設(shè)備355臺(2套)。</p><p>　　5、本項(xiàng)目建設(shè)期3年。項(xiàng)目總用地面積74294平方米(合111.4畝)，建筑總面積約 84740平方米，其中生產(chǎn)用房總建筑面積約68322平方米，辦公樓建筑面積為2160平方米。容積率不小于 1.14

35、 ，建筑密度為50% ，綠地率 14%，建筑限高根據(jù)道路實(shí)際要求確定 (指臨路建筑，廠房、生產(chǎn)用房除外)，工程建設(shè)方案合理。</p><p>　　6、本項(xiàng)目建成后，在各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施到位的情況下，對該區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響較小。</p><p>　　7、本項(xiàng)目能源消耗的種類有電、自來水，電的年耗量為1124.6萬度，生產(chǎn)用水的年耗量為1萬噸。生活用水7200噸。</p><p

36、>　　8、總投資及財務(wù)評價</p><p>　　本項(xiàng)目報批總投資1.68億元，其中土建投資約6862.04萬元，設(shè)備投資約 4013.88萬元，流動資金3000萬元。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入50000萬元，投資回收期(稅后)為4.4年，項(xiàng)目資本金財務(wù)收益率47%。</p><p>　　綜上所述，本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品市場前景較好，技術(shù)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)均是可行的。</p&

37、gt;<p><b>　　二、建議</b></p><p>　　1、本項(xiàng)目建成后，企業(yè)必須樹立居安思危的思想，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加科技含量，加強(qiáng)產(chǎn)品的品牌建設(shè)，提高企業(yè)的信譽(yù)度，擴(kuò)大產(chǎn)品的知名度，推動企業(yè)的不斷進(jìn)步。</p><p>　　2、項(xiàng)目投產(chǎn)后，建議企業(yè)做好技術(shù)創(chuàng)新工作，加大企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力度，緊跟國內(nèi)外行業(yè)技術(shù)的最新發(fā)展，及時促進(jìn)產(chǎn)品的換代升級

38、；利用自身的技術(shù)優(yōu)勢，不斷提高產(chǎn)品的科技含量，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭能力。</p><p>　　3、建議企業(yè)在項(xiàng)目籌建過程中，充分利用好企業(yè)的技術(shù)力量，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。注重職工的培訓(xùn)工作，安排好新進(jìn)人員的跟蹤學(xué)習(xí)，使其熟練掌握設(shè)備的技術(shù)原理、基本構(gòu)成及操作要領(lǐng)，形成一支過硬的生產(chǎn)技術(shù)隊(duì)伍。</p><p>　　4、建議企業(yè)對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理布局，制定專門的實(shí)施計(jì)劃，落實(shí)

39、精干的籌建力量，加強(qiáng)項(xiàng)目的組織管理，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。</p><p>　　5、堅(jiān)持國家的節(jié)能減排政策。</p><p>　　6、在項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)過程中，建議企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目的安全管理和環(huán)境保護(hù)，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》等法律法規(guī)的要求，落實(shí)安全對策措施和環(huán)境治理措施，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目的“三同時”，保證安全、環(huán)保設(shè)施等與主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入使

40、用。</p><p>　　表1-1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)</p><p>　　第二章 市場分析</p><p><b>　　第一節(jié) 產(chǎn)品概述</b></p><p>　　一、鋰離子動力電池介紹</p><p>　　隨著鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，各國

41、政府，特別是發(fā)達(dá)國家政府、集團(tuán)企業(yè)都正在巨額投資、研發(fā)和市場應(yīng)用。從20世紀(jì)90年代初，日本索尼公司首先用硬碳作為負(fù)極材料研制出二次鋰離子電池，并逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。到目前鋰離子電池由手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)及便捷式小型電器所用電池和航天領(lǐng)域所用的二次鋰離子電池，并逐步走向汽車動力領(lǐng)域。目前，對鋰離子電池適用于汽車領(lǐng)域的動力電池，它的安全性在大電流、長壽命等綜合性能上都有很大的進(jìn)展。</p><p>　　鋰離子動力

42、電池的優(yōu)越性基本上可歸納為：工作電壓高(是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍)；比能量大(可達(dá)165WH/㎏，是氫鎳電池的3倍)；體積??；質(zhì)量輕；循環(huán)壽命長；自放電率低；無記憶效應(yīng)；無污染等。在全球能源與環(huán)境問題越來越嚴(yán)峻的情況下，以蓄電池為主要動力源的交通工具，已得到迅速發(fā)展。鋰離子動力電池對使用大功率、大能量的應(yīng)用設(shè)備提供了新的選擇。</p><p>　　目前鋰離子動力電池已經(jīng)完全能夠在電動自行車和電動摩托車上應(yīng)用。利

43、用鋰離子動力電池體積小、質(zhì)量好的特點(diǎn)，已設(shè)計(jì)出電池總重量僅為3.6KG的電動自行車。2000年國內(nèi)電動自行車產(chǎn)量為50萬輛，2005年全國電動自行車產(chǎn)量達(dá)1209萬輛。由此每年將需要鋰離子電池45000萬Ah左右。臺灣EVT電動摩托車公司選項(xiàng)用3.6V/100Ah鋰動力電池組裝的電動摩托車，續(xù)駛里程達(dá)到200km，最高時速可達(dá)90km～100km。</p><p>　　電動汽車是一種以電力替代燃油、以電動機(jī)替代內(nèi)

