輪駁分公司三屆一次職代會(huì)材料之一

1、<p>　　輪駁分公司三屆一次職代會(huì)材料之一 </p><p>　　科學(xué)管理促轉(zhuǎn)型 精準(zhǔn)定位謀發(fā)展</p><p>　　為譜寫輪駁事業(yè)新篇章而努力奮斗</p><p>　　——在輪駁分公司三屆一次職代會(huì)上的工作報(bào)告</p><p><b>　　總經(jīng)理 張干</b></p><p>　　

2、（2018年3月6日）</p><p><b>　　各位代表，同志們：</b></p><p>　　現(xiàn)在，我代表公司向大會(huì)作題為“科學(xué)管理促轉(zhuǎn)型、精準(zhǔn)定位謀發(fā)展，為譜寫輪駁事業(yè)新篇章而努力奮斗”的工作報(bào)告，請(qǐng)予審議，并請(qǐng)各位列席同志提出意見(jiàn)。</p><p>　　一、2017年總體工作回顧</p><p>　　過(guò)去的一年

3、，是集團(tuán)上下聚力轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效的一年，也是公司勇于進(jìn)取，奮發(fā)有為的一年。這一年，我們緊緊圍繞集團(tuán)“務(wù)實(shí)推進(jìn)區(qū)域性國(guó)際樞紐港建設(shè)”的定位，在集團(tuán)和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和依靠全體職工，堅(jiān)持“內(nèi)外并舉”“有所為而有所不為”，搶抓機(jī)遇，穩(wěn)中求進(jìn)，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。全年共完成營(yíng)業(yè)收入2.69億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5251萬(wàn)元，職工收入保持穩(wěn)定，安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。主要體現(xiàn)在：</p><p>　　一是港口助泊優(yōu)質(zhì)高效。頂層設(shè)計(jì)

4、“一港四區(qū)”助泊生</p><p>　　產(chǎn)，在人員、設(shè)備適度從緊的情況下，最大限度發(fā)揮生產(chǎn)配置效能，通過(guò)及時(shí)掌握船舶進(jìn)出港動(dòng)態(tài)，根據(jù)各港區(qū)生產(chǎn)實(shí)際情況，合理安排、使用大小馬力拖輪，在生產(chǎn)相對(duì)繁忙時(shí)期，租用外港拖輪，努力破解大船集中到港，助泊生產(chǎn)點(diǎn)多線長(zhǎng)、忙閑不均，各港區(qū)作業(yè)量不等，拖輪跨區(qū)作業(yè)調(diào)遣頻繁等矛盾，確保港口生產(chǎn)計(jì)劃按期兌現(xiàn)。全年共協(xié)助船舶進(jìn)出港9124艘次，拖輪助泊17125艘次，助泊收入實(shí)現(xiàn)2.01億

5、元。</p><p>　　二是開(kāi)拓布局突顯成效。堅(jiān)持“跳出港池走出去”的發(fā)展道路，大力拓展與主業(yè)關(guān)聯(lián)的多元化產(chǎn)業(yè)。依托新海悅拖輪公司，牢牢抓住國(guó)華電廠、新榮泰、德龍等貨主碼頭業(yè)務(wù)，取得市場(chǎng)定價(jià)權(quán)；利用鹽城海興拖輪公司，搶占濱海、射陽(yáng)等“第五區(qū)”拖輪市場(chǎng)，掌握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)；成立濱海辦事處，建立市場(chǎng)根據(jù)地，做到“攻城略地”；海上拖帶業(yè)務(wù)獨(dú)占連云港至舟山海域鰲頭，“向南發(fā)展”布局全面推進(jìn)，“通江達(dá)?！蹦繕?biāo)協(xié)同發(fā)展。全年對(duì)

6、外營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)4460萬(wàn)元，成為公司重要的收入來(lái)源。</p><p>　　三是行業(yè)領(lǐng)域有新突破。洞悉市場(chǎng)、伺機(jī)而動(dòng)，以滿足我港拖輪使用剛需，帶動(dòng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)為契機(jī)，利用鴻云公司新廠升級(jí)，全面釋放“武當(dāng)山”浮船塢產(chǎn)能，在集團(tuán)的大力支持下，及時(shí)提出并啟動(dòng)7600HP無(wú)限航區(qū)拖輪自主建造，實(shí)現(xiàn)造船領(lǐng)域“零”的突破，成為連云港港發(fā)展史上的</p><p>　　重要里程碑，助推輪駁、鴻云在轉(zhuǎn)型升級(jí)

