安全平臺支撐體系及其模型的研究.pdf

1、事故易發(fā)期理論認(rèn)為人均國民生產(chǎn)總值進(jìn)入1000-3000美元區(qū)間，生產(chǎn)安全事故發(fā)生數(shù)就會較快上升。我國從2003年起已經(jīng)進(jìn)入到了事故易發(fā)期，生產(chǎn)安全事故呈現(xiàn)出了高發(fā)態(tài)勢。如何結(jié)合我國的實(shí)際情況，運(yùn)用新的安全管理理論和方法對我國工礦企業(yè)的安全生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行研究，充分發(fā)揮我國安全生產(chǎn)的后發(fā)優(yōu)勢，在最短的時(shí)間里渡過事故易發(fā)期，實(shí)現(xiàn)我國工礦企業(yè)安全生產(chǎn)的跨越式發(fā)展，已經(jīng)成為一個(gè)急待研究的課題。 本文通過對安全管理理論、復(fù)雜系統(tǒng)理論、和諧理

2、論的研究，結(jié)合我國工礦企業(yè)在安全生產(chǎn)過程中“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”、“按下葫蘆又起瓢”的安全管理現(xiàn)狀，以“軌跡交叉”、“短柱效應(yīng)”和“均衡發(fā)展”為研究視角，提出了運(yùn)用安全平臺支撐體系對安全生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行研究的理念。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了“安全平臺支撐體系宏觀模型”和“安全平臺支撐體系交叉模型”。并以這兩個(gè)模型為出發(fā)點(diǎn)，對安全平臺支撐體系的系統(tǒng)特征、運(yùn)行原理、功能提升路徑進(jìn)行研究，對安全平臺支撐體系的支撐要素進(jìn)行辨識，對安全平臺支撐體系的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

3、進(jìn)行動態(tài)分析。同時(shí)，在以上定性分析的基礎(chǔ)上，對安全平臺支撐體系的支撐效果進(jìn)行了定量分析。最終完成了對以“均衡發(fā)展”為核心的安全平臺支撐體系的研究，實(shí)現(xiàn)了對安全管理理論的創(chuàng)新研究。 本文的主要研究內(nèi)容包括： 1．提出運(yùn)用安全平臺支撐體系對安全生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行研究的理念，對安全平臺支撐體系的“研究視角”進(jìn)行剖析，對“安全平臺”、“安全平臺支撐體系”、“安全情境”、“安全角色”、“安全任務(wù)”、“安全狀態(tài)”等相關(guān)概念進(jìn)行闡述，并在此

4、基礎(chǔ)上構(gòu)建了“安全平臺支撐體系宏觀模型”和“安全平臺支撐體系交叉模型”。 2．以復(fù)雜系統(tǒng)理論、和諧理論為基礎(chǔ)，對安全平臺支撐體系的復(fù)雜系統(tǒng)特征、運(yùn)行原理及功能提升路徑進(jìn)行研究。并結(jié)合我國安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，對組織成員系統(tǒng)、物質(zhì)技術(shù)系統(tǒng)、人文社會系統(tǒng)的支撐要素進(jìn)行辨識，同時(shí)應(yīng)用因子分析方法對主要支撐要素間的定量關(guān)系進(jìn)行研究，對其貢獻(xiàn)率進(jìn)行了測定。 3．運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)方法對安全平臺支撐體系各子系統(tǒng)支撐要素間的因果反饋關(guān)系進(jìn)行