44、燃機(jī)的公路車輛，分為電池(驅(qū)動)電動車(EV)、混合型電動車(HEV)與燃料電池電動車(FCEV)三大類。世界能源的短缺和環(huán)保問題促使豐田、本田、福特、通用汽車等大汽車公司及加拿大、澳大利亞，甚至印度都參與了電動汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。從目前的技術(shù)成熟程度來說，鋰離子動力電池完全適合電動轎車起動時需要短時間(幾秒)的大電流放電，加速爬坡時的快速放電以及較長的續(xù)駛能力。日本豐田電動車公司于1997年開始在全球第一個實(shí)現(xiàn)了混合型電動汽車(H

45、EV)的批量生產(chǎn)，使用的是240個6.5Ah的Ni-MH電池，而后尼桑開始生產(chǎn)使用鋰離子電池的HEV(48個電池堆)。</p><p>　　電動汽車的產(chǎn)業(yè)化估計(jì)在今后10年內(nèi)完成，但在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中必須解決的是降低電源成本、提升工作性能的問題。電動汽車發(fā)展到現(xiàn)在，關(guān)鍵在于電池。近十年內(nèi)必須開發(fā)出高比能、高比功率、能快速充電和具有深度放電功能、循環(huán)和使用壽命長、安全、無污染環(huán)境、可再生及價格合理的電池及相關(guān)材料。目前

46、用作電動汽車能源的有閥控鉛酸電池(VRLA)、Ni-Zn電池、Ni-MH電池、Zm/空氣電池、鋰聚合物和鋰電池。應(yīng)用較廣的主要有Ni-MH電池。但是，從電化學(xué)性能來看，能達(dá)到美國先進(jìn)電池聯(lián)合體中期目標(biāo)希望最大的還是鋰離子電池和鋰聚合物電池。目前主要問題在于它的初始成本。鋰離子電池和鋰聚合物電池目前主要用作混合電動汽車的動力源。其中福特汽車公司e-Ka的原型車使用了180個電池，重280㎏，由SAFT生產(chǎn)的鋰離子電池組，重量比鉛酸電池輕了

47、70%，而三菱電池使用鋰錳氧基電池的原型車還創(chuàng)造了24h行駛1988.5km的世界記錄，該電池組的容量為27KWh，重359.6kg，這充分展示了鋰離子電池重量輕、行駛歷程長、比能量高等特點(diǎn)。</p><p>　　第二節(jié) 產(chǎn)品市場分析</p><p><b>　　一、市場需求及預(yù)測</b></p><p>　　1.汽車用動力鋰電池市場分析&l

48、t;/p><p>　　(1)目前全球鋰電池主要滿足手機(jī)，筆記本電腦，PDA等電子產(chǎn)品需求，市場規(guī)模為50億美元。</p><p>　　(2) 未來5年、10年左右，電動汽車將推動鋰電池市場規(guī)模達(dá)約110和550億美元規(guī)模。</p><p>　　全球鋰電池市場規(guī)模(億美元)預(yù)測</p><p>　　(3)國內(nèi)已經(jīng)有完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，比亞迪、比克等

49、已居全球鋰電池行業(yè)前列，且在動力電池關(guān)鍵的電池組成領(lǐng)域并不落后國外廠商(比亞迪全球第一個推出商用插電式混合動力汽車F3DM，天津力神與邁爾斯合作生產(chǎn)動力電池)，產(chǎn)業(yè)整體的規(guī)模和技術(shù)競爭力并不明顯落后于國外。</p><p>　　(4) 動力電池和電動汽車目前面臨的最大挑戰(zhàn)是降低成本，中國企業(yè)在降低電池制造成本中能發(fā)揮比日、美企業(yè)更大的作用。</p><p>　　(5) 中國汽車產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)的

50、發(fā)動機(jī)技術(shù)上與國外差距大，資產(chǎn)沉淀少，政府和企業(yè)有更大動力推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展</p><p>　　2、全球鋰電池的產(chǎn)值增長趨勢，</p><p>　　上述數(shù)據(jù)表明：在2003年－2018年鋰電池產(chǎn)業(yè)將保持較好的增長態(tài)勢，到2018年鋰電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到320億美元。鋰電池市場未來的增長主要來源于電動汽車等動力鋰電池領(lǐng)域、筆記本電腦等小型鋰電領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨蟮目焖僭鲩L，其中2018年電

51、動汽車領(lǐng)域的鋰電池產(chǎn)值將占50％以上，超過160億美元。 </p><p>　　3、全球動力鋰電池的總?cè)萘啃枨笤鲩L趨勢</p><p>　　2010－2013年全球動力鋰電池汽車對鋰電池的總?cè)萘啃枨蟮膹?fù)合增長率為116％，2013－2018年的復(fù)合增長率將保持在26％，2009年小型鋰電的總?cè)萘啃枨蠹s為48億Wh，預(yù)計(jì)2018年動力鋰電池的總?cè)萘啃枨髮⑦_(dá)到350億Wh，增長約6.3倍。&l

52、t;/p><p>　　4、國內(nèi)動力鋰電池市場現(xiàn)狀</p><p>　　雖然國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)歷程并不長，但隨著未來石油等不可再生資源的日益緊張及其價格維持高位，以及環(huán)保要求的提高，鋰動力電池的市場將不斷擴(kuò)大。因此鋰電池市場將呈現(xiàn)持續(xù)性增長的趨勢，加上中國作為一個勞動成本相對低廉和豐富的原材料資源大國，鋰電池市場格局將不再被日韓廠商所主導(dǎo)。下面是國內(nèi)鋰電生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和主要生產(chǎn)企業(yè)：圖2-4及2-5<