7、道路上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。</p><p>　　四是保障措施持續(xù)到位。以“兩個(gè)不為過(guò)、兩個(gè)不放過(guò)、兩個(gè)就是過(guò)”為標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)預(yù)控，加大安全隱患排查力度；持續(xù)開(kāi)展安全違章違紀(jì)檢查，細(xì)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施，梳理安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)急預(yù)案，有效開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”“安康杯”等活動(dòng)；提煉公司安全管理“1231”工作法，切實(shí)提高職工安全意識(shí)，由“要我安全”主動(dòng)向“我要安全”轉(zhuǎn)變；抓住集團(tuán)安全合格班組驗(yàn)收契機(jī)，

8、升級(jí)公司船舶安全管理體系，全年安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)受控。合理安排船舶塢修，加強(qiáng)對(duì)老舊設(shè)備的管理，開(kāi)展設(shè)備管理月、季度檢查、兩翼港區(qū)專項(xiàng)檢查、春、秋季保養(yǎng)、“百日專項(xiàng)行動(dòng)”等活動(dòng)，進(jìn)一步提升設(shè)備保障能力；推行進(jìn)口配件國(guó)產(chǎn)化，實(shí)施船舶備件清查，關(guān)注分析柴油行情，建立完善可靠的外部供應(yīng)系統(tǒng)，進(jìn)一步降低物資成本，確保物資供應(yīng)及時(shí)到位。全年安排船舶計(jì)劃塢修13艘次，臨時(shí)塢修5艘次，航次修理80艘次，故障停機(jī)率為0.09%，設(shè)備完好率達(dá)98.6%。強(qiáng)化

9、應(yīng)收賬款監(jiān)控，建立外欠款回收考核制度，形成催收工作到每天，確保公司資金鏈良性循環(huán)。全年共回收賬款2.78億元。</p><p>　　五是改革創(chuàng)新不斷深入。堅(jiān)持求新求變之路，主動(dòng)應(yīng)對(duì)費(fèi)改帶來(lái)的行業(yè)新變化，力求通過(guò)苦練內(nèi)功、致力節(jié)能環(huán)保，</p><p>　　永葆企業(yè)管理處于行業(yè)領(lǐng)先水平；實(shí)行單船考核、船舶修造</p><p>　　項(xiàng)目考核、機(jī)關(guān)部門目標(biāo)考核；對(duì)船長(zhǎng)、輪

10、機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行業(yè)績(jī)排名考核；推行“逢崗必競(jìng)”“逢升必考”的“賽馬”機(jī)制；不斷完善長(zhǎng)航船員收入與市場(chǎng)接軌；持續(xù)推進(jìn)勞務(wù)改革、勞務(wù)承包；扎實(shí)開(kāi)展技術(shù)比武、船員游泳達(dá)標(biāo)、名師帶高徒等活動(dòng)，舉辦各類培訓(xùn)班33期，培訓(xùn)人數(shù)582人次；安排船員考取長(zhǎng)江證書、無(wú)限航區(qū)適任證書，派遣船員到國(guó)際航線拖輪實(shí)習(xí)，為公司通江達(dá)海做好準(zhǔn)備；推廣完善船岸一體化綜合信息管理平臺(tái)，推進(jìn)節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理等活動(dòng)，全年創(chuàng)新成果共52項(xiàng)，QC活動(dòng)獲得省、市級(jí)榮譽(yù)，公司主

11、導(dǎo)的“港作船舶在線能耗監(jiān)控系統(tǒng)”獲全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。</p><p>　　六是和諧共進(jìn)氛圍濃厚。以學(xué)習(xí)、貫徹十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為主線，弘揚(yáng)企業(yè)精神，鼓勵(lì)職工成長(zhǎng)，不斷涌現(xiàn)出以盧國(guó)強(qiáng)、殷勇為首的先進(jìn)人物，“東方二十九號(hào)”輪獲得交通部授予的“安全誠(chéng)信船舶”， “云港二號(hào)”“浮吊二號(hào)”搶險(xiǎn)救助事跡得到鹽城海上救助中心的肯定，公司代表港口集團(tuán)組隊(duì)，首次參加全國(guó)海員技能大賽獲

