交通燈課程設(shè)計--交通信號燈控制器的設(shè)計

1、<p><b>　　課程設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　題 目: 交通信號燈控制器的設(shè)計 </p><p><b>　　初始條件：</b></p><p>　　本設(shè)計既可以使用集成集成譯碼器、計數(shù)器、定時器、脈沖發(fā)生器和必要的門電路等。本設(shè)計也可以使用單

2、片機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建交通信號燈控制器。</p><p>　　用數(shù)碼管顯示時間計數(shù)值，用紅、黃、綠LED作信號燈。</p><p>　　要求完成的主要任務(wù): （包括課程設(shè)計工作量及其技術(shù)要求，以及說明書撰寫等具體要求）</p><p>　　1、課程設(shè)計工作量：1周。</p><p><b>　　2、技術(shù)要求：</b></p&

3、gt;<p>　?、?要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行（以紅綠燈指示），每次通行時間設(shè)為0—30秒（可預(yù)置）；變更車道以前，黃燈先亮5秒鐘，黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次；兩個車道均以減計數(shù)方式顯示時間。其余部分可根據(jù)情況自行發(fā)揮。</p><p>　?、?確定設(shè)計方案，按功能模塊的劃分選擇元、器件和集成電路，設(shè)計分電路，闡述基本原理。</p><p>　?、劾L制

4、總體電路原理圖。</p><p>　　3、查閱至少5篇參考文獻(xiàn)。按《武漢理工大學(xué)課程設(shè)計工作規(guī)范》要求撰寫設(shè)計報告書。全文用A4紙打印，圖紙應(yīng)符合繪圖規(guī)范。</p><p><b>　　時間安排：</b></p><p>　　1、 2008 年 7 月 5 日集中，作課設(shè)具體實施計劃與課程設(shè)計報告格式的要求說明。</p><

5、p>　　2、 2008 年 7 月 5 日，查閱相關(guān)資料，學(xué)習(xí)電路的工作原理。</p><p>　　2、 2008 年 7 月 6 日 至 2007 年 7 月 7 日，方案選擇和電路設(shè)計。</p><p>　　2、 2008 年 7 月 8 日 至 2007 年 7 月 10 日，電路調(diào)試和設(shè)計說明書撰寫。</p><p>　　3、 2008 年

6、 7 月 11 日上交課程設(shè)計成果及報告，同時進(jìn)行答辯。</p><p>　　課設(shè)答疑地點(diǎn)：鑒主14樓電子科學(xué)與技術(shù)實驗室。</p><p>　　指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日</p><p>　　系主任（或責(zé)任教師）簽名： 年 月 日</p>&

7、lt;p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘 要…………………………………………………………………………………Ⅰ</p><p>　　1緒 論………………………………………………………………………………1</p><p>　　2設(shè)計內(nèi)容及要求……………………………………………………………………2</p>

8、<p>　　2.1 設(shè)計的目的及主要任務(wù)…………………………………………………………2</p><p>　　2.1.1 設(shè)計的目的……………………………………………………………… 2</p><p>　　2.1.2 設(shè)計任務(wù)及主要技術(shù)指標(biāo)…………………………………………………2</p><p>　　2.2 設(shè)計思想………………………………………………………

9、…………………2</p><p>　　3 設(shè)計原理及單元模塊設(shè)計…………………………………………………………3</p><p>　　3.1設(shè)計原理及方法…………………………………………………………………3</p><p>　　3.2單元模塊設(shè)計……………………………………………………………………3</p><p>　　3.2.1分頻/計量控制

10、模塊………………………………………………………3</p><p>　　3.2.2譯碼顯示模塊………………………………………………………………7</p><p>　　3.3頂層電路的設(shè)計………………………………………………………………11</p><p>　　4電路的仿真及分析………………………………………………………………13</p><p>

11、;　　4.1單元模塊的仿真及分析………………………………………………………13</p><p>　　4.1.1分頻/計量控制模塊………………………………………………………13</p><p>　　4.1.2譯碼顯示模塊……………………………………………………………14</p><p>　　4.2頂層電路的仿真及分析………………………………………………………15<