53、;/p><p>　　圖2-4目前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析</p><p>　　圖2-5目前國內(nèi)磷酸鐵鋰電池主要生產(chǎn)企業(yè)</p><p><b>　　三、產(chǎn)品目標(biāo)市場</b></p><p>　　本項(xiàng)目確定目標(biāo)市場如下：</p><p>　　本項(xiàng)目產(chǎn)品計(jì)劃年產(chǎn)約812.5萬只(20Ah&10Ah&

54、amp;3.8 Ah)鋰電池的生產(chǎn)能力、建成我國新型高性能鋰離子動力電池研發(fā)和生產(chǎn)基地。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格，銷售目標(biāo)主要面向三個行業(yè)執(zhí)行銷售策略。</p><p>　　1、電動自行車(產(chǎn)能40~50%) </p><p>　　2、電動玩具、電動助力車 (產(chǎn)能30%) </p><p>　　3、電動大巴車(產(chǎn)能20%)</p><p>　　目前國內(nèi)電

55、動自行車保有量已突破1.2億輛，且年產(chǎn)銷兩超過2000萬，整個產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到1000億以上。鋰電作為清潔新能源正逐漸取代鉛酸電池作為電動自行車配套電源，若保有15%(廠家配套)的市場占有率，將有300萬輛車配備鋰電池，也將約有45億元鋰電市場。</p><p>　　據(jù)日前國務(wù)院審批通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，根據(jù)《規(guī)劃》，未來中長期中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，即爭取到20

56、15年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。目前純電動汽車和插電式混合動力汽車的直接能源為鋰離子電池，國內(nèi)將有1.4萬億左右市場份額，年均市場空間約600億元。國際市場空間約4萬億，平均市場空間約1200億元。</p><p>　　第三節(jié) 企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo) </p><p><b>　　一、發(fā)展戰(zhàn)略</b></

57、p><p>　　全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的指導(dǎo)方針，不斷加強(qiáng)技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進(jìn)企業(yè)核心競爭力的形成，加快設(shè)備投入力度，形成“技術(shù)領(lǐng)先化、制造集約化、質(zhì)量品牌化、服務(wù)高效化”的良好發(fā)展態(tài)勢，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)品牌，打造馳名商標(biāo)，把公司建成一流的鋰電池制造企業(yè)。</p><p>　　堅(jiān)持市場導(dǎo)向與重點(diǎn)突破的原則，以市場需求為導(dǎo)向，重點(diǎn)向

58、“專、精、特、新”方向發(fā)展，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)品牌。堅(jiān)持自主創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新相統(tǒng)一的原則。以增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力為目標(biāo)，重點(diǎn)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)成果，提高消化、吸收、再創(chuàng)新能力，引進(jìn)拔尖人才，培養(yǎng)研發(fā)隊(duì)伍，促進(jìn)企業(yè)在自主創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長長遠(yuǎn)發(fā)展。</p><p><b>　　二、發(fā)展目標(biāo) </b></p><p>　　1、2012-2015年期間投資16850.35萬元，其中

59、，土建工程投資6862.04萬元。建成建筑面積約84740平方米，4960.48萬元用于設(shè)備投入及配套公用設(shè)施等，投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入50000萬元。</p><p>　　2、爭取將企業(yè)建設(shè)成“五型”現(xiàn)代企業(yè)</p><p>　　(1)強(qiáng)力推進(jìn)自主創(chuàng)新，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提升企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗(yàn)、檢測能力。研發(fā)和生產(chǎn)方向?yàn)樽邔I(yè)化生產(chǎn)，用技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新

60、推進(jìn)科學(xué)發(fā)展。</p><p>　　(2)塑造品牌，擴(kuò)大影響力，建設(shè)知名品牌型企業(yè)。品牌是一個企業(yè)的形象，是一個企業(yè)的無形資產(chǎn)和軟實(shí)力。品牌的內(nèi)涵包括質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)、核心競爭力等等，建塑獨(dú)具特色的品牌，最重要的是建設(shè)先進(jìn)的企業(yè)文化，要加強(qiáng)企業(yè)品牌培育工作，努力塑造品牌、維護(hù)品牌、經(jīng)營品牌，把品牌的內(nèi)涵加以提煉推廣，贏得用戶認(rèn)可。</p><p>　　(3)是加快專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，建設(shè)學(xué)習(xí)

61、型企業(yè)。建立職工成長成才和選人用人的體制機(jī)制，通過引進(jìn)人才、培養(yǎng)人才、聘請人才等多種渠道和手段，用“待遇留人、感情留人、事業(yè)留人”的機(jī)制，留住一批科技人才，建設(shè)一支優(yōu)秀的人才隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)人才興企，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)。</p><p>　　(4)是加強(qiáng)新設(shè)備新工藝的投入，科技興廠，建設(shè)節(jié)能環(huán)保型企業(yè)。科技發(fā)展日新月異，對制造企業(yè)來說，新設(shè)備、新工藝就是效率，就是質(zhì)量，就是工期，就是信譽(yù)，設(shè)備新工藝的投入是“十二五”一個重

62、點(diǎn)。</p><p>　　(5)是構(gòu)建先進(jìn)企業(yè)文化，建設(shè)和諧發(fā)展企業(yè)。加強(qiáng)黨建管理，提高各級干部職工干事創(chuàng)業(yè)的能力和業(yè)務(wù)管理水平，培養(yǎng)員工職業(yè)素養(yǎng)和社會主義核心價值觀，踐行企業(yè)文化理念，不斷增強(qiáng)文化軟實(shí)力，為公司做精做強(qiáng)奠定良好的人文基礎(chǔ)和環(huán)境基礎(chǔ)。</p><p><b>　　第四節(jié) 產(chǎn)品方案</b></p><p>　　一、產(chǎn)品方案確定的