12、得團(tuán)體三等獎(jiǎng)；關(guān)注職工生產(chǎn)生活，積極開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，為船員送書到船艇，改造東碼頭拖輪基地，持續(xù)開(kāi)展職工家屬座談會(huì)，海上游泳競(jìng)賽，外地大學(xué)生座談會(huì)，走訪慰問(wèn)外派船員等傳統(tǒng)活動(dòng)；密切與海事、引航等口岸單</p><p>　　位聯(lián)系，促進(jìn)協(xié)作交流；堅(jiān)持端午節(jié)、中秋節(jié)、春節(jié)對(duì)退休</p><p>　　職工和特困大病職工進(jìn)行走訪慰問(wèn)，重陽(yáng)節(jié)為70、80、90</p><p&g

13、t;　　歲老職工過(guò)生日，全年共走訪慰問(wèn)職工1100余人次，發(fā)放慰問(wèn)金65萬(wàn)余元；職工勞動(dòng)保護(hù)、女工權(quán)益保護(hù)、檔案管理、綜合治理、鴻云球館等工作得到有效開(kāi)展。2017年，公司先后獲得中國(guó)企業(yè)文化研究會(huì)2012--2017年度企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位、“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”企業(yè)文化傳媒融合創(chuàng)新三十標(biāo)桿單位、全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)卓越單位，連云港市海上搜救先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。</p><p>　　同志們，上述成績(jī)來(lái)之不易，離不

14、開(kāi)上級(jí)組織的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開(kāi)全體職工的頑強(qiáng)拼搏和無(wú)私奉獻(xiàn)，離不開(kāi)廣大職工家屬和離退休職工的理解與支持。在此，我謹(jǐn)代表公司向全體職工及家屬、離退休同志們，致以誠(chéng)摯的感謝！</p><p>　　在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒看到工作中存在一些矛盾與不足：一是生產(chǎn)組織仍然面臨港內(nèi)與港外兼顧壓力；二是助泊費(fèi)收改革后，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力加大；三是隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)線不斷拉長(zhǎng)，各方面管理還需進(jìn)一步提升；四是拖輪基地配置仍需進(jìn)一步

15、完善，拖輪配置仍需進(jìn)一步優(yōu)化；五是機(jī)關(guān)管理人員、關(guān)鍵崗位和技術(shù)業(yè)務(wù)人員的培養(yǎng)還需加強(qiáng)；六是環(huán)境衛(wèi)生整治、機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)還需改進(jìn)，等等。對(duì)此，我們一定以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不掩蓋矛盾、不得過(guò)且過(guò)，采取有力措施，切實(shí)加以解決。</p><p>　　二、2018年工作任務(wù)及主要措施</p><p>　　2018年，是貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，也是港口搶抓重大機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)突破之

16、年，我們要把握大勢(shì)，堅(jiān)定信心，敢于亮劍，精準(zhǔn)企業(yè)定位，推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展?？傮w思路是：全面貫徹黨的十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以安全、設(shè)備保障為基本點(diǎn)，以有利于集團(tuán)整體大局、有利于公司健康發(fā)展、有利于職工收入提高為發(fā)展原則，以“科學(xué)管理、轉(zhuǎn)型升級(jí)、精準(zhǔn)定位、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為發(fā)展理念，適應(yīng)新時(shí)代，聚焦新目標(biāo)，落實(shí)新部署，開(kāi)啟輪駁新航程。目標(biāo)任務(wù)是：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.69億元，利潤(rùn)5000萬(wàn)元；安全目標(biāo)值為“00

17、0”，即：人身傷害事故為零，上等級(jí)機(jī)、海損責(zé)任事故為零，其它責(zé)任事故為零；設(shè)備完好率大于95%，故障停機(jī)率小于0.4%；推進(jìn)公司重大事項(xiàng)：完成7600HP無(wú)限航區(qū)拖輪自主建造并交付使用；啟動(dòng)兩艘4500HP拖輪自主建造；實(shí)施公司全員績(jī)效考核；進(jìn)一步推進(jìn)人船分離勞務(wù)承包制改革；探索鹽城海興公司混合所有制改革；對(duì)37泊位、東碼頭拖輪基地進(jìn)行功能提升和美化改造；完善船岸一體化綜合信息管理平臺(tái)。</p><p>　　實(shí)現(xiàn)