12、;/p><p>　　5硬件調(diào)試………………………………………………………………………17</p><p>　　6 心得體會…………………………………………………………………………18</p><p>　　參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………19</p><p><b>　　摘 要</b></

13、p><p>　　近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往作為一個核心部件來使用，僅單片機(jī)方面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以完善。</p><p>　　十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號

14、燈控制方式很多。本系統(tǒng)采用單片機(jī)74hc573為中心器件來設(shè)計交通燈控制器。</p><p>　　關(guān)鍵詞 單片機(jī) ; 交通燈; 應(yīng)急 </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　In recent years, with the rapid development of science and tec

15、hnology, the application of SCM is unceasingly thorough, and push the traditional control test technology is updated. In real time detection and automatic control of the microcomputer application system, the single chip

16、microcomputer often as a core component to use, only single chip microcomputer aspects knowledge is not enough, should according to the specific hardware structure with hardware and software, to be perfect.</p>&l

17、t;p>　　Crossroads transports, bustling pedestrian, auto lane, a humanitarian, in an orderly way. So what to do this by an order? The traffic lights on is the automatic command system. There are many ways to control the

18、 traffic lights. The system USES series microcontroller 74 hc573 as the center device to designing traffic light controller.</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　當(dāng)今，紅綠燈安裝在各個道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常

19、見和最有效的手段。但這一技術(shù)在19世紀(jì)就已出現(xiàn)了。</p><p>　　1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號燈。1868年，英國機(jī)械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。1869年1月2日，煤氣燈爆炸，使警察受傷

20、，遂被取消。電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國，這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，1914年始安裝于紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。</p><p>　　1918年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來啟動紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對壓力敏感的路

21、面時，它就能察覺到有人要過馬路。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。</p><p>　　信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)

22、行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進(jìn)入交叉路口。</p><p><b>　　2 設(shè)計內(nèi)容及要求</b></p><p>　　2.1設(shè)計的目的及主要任務(wù)</p><p>　　2.1.1設(shè)計的目的

23、</p><p>　?、偌訌?qiáng)對單片機(jī)的學(xué)習(xí)、使用。</p><p>　?、谡莆战煌舻闹饕δ芘c單片機(jī)控制下的工作方法。 </p><p>　　2.1.2 設(shè)計任務(wù)及主要技術(shù)指標(biāo)</p><p>　?、?要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行（以紅綠燈指示），每次通行時間設(shè)為0—30秒（可預(yù)置）；變更車道以前，黃燈先亮5秒鐘，黃燈亮?xí)r

24、，要求每秒鐘閃亮一次；兩個車道均以減計數(shù)方式顯示時間。其余部分可根據(jù)情況自行發(fā)揮。</p><p>　　② 確定設(shè)計方案，按功能模塊的劃分選擇元、器件和集成電路，設(shè)計分電路，闡述基本原理。</p><p>　　③繪制總體電路原理圖。</p><p><b>　　2.2設(shè)計思想</b></p><p>　　本次設(shè)計首先在c

25、環(huán)境中對交通燈工作進(jìn)行程序設(shè)計，生成模塊。而整個設(shè)計的核心部分就在用單片機(jī)控制交通燈燈的亮與滅及數(shù)碼管的顯示。隨后運(yùn)用仿真軟件對其予以仿真，從仿真的結(jié)果中分析程序的正確性。待所有模塊的功能正確之后，再在電路板上連接電路，在單片機(jī)上輸入程序，最后調(diào)試實物。</p><p>　　3 設(shè)計原理及單元模塊設(shè)計</p><p>　　3.1 設(shè)計原理及方法</p><p>　　

26、根據(jù)層次化設(shè)計理論，該設(shè)計問題自頂向下可分為LED模塊、數(shù)碼管顯示模塊、鎖存器驅(qū)動模塊、單片機(jī)控制模塊，其系統(tǒng)框圖如圖所示。</p><p><b>　　圖3-1系統(tǒng)框圖</b></p><p>　　3.2 單元模塊設(shè)計</p><p>　　3.2.1 LED鏈接</p><p>　　由于LED燈有兩種鏈接方法：1.共