63、原則</p><p>　　1、充分考慮國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的符合性；</p><p>　　2、充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的市場適應(yīng)性，采用先進(jìn)、適用和前瞻性技術(shù)，提高產(chǎn)品的競爭能力；</p><p>　　3、充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量；</p><p>　　4、充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可靠性，估計(jì)各類工程風(fēng)險，積

64、極采取規(guī)避措施。</p><p>　　5、充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可行性，綜合分析項(xiàng)目業(yè)主本身的技術(shù)力量、管理水平和資金籌措等綜合能力；</p><p>　　6、充分考慮項(xiàng)目所采用的原輔材料的可得性，以及數(shù)量、來源的穩(wěn)定性；</p><p>　　7、充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的環(huán)境相容性，三廢物質(zhì)做到綜合治理、達(dá)標(biāo)排放，滿足環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的要求；</p><p

65、>　　8、充分考慮項(xiàng)目收益的合理性，滿足項(xiàng)目業(yè)主對該項(xiàng)目的功能、盈利性等投資方面的要求。</p><p><b>　　二、擬建規(guī)模</b></p><p>　　根據(jù)上述原則，經(jīng)過產(chǎn)能測算，本項(xiàng)目的產(chǎn)品品種及年產(chǎn)量方案詳見下表</p><p><b>　　第五節(jié) 產(chǎn)品價格</b></p><p&g

66、t;　　一、產(chǎn)品價格的穩(wěn)定性及變化趨勢預(yù)測</p><p><b>　　1、國內(nèi)市場</b></p><p>　　隨著整個市場銷售規(guī)模的擴(kuò)大，國內(nèi)市場也略顯紊亂，價格也會出現(xiàn)波動。產(chǎn)品價格也會因原材料價格的波動而受影響。但總的說來，只要產(chǎn)品質(zhì)量好、廠家信譽(yù)好，其產(chǎn)品價格會穩(wěn)定上升。</p><p><b>　　2、國際市場</b

67、></p><p>　　近年來，我國產(chǎn)品在質(zhì)量、外觀、品牌上有了很大發(fā)展，并特別注重環(huán)保型、多功能開發(fā)，以及品牌知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。預(yù)計(jì)在未來幾年中，國際市場上其價格應(yīng)穩(wěn)中有漲。</p><p>　　二、產(chǎn)品價格確定原則</p><p>　　(1)以原輔材料價格及勞動力成本為測算成本的主要依據(jù)之一。</p><p>　　本項(xiàng)目產(chǎn)品的主要原材

68、料是正負(fù)極活性物質(zhì)、隔膜和電解液，據(jù)目前的市場價格，正極材料18萬/噸，負(fù)極材料12萬/噸，隔膜20元/m2，電解液15萬/噸。</p><p>　　項(xiàng)目年消耗水約1.72萬噸、電1124.6萬度，水2.5元/噸、0.57元/度。</p><p>　　該項(xiàng)目需用職工190人，年工資福利人均6萬元。</p><p>　　(2)以產(chǎn)品的質(zhì)量檔次、需求對象為原則。<

69、/p><p>　　本項(xiàng)目產(chǎn)品為高性能環(huán)保型動力鋰電電池，需求對象主要是高檔電動車制造商和高端客戶，因此產(chǎn)品定價要高于普通鋰電池。</p><p>　　(3)以符合國家的價格政策、稅收政策，以盈利為目標(biāo)。</p><p>　　企業(yè)可以依據(jù)財務(wù)測算與評價，并考慮市場因素等自行確定該產(chǎn)品的銷售價格，并綜合考慮抵御風(fēng)險的能力。</p><p><b

70、>　　三、產(chǎn)品價格</b></p><p>　　根據(jù)上述原則，擬確定本項(xiàng)目產(chǎn)品價格如下：</p><p>　　1、國內(nèi)市場銷售價格現(xiàn)狀(以電動自行車(10Ah&20Ah)為例，與傳統(tǒng)鉛酸電池對比)</p><p>　　第三章 工藝技術(shù)方案和設(shè)備</p><p>　　第一節(jié) 工藝技術(shù)方案</p>&l

71、t;p>　　一、工藝路線確定的原則</p><p>　　充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量；充分考慮項(xiàng)目所采用的原、輔材料的可得性及原料的價格，以及數(shù)量、品質(zhì)、來源的穩(wěn)定性。</p><p><b>　　二、工藝流程</b></p><p><b>　　三、工藝概述</b></p

72、><p>　　鋰離子電池制造主要由四個工序組成:正負(fù)極片制造→組裝→注液→封口。具體工藝隨電池類型不同而異，無特別優(yōu)劣之分。</p><p>　　根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需要，本項(xiàng)目采用層疊式液態(tài)電解質(zhì)工藝流程。</p><p>　　生產(chǎn)過程：鋰電池生產(chǎn)主要由正負(fù)極活性物質(zhì)、電極、電解質(zhì)、隔膜及附件構(gòu)成。其中正負(fù)極活性物質(zhì)、隔膜和電解質(zhì)是重要的原材料，占成本比例的絕大部分。<

73、/p><p>　　電池裝配：將不同型號不同片數(shù)的極板根據(jù)不同需要組裝成各種不同類型的電池，生產(chǎn)裝配過程在潔凈無塵、干燥、恒溫的環(huán)境中完成。</p><p><b>　　第二節(jié) 設(shè)備選型</b></p><p><b>　　一、設(shè)備選型原則</b></p><p>　　在研究和初步確定技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，