18、上述目標(biāo)任務(wù)，我們必須正視困難與挑戰(zhàn)。一方面，逆全球化思潮滋長(zhǎng)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，勢(shì)必倒逼產(chǎn)業(yè)、能源、運(yùn)輸?shù)冉Y(jié)構(gòu)深度調(diào)整，大宗貨源生成、港口物流運(yùn)輸、項(xiàng)目投資融資等環(huán)境日益趨緊；港際競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從過(guò)去的增量瓜分變成如今的存量爭(zhēng)搶，致使我港上量增收、創(chuàng)利難度加大；船舶大型化日趨常態(tài)，公司助泊主業(yè)增收乏力；另一方面，隨著連云港在“一帶一路”建設(shè)中上升為國(guó)家層面的標(biāo)桿和示范、省級(jí)層面的戰(zhàn)略支點(diǎn)，各方面的關(guān)

19、注度越來(lái)越高，可供利用的政策資源越來(lái)越多；我市明確提出樞紐港、產(chǎn)業(yè)港、物流港、貿(mào)易港的定位，將完善以港口為核心的綜合集疏運(yùn)體系，爭(zhēng)取構(gòu)建以自由貿(mào)易港為最高層次的開(kāi)放平臺(tái)；公司今年將完成7600HP拖輪的自主建造并交付使用，為走向國(guó)際市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。</p><p>　　無(wú)論是迎難而上，還是搶抓機(jī)遇，都迫切需要我們?nèi)w職工團(tuán)結(jié)一心，以真抓的實(shí)勁、敢抓的狠勁、善抓的巧勁、常抓的韌勁，堅(jiān)定不移地去實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。著重抓好以

20、下五方面工作。</p><p>　?。ㄒ唬┛茖W(xué)管理，精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)輪駁全面發(fā)展</p><p>　　有為才有位，有位更有為。在港口與國(guó)家戰(zhàn)略緊密相連之際，要搶抓發(fā)展機(jī)遇，精準(zhǔn)自身定位，干好該干的事，干好能干的事，干好想干的事。要抓住突出短板和薄弱環(huán)節(jié)，在更高的起點(diǎn)、更廣的領(lǐng)域深耕，把公司打造成為連云港首屈一指、江蘇省沿海最強(qiáng)、江蘇省沿江沿海最大、全國(guó)知名的拖輪公司。不僅要依靠全體職工干事創(chuàng)

21、業(yè)，做大做強(qiáng)輪駁，還要讓全體職工分享干事創(chuàng)業(yè)的成果，逐步實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)、技能、資本參與分配。</p><p>　　一是做強(qiáng)港口助泊主業(yè)。始終堅(jiān)持以港口生產(chǎn)上量為第一要?jiǎng)?wù)，突出品牌化服務(wù)，勇當(dāng)港口排頭兵。組織協(xié)調(diào)再加強(qiáng)，積極強(qiáng)化與引航站、集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的溝通，科學(xué)、準(zhǔn)</p><p>　　確地編制生產(chǎn)計(jì)劃，注重收集服務(wù)評(píng)價(jià)，不斷提高服務(wù)意識(shí)；拖輪調(diào)配再優(yōu)化，全面統(tǒng)籌“一港四區(qū)”拖輪派駐與調(diào)遣，加快

22、完善拖輪基地建設(shè)，充分利用現(xiàn)有拖輪配置，掌握周邊港口“可租”拖輪資源，保證生產(chǎn)必需；營(yíng)運(yùn)質(zhì)量再提高，提倡經(jīng)濟(jì)航速，實(shí)行“分區(qū)負(fù)責(zé)，就近派遣”，借助船岸一體化、能耗監(jiān)控、視頻監(jiān)控等平臺(tái)，提供綠色、高效、優(yōu)質(zhì)的助泊服務(wù)，擦亮港口對(duì)外服務(wù)窗口，為港口生產(chǎn)保駕護(hù)航。</p><p>　　二是做實(shí)對(duì)外戰(zhàn)略布局。堅(jiān)定開(kāi)源是公司發(fā)展的重要手段，增收是一切工作的基礎(chǔ)，進(jìn)一步細(xì)化市場(chǎng)，突出扎根落地，高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域性業(yè)務(wù)。布局周邊貨