27、陰</p><p><b>　　2.共陽</b></p><p>　　由于LED燈的適用電壓為2.8-3.2，所以在使用時應(yīng)該串聯(lián)一個200-1K的電阻</p><p>　　本設(shè)計使用的LED燈的共陽極接法</p><p>　　3.2.2 數(shù)碼管顯示模塊</p><p>　　單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中常用的

28、顯示器有發(fā)光二極管（LED）液晶顯示（LCD）和熒光顯示器。這三種顯示器都有一兩種顯示結(jié)構(gòu)：段顯示（7段.“米”字型）和點(diǎn)陣顯示（5*7.5*8.8*8）發(fā)光二極管顯示又分固定顯示和動態(tài)顯示和可拼裝</p><p>　　的的大型顯示，此外還有共陰共陽之分。</p><p>　　本系統(tǒng)采用8位的動態(tài)數(shù)碼顯示?？刂茢?shù)碼顯示的數(shù)據(jù)由兩部分組成，一部分為筆段亮滅控制的信號輸入由“A、B、C、D、E

29、、F、G、DP”端口輸入，而控制位顯示的控制信號由“CS1、CS2、”端口輸入，同時該動態(tài)數(shù)碼顯示采用共陰型數(shù)碼管，單片機(jī)芯片的P2口和P3口引腳構(gòu)成了8位LED數(shù)碼管驅(qū)動電路；共陰型數(shù)碼管的筆段引腳是二極管的正極，所有二極管的負(fù)極連在一起，構(gòu)成了公共端，即片選端，對于這種數(shù)碼管的驅(qū)動，要求在片選端提供低電平在位選端提供高電平，為此，使用了74HC573為數(shù)碼管驅(qū)動，在單片機(jī)的P1口為數(shù)碼管提供低電平這樣，當(dāng)P2和P3中某引腳輸出是高電

30、平時，P1口某引腳為低電平時相應(yīng)位的數(shù)碼管供電，該位數(shù)碼管的筆段亮，反之，如果某引腳是低電平時，三極管不導(dǎo)通，所以該位數(shù)碼管是否點(diǎn)亮，點(diǎn)亮哪些筆段，取決于這些筆段引腳是高或低電平。</p><p>　　數(shù)碼管是怎樣來顯示1，2，3，4呢？數(shù)碼管實際上是由7個發(fā)光管組成8字形構(gòu)成的，加上小數(shù)點(diǎn)就是8個。我們分別把他命名為A，B，C，D，E，F(xiàn)，G，DP。</p><p>　　由于接法為共陰接

31、法，那么為1（高電平）是亮，為0（低電平）是滅。從高到低排列，寫成二進(jìn)制，再轉(zhuǎn)為16進(jìn)制。我們可以根據(jù)硬件的接線把數(shù)碼管顯示數(shù)字編制成一個表格，</p><p>　　3.3鎖存器驅(qū)動模塊</p><p>　　74HC573為8進(jìn)制3態(tài)費(fèi)反轉(zhuǎn)透明鎖存器，每個存儲具有獨(dú)立的D型輸入以及適用于面向總線的應(yīng)用的三態(tài)輸出，所有鎖存器共用一個鎖存使能LE和一個使能輸出OE。 </p>

32、<p>　　當(dāng)LE為高時數(shù)據(jù)從Dn輸入到鎖存器，在此條件下鎖存器進(jìn)入透明模式，也就是說鎖存器的輸出狀態(tài)將會隨著對應(yīng)的輸入的變化而變化，當(dāng)LE為低時，鎖存器就將輸入的數(shù)據(jù)鎖存輸出，直到下一個LE的高電平來臨。 </p><p>　　當(dāng)OE為低時，8個鎖存器的內(nèi)容可被正常輸出，當(dāng)OE為高電平時輸出為高阻態(tài)。本設(shè)計中僅利用改芯片的驅(qū)動作用，以驅(qū)動數(shù)碼管正常工作。</p><p>　　3

33、.4單片機(jī)控制模塊</p><p>　　單片機(jī)最小系統(tǒng),或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng),是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng).</p><p>　　對51系列單片機(jī)來說,最小系統(tǒng)一般應(yīng)該包括:單片機(jī)、晶振電路、復(fù)位電路.</p><p>　　下面給出一個51單片機(jī)的最小系統(tǒng)電路圖.</p><p>　　3.5交通管理方案論證</p>