74、按照“結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，工藝先進(jìn)，操作方便，使用安全，節(jié)能顯著”的選型原則，結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案選型，對所需主要設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量、來源、價格等進(jìn)行研究比選。</p><p>　　設(shè)備的選擇應(yīng)遵循先進(jìn)、成熟、實(shí)用、性價格比高以及維護(hù)、保養(yǎng)、操作方便的原則，并考慮到企業(yè)自身的特點(diǎn)，國外進(jìn)口設(shè)備與國內(nèi)生產(chǎn)的設(shè)備相結(jié)合，對選用設(shè)備要達(dá)到如下要求：</p><p>　　1、適應(yīng)本企業(yè)

75、品種規(guī)格、快交貨、高質(zhì)量的要求。</p><p>　　2、性能優(yōu)良、價格比較合理，同時在國內(nèi)外成熟使用，并有較好的售后服務(wù)。</p><p>　　3、為今后企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)及質(zhì)量的提高創(chuàng)造必要的條件。</p><p>　　4、在保證設(shè)備性能的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。</p><p>　　5、應(yīng)符合政府部門或?qū)ｉT機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。</p

76、><p><b>　　二、主要工藝設(shè)備</b></p><p>　　根據(jù)項(xiàng)目擬定的產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，本著技術(shù)進(jìn)步，適用可靠的要求，在總結(jié)借鑒行業(yè)內(nèi)同類技術(shù)設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)比較，討論后確定設(shè)備方案。</p><p>　　根據(jù)本項(xiàng)目確定的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案、產(chǎn)品品種及產(chǎn)量的平衡計(jì)算，項(xiàng)目產(chǎn)品需配置主要生產(chǎn)設(shè)備355臺(2套)。設(shè)備投資額人民幣40

77、13.88萬元，現(xiàn)結(jié)合工藝流程對主要工藝設(shè)備的性能分析比較，對本項(xiàng)目的主要生產(chǎn)工藝設(shè)備提出以下配置方案。詳見表4-1。</p><p>　　表4-1 項(xiàng)目產(chǎn)品所需主要設(shè)備明細(xì)表</p><p><b>　　第三節(jié) 自控方案</b></p><p><b>　　一、自控原則</b></p>

78、<p>　　根據(jù)生產(chǎn)裝置特點(diǎn)和操作要求，主體裝置全部采用自動化控制，提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強(qiáng)度。</p><p><b>　　二、自控技術(shù)方案</b></p><p>　　1、主體設(shè)備采取就地集中控制方式，檢測元件及儀表選型根據(jù)物料性質(zhì)、生產(chǎn)過程特點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行，并在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)方面作相應(yīng)的考慮。</p><p>　　2、

79、根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)過程反應(yīng)特點(diǎn)的要求，科學(xué)合理地選用設(shè)備材質(zhì)，延長設(shè)備檢修周期。</p><p>　　3、為了減輕工人的勞動強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動保護(hù)，一些便于連續(xù)化和集中顯示控制的過程，盡量采用集中控制和顯示。</p><p>　　第四章 項(xiàng)目廠址與建設(shè)條件</p><p><b>　　第一節(jié) 廠址方案</b></p><p&

80、gt;<b>　　一、 選擇原則</b></p><p>　　1、符合國家、地區(qū)和城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求。</p><p>　　2、滿足項(xiàng)目對原材料、能源、水和人力的供應(yīng)及生產(chǎn)工藝和營銷的要求。</p><p>　　3、節(jié)約項(xiàng)目用地的原則。建設(shè)用地因地制宜，優(yōu)先考慮利用荒地和空地，盡可能不占或少占耕地，并力求節(jié)約用地。</p><p

81、>　　4、節(jié)約和效益的原則。盡力做到降低建設(shè)投資，節(jié)省運(yùn)費(fèi)，減少成本，提高利潤。</p><p>　　5、減少拆遷移民。工程選址、選線著眼于少拆遷，少移民，盡可能不靠近、不穿越人口密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。</p><p>　　6、安全方便的原則。防洪、防震、防地質(zhì)災(zāi)害和戰(zhàn)爭危害，有利于廠區(qū)合理布置和安全運(yùn)行。</p><p>　　7、有利于環(huán)境保護(hù)和生態(tài)。以人為本

82、，減少對生態(tài)和環(huán)境的影響，有利于項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。</p><p><b>　　二、廠址位置</b></p><p>　　本項(xiàng)目選址于########省########市########區(qū)####################</p><p><b>　　三、廠地四址</b></p><p&

83、gt;　　1、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于########市########區(qū)####################內(nèi)。具體位置在該區(qū)東至規(guī)劃########路西紅線，西至########河?xùn)|邊線，南至規(guī)劃南紅線，北至################岸50米線。</p><p>　　2、占地面積74294平方米，合111.4畝。</p><p><b>　　第二節(jié) 建設(shè)條件</b&g

84、t;</p><p>　　一、 ########市概況</p><p>　　########是一座歷史悠久、人文薈萃的城市。########位于黃海之濱，地處長江三角洲北翼，至今已有2100多年歷史，是中國唯一以鹽命名的地級市。滄海桑田，海鹽文化成為########的文化之根。########曾經(jīng)是一方紅色圣地，“陜北有個延安、蘇北有個########”，這里成為華中敵后抗日根據(jù)地的政治、

85、軍事和文化中心。########人杰地靈，古有陳琳、陸秀夫、施耐庵，近有胡喬木、喬冠華、王贛駿等一批杰出人物。</p><p>　　########是一座生態(tài)獨(dú)特、資源豐富的城市。市域面積1.7萬平方公里，戶籍人口816萬，是########面積第一、人口第二的城市。這里是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉(xiāng)，在沿海灘涂上建有麋鹿和丹頂鶴兩個國家級自然保護(hù)區(qū)。廣袤的濕地，蒼茫的灘涂，鶴舞鹿鳴，為大家提供了一個遠(yuǎn)離喧囂、回歸自