23、主碼頭市場(chǎng)，抓住響水港務(wù)兩個(gè)五萬(wàn)噸碼頭建成契機(jī)，充分發(fā)揮公司拖輪優(yōu)勢(shì)，提前謀劃，主導(dǎo)整個(gè)灌河拖輪市場(chǎng)，繼續(xù)巧打海事合作牌，開(kāi)發(fā)區(qū)域性船舶進(jìn)出港平臺(tái)業(yè)務(wù)，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈；深挖鹽城拖輪市場(chǎng)，緊盯江蘇風(fēng)電項(xiàng)目，利用濱海、射陽(yáng)市場(chǎng)根據(jù)地，向大豐、東臺(tái)海域延伸，以點(diǎn)帶面，爭(zhēng)取占領(lǐng)鹽城風(fēng)電所有拖輪市場(chǎng)；靈活經(jīng)營(yíng)機(jī)制，利用鹽城海興拖輪公司，推行混合所有制改革，釋放紅利，實(shí)現(xiàn)利益共贏，做到攻城略地、根深蒂固，加快“向南發(fā)展、對(duì)接長(zhǎng)江”的戰(zhàn)略步伐；進(jìn)軍國(guó)

24、際遠(yuǎn)洋拖帶市場(chǎng)，切實(shí)部署、實(shí)施第二步戰(zhàn)略目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)國(guó)際航線拖帶營(yíng)運(yùn)，及時(shí)投產(chǎn)7600HP自主建造拖輪，實(shí)現(xiàn)國(guó)際遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)首次突破。</p><p>　　三是強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和保障。提高整體聯(lián)動(dòng)效率，突出調(diào)度生產(chǎn)總指揮，科學(xué)統(tǒng)籌“一港五區(qū)”以及外租船舶生產(chǎn)組織，切實(shí)提高部門間協(xié)作、船艇間配合能力，有效優(yōu)化作業(yè)流程，提高船舶利用率，做到有的放矢；完善體系運(yùn)行，針對(duì)當(dāng)前體系運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)對(duì)照過(guò)去發(fā)生的缺陷、不符合項(xiàng)，

25、不斷完善體系文件；及時(shí)補(bǔ)入無(wú)限航區(qū)拖輪營(yíng)運(yùn)以及船舶對(duì)外作業(yè)流程，對(duì)體系進(jìn)行再升級(jí)；嚴(yán)格要求各部門、各崗位結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)照體系查找缺陷，確保體系運(yùn)行切實(shí)有效；加快走向國(guó)際市場(chǎng)，提前辦理公司國(guó)際遠(yuǎn)洋營(yíng)業(yè)資質(zhì)，開(kāi)啟財(cái)務(wù)外幣收支功能，了解國(guó)際船舶運(yùn)營(yíng)流程，掌握船舶進(jìn)出口相關(guān)手續(xù)；制定完善市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制；做好國(guó)際遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)骨干選聘工作，安排持有無(wú)限航區(qū)適任證書船員到國(guó)際拖帶船舶任職鍛煉，為進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)做好前期準(zhǔn)備；加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)工作，密切

26、與口岸查驗(yàn)單位、執(zhí)法監(jiān)管部門的溝通聯(lián)系，加強(qiáng)在對(duì)外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中與當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門的溝通交流，爭(zhēng)取多方支持，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。</p><p>　　（二）科學(xué)管理，轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)修、造、用融合發(fā)展</p><p>　　抓住我港構(gòu)建自由貿(mào)易港機(jī)遇，緊扣生產(chǎn)急需、戰(zhàn)略必需，把握融入其中的關(guān)鍵要素和地位，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。</p><p>　　一是確保760

27、0HP自主建造拖輪按期完工并交付使用。圍繞“安全、質(zhì)量、工期”三者辯證統(tǒng)一，認(rèn)真編排、落實(shí)造船節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備到廠情況，合理安排船體分段進(jìn)塢合攏；加強(qiáng)造船現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控，重點(diǎn)做好大件吊裝、舾裝防火、涂裝防塵等方面的監(jiān)管；關(guān)注外包隊(duì)伍動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好安全培訓(xùn)、人員保險(xiǎn)等工作；密切保持與CCS、集團(tuán)上級(jí)部門的聯(lián)系和溝通，做好事前、事中過(guò)程控制，確保質(zhì)檢及早介入，避免項(xiàng)目返工；出臺(tái)造船工期進(jìn)度考核辦法，制定項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)間表，倒排工期，將生產(chǎn)任務(wù)量