34、<p>　　紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行。黃燈亮提示人們注意紅、綠燈的狀態(tài)即將切換，且黃燈燃亮?xí)r間為A、B兩干道的公共停車時間。設(shè)A比B的車流量大，指示燈燃亮的方案如。</p><p>　　25s 5s 25s 5s ……</p><p>　　A道 紅燈亮 紅燈亮 綠燈亮 黃燈亮 ……</p&

35、gt;<p>　　B道 綠燈亮 黃燈亮 紅燈亮 紅燈亮 ……</p><p>　　說明： </p><p>　?。?）當(dāng)A方向為紅燈，此道車輛禁止通行，B道行人可通過；B道為綠燈，此道車輛通過，時間為25秒。</p><p>　?。?）B黃燈閃爍5秒，警示車輛和行人紅燈的狀態(tài)即將切換。 A紅燈禁行，時間為5

36、s </p><p>　?。?）當(dāng)B方向為紅燈，此道車輛禁止通行；A轉(zhuǎn)為綠燈；時間為25秒。 </p><p>　?。?）B繼續(xù)5s紅燈，A黃燈閃爍5秒。</p><p>　　（5）這樣如上表的時間和紅、綠、黃出現(xiàn)的順序依次出現(xiàn)這樣行人和車輛就能安全暢通的通行。</p><p>　　（6）可根據(jù)車流量動態(tài)設(shè)定紅綠燈初始值。</

37、p><p><b>　　4軟件流程</b></p><p>　　#include <reg51.h></p><p>　　#define uchar unsigned char</p><p>　　#define uint unsigned int</p><p>　　sbit d_r=

38、P2^0;</p><p>　　sbit d_g=P2^1;</p><p>　　sbit d_y=P2^2;</p><p>　　sbit n_r=P2^3;</p><p>　　sbit n_g=P2^4;</p><p>　　sbit n_y=P2^5;</p><p>　　sbit en

39、=P3^0;</p><p>　　sbit wei1=P3^1;</p><p>　　sbit wei2=P3^2;</p><p>　　sbit wei3=P3^3;</p><p>　　sbit wei4=P3^4;</p><p>　　sbit beer=P3^5;</p><p>　　u

40、char code table[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,</p><p>　　0x66,0x6d,0x7d,0x07,</p><p>　　0x7f,0x6f,0x77,0x7c,</p><p>　　0x39,0x5e,0x79,0x71};</p><p>　　uchar counter;</p>&l

41、t;p>　　uchar ge,shi,bai,qian;</p><p>　　uint sec=60;</p><p>　　static uchar j=0;</p><p>　　static uchar k=0;</p><p>　　void delay(uchar z)</p><p>　　{uchar x,

42、y;</p><p>　　for(x=z;x>0;x--)</p><p>　　for(y=110;y>0;y--);}</p><p>　　void shijian1()</p><p>　　{en=1;P0=0;en=1;</p><p>　　switch (j++)</p><p&

43、gt;　　{case 0: wei1=0;wei2=1;wei3=1;wei4=1;en=1;P0 = table[ge];en=0;P0=0;delay(30);break;</p><p>　　case 1: wei1=1;wei2=0;wei3=1;wei4=1;en=1;P0 = table[shi];en=0;P0=0;delay(30);break;</p><p>　　cas

44、e 2: wei1=1;wei2=1;wei3=1;wei4=1;en=0;P0 = table[bai];en=0;P0=0;delay(30);break;</p><p>　　case 3: wei1=1;wei2=1;wei3=1;wei4=1;en=0;P0 = table[qian];en=0;P0=0;delay(30);j=0;break;</p><p><b>

45、;　　}}</b></p><p>　　void shijian2()</p><p>　　{en=1;P0=0;en=1;</p><p>　　switch (k++)</p><p>　　{case 0: wei1=1;wei2=1;wei3=1;wei4=1;en=0;P0 = table[ge];en=0;P0=0;de