86、然的好去處。########擁有全省最長的海岸線、最大的沿海灘涂、最廣的海域面積，沿海灘涂面積45.53萬公頃，占全省沿海灘涂面積的70%，現(xiàn)在每年還在以2萬畝的速度向大海延伸，是國家重要的后備土地資源開發(fā)區(qū)，沿海發(fā)展的空間十分廣闊。</p><p>　　########是一座產(chǎn)業(yè)興旺、快速發(fā)展的城市。建市20多年來，########經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展和城市面貌都發(fā)生了巨大變化。特別是近幾年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅一直

87、位居全省前列，到“十一五”末，全市地區(qū)生產(chǎn)總值突破2200億元大關(guān)，財政總收入接近500億元。新型工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快，汽車、紡織、機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)，風(fēng)電光電、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、海洋生物等新興產(chǎn)業(yè)快速崛起?！笆濉睍r期，########將全面建成小康社會，實(shí)現(xiàn)新的跨越發(fā)展。</p><p>　　########是一座開放包容、充滿活力的城市。########1988年被國務(wù)院批準(zhǔn)為沿海對外開放城

88、市，已與140多個國家和地區(qū)建立貿(mào)易關(guān)系，在########投資的境外企業(yè)達(dá)到1700多家。########同時擁有海港和空港兩個一類開放口岸，南洋國際機(jī)場已開通至韓國首爾、香港、臺北三條國際和境外航線和至北京、上海、廣州等國內(nèi)18個城市的航班，大豐港開通了至臺灣基隆、日本門司、韓國仁川等境外班輪航線。########已全面融入上海兩小時經(jīng)濟(jì)圈。人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流在這里集聚與輻射，########的發(fā)展充滿生機(jī)與活力。&

89、lt;/p><p><b>　　該廠地理位置見附圖</b></p><p><b>　　二、交通條件優(yōu)越</b></p><p>　　1、公路：全市全社會公路總里程達(dá)18415.1公里，其中：國道402.9公里，省道1119.1公里，縣道2699.7公里，鄉(xiāng)道6280.3公里，村道7819.5公里，專用公路93.5公里；全市共

90、有等級公路16339.6公里，其中：高速公路322.5公里、一級公路802.2公里、二級公路2252.1公里，三級公路1355.6公里，四級公路11607.2公里。全市公路面積密度每百平方公里達(dá)108.5公里，比“十五”末增長56.7公里，人口密度每萬人達(dá)22.7公里，比“十五”末增長13.0公里。全市擁有營業(yè)性公路運(yùn)輸工具汽車3.09萬輛，其中：營業(yè)性載客汽車3682輛 10.15萬客位、營業(yè)性載貨汽車2.69萬輛20.89萬載重噸位

91、。2010年內(nèi)完成全社會營業(yè)性公路客運(yùn)量1.19億人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量125.37億人公里；公路貨運(yùn)量6914萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量57.29億噸公里。</p><p>　　2、水路：全市共有內(nèi)河航道4486.25公里，等級航道1750.89公里，其中：二級航道25.08公里；三級航道246.98公里；四級航道69.71公里；五級航道294.5公里；六級航道208.77公里；七級航道373.45公里；等外級航道532.4公里

92、。水路運(yùn)輸工具擁有機(jī)動船1.26萬艘，261萬凈載重噸位，136萬千瓦功率，其中，貨船1.21萬艘，257萬凈載重噸位，128.9萬千瓦功率，拖船477艘7.24萬千瓦功率，油船178艘，6.49萬載重噸位，2.32萬千瓦功率；擁有駁船2789艘，89.34萬載重噸位。2010年完成水路貨運(yùn)量7707萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量153.53億噸公里。</p><p>　　3、口岸：########“一港四區(qū)”共規(guī)劃港口岸線1

93、34公里，其中深水港口岸線85公里，已利用港口岸線23公里，建成國家一類開放口岸1個,已有生產(chǎn)性泊位59個，泊位總長度3729米，綜合通過能力1816萬噸；開通航線21條，其中內(nèi)貿(mào)航線17條，外貿(mào)航線4條,跨入全國規(guī)模港口行列。</p><p>　　4、鐵路：完成了連鹽鐵路初步設(shè)計(jì)審查、拆遷補(bǔ)償及安置政策制定等前期工作，啟動集中安置小區(qū)的建設(shè)和學(xué)校、教堂等公益設(shè)施搬遷。扎實(shí)做好新長鐵路########至海安段復(fù)線

94、電氣化改造的前期工作，新長鐵路已開通十多個城市的旅客列車。</p><p>　　5、民航：########民航站主要運(yùn)行的航線航班有########至北京(每周七班)、########至廣州(每周七班)、########至昆明(每周三班)、########至長沙(每周三班)、########至韓國首爾(每周二班)、########至香港(每周二班)，每周航班量31班次。2010年內(nèi)累計(jì)完成旅客吞吐量19.13萬人

95、次，貨郵吞吐量1615.2噸，分別比2009年增長18.34%和33.29%。</p><p>　　6、城市公交管理：2010年公交總行駛里程2793萬公里，新辟8條線路，優(yōu)化調(diào)整了23條路線、撤并5條路線，客運(yùn)量首次突破5000萬人次(約5100萬人次)，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入4239萬元。市區(qū)BRT的建設(shè)方案，最終確定“一環(huán)五支”的建設(shè)運(yùn)營方案，即以黃海路、解放路、新都路、開放大道構(gòu)成P字型BRT道路環(huán)線，經(jīng)環(huán)線向外，