28、化到每周，確保今年9月28日按期交船；圍繞新造拖輪的投產(chǎn)使用，提前思考拖輪的應(yīng)用定位，在港內(nèi)助泊、港外生產(chǎn)以及海事救助方面，最大限度形成生產(chǎn)力。</p><p>　　二是放大優(yōu)勢(shì)借力發(fā)展。利用在建拖輪項(xiàng)目，抓住公司拖輪更新?lián)Q代契機(jī)，及時(shí)啟動(dòng)兩艘4500HP拖輪自主建造，滿足生產(chǎn)需要的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，做到一舉兩得；整理完善7600HP拖輪建造檔案與資料，認(rèn)真查擺在建造過(guò)程中遇到的問(wèn)題，總結(jié)分析技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)

29、鍵點(diǎn)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)；學(xué)習(xí)考察周邊船廠先進(jìn)技術(shù)，改善廠內(nèi)硬件設(shè)施，積極引進(jìn)和培養(yǎng)造船專業(yè)人才，從技術(shù)管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)組織、成本控制等方面培養(yǎng)自己的造船團(tuán)隊(duì)；對(duì)國(guó)產(chǎn)化拖輪建造進(jìn)行可行性研究與論證，確保后續(xù)拖輪自主建造工作的順利開(kāi)展，以此提升輪駁、鴻云在集團(tuán)的地位。</p><p>　　三是全面升級(jí)鴻云修造。以“立足輪駁、服務(wù)港口、輻射江蘇”為發(fā)展定位，堅(jiān)持走修造并舉之路。樹(shù)立“船東是船廠最好宣傳員”的理念，依托現(xiàn)

30、有資源，找準(zhǔn)客戶群，抓住本港航道升級(jí)契機(jī)，拓展廣航、天航等修理業(yè)務(wù)，搶占增量，挖潛存量；以打造節(jié)能性船型拖輪為目標(biāo)，重點(diǎn)開(kāi)展國(guó)產(chǎn)化拖輪建造，適時(shí)啟動(dòng)純電動(dòng)港作拖輪建造可行性研究，在業(yè)內(nèi)打造“鴻云制造”的拖輪品牌；通過(guò)自主研發(fā)、引進(jìn)合作的方式，探索甲板機(jī)械等船舶設(shè)備制造，將“鴻云制造”推向船舶產(chǎn)品市場(chǎng)，力爭(zhēng)通過(guò)3-5年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，鴻云公司年修造產(chǎn)值突破1億元，其中年造船能力為2-3艘拖輪，造船年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)5000萬(wàn)元。</p>

31、<p>　?。ㄈ┛茖W(xué)管理，從嚴(yán)治企，促進(jìn)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展</p><p>　　隨著公司市場(chǎng)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)戰(zhàn)線不斷的延長(zhǎng)，要進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)管理，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益協(xié)調(diào)發(fā)展。</p><p>　　一是堅(jiān)持安全常抓不懈。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，依法依規(guī)健全全員崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和責(zé)任清單,進(jìn)一步完善公司—部門

32、—船艇（班組）—員工的安全生產(chǎn)責(zé)任體系；修訂完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度；規(guī)范化開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，持續(xù)覆蓋港內(nèi)、港外作業(yè)區(qū)域和勞務(wù)承包班組，提升修造船現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，加強(qiáng)問(wèn)題跟蹤督辦，確保整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”；常態(tài)化開(kāi)展隱患排查治理工作，嚴(yán)格落實(shí)“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)考核、重實(shí)效”的要求，對(duì)每一項(xiàng)安全隱患實(shí)行“安全評(píng)價(jià)-明確防范措施和責(zé)任人-制定整改期限-整改驗(yàn)證”的閉環(huán)管理；制度化實(shí)施蹲點(diǎn)檢查、視頻監(jiān)控考評(píng)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)

33、控；繼續(xù)堅(jiān)持“1231”工作法、“四薄弱”管控（薄弱時(shí)間、環(huán)節(jié)、人群及環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換）等做法，有效開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”“ 百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、應(yīng)急演練以及安全合格班組創(chuàng)建等活動(dòng)，不斷提高全員安全意識(shí)。</p><p>　　二是夯實(shí)設(shè)備管理基礎(chǔ)。以爭(zhēng)創(chuàng)“三無(wú)”（即無(wú)責(zé)任性事故、無(wú)責(zé)任故障停船、無(wú)浪費(fèi)行為）和“三?！保幢ＴO(shè)備安全、保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、保修船工期）為貫穿全年的目標(biāo)任務(wù)，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的設(shè)備保障；規(guī)范船舶備