46、lay(30);break;</p><p>　　case 1: wei1=1;wei2=1;wei3=1;wei4=1;en=0;P0 = table[shi];en=0;P0=0;delay(30);break;</p><p>　　case 2: wei1=1;wei2=1;wei3=0;wei4=1;en=1;P0 = table[bai];en=0;P0=0;delay(30);

47、break;</p><p>　　case 3: wei1=1;wei2=1;wei3=1;wei4=0;en=1;P0 = table[qian];en=0;P0=0;delay(30);k=0;break;}} </p><p>　　void display1()</p><p>　　{if(sec>=35) //東紅、南綠亮25S，</p>

48、<p>　　{d_y=1; //關(guān)閉東黃閃</p><p><b>　　n_r=1;</b></p><p><b>　　d_r=0;</b></p><p><b>　　n_g=0;}</b></p><p>　　if(30<sec&&

49、sec<=35) //東紅亮5s，南黃閃5s</p><p><b>　　{n_g=1;</b></p><p><b>　　d_r=0;}</b></p><p>　　if(5<=sec&&sec<=30)//東綠、南紅亮25s</p><p>　　{n_y=1

50、; //關(guān)閉南黃閃</p><p><b>　　d_r=1;</b></p><p><b>　　d_g=0;</b></p><p><b>　　n_r=0;}</b></p><p>　　if(0<=sec&&sec<=5) //

51、南紅亮5s，東黃閃5s</p><p><b>　　{n_r=0;</b></p><p><b>　　d_g=1;}</b></p><p>　　if(sec==0)</p><p>　　{sec=60;}}</p><p>　　void main(void)</p&

52、gt;<p>　　{TMOD = 0x01;</p><p>　　TH0 = (65536-50000)/256;</p><p>　　TL0 = (65536-50000)%256;</p><p><b>　　EA = 1;</b></p><p><b>　　ET0 = 1;</b&g

53、t;</p><p><b>　　TR0 = 1;</b></p><p><b>　　while (1)</b></p><p>　　{display1();</p><p>　　if(sec==60)</p><p>　　{wei1=0;wei2=1;wei3=1;we

54、i4=1;en=1;P0 = table[0];en=0;P0=0;delay(30);</p><p>　　wei1=1;wei2=0;wei3=1;wei4=1;en=1;P0 = table[3];en=0;P0=0;delay(30);}</p><p>　　if(30<sec&&sec<60)</p><p>　　{shiji

55、an1();}</p><p>　　if(0<=sec&&sec<=30)</p><p>　　{shijian2();}</p><p>　　if(sec==0)</p><p><b>　　{sec=60;</b></p><p><b>　　}}}&l

56、t;/b></p><p>　　void interrupt_timer0() interrupt 1</p><p>　　{TH0 = (65536-50000)/256;</p><p>　　TL0 = (65536-50000)%256;</p><p>　　counter++;</p><p>　　if(

57、counter == 20)</p><p><b>　　{sec--;</b></p><p>　　counter = 0;</p><p>　　ge = (sec-30)%10;</p><p>　　shi = (sec-30)/10%10;</p><p>　　bai = sec%10;&

58、lt;/p><p>　　qian = sec/10%10;</p><p>　　if(sec<=35&&sec>=30)</p><p>　　{n_y=~n_y;</p><p>　　beer=~beer;}</p><p>　　if(0<=sec&&sec<=5)&

59、lt;/p><p>　　{d_y=~d_y;</p><p>　　beer=~beer;</p><p><b>　　}}}</b></p><p><b>　　5電路的仿真及分析</b></p><p>　　設(shè)計的驗證是一個重要但費(fèi)時的環(huán)節(jié)。由于驗證方法手段不斷改進(jìn)和提高，對于

60、一個系統(tǒng)的設(shè)計，提倡用軟件、硬件協(xié)同驗證方法，加速仿真過程。有經(jīng)驗的設(shè)計師認(rèn)為，一個設(shè)計項目的成功與否，關(guān)鍵是仿真，其中涉及工作的90%時間花在仿真驗證上。仿真有功能仿真與時序仿真之分。在邏輯綜合和布線之前對VHDL模型的邏輯功能進(jìn)行仿真，可以有效提高效率。以下是對本次設(shè)計的各個模塊以及頂層電路進(jìn)行的功能仿真及分析。如下圖為仿真圖，在仿真中能夠很好地顯示、工作。以此為基礎(chǔ)搭建實物電路板。</p><p><

