煙臺(tái)港港口物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及發(fā)展目標(biāo)研究.pdf

1、隨著對(duì)外貿(mào)易的往來(lái)頻繁，港口運(yùn)輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，從而催生了港口物流業(yè)。中國(guó)擁有1.8萬(wàn)km海岸線，11萬(wàn)km內(nèi)河航道，承擔(dān)著9％的國(guó)內(nèi)貿(mào)易運(yùn)輸和85％以上的外貿(mào)貨物運(yùn)輸，沿海沿江有1460多個(gè)商港。港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進(jìn)的關(guān)系。物流涉及到綜合運(yùn)輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點(diǎn)。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~?？梢哉f(shuō)港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，物流的開展離不開港口的服務(wù)，而

2、物流的興起和發(fā)展又為港口的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇，提出新要求。因此，目前世界上包括中國(guó)在內(nèi)的各大港口都加快了港口物流的發(fā)展，并將港口物流業(yè)的快速、可持續(xù)性的發(fā)展作為港口未來(lái)發(fā)展的重中之重和保持港口競(jìng)爭(zhēng)力的最有效的方法。然而，港口開展物流服務(wù)并不是盲目的去仿效和攀比而是應(yīng)該因地制宜的尋求一種符合港口自身情況的港口物流發(fā)展策略。 本文正是在此背景下，首先分析了東北亞及環(huán)渤海幾個(gè)主要港口的物流發(fā)展現(xiàn)狀；然后，通過(guò)理論研究和實(shí)證分析相