34、件、潤(rùn)滑以及船舶證書、技術(shù)資料等基礎(chǔ)管理，做到有問(wèn)題可追溯、可追查；船舶檢查實(shí)施分類分級(jí)，做到檢查項(xiàng)目明細(xì)化、檢查方法標(biāo)準(zhǔn)化、責(zé)任分工清晰化；重點(diǎn)做好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理，以治“三漏”（即漏氣、漏水、漏油）為突破口，強(qiáng)化船員自主管理意識(shí)和能力；完善“可視化設(shè)備管理”，做到設(shè)備操作、巡查內(nèi)容、維護(hù)保養(yǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化；建立船舶維修成本考核制，關(guān)注分析柴油行情，推進(jìn)進(jìn)口配件國(guó)產(chǎn)化，做好物資采購(gòu)比質(zhì)比價(jià)，促進(jìn)降本增效；重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)外租船舶的管理和

35、監(jiān)控，設(shè)備管理理念及時(shí)適應(yīng)公司“走出去”的發(fā)展需要，有針對(duì)性地總結(jié)分析設(shè)備故障，提高應(yīng)對(duì)故障能力；密切關(guān)注生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，根據(jù)拖輪儲(chǔ)量，提前制定租用拖輪應(yīng)急方案。</p><p>　　三是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管控，財(cái)務(wù)要以全面預(yù)算管理和經(jīng)濟(jì)核算為載體，加強(qiáng)對(duì)核算單位經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的分析與監(jiān)控，及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)；規(guī)范支出和報(bào)銷流程，嚴(yán)控招待、辦公用品等非生產(chǎn)性支出；加強(qiáng)商務(wù)費(fèi)收管理，及時(shí)做好生產(chǎn)作業(yè)統(tǒng)計(jì)、確認(rèn)和出票工作，

36、防控開(kāi)票風(fēng)險(xiǎn)；梳理客戶檔案，設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，時(shí)刻關(guān)注費(fèi)收入賬情況，做到應(yīng)收賬款催收在每天，確保資金的快速回籠；加強(qiáng)合同管理，增強(qiáng)法律意識(shí)，規(guī)范合同編制、審批和簽訂流程，防范、控制合同風(fēng)險(xiǎn)，有效維護(hù)公司的合法權(quán)益。</p><p>　　（四）科學(xué)管理，改革創(chuàng)新，激活內(nèi)生動(dòng)力</p><p>　　面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，“新業(yè)態(tài)、新模式”的不斷涌現(xiàn)，要進(jìn)一步創(chuàng)新思維，防止本領(lǐng)恐慌，深入學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，

37、將其轉(zhuǎn)化成為工作動(dòng)能，助推企業(yè)永葆活力。</p><p>　　一是要深入實(shí)施“學(xué)習(xí)年”。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，樹(shù)立全員學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)理念。依據(jù)各崗位職責(zé)，制定行之有效的培訓(xùn)計(jì)劃，利用專題會(huì)、業(yè)務(wù)會(huì)、兩長(zhǎng)會(huì)等會(huì)前時(shí)間，開(kāi)展黨的十九大精神、習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和習(xí)近平系列重要講話、業(yè)務(wù)知識(shí)、安全管理體系、崗位技能等形式多樣的學(xué)習(xí)活動(dòng)，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武、名師帶高徒等活動(dòng)，掀起比、學(xué)、趕、超浪潮，達(dá)到激發(fā)

38、工作熱情、提高工作質(zhì)量、強(qiáng)化組織紀(jì)律、提升綜合素質(zhì)的目的。</p><p>　　二是要精細(xì)內(nèi)部管理。在內(nèi)部管控方面，加強(qiáng)對(duì)重大事項(xiàng)督辦和目標(biāo)考核力度，切實(shí)提高執(zhí)行力；在人力資源方面，立足當(dāng)前需求，著眼未來(lái)發(fā)展，重點(diǎn)做好技術(shù)人員、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員以及緊缺人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備；遵循公平、公開(kāi)、公正用人制度，樹(shù)立正確用人導(dǎo)向；不斷完善船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)考核機(jī)制，強(qiáng)化船員管理，出臺(tái)《輪駁分公司船員崗位適任培訓(xùn)管理辦法》，保證船員適任；