61、b>　　6硬件制作與調(diào)試</b></p><p>　　仿真成功后，以此為基礎(chǔ)制作可以用最小系統(tǒng)控制的的包含數(shù)碼管、LED燈、鎖存器的電路板。選用器材有74hc573一片，兩位共陰數(shù)碼管2個，1K電阻6個，紅、黃、綠交通燈各2個，開關(guān)一個、連線若干。</p><p>　　制作成功電路板后，鏈接最小系統(tǒng)，并輸入程序，使數(shù)碼管與紅黃綠燈能按設(shè)計的工作流程工作，能夠循環(huán)指示交通，

62、以此證明電路能夠正常工作，課程設(shè)計圓滿完成。</p><p><b>　　7 心得體會</b></p><p>　　通過本次交通信號燈控系統(tǒng)的設(shè)計,我大有收獲，在制作過程中，一定要注意的每個工作步驟的檢查，確保制作成功。比如在合理布線，檢查裝配無誤的情況下，如果還出現(xiàn)電路無輸出的情況，那么可以肯定是原理圖錯誤，這時就要回到原理圖進(jìn)行檢查?？傮w的檢查順序應(yīng)該是原理圖、P

63、CB圖、裝配情況、焊接工藝。從整體來說這是一個復(fù)雜的過程，要細(xì)心謹(jǐn)慎，沉著冷靜，反復(fù)檢查，直到找到原因為止。</p><p>　　通過本次設(shè)計，讓我更加了解了理論和實踐相結(jié)合的重要性．讓我在實際生活中看到的東西不會再感覺到那么奇怪．由于本次課程設(shè)計與我們的生活息息相關(guān)，因此格外感到有興趣．學(xué)習(xí)讓我個人感覺學(xué)單片機(jī)要先從硬件入手，因為知道了硬件，才知道了我們編程的目的。這里數(shù)電和摸電是要學(xué)好的，當(dāng)然可以用學(xué)單片機(jī)的

64、機(jī)會反過來學(xué)習(xí)它們。但是硬件是一定要懂的。而后是編程了，由于有Ｃ語言的基礎(chǔ)，基本還是可以想出來的．多注意單片機(jī)的外圍接口，和他們的實現(xiàn)方法，因為不同的電路，編程是不一樣的，即使他們的目的一樣。 通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我得到了一次用專業(yè)知識、專業(yè)技能分析和解決問題全面系統(tǒng)的鍛煉。使我在單片機(jī)的基本原理、單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)過程，以及在常用編程設(shè)計思路技巧（特別是匯編語言）的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應(yīng)用型人才打下良好的基礎(chǔ)。

65、</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]張毅坤. 單片微型計算機(jī)原理及應(yīng)用，西安電子科技大學(xué)出版社 1998 </p><p>　　[2]余錫存 曹國華.單片機(jī)原理及接口技術(shù)[M].陜西:西安電子科技大學(xué)出版社 2000</p><p>　　[3]雷麗文 等.微機(jī)原理與接口技術(shù)[M].

66、北京：電子工業(yè)出版社 1997</p><p>　　[4] 高海生等主編.單片機(jī)及應(yīng)用技術(shù)大全[M].成都：西南交通大學(xué)出版社.1996：78-82</p><p>　　[5] 王福瑞.單片微機(jī)測控技術(shù)大全[M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社.1999：94-108</p><p>　　[6] 沙占友.新型單片機(jī)開關(guān)電源的設(shè)計與應(yīng)用[M].北京：電子工業(yè)出版社.20

67、01：32-48</p><p>　　[7] 侯自林.過程控制與自動化儀表[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2000：207-232</p><p>　　[8] 徐惠民等.單片機(jī)微型計算機(jī)原理、接口及應(yīng)用.北京：北京郵電大學(xué)出版社.2000：198-209</p><p>　　[9] 何立民.單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計.北京：北京航空航天大學(xué)出版社.1990：101-156&l