96、分別輻射出開往的火車站、沿海工業(yè)博覽城等五條支線，P字型BRT道路環(huán)線覆蓋了老市區(qū)主要客流密集區(qū)。2009年購進(jìn)國際歐Ⅲ排放、配置較高的50輛BRT車輛，BRT“一主兩支”實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入456.12萬元。城南新區(qū)回車場、公交調(diào)度中心已正式交付使用，新洋區(qū)簡易回車場基本建成，高職園區(qū)、########大道回車場進(jìn)入實(shí)質(zhì)性規(guī)劃建設(shè)階段。</p><p>　　7、道路交通管理：全面整頓運(yùn)輸市場，重點(diǎn)開展世博會期間入滬客運(yùn)

97、班車、旅游包車專項(xiàng)整治、高速公路客運(yùn)違章專項(xiàng)行動，共查處各類客運(yùn)違章1597件、高速公路運(yùn)輸經(jīng)營違章151起。強(qiáng)化科技監(jiān)管，推進(jìn)市級運(yùn)輸綜合信息服務(wù)平臺建設(shè)，全市省際、市際客運(yùn)班車、旅游包車和起訖點(diǎn)為########的縣際客運(yùn)班車全部安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，普通重載貨車已有2169輛安裝了GPS。安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，深入開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”、“深化平安交通建設(shè)”、“安全基礎(chǔ)管理提高年”系列活動，圓滿完成世博期間道路水路運(yùn)輸安全保障任

98、務(wù)，強(qiáng)化交通建設(shè)安全監(jiān)管，在全國率先組織對安全監(jiān)理工程師進(jìn)行強(qiáng)制性持證上崗培訓(xùn)，交通部在全國推廣。</p><p>　　三、工業(yè)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)</p><p>　　2010年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)高開穩(wěn)走、增長較快、結(jié)構(gòu)趨優(yōu)的運(yùn)行態(tài)勢，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升。全市2010年實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值985.6億元，同比增長17.3%；完成工業(yè)投資1031億元，同比增長25%；實(shí)現(xiàn)開票銷售1

99、748.4億元，同比增長41.7%；實(shí)現(xiàn)利稅390.5億元，同比增長45.2%；完成工業(yè)用電111.8億千瓦時，同比增長19.8%，主要指標(biāo)超額完成2010年目標(biāo)，關(guān)聯(lián)指標(biāo)增幅全省領(lǐng)先。</p><p>　　四、城市環(huán)境非常優(yōu)美</p><p>　　認(rèn)真組織實(shí)施《########沿海地區(qū)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)三年實(shí)施方案》(2010-2012年)、《########市生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃》和《###

100、#####市沿海生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)規(guī)劃》，圍繞沿海保護(hù)與開發(fā)、污染防治、飲用水源保護(hù)和生態(tài)市建設(shè)等方面做了大量工作，環(huán)境保護(hù)工作取得了重要進(jìn)展。全市的環(huán)境質(zhì)量總體繼續(xù)保持穩(wěn)定，局部區(qū)域環(huán)境質(zhì)量有所改善。全市8條主要河流水質(zhì)狀況總體較好，地表水總體水質(zhì)狀況持續(xù)改善。城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)。全市道路交通噪聲污染狀況有所減輕。</p><p>　　第五章 原輔材料及燃料動力</p>&

101、lt;p>　　第一節(jié) 主要原輔材料</p><p><b>　　一、主要原輔材料</b></p><p>　　本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)所需主要原材料正負(fù)極活性物質(zhì)、隔膜、電解液等。</p><p>　　二、主要原材料消耗及年用量</p><p>　　1、生產(chǎn)812.5萬只(18.7萬KVAH)蓄電池 所需原材料的消耗情況及

102、年用量估算詳見表5-1。</p><p>　　表5-1 原輔材料消耗表</p><p>　　三、主要原輔材料供應(yīng)來源</p><p>　　本項(xiàng)目采用的正極活性物質(zhì)(LiFeP O4)、電解液(LiPF6)、負(fù)極活性物質(zhì)(MCMB)、殼蓋等主要原材料從國內(nèi)知名企業(yè)采購。隔膜從國外采購，其余附件等從項(xiàng)目建設(shè)所在地周邊及########省內(nèi)

103、采購。</p><p><b>　　第二節(jié) 燃料動力</b></p><p>　　一、本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)線所需水、電、消耗情況估算見表5-7。</p><p>　　表5-7 水、電消耗情況估算表</p><p>　　第六章 工程建設(shè)方案</p><p>　　第一節(jié) 總平面

104、布置</p><p><b>　　一、總平面布置原則</b></p><p>　　根據(jù)工藝生產(chǎn)的要求以及有關(guān)衛(wèi)生安全防護(hù)要求進(jìn)行布置。主要設(shè)備盡量靠近，根據(jù)工藝要求盡可能立體布置，同時，力求物流順暢、快捷，功能區(qū)劃分明，并力爭降低投資。</p><p>　　主要從以下角度出發(fā)：</p><p>　　滿足生產(chǎn)工藝要求，保證

105、生產(chǎn)作業(yè)連續(xù)、快捷、方便。使廠內(nèi)外運(yùn)輸配合協(xié)調(diào)，避免往返運(yùn)輸和作業(yè)線交叉，避免人流貨流交叉；</p><p>　　考慮合理的功能分區(qū)，保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境，各種動力設(shè)施盡量靠近負(fù)荷中心，以縮短管線，節(jié)約能源。根據(jù)生產(chǎn)流程及各組成部分的特點(diǎn)和火災(zāi)、爆炸危險性，結(jié)合地勢，風(fēng)向等條件，按功能分區(qū)布置；</p><p>　　結(jié)合場地地形、地質(zhì)、地貌等條件，因地制宜并盡可能做到緊湊布置，節(jié)