39、推進(jìn)人船分離勞務(wù)承包制改革，優(yōu)化人力資源配置，開(kāi)發(fā)人力資源外租市場(chǎng)；在船艇管理方面，倡導(dǎo)船艇自主管理，以開(kāi)展五星級(jí)示范班組、安全合格班組為載體，提升船艇戰(zhàn)斗力，確保船艇適航；在收入分配方面，合理調(diào)整收入分配，深入開(kāi)展全員績(jī)效考核，突出生產(chǎn)一線、重要崗位和關(guān)鍵人才的價(jià)值分配，出臺(tái)《輪駁分公司全員績(jī)效考核實(shí)施辦法》，激發(fā)全體職工干事創(chuàng)業(yè)積極性。</p><p>　　三是要大力倡導(dǎo)科技創(chuàng)新。加強(qiáng)科技創(chuàng)新管理，注重課題立

40、項(xiàng)，建立完善的激勵(lì)機(jī)制；以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化為引領(lǐng)，深入開(kāi)展新技術(shù)、新工藝的研究和應(yīng)用，廣泛開(kāi)展自主創(chuàng)新、小改小革、降本增效等活動(dòng)，推廣完善船岸一體化綜合信息管理平臺(tái)、OA協(xié)同辦公系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)用科技創(chuàng)造效益。</p><p>　?。ㄎ澹┛茖W(xué)管理，以人為本，創(chuàng)造和諧氛圍</p><p>　　堅(jiān)持以人為本宗旨，大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、高效、創(chuàng)新”的輪駁精神，通過(guò)“黨政工團(tuán)”齊抓共管，進(jìn)

41、一步增強(qiáng)職工的收獲感和幸福感，讓職工樂(lè)意追隨、樂(lè)創(chuàng)事業(yè)、樂(lè)享成果。</p><p>　　一是加強(qiáng)黨建凝聚共識(shí)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出“全面從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨”主線，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，推動(dòng)全面從嚴(yán)治企，努力做到管理更嚴(yán)格、紀(jì)律更嚴(yán)明、干部更清正，匯聚全體職工正能量，凝聚公司上下共識(shí)，煥發(fā)企業(yè)精神面貌。</p><p>

42、;　　二是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。著眼于“我為企業(yè)，企業(yè)為我”的有機(jī)統(tǒng)一，關(guān)注、重視職工成長(zhǎng)，突出企業(yè)愿景、企業(yè)精神、企業(yè)核心價(jià)值觀和安全生產(chǎn)、市場(chǎng)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理的“3+3”理念；弘揚(yáng)道德風(fēng)尚，傳播模范精神，著重營(yíng)造“以?shī)^斗者為榮、在奮斗中成長(zhǎng)”的良好氛圍，引導(dǎo)和激勵(lì)職工自覺(jué)與公司奮斗目標(biāo)充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與企業(yè)的共同發(fā)展。</p><p>　　三是拓新民生實(shí)事舉措。把尊重職工主體地位加以具體化、日?；?，切實(shí)提高職工滿

43、意度。廣泛開(kāi)展職工群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的文娛活動(dòng)，不斷豐富職工文化；改造美化37泊位、東碼頭拖輪基地，重點(diǎn)把37泊位打造成為集生產(chǎn)、修理、培訓(xùn)、娛樂(lè)于一體的職工活動(dòng)基地；更加關(guān)注困難職工群體，做好金秋助學(xué)、大病統(tǒng)籌、節(jié)日慰問(wèn)等工作，構(gòu)建輪駁幸福家園。</p><p>　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。同志們，新的任務(wù)催人奮進(jìn)，新的征程已經(jīng)開(kāi)啟，我們要不忘初心，牢記使命，同心協(xié)力、勇挑重?fù)?dān)、艱苦奮斗、勇往直前，以必勝的信

44、念、昂揚(yáng)的斗志，揚(yáng)帆起航，為譜寫輪駁事業(yè)新篇章而努力奮斗！</p><p><b>　　附：</b></p><p><b>　　釋義及說(shuō)明</b></p><p>　　1、“干好該干的事”：指有利于集團(tuán)整體大局的事，即集團(tuán)賦予公司的職能——“一港四區(qū)”助泊生產(chǎn)。</p><p>　　2、“干好能干