城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系下農(nóng)業(yè)物流模式研究.pdf

1、物流理論引進(jìn)我國的時間很短，人們對物流在經(jīng)濟(jì)中的作用的認(rèn)識也是近幾年剛開始，對農(nóng)業(yè)物流的研究無論在國內(nèi)還是國外都鮮為人知。然而，根據(jù)我國的國情及研究資料表明，建立農(nóng)業(yè)物流體系是十分必要而且是切實(shí)可行的?；谶@種情況，筆者以規(guī)范研究與案例研究相結(jié)合，按照理論聯(lián)系實(shí)際的原則，在總結(jié)國內(nèi)外物流理論發(fā)展的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國物流發(fā)展實(shí)際，從城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系的視角下爭取在農(nóng)業(yè)物流模式構(gòu)建方面有所創(chuàng)新。在研究的過程中，首先借鑒國外物流發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)

2、、國外農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行理論探討，然后結(jié)合我國物流發(fā)展實(shí)際與國情，在充分調(diào)研、論證的基礎(chǔ)上提出城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系下我國農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式。 本文選定以農(nóng)業(yè)物流模式為研究對象，一方面意在彌補(bǔ)目前學(xué)術(shù)研究的不平衡，另一方面也期待能為國內(nèi)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展提供有益參考。以期早日建立適合我國國情的農(nóng)業(yè)物流模式，能夠逐步提高我國農(nóng)業(yè)物流研究水平。全文由引言和五章內(nèi)容構(gòu)成。 引言。首先，對本研究的背景、目的及意義作了說明；其次，就本

3、研究的思路、采用的方法以及創(chuàng)新之處做了簡要的說明。 第一章是對農(nóng)業(yè)物流及相關(guān)的概念界定、對國內(nèi)外農(nóng)業(yè)物流理論研究進(jìn)行綜述、對國內(nèi)外農(nóng)業(yè)物流實(shí)踐進(jìn)行對比總結(jié)。界定了“物流”、“流通和農(nóng)業(yè)物流”、“農(nóng)業(yè)物流體系”和“城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系”等相關(guān)的農(nóng)業(yè)物流的概念。通過對國外農(nóng)業(yè)物流理論研究的總結(jié)和評析得出了本研究的價值和意義。通過對國內(nèi)外農(nóng)業(yè)物流實(shí)踐的比較，得出了國外先進(jìn)模式的借鑒意義。 第二章主要介紹農(nóng)業(yè)物流領(lǐng)域的基本理論，

4、也是完成本研究的理論支撐。本周介紹了交易費(fèi)用理論、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈管理理論和農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系理論。農(nóng)業(yè)物流本質(zhì)就是為了在市場交易中尋求一種成本最低的制度安排，因此交易費(fèi)用理論是農(nóng)業(yè)物流的理論基礎(chǔ)?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)窃诜治觥⒀芯楷F(xiàn)代農(nóng)業(yè)的含義、特點(diǎn)、特征與發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上提出的一個綜合性概念，它是通過對信息流、物流和資金流的控制，從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)開始到最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，所形成的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系，概括地講

5、，是指與農(nóng)業(yè)相關(guān)的社會經(jīng)濟(jì)組織為滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要，給直接從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)營主體提供各種服務(wù)所構(gòu)成的一個網(wǎng)絡(luò)體系。 第三章分析了我國現(xiàn)行農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式，并對其做了整體的評價，指出了存在的問題。首先分析了現(xiàn)行農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作環(huán)境，介紹了當(dāng)前四種主流運(yùn)作模式并分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)。得出了結(jié)論：目前我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展模式還是傳統(tǒng)的，落后的，難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、可持續(xù)發(fā)展的要求，難以適時適量地滿足市場需求。 第四章重點(diǎn)闡述城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)

6、流通體系下我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流模式構(gòu)建。首先介紹農(nóng)業(yè)物流模式的選擇依據(jù)。然后，立足于城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系，從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略出發(fā)，結(jié)合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)際，提出了幾種可供選擇的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展模式。包括供應(yīng)鏈一體化發(fā)展模式、中介組織聯(lián)動模式、第三方農(nóng)業(yè)物流模式、農(nóng)業(yè)物流聯(lián)盟模式、節(jié)點(diǎn)一聯(lián)結(jié)一網(wǎng)絡(luò)模式、電子虛擬供應(yīng)鏈模式。最后，提出了發(fā)展我國農(nóng)業(yè)物流的宏觀政策建議。 第五章介紹了深圳市農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為中心形成供應(yīng)鏈一體化的運(yùn)

7、營體系的成功案例。 本文的主要特色和創(chuàng)新主要體現(xiàn)在三個方面： (1)本論文第一次從城鄉(xiāng)雙向流通體系的角度分析和歸納了改革開放以后農(nóng)業(yè)物流體系的運(yùn)作模式及其變化軌跡。并分析了這些物流模式的基本特征，運(yùn)作環(huán)境及其局限性。 (2)對我國目前農(nóng)業(yè)物流體系進(jìn)行了總結(jié)評價 我國物流體系的研究大部分集中于專業(yè)的第三方物流，如鐵路、航運(yùn)、郵政或工、商業(yè)系統(tǒng)，到目前為止對農(nóng)業(yè)物流模式從總體上進(jìn)行較全面總結(jié)論述的文獻(xiàn)少之又少。本