106、約用地；</p><p>　　建(構(gòu))筑物的布置應(yīng)符合防火防爆、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全規(guī)定和要求，滿足地上、地下工程管線的敷設(shè)、綠化布置以及施工的要求；</p><p>　　注意廠容，與園區(qū)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，注意并減少污染源對周圍環(huán)境的影響。注意生活區(qū)、人員集中場所，明火場所以及可能散發(fā)火花地點(diǎn)；</p><p>　　有利管理、方便生活，為生產(chǎn)管理和職工勞動創(chuàng)造方便良好的

107、條件；</p><p>　　考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合，近期建設(shè)要集中，避免過多過早占用土地。</p><p><b>　　二、總平面布置</b></p><p>　　廠區(qū)占地面積111.4畝，呈長方形，南北寬約219.48米，東西長345.95米。廠區(qū)分南北兩部分，沿廠區(qū)東西主干道北側(cè)建設(shè)綜合樓、辦公樓、1#廠房、3#廠房；

108、廠沿區(qū)東西主干道南側(cè)建6#廠房、5#廠房、2#廠房、4#廠房；廠區(qū)西側(cè)沿南北方向依此設(shè)置2#倉庫、1#倉庫。廠區(qū)東西方向主干道通道寬9米。廠區(qū)主入口位于廠區(qū)東側(cè)，朝向############西側(cè)。廠區(qū)內(nèi)主干道同時作為消防通道。</p><p><b>　　(詳見平面布置圖)</b></p><p>　　第二節(jié) 生產(chǎn)裝置布置</p><p>&

109、lt;b>　　一、平面布置原則</b></p><p>　　(1)充分考慮和工業(yè)園區(qū)布局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、完整、合理。</p><p>　　(2)根據(jù)工藝流程、消防、安全、衛(wèi)生、運(yùn)輸?shù)纫螅虻刂埔?，集中緊湊地進(jìn)行平面布置，為生產(chǎn)、管理創(chuàng)造良好環(huán)境。</p><p>　　(3)貯運(yùn)設(shè)施的布置根據(jù)物料的性質(zhì)、數(shù)量、包裝及運(yùn)輸方式，按不同類別相對集中布置。&

110、lt;/p><p>　　(4)平面布置應(yīng)遵循《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》等法律法規(guī)。</p><p><b>　　二、豎向設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本項(xiàng)目的建筑物為框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，考慮防洪和節(jié)能要求，設(shè)定標(biāo)高和廠區(qū)標(biāo)高一致，高出五十年一遇洪水最高水位0.5米，確保項(xiàng)目不受洪水淹沒。必要時，可配

111、備排洪系統(tǒng)，以解決防洪排澇。項(xiàng)目建設(shè)過程中，做好豎向設(shè)計(jì)，在豎向布置上考慮節(jié)能問題，使各種設(shè)備達(dá)到最大效率點(diǎn)，各種管線必要時地下埋設(shè)，避免施工中發(fā)生交叉矛盾。</p><p>　　三、設(shè)備、工藝布置要求</p><p><b>　　1、設(shè)備布置要求：</b></p><p>　　(1)生產(chǎn)工藝對設(shè)備布置的要求：①滿足工藝流程順序，保證水平方向和

112、垂直方向的連續(xù)性；②相同及同類型或操作性質(zhì)相似的設(shè)備應(yīng)盡量布置在一起；③要盡可能縮短設(shè)備間管線，減少損耗。</p><p>　　(2)設(shè)備安裝對設(shè)備布置的要求：①考慮設(shè)備大小及結(jié)構(gòu)，考慮安裝、檢修及拆卸所需的空間和面積；②通過樓層的設(shè)備，樓面上要設(shè)吊裝孔便于起重安裝。</p><p>　　(3)廠房建筑對設(shè)備布置的要求：①凡笨重或產(chǎn)生劇烈振動的設(shè)備，廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取有效的防震措施；②凡有

113、腐蝕介質(zhì)的設(shè)備，通常采用集中布置并設(shè)圍堰；③可燃、可爆設(shè)備應(yīng)與其它工藝設(shè)備分開布置，并集中布置在一起，以便采取安全措施。</p><p>　　2、工藝設(shè)備布置說明</p><p>　　根據(jù)工藝要求，本項(xiàng)目需分為極片制造、組裝、加液、封口四大工序。設(shè)備較大、數(shù)量較多，占用廠房面積大，應(yīng)用大跨度長距離的單層廠房；電池裝配盡管占地少，但流水作業(yè)性強(qiáng)，可應(yīng)用小跨度長距離的廠房。公用設(shè)施設(shè)備根據(jù)水、

114、電、生活污水處理等各自要求分別合理布置。</p><p><b>　　第三節(jié) 土建工程</b></p><p>　　項(xiàng)目建設(shè)堅(jiān)持一體化原則，按照工業(yè)化生產(chǎn)的要求進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)，既方便于設(shè)備安裝維修和生產(chǎn)操作，又符合總體規(guī)劃。</p><p>　　項(xiàng)目土建工程主要包括新建生產(chǎn)車間、相應(yīng)倉庫等。主要建構(gòu)筑物情況見下表:</p><

115、;p><b>　　新增土建工程一覽表</b></p><p>　　本項(xiàng)目總建筑面積約為84740m2，累計(jì)土建投資約為6862.04萬元。</p><p><b>　　第四節(jié) 公用工程</b></p><p>　　本項(xiàng)目為擴(kuò)建項(xiàng)目，公用工程情況如下。</p><p><b